שירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.

[DanielC]

@צפוני1000 כאן .
וכאן כ 40 מעל 250 אק"מ.
וגם כאן.
כמויות שעברו את ה 220K.

[צפוני1000]

@DanielC

מצאתי כאן א’ עם 463,000…!

האם בבנזין הרבה פחות סביר להגיע לק"מ גבוה, או פשוט דיזל מצוי יותר מאירופה ?

[DanielC]

@צפוני1000 שים לב זה מנוע דיזל 2.0 BLUEHDI, יש אותו על C4 פיקאסו בארץ אך לא על 5008

[צפוני1000]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

כמויות שעברו את ה 220K.

כן ראוי לציין שביחס לצרפת ווהאזור שם, רכב ישראלי עובר סיוט…

החל מפסי האטה וחורים לרוב בישראל - שבקושי קיים בצרפת,

עובר להפעלת מזגן ברוב ימות השנה על טורבו - ובצרפת זה לא נצרך כמעט, רק על חום בחורף,

ממשיך עם ניסוי 0-100 כל פעם שהרמזור עובר לירוק - ובצרפת נותנים לרכב לעבור הילוך הילוך,

כמו כן, נסיעה עם אוטומט המצריך ברקסים להאט - ובצרפת מורידים בידני הילוך וחוסכים ממערכת הברקסים,

וגם, המנהג הישראלי לשים גז כדי להתקרב מהר יותר לרמזור אדום ואז עצירה חזקה - כשבצרפת פשוט רואים את הנולד,

ואפשר להמשיך עוד עם החול באוויר כאן, מוסכים בשטחים או לא רשמיים, וכו’ וכו’…

שורה תחתונה - כשאתה רואה רכב צרפתי בארץ שעבר 220 אלף ק"מ – תזכור שבצרפת באותו זמן הוא עוד היה מטייל בפרובאנס עם כוס יין ופלייליסט של מוזיקה קלאסית, ופה הוא כבר סיים קורס קומנדו…

[EBA]

@חכם-באשי כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

חוץ מלהלחיץ אותי שגם מכוני בדיקה לא עושים את העבודה כמו שצריך ואני רק שורף שמה כסף לא עזרת לי

נו, זו עזרה גדולה, שתלמד לא ללכת לשם!
וראה כאן https://rechavimzelaze.ovh/topic/5602/המדריך-המלא-לרכישת-רכב

וכמובן שהשרשור צריך כבר להתפצל שוב, בעניין מכוני בדיקה…

[יוני]

@צפוני1000 כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

האם בבנזין הרבה פחות סביר להגיע לק"מ גבוה,

אכן