בעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014

[יראת שמים]

@שלמה

• איך משחררים קלאץ’, מתי משלבים גם לחיצה על דוושת הדלק.
• הורדת הילוך נכונה, מתי ואיך.
• מותר להכניס לרוורס כשאוטו עדיין לא בעצירה מלאה? (באוטומט אני יודע שלא, השאלה היא האם תקף גם לידני).
• איפה עובר הגבול על נסיעה בהילוך לא מתאים. לדוג’: אני בהילוך שלישי וצריך מעט להאט, כתוצאה מכך המהירות ירדה ל-25 קמ"ש, להוריד לשני? או שאפשר להאיץ גם בשלישי? (טכנית אני יודע שכן, וזה ילווה ברעידות קלות בתחילת ההאצה, השאלה היא עקרונית האם טוב או לא).
• טיפים כללים לשמירה מירבית על חיי הקלאץ’.

ע"כ לבנתיים.

אגב, לענ"ד על חלק גדול מהשאלות אני גם יודע את התשובות… אבל אני לא מרגיש מספיק בטוח בעצמי בכדי לומר את זה לאנשים…

[אפייי]

@יראת-שמים כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

מותר להכניס לרוורס כשאוטו עדיין לא בעצירה מלאה? (באוטומט אני יודע שלא, השאלה היא האם תקף גם לידני).

להכניס הילוך לדעתי לא בעייתי
השאלה מתי לשחרר קלאץ?!
אני תמיד מכניס רוורס כשהרכב טיפה זוחל ומוציא קלאץ שהרכב נעמד אבל זה שאתה משלב רוורס 2 שניות קודם הרווחת קצת…

[יראת שמים]

@אפייי רעיון יפה.
אבל כשאני מכניס רוורס כשהאוטו עדיין קצת בתנועה יש כמו צליל כזה של חיכוך מתכת חזק מההילוכים, לכן השאלה…

[הכל בעזרת השם]

@אשי כתב בבעיות בגיר ידני לקיה פיקנטו 2014:

קניתי את הרכב לפני שנה ו4 חודשים והקלאצ’ היה קצת קשה, לפני כשנה נסעתי ונקרע לי הכבל קלאצ’ הלכתי למוסך (שמעון) החליף לי, למחרת נתקעתי שוב כשאני לא מצליח להוציא את ההילוכים מהמקום עם קלאצ’ בפנים, חזרתי אליו, החליף לי גם קלאצ’, לאחרונה מרגיש לי שהקלאצ’ די גמור, אשמח לידע. (לאורך כל התקופה העברת ההילוכים היתה רגישה, לדוג’ הכנסה של ראשון במהירות מעל 15 היתה גורמת לחיכוך של גלגלי שינים)
1.האם זה נורמלי שקלאצ נגמר כזה מהר ? (אולי אני לא יודע לנהוג על ידני? )
2.מוסך אמין בירושלים להחלפת קלאץ’.

או שתחליף נהג או שתחליף רכב לאוטומט והכל בעז"ה יהיה בסדר