העברת הילוכים בגיר אוטומט

[aiib]

יש לי ברכב (טוסון 2010) בD אופציה של +- אבל לא ראיתי שום תוצאה כשאני משחק עם זה. האם זה אמור לעבוד? יש דרך לגרום לזה לעבוד?
תודה

[Klonimoos]

||

@aiib
לא נראה לענ''ד שכדאי ''לשחק'' עם זה,
זה מיועד בד''כ להעלות או להוריד הילוך,
דוג' אם אתה מתחיל עליה קצת רצינית, והיית על מהירות 60 בערך לפני כן במישור או ירידה, אתה מוריד הילוך, והרכב תופס יותר תאוצה. או שסתם אתה רוצה ''לפתוח'' ברמזור אתה מעחה להילוך שני אחרי שניה, והאוטו משמח אותך קצת....
או בירידות מירושלים, והרכב בולם אותך כדי שלא ידרדר, ואתה לא מעוניין ללחוץ על הגז בירידה, אתה מעלה הילוך והרכב ישתחרר.
ובעיקר להפך, אם אתה בירידה תלולה, כדאי להוריד למהירות הסבירה, ואז להוריד הילוך ע''מ להשאיר את המהירות שהגעת אליה, ופחות להשתמש בברקסים.
רק לציין, חשוב להשים לב שיש מהירות מסויימת לכל הילוך, לא מורידים ב140 הילוכים כדי לעצור, עוצרים ואז משמרים את המהירות.
עריכה: @aiib יתכן והארכתי שלא לצורך, משום מה חשבתי, (%(#bdbdbd)[אולי בגלל השעה]...) אולי לא ניסית במצבים אלו.||

[aiib]

@Klonimoos כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

@aiib
לא נראה לענ''ד שכדאי ''לשחק'' עם זה,

ברור, התכוונתי לעשות את זה:

זה מיועד בד''כ להעלות או להוריד הילוך,

אבל לא ראיתי שום שינוי.

[פתוח לשמוע]

@aiib יש לי חבר שהבת שלו הקטנה הייתה משחקת לו בהילוכים ובתור פתרון הוא הוציא את הפיוז
תבדוק פיוזים....

[aiib]

@פתוח-לשמוע כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

@aiib יש לי חבר שהבת שלו הקטנה הייתה משחקת לו בהילוכים ובתור פתרון הוא הוציא את הפיוז
תבדוק פיוזים....

לא מאמין שמישהו הוציא פיוזים. אבל איפה בודקים?

[Klonimoos]

@פתוח-לשמוע כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

יש לי חבר שהבת שלו הקטנה הייתה משחקת לו בהילוכים ובתור פתרון הוא הוציא את הפיוז

סיפור הזוי! עכשיו שזה לא עובד לה היא עושה לו בטח ניוטרל... יותר משעשע...🥶
הפיתרון הטכני היחיד זה אזיקים, מחילה!

[Klonimoos]

@aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

@פתוח-לשמוע כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

@aiib יש לי חבר שהבת שלו הקטנה הייתה משחקת לו בהילוכים ובתור פתרון הוא הוציא את הפיוז
תבדוק פיוזים....

לא מאמין שמישהו הוציא פיוזים. אבל איפה בודקים?

עיין פה
לשירות פרטי יותר תחכה שמו''ר @לך-תדע יחזור ️....

[פתוח לשמוע]

@aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

אבל איפה בודקים?

תראה פה

@Klonimoos כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

סיפור הזוי!

כנראה הוא כמוני שכל הזמן משחק בהילוכים והיא ראתה אותו ועושה כמוהו

[aiib]

השאלה שלי היא קצת אחרת, הרכב חדש אצלי והשאלה היא האם ברגע שיש את האפשרות של ההילוכים האם זה אומר שאמור להיות אופציה ידנית או שזה רק פלסטיקה ובפועל יש רכבים שיש ויש רכבים שאין.

נשמע לי פחות עניין של פיוזים גם בגלל ששאר ההילוכים עובדים וגם כי לענ"ד זה אמור להיות משהו יחסית מכני, לא שמעתי עד היום פתאום מישהו שלא מצליח לעבור לרוורס בגלל פיוז. רק תקלות טכניות נדירות יחסית.

[פתוח לשמוע]

@aiib כנראה זה פיוז רק של הידני

[Klonimoos]

@aiib
עד כמה שידוע לי אמור לעבוד בזה.
@הכל-בעזרת-השם ?

[הכל בעזרת השם]

@Klonimoos כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

@aiib
עד כמה שידוע לי אמור לעבוד בזה.
@הכל-בעזרת-השם ?

אם זה לא עובד צריך לסרוק תקלות בגיר

[aiib]

@הכל-בעזרת-השם כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

@Klonimoos כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

@aiib
עד כמה שידוע לי אמור לעבוד בזה.
@הכל-בעזרת-השם ?

אם זה לא עובד צריך לסרוק תקלות בגיר

עם ODBE?
זה מתאים ומומלץ?
https://rechavimzelaze.ovh/topic/622/אפלקציית-טורק-פרו-לחישובי-דלק-ועוד-המון-דברים-טובים-כדאי-להיכנס?_=1724576095865

אגב, לא מצאתי פיוז שעונה על תיאור שאמור להיות קשור לגיר:

https://fuse-box.info/hyundai/hyundai-tucson-jm-2004-2009-fuses-and-relay

[לך תדע...]

@aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

https://fuse-box.info/hyundai/hyundai-tucson-jm-2004-2009-fuses-and-relay

דווקא יש משהו, הראשון אמור להיות מחשב-גיר (אאל"ט), אך מסתבר שאם הפיוז היה שרוף לא זו הבעיה שהיית נתקל בה...
השני, מכיל כמה חיישנים, האחרון שבהם מקושר לגיר.

TCU
TCM (2.7 GSL/DSL)
10A

T/SIG
Hazard switch, Auto light & Photo sensor, Transaxle range switch
10A

[אני אני אני]

לפעמים הברזל נשבר ולא נלחץ כשמכניסים לטיפטרוניק
צריך לפתוח ולראות

[שלמה]

@aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

יש לי ברכב (טוסון 2010) בD אופציה של +- אבל לא ראיתי שום תוצאה כשאני משחק עם זה. האם זה אמור לעבוד? יש דרך לגרום לזה לעבוד?
תודה

@אני-אני-אני כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

לפעמים הברזל נשבר ולא נלחץ כשמכניסים לטיפטרוניק
צריך לפתוח ולראות

בינגו!

זו תקלה מוכרת בטוסון.

||אתה עדיין רוצה להעביר מיזוג לנוסעים מאחורה עכשיו זו הזדמנות!!! כי אתה....||

צריך לפתוח את הפלסטיקה שמתחת למוט הילוכים אתה תראה שם כמין מספריים עם קפיץ שהם אחראים על ה+ וה- מתחתיהם יש פלך (מיקרוסוויץ') שנותן את ההוראה למחשב גיר לבצע את הפעולה של הטיפטרוניק תראה שהם (המספריים והפלך) לא עקומים
כ''כ תראה שהפלסטיק שמורכב על המוט הילוכים לא נאכל

תעלה מס' שלדה אנסה למצא לך את התרשים של זה

[aiib]

@שלמה כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

@aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

יש לי ברכב (טוסון 2010) בD אופציה של +- אבל לא ראיתי שום תוצאה כשאני משחק עם זה. האם זה אמור לעבוד? יש דרך לגרום לזה לעבוד?
תודה

@אני-אני-אני כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

לפעמים הברזל נשבר ולא נלחץ כשמכניסים לטיפטרוניק
צריך לפתוח ולראות

בינגו!

זו תקלה מוכרת בטוסון.

||אתה עדיין רוצה להעביר מיזוג לנוסעים מאחורה עכשיו זו הזדמנות!!! כי אתה....||

ירדתי מזה... בטוסון המזגן עובד מעולה ומשפיע מעולה גם מאחורה. (אם אתה מעוניין יש לי אולי רעיון. אשתף אותך...) אגב, כבר פירקתי בניסיון לעשות את המזגן...

תעלה מס' שלדה אנסה למצא לך את התרשים של זה

KMHJM81DDAU188669

[שלמה]

||@aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

ירדתי מזה... בטוסון המזגן עובד מעולה ומשפיע מעולה גם מאחורה. (אם אתה מעוניין יש לי אולי רעיון. אשתף אותך...)

תשתף בפוסט ההוא זה מחכים ומעניין||

אגב, כבר פירקתי בניסיון לעשות את המזגן...

בבקשה זה המיקום

[aiib]

@שלמה תודה! ואיך אני יודע אם הוא בעייתי או לא?

[שלמה]

@aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

@שלמה תודה! ואיך אני יודע אם הוא בעייתי או לא?

תצטרך לפתוח, לשים אנדברקס הכי גבוה שאפשר, להעביר לדרייב, לדומם מנוע!
ולבדוק האם כשאתה מכניס לטיפטרוניק ומרים או מוריד הילוך הפלכים נלחצים או לא

תראה לעייל סימנתי לך לאיזה ברזלים אני מתכוון

כמו כן בתמונה הזאת

ניתן לראות בבירור שהפלסטיק המסומן מפורר כהוגן תבדוק את המצב אצלך
הו אחראי לפעולת הלחיצה בעצם.