הונדה אינסייט 2010

[דוד 0]

@מאיר יכול להיות שזה היה בעליה כשהרכב התאמץ

[שלמה]

@טכנולוג כתב בהונדה אינסייט 2010- דחוף!:

אלטרנטור

נשמע לי גם שזו הבעיה
ברגולטור (וסת זרם) של האלטרנטור

אבל כמו @טכנולוג אני גם לא בקי באינסייט

[יחיים חיימוב]

@דוד-0 אני יש לי הונדה סיוויק היברידי עם בדיוק אותה תקלה מה באיזה חלק היה התקלה אצלה
ניסיתי להחליף סוללה הברידית תקינה מרכב אחר אבל התקלה נשארה

[תלת גוונא]

@יחיים-חיימוב לגבי נורת מצבר - כמו שכתבו למעלה,
ונורה של IMA זה המנוע החשמלי.

[יחיים חיימוב]

@תלת-גוונא אפשר להחליף רק את המנוע החשמלי ולא את כל המנוע ?
יש לך מושג כמה עולה ?
אפשר לעשות את זה לבד יש לי רכב תורם ?

[תלת גוונא]

זה מהספר רכב
ובכלל לא בטוח שצריך להחליף מנוע הלכת רחוק
יכול להיות קשור להחלפה של הבטריה צריך כנראה לעשות איפוס. @מיוחד ?

[יחיים חיימוב]

@תלת-גוונא התקלה אצלי היא ככה אני מנתק מצבר מחבר שוב ואז מניע לוקח כמה שניות ואז מופיע מנורת תקלה IMA אם אני לא מדליק מזגן אז הרכב נוסע תקין גם בדקתי מתח במצבר כשהרכב מונע ויש 14 V אם אני מדליק מזגן אז המתח נופל ל 11.6V וגם מופיע מנורת תקלת מנוע ומנורת מצבר אדומה אם אני ממשיך עם מזגן דלוק בנסיעה בתוך העיר אז תוך כמה דקות פתאום נדלק הגה כוח וההגה קשה לסיבוב
והרכב נתקע

[נהג מתחיל]

@יחיים-חיימוב כתב בהונדה אינסייט 2010:

@תלת-גוונא אפשר להחליף רק את המנוע החשמלי ולא את כל המנוע ?
יש לך מושג כמה עולה ?
אפשר לעשות את זה לבד יש לי רכב תורם ?

היה לי פעם הונדה ג’אז ואני לא יודע אם זה אותו דבר, אבל לפעמים זה יכול להיות בעיה ב’מפוח’ אין לי מושג מה זה אומר בדיוק, אבל ככה אמר לי מכונאי שמתעסק הרבה עם ג’אז.
אולי כדאי לך לברר אם זה קשור לIMA

[אלוף העולם 1]

היה את זה לחבר והוא הלך למוסך ואמרו לו שיש תקלה ביחידת מחשבים …
עלה לו נזק של 5500 ש’'ח

[יחיים חיימוב]

@אלוף-העולם-1 זה בדיוק השאלה מה התקלה כי יש לי רכב תורם שאנ יכול לקחת כל חלק ולכן באמת ניסיתי להחליף את הבטריה ואת המחשב סוללה ואת הממיר DC ואת כל החלקים שמתחת לספסל האחורי
לכן אני רוצה להבין איזה חלק בדיוק הבעיה כדי שאני אוכל להחליף אותו לבד תודה

[יחיים חיימוב]

קוד תקלה P0AA6
וכשאני מדליק מזגן אז יש גם קוד תקלה U0037
מישהו מבין בזה

[יראת שמים]

@יחיים-חיימוב אולי @מיוחד או @הכל-בעזרת-השם

[גיל]

@יחיים-חיימוב כתב בהונדה אינסייט 2010:

קוד תקלה P0AA6
וכשאני מדליק מזגן אז יש גם קוד תקלה U0037
מישהו מבין בזה

לפי הרשימה של @מיוחד
P0AA6 זה “תקלת בידוד מערכת מתח סוללה היברידית”
U0037 זה “אוטובוס תקשורת לרכב ב” (?!)

[מיוחד]

בעיה בסוללה בזרם
יכול להיות בעיה חייווט
יכול להיות בעיית חיישן של הבידוד
יכול להיות סוללה.

[יחיים חיימוב]

@מיוחד הלכתי היום לבדיקה במוסך והוא בדק ומה שיצא שהמדחס מזגן שעובד גם על מתח נמוך וגם על מתח גבוה מקצר אז לדעתו צריך להחליף מדחס כרגע אין לו במלאי
אז מה שעשיתי כרגע זה ניתקתי את הכבל מתח גבוה שמגיע למזגן וכל המנורות כבו
בינתיים ניסע ככה תודה רבה לכל העונים והעוזרים
אשמח להסבר למה צריך גם מתח גבוה וגם נמוך והאם המזגן יכול לעבוד בלי המתח הגבוה

[שלמה]

@גיל כתב בהונדה אינסייט 2010:

U0037 זה “אוטובוס תקשורת לרכב ב” (?!)

הכוונה למוליך

[יצחק רשטונ]

@יחיים-חיימוב כתב בהונדה אינסייט 2010:

אז מה שעשיתי כרגע זה ניתקתי את הכבל מתח גבוה שמגיע למזגן וכל המנורות כבו
בינתיים ניסע ככה תודה רבה לכל העונים והעוזרים

אמרת שיש לך רכב תורם
אולי תקח ממנו את המדחס

[יחיים חיימוב]

@יצחק-רשטונ אכן יש לי רכב תורם אבל המיקום של המדחס מאד קשה וגם אם אני יעשה אז עדיין צריך אחרי זה מילוי גז
הסיבה העיקרית למה לא, זה כי הרכב מקרר גם בלי המתח גבוה כי בהונדה בניגוד לרכבים היברידים אחרים אז המדחס עובד משולב גם על מנוע מתח גבוה 156 V וגם מחובר למנוע עם רצועה ומצמד שמנתק ומחבר את הסיבוב כמו ברכב רגיל ולכן אחרי שניתקתי את המתח הגבוה אז המזגן עדיין עובד אולי גורם לצריכת דלק קצת יותר גבוה במקום 1/16 אז 1/15 אז החלטתי שלא שווה להשתגע וזהו

[שואל פשוט]

גם לי קרה את אותו הדבר בדיוק - המתואר בכותרת - נדלקה לי נורת מצבר ואם אני לא מדליק מזגן הרכב עובד, ועם מזגן הוא נכבה, איזה מוסך אחד בדק לי את הרכב במחשב ואמר לי שזה תקלה של המפוח וזה עולה החלק 1200 והעבודה 600 איך אני יודע אם זה אכן זה? ואם זה המחיר? והאם שוה לי לתקן את זה בכפר?
תודה רבה אשמח לכל העונים!

[יחיים חיימוב]

@שואל-פשוט הוא לכאורה לא צודק הבעיה זה במדחס ולכן כשאתה מדליק מדחס הוא מקצר את הסוללה ההיברידית תנסה להדליק מזגן וללחוץ AC OFF
מאיזה עיר אתה ?