שירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.

[מוטי ברנד]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@פתוח-לשמוע אם אפשר לדעת איזה רנו הוא החזיק ?

אני לא מכונאי אבל היה לי רנו גרנד סניק 2011 ששפכתי עליו הרבה כסף תיקונים ובכל פעם תקלות אחרות וראיתי כמה כל דבר היה צריך לפרק חצי אוטו

מתקין מולטימדיות הוא לא מכונאי, שאלתי האם הוא מכונאי.
בהתקנת מולטימדיה אין צורך לפרק את הדשבורד או להתעסק בחלקים מכאניים של הרכב. אני בעצמי מתקין מולטימדיות ומכיר את העבודה – זה תחום נפרד ממכונאות ולא דורש ידע או ניסיון מכאני.

ואגב בסיטרואן ברלינגו 24 חייבים לפרק את רוב הדשבורד בשביל להחליף מסך מנסיון אישי ומאז אני כבר לא מתעסק עם הרכב הזה היה מספיק לי פעם אחת (למרות שהיום התקשר מישהו על כזה רכב תמחרתי את זה גבוה כי אין לי עצבים לזה)

@מוטי-ברנד האם יצא לך להחליף פלאגים לסובארו (מנוע בוקסר) ?

כמו שכתבתי אני לא מכונאי ואפילו טיפול 10K אני לא עושה לבד

@פתוח-לשמוע ראיתי בפרופיל שלך סובארו B3 אתה בטח מבין על מה אני מדבר

[פתוח לשמוע]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

האם יצא לך להחליף פלאגים לסובארו (מנוע בוקסר) ?
@פתוח-לשמוע ראיתי בפרופיל שלך סובארו B3 אתה בטח מבין על מה אני מדבר

הרכב ז"ל ואני יודע מה מדובר עשיתי את זה שבוע אחרי שקניתי ועוד עם סתם בוקסה לא כזו שמיועדת לפלאגים
מצד שני החלפת רצועת מנוע בB3?
אני לא באתי להתווכח פשוט הסברתי את זה מהצד של מוטי

[Lexus]

@מוטי-ברנד כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

אני רק מניח את זה פה למי שחושב שיש לו אומץ לצרפתיה
https://carsforum.co.il/topic/721194-פוסט-פריקה-אתה-יודע-שיש-לך-צרפתיה-מכונית-בחניה-כאשר/#comments

@פתוח-לשמוע כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@מוטי-ברנד חסום באתרוג תוכל להכניס לספויילר?

Spoiler

אני אתן לך ספויילר מה שכתב שם בחור נחמד בשם ברנד…

[DanielC]

@מוטי-ברנד כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@פתוח-לשמוע אם אפשר לדעת איזה רנו הוא החזיק ?

אני לא מכונאי אבל היה לי רנו גרנד סניק 2011 ששפכתי עליו הרבה כסף תיקונים ובכל פעם תקלות אחרות וראיתי כמה כל דבר היה צריך לפרק חצי אוטו

מתקין מולטימדיות הוא לא מכונאי, שאלתי האם הוא מכונאי.
בהתקנת מולטימדיה אין צורך לפרק את הדשבורד או להתעסק בחלקים מכאניים של הרכב. אני בעצמי מתקין מולטימדיות ומכיר את העבודה – זה תחום נפרד ממכונאות ולא דורש ידע או ניסיון מכאני.

ואגב בסיטרואן ברלינגו 24 חייבים לפרק את רוב הדשבורד בשביל להחליף מסך מנסיון אישי ומאז אני כבר לא מתעסק עם הרכב הזה היה מספיק לי פעם אחת (למרות שהיום התקשר מישהו על כזה רכב תמחרתי את זה גבוה כי אין לי עצבים לזה)

@מוטי-ברנד האם יצא לך להחליף פלאגים לסובארו (מנוע בוקסר) ?

כמו שכתבתי אני לא מכונאי ואפילו טיפול 10K אני לא עושה לבד

@פתוח-לשמוע ראיתי בפרופיל שלך סובארו B3 אתה בטח מבין על מה אני מדבר

אינני יודע מה התקלות שהיו לך שהיה צורך לפרק הרבה חלקים ומי המוסך שטיפל, ופשוט שרכב של רנו משנת 2011 לא מייצג את כלל הצרפתיות מכלל הסוגים והשנתונים

@פתוח-לשמוע חלילה להתווכח אנחנו רק “מלבנים” את הסוגיא
אני שואל שאלות כדי שהדיון יהיה אמיתי כדי שהקוראים אח"כ לא יטעו, אם אין ידע במכונאות איך אפשר לומר שבשביל כל חלק צריך לפרק חצי רכב, אתה מבין ?

[פתוח לשמוע]

Spoiler

@Lexus
זה גם נאמר פה אבל מכלי שני…

[נייטרון חפשי]

חברה!
משום מה נראה לי שאם השיח כאן היה קצת יותר נעים (כפי שמקובל כאן בפורום) חצי מהמלל היה נחסך, אם אתם רוצים שבעתיד מישהו יפיק תועלת מהשרשור לפני שיצא לו מהאף …

[צפוני1000]

@DanielC

מחיפוש שטחי בגוגל (באנגלית) עולה שאורך חיים של מיצובישי אאוטלנדרת יכול להגיע עד 200-250 מייל, ופיג’ו 5008 עד 140 מייל !

והאם זה מקרה שהרבה מהמודעות ביד2 בתקופה זו על פיג’ו 5008 הם עם 98-120 אלף ק"מ ?

הרבה חברים שלי מרוצים עם אאוטלנדר 140,000 ק"מ, האם אתה היית ממליץ לרכוש 5008 במצב מצויין עם 100,000 ק"מ ?

שואל על מנת להבין, ולנהל דיון,
האאוטלנדר מצייג את הרכב היפני האמין פה בפורום, והפיג’ו 5008 מייצג בהכללה את ה-7 מקומות הצרפתי המוצלח המקביל,
וגם למעשה אני אישית שוקל לרכוש 5008 החדיש על פני אאוטלנדר מיושן…

Spoiler

ולו רק כדי לזהות את הרכב שלי בחנייה של בית הכנסת

[DanielC]

@צפוני1000 אשמח אם תוכל לשתף אותנו בממצאים כדי שנוכל לבדוק זאת בבירור באיזה דגם בדיוק מדובר. תודה

[אלי 0]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

שבשנתונים החדשים יותר כמעט ולא תמצא בעיות שהיו בתחילת הייצור שלו

מודה בשנים האחרונות פחות הייתי בעניינים ואני לא יכול לאשר או להכחיש את טענתך, טענה מעניינת ששוה בדיקה.

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

חוץ מזה שיש הרבה דיזלים בכביש ללא מערכת אוריאה האם גם הם לדעתך מזהמים כמו רכבים בני 20-30 ? ברור שלא.

קצת הקצנתי אבל בהחלט ליד דיזל פועל בלי אוריאה אני מהר מאוד מרגיש רע. ה-NOx רעיל מאוד.

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

לגבי הטויוטה - לא דיברתי על מנוע 1.2, דיברתי על העובדה שברלינגו זה רכב מוצלח מאוד והיה מצויד במנוע המדובר עד שנתון מסוים.

צודק, “רכבתי” על האיזכור שלך כדי להזכיר את העובדה שטויטה “פאר האמינות היפנית” מוכרת רכב עם המנוע הכי גרוע שיש…

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@מוטי-ברנד האם יצא לך להחליף פלאגים לסובארו (מנוע בוקסר) ?

@פתוח-לשמוע כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

מצד שני החלפת רצועת מנוע בB3?

בתור מי שהחזיק גם אימפרזה עם תא מנוע מאוד מרווח וגם צרפתי עם תא מנוע קלסטרופובי אני מסכים עם @DanielC :

1. לא הכל זה מרווח בתא מנוע, עדיין לכל מנוע יש את היתרונות והחסרונות שלו לטיפול, דוגמאות: החסרון של הסובארו בגישה לפלאגים וכן הגישה לטרמוסטט בסובארו קבורה עמוק ובצרפתי שלי זה מלמעלה הכי קל שיש.
   לעומת זאת החלפת רדיאטור בסובארו הפאנל גלוי ויוצא בקלות “כמו פעם” ובצרפתי הוא בתוך הטמבון אבל זה מקובל היום גם אצל היפנים… החלפת אלטרנטור לעומת זאת בסובארו גלוי מקדימה למעלה כיאה לבוקסר ובצרפתי קבור עמוק פשוט בלי גישה לא מלמעלה ולא מלמטה וצריך לפרק ולפרק…

2. לפחות במקרה שלי יש תמורה מלאה לאגרה, נכון שבסובארו תא המנוע מרווח מאוד ותענוג לעבוד בו אבל המחיר הוא רכב מאוד צפוף, בסיס גלגלים הקטן בקטגוריה עם תא מטען גם כנראה הקטן בקטגוריה. לעומת זאת בצרפתי שלי שארוך רק בפחות מ-5 ס"מ מהסובארו (כלומר אותו אורך…) יש 3 ספסלים מלאים עם מקום ברגליים בספסל השלישי הגדול בקטגוריה גם למבוגרים והמון מקום בתוך האוטו ובין הספסלים גם כשהם מאויישים. כמה סחבתי איתו… תענוג.

[צפוני1000]

@DanielC

פיג’ו 5008, אוטומטי, 7 מקומות, 1.6 ליטר (ACTIVE PREMIUM GT), בזנין ודיזל, 2017-2021, מבעלות פרטית, מתחת למחיר 90 אש"ח - רובם ככולם סביבות 100,000 ק"מ…

ראה כאן

ואאוטלנדר כנ"ל, (כל רמות גימור) - יותר סביבות 140-220 אלף ק"מ…

האם פשוט אין כמעט 5008 עם קילומטרג כזה בחיים, או שזה במקרה ?
לא מכליל, אבל בשתי מודעות רשום ב-5008 עם 100 ק"מ שהוחלף מנוע…

והאם הביקוש לשלם 80 אש"ח עבור אאוטלנדר 160 ק"מ, במקום 5008 עם 90, הוא פשוט המשך מוציא שם רע או שיש דברים בגב ?