בעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014
-
@שלמה כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:
בשמחה, אבל מה אכתוב בו?
לדוגמא, בתחילת נסיעה בהילוך ראשון האם כדאי לתת גז או שלא מומלץ, לאחרונה נסעתי אם מישהו שנוהג על ידני והוא אומר לי למה אתה שם גז בהילוך ראשון (בעדינות) האם הוא צודק? האם בידני תמיד תחילת הנסיעה היא בגלישה ואף פעם לא יכולה להיות מהירה?
-
@יעקב כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:
לדוגמא, בתחילת נסיעה בהילוך ראשון האם כדאי לתת גז או שלא מומלץ, לאחרונה נסעתי אם מישהו שנוהג על ידני והוא אומר לי למה אתה שם גז בהילוך ראשון (בעדינות) האם הוא צודק? האם בידני תמיד תחילת הנסיעה היא בגלישה ואף פעם לא יכולה להיות מהירה?
הילוך ראשון הוא בערך עד למהירות של 20 קמ’'ש, אם לא מדובר בפקק משתחרר בכביש מהיר או נסיעה בעליה אפשר לתת לרכב לעשות את שלו, חבל על הדלק.
מאידך לא מעט פעמים יש צורך דווקא לתת גז כדי להעביר את ההילוך לשני -
@שלמה כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:
לדוגמא, בתחילת נסיעה בהילוך ראשון האם כדאי לתת גז או שלא מומלץ, לאחרונה נסעתי אם מישהו שנוהג על ידני והוא אומר לי למה אתה שם גז בהילוך ראשון (בעדינות) האם הוא צודק? האם בידני תמיד תחילת הנסיעה היא בגלישה ואף פעם לא יכולה להיות מהירה?
הילוך ראשון הוא בערך עד למהירות של 20 קמ’'ש, אם לא מדובר בפקק משתחרר בכביש מהיר או נסיעה בעליה אפשר לתת לרכב לעשות את שלו, חבל על הדלק.
מאידך לא מעט פעמים יש צורך דווקא לתת גז כדי להעביר את ההילוך לשניאני חושב שהוא התכוון על ההתחלה ממש
בד"כ מתחילים בלהעביר להילוך ראשון בלי גז ורק אח"כ נותנים גז ועוברים להילוך שני
לפעמים בעליה צריך לתת קצת גז אבל לדעתי זה תלוי בסוג הרכב -
- איך משחררים קלאץ’, מתי משלבים גם לחיצה על דוושת הדלק.
- הורדת הילוך נכונה, מתי ואיך.
- מותר להכניס לרוורס כשאוטו עדיין לא בעצירה מלאה? (באוטומט אני יודע שלא, השאלה היא האם תקף גם לידני).
- איפה עובר הגבול על נסיעה בהילוך לא מתאים. לדוג’: אני בהילוך שלישי וצריך מעט להאט, כתוצאה מכך המהירות ירדה ל-25 קמ"ש, להוריד לשני? או שאפשר להאיץ גם בשלישי? (טכנית אני יודע שכן, וזה ילווה ברעידות קלות בתחילת ההאצה, השאלה היא עקרונית האם טוב או לא).
- טיפים כללים לשמירה מירבית על חיי הקלאץ’.
ע"כ לבנתיים.
אגב, לענ"ד על חלק גדול מהשאלות אני גם יודע את התשובות… אבל אני לא מרגיש מספיק בטוח בעצמי בכדי לומר את זה לאנשים…
-
@יראת-שמים כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:
מותר להכניס לרוורס כשאוטו עדיין לא בעצירה מלאה? (באוטומט אני יודע שלא, השאלה היא האם תקף גם לידני).
להכניס הילוך לדעתי לא בעייתי
השאלה מתי לשחרר קלאץ?!
אני תמיד מכניס רוורס כשהרכב טיפה זוחל ומוציא קלאץ שהרכב נעמד אבל זה שאתה משלב רוורס 2 שניות קודם הרווחת קצת… -
@אשי כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:
קניתי את הרכב לפני שנה ו4 חודשים והקלאצ’ היה קצת קשה, לפני כשנה נסעתי ונקרע לי הכבל קלאצ’ הלכתי למוסך (שמעון) החליף לי, למחרת נתקעתי שוב כשאני לא מצליח להוציא את ההילוכים מהמקום עם קלאצ’ בפנים, חזרתי אליו, החליף לי גם קלאצ’, לאחרונה מרגיש לי שהקלאצ’ די גמור, אשמח לידע. (לאורך כל התקופה העברת ההילוכים היתה רגישה, לדוג’ הכנסה של ראשון במהירות מעל 15 היתה גורמת לחיכוך של גלגלי שינים)
1.האם זה נורמלי שקלאצ נגמר כזה מהר ? (אולי אני לא יודע לנהוג על ידני? )
2.מוסך אמין בירושלים להחלפת קלאץ’.או שתחליף נהג או שתחליף רכב לאוטומט והכל בעז"ה יהיה בסדר
-
@יראת-שמים כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:
אבל כשאני מכניס רוורס כשהאוטו עדיין קצת בתנועה יש כמו צליל כזה של חיכוך מתכת חזק מההילוכים, לכן השאלה…
קלאץ עד הסוף?
-
@אפייי כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:
לקח לחבר 1400 לאלטו.
לא כזה זול
יש כמה דגמים לא זוכר שמות אבל יש סט שעולה בערך 500 שקל ועבודה במוסך יהודי עולה כ900 שקל ויש סט יקר יותר (תלוי לפי הרכב כמובן) שעולה 1300 שקל ועבודה כנל
מנסיון בסלריו (תאום של אלטו) -
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}