רכבי טיוטה אוריס הרובוטיות, מה החסרונות? והאם זה לא שווה את המחיר?

[טוסון]

@מצויין-101 כתב ברכבי טיוטה אוריס הרובוטיות, מה החסרונות? והאם זה לא שווה את המחיר?:

@צילפינגים כתב

זה היה ממש מזמן הרבה מים עברו בנהר וגם השתנו דעותיי בנושא של רכבים ישנים והרבה בזכות הדעות ששמעתי פה בפורום [ובראשם @מאיר ] ואני מעדיף ללכת על שנתונים גבוהים מאשר רכבים ישנים שצוברים המון בלאי עם השנים אם אני זוכר את סדר הדברים אחרי מה שנכתב שם שהחזקתי תקופה קצרה פריוס 2008 ואחרי 4 חודשים מכרתי אותו ואח"כ קניתי הונדה סיוויק סטיישן 2017 ועכשיו אני עם רנו קליאו דיזל

אתה יכול לפרט מדוע זה באמת עדיף שנתונים גבוהים, הרי זה המון ירידת ערך והעלות הראשונית נורא יקרה,

הוא מעדיף לקנות ק"מ גבוה, שהוא כבר אחרי עיקר ירידת הערך

וגם לפי מיטב הבנתי גם פרמיית הביטוח עולה.

אם זה לא רכב מאוד גניב למה שהביטוח יהיה יקר יותר? בד’"כ יש מובילאיי וכו’ שמוזיל את עלות הביטוח

[צילפינגים]

@מצויין-101 כתב ברכבי טיוטה אוריס הרובוטיות, מה החסרונות? והאם זה לא שווה את המחיר?:

@צילפינגים כתב

זה היה ממש מזמן הרבה מים עברו בנהר וגם השתנו דעותיי בנושא של רכבים ישנים והרבה בזכות הדעות ששמעתי פה בפורום [ובראשם @מאיר ] ואני מעדיף ללכת על שנתונים גבוהים מאשר רכבים ישנים שצוברים המון בלאי עם השנים אם אני זוכר את סדר הדברים אחרי מה שנכתב שם שהחזקתי תקופה קצרה פריוס 2008 ואחרי 4 חודשים מכרתי אותו ואח"כ קניתי הונדה סיוויק סטיישן 2017 ועכשיו אני עם רנו קליאו דיזל

אתה יכול לפרט מדוע זה באמת עדיף שנתונים גבוהים, הרי זה המון ירידת ערך והעלות הראשונית נורא יקרה, וגם לפי מיטב הבנתי גם פרמיית הביטוח עולה.

כדברי @טוסון ק"מ גבוה ושנתון גבוה

[מצויין 101]

@צילפינגים
כאילו אתה יכול למצוא לי ב15000 רכבים משנתונים גבוהים עם קילומטר גבוה? מה הם?
ומה אם ילך המנוע לפי מיטב ידיעתי מלבד טיוטה רוב הרכבים לא שורדים הרבה יותר מ300000 אלף, וטיוטה המחירים בשמים מלבד הרובוטיות.

[טוסון]

@מצויין-101 לא נראה לי שב15 אבל הרעיון הוא של אתה קונה ב25-30 רכב עם 250-300 ק"מ שב100-120 אלף ק"מ עולה 45-50 (המספרים להמחשה בלבד), ואתה מחזיק אותו 3-5 שנים אז כשאתה מחבר אותו הפער לא גדול ודי החזרת את הכסף

@מצויין-101 כתב ברכבי טיוטה אוריס הרובוטיות, מה החסרונות? והאם זה לא שווה את המחיר?:

ומה אם ילך המנוע לפי מיטב ידיעתי מלבד טיוטה רוב הרכבים לא שורדים הרבה יותר מ300000 אלף

א גם הונדה מיצובישי וסובארו רואים את ה400 (תלוי בדגמים)
ב בד"כ 300000 זה גם 20 שנה ולכן לא מחזיק אם תחפש תראה אפילו פג’ו בנזין ה"י עם 300k תוך 5-6 שנים, ובד"כ זה גם אנשים ששומרים יותר כי הם כל היום על הרכב

[מצויין 101]

@טוסון
עד היום הסבירו לי שהישרדות רכב תלויה רק בק"מ ולא בשנתון שלה.
טוב לדעת שזה לא כך.

[יוני]

@מצויין-101 כתב ברכבי טיוטה אוריס הרובוטיות, מה החסרונות? והאם זה לא שווה את המחיר?:

עד היום הסבירו לי שהישרדות רכב תלויה רק בק"מ ולא בשנתון שלה.
טוב לדעת שזה לא כך.

טוב שנכנסת לפורום
רוב הרכבים היפנים מחזיקים מעל 300 (הרכב שלי מיצובישי לנסר על 294 בשיא כוחו) נהגתי על רכב השכרה שחורה ג"כ לנסר 514,000 ק"מ

[מאיר]

@מצויין-101 כתב ברכבי טיוטה אוריס הרובוטיות, מה החסרונות? והאם זה לא שווה את המחיר?:

שהישרדות רכב תלויה רק בק"מ

קילומטראז’ זה כמו כיסא כתר: אם משתמשים בצורה נכונה יכול להחזיק שנים, אם מזלזלים יכול למות בו ביום…

רכב שלא אימצו אותו כשהמנוע קר, אחרי ההנעה המתינו כדקה עד שהשמן יפוזר הייטב במנוע, השתמשו תמיד בשמן טרי ואיכותי ועוד - המנוע עם בלאי מועט מאד! לעומת זאת רכב עם ק"מ נמוך אבל מזולזל נשחק בהרבה!

כמובן שהכדאיות מדוברת ברכבים אמינים וכל מקרה לגופו.

[לומד]

@מאיר כתב ברכבי טיוטה אוריס הרובוטיות, מה החסרונות? והאם זה לא שווה את המחיר?:

כיסא כתר

חזק.

[מצויין 101]

@מאיר
הבעייה הקשה היא שאני לא יכול לדעת שכל הידיים לפני שמרו עליו באמת.

[מאיר]

@מצויין-101 כתב ברכבי טיוטה אוריס הרובוטיות, מה החסרונות? והאם זה לא שווה את המחיר?:

@מאיר
הבעייה הקשה היא שאני לא יכול לדעת שכל הידיים לפני שמרו עליו באמת.

אמרת מצויין! 101% כל הכבוד!

בדיוק בשביל זה יש את פורום “רכבים זה לזה”!

[מצויין 101]

פוסט זה נמחק!

[טוסון]

פוסט זה נמחק!

[מצויין 101]

פוסט זה נמחק!

[מאיר]

@מצויין-101 כתב ברכבי טיוטה אוריס הרובוטיות, מה החסרונות? והאם זה לא שווה את המחיר?:

@טוסון
איך לבדוק

יש מדריכים על רכישת רכב.

בעיקרון אפשר להתרשם ממצבו החיצוני של הרכב, לראות אם יש בוצה במנוע, לבדוק קומפרסיה ועוד… ברעיון הולכים למוסך או מכון ובודקים, כי יש אלף ואחת דברים.