שדרוג לרכב חסכוני.

[שמואל קליין]

@YOLEVI אכן
אבל ברור שיש עדיפות לרכב דיזל
או משהו עם מנוע חזק על גז
קאמרי וכו’

[תודה לבורא עולם 0]

@שמואל-קליין

רכב על גז לא מומלץ למי שעולה יום יום לי-ם

מה הפשט?
בכל רכב על גז, או…?

[shmuel]

@שמואל-קליין
מה לגבי האמינות המפוקפקת של הרכבים האלה
האם יש רכב דיזל אמין ?

[חובק עולם]

@shmuel בהחלט! מנועK9K של רנו/דאציה הוא בהחלט מנוע אמין ומוצלח. בפרט כשנלוות אילו תיבת הילוכים ידנית

[צילפינגים]

@shmuel כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

@פתוח-לשמוע כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

@shmuel לרכב חסכוני יש כמה אופציות
א. היברידי פתרון נוח אבל קצת יקר
ב.דיזל @צילפינגים ירחיב לך על הדגמים בעיקרון מנוע K9K שיש לו טורבו שזה פלוס למי שנוסע לירושלים כל יום
ג. רכב על גז עדיף להתקין או למצוא משהו שמור
ד. מנוע קטן אבל לא מומלץ למי שנוסע כל יום לירושלים

תודה רבה.
אשמח לקבל הסבר (ממי שיכול) על רכבי דיזל מה המעלות החסרונות
ואיזה דגמים נחשבים אמינים.

בגדול בנסיעות כמו שלך לדעתי אין יותר טוב מדיזל החיסכון שיכול להיות לך לפעמים יותר זול מהיברידי
אני נוסע כיום על רנו קליאו דיזל 2019 ומבסוט מאוד על הקנייה הזו
המעלות של מנוע דיזל עולות על החסרונות שלו ז"א הייתרונות זה כוח ומומנט גמישים מאוד וכמעט אף פעם לא חסר כוח אפילו בעליות קשות וארוכות כמו לדוג’ העלייות של מירון או העליות של ים המלח אתה יכול להגיע למהירות בת 3 ספרות… עם טורים 2 בלבד! ובנוסף זה החיסכון בדלק אני נסעתי בבין עירוני 450 ק"מ על כ120 ש"ח דלק בלבד ואם תעשה חישוב זה יוצא באיזור 30\1 אפילו יותר! ובנוסף אם אתה עושה דלקן שזה יוצא יותר זול מבנזין בכ40 אגורות לליטר ובתחנות מסויימות אתה יכול להוזיל בשקל לליטר ובמקרים קיצוניים גם יותר משקל לליטר שזה משמעותי מאוד!!
“החסרונות” שלהם זה תחזוקה שצריך להפנים תמיד שתחזוקה זה לא תקלות!!!
צריך לטפל בשמנים טובים ובזמן בלי משחקים ובד"כ צריך להחליף או לחלופין לבדוק מתי נעשה פעם אחרונה רצועת טיימינג בגדול זה החסרונות וכמו שציינתי ה"חסרונות" מתגמדים לעומת היתרונות ואל תשכח שאין לך בטריה וכו’ ובנוסף יש לך כוח ועוצמה שאין ברכבים היברידיים
ועוד משהו קטן זה נקודת המחיר שרכבי דיזל המחירים שלהם יותר זולים ובעצם אתה מרוויח מהחיסרון שמנוע דיזל מרעיש יותר והישראלים המפונפנים לא אוהבים את “הרעש” שכמעט לא שומעים תו"כ נסיעה ובכלל בבין עירוני בכלל לא מרגישים רק לטובה שבסוף בעליות של ירושלים אתה הראשון לפני כווולם!!
אני חוזר על המלצתי בחום ללכת לכיוון הזה במיוחד שאתה נוסע בין עירוני ואם יש לך רשיון ידני [דאצ’יה דאסטר \לודג’י ] בכלל אתה במצב הרבה יותר טוב ויכול לחסוך עוד יותר ועלויות תחזוקה יותר נמוכות בגלל הגיר שהוא ידני ויש פחות בעיות שיכולות להיווצר בכמות של שנים שתחזיק את האוטו
בהצלחה מרובה לעוד שאלות על הדיזל יותר מאשמח לענות לך!

[chaum]

בדיזל יש חלקים יקרים אינג’קטורים ומשאבת סולר ובנוסף קשה למצוא רכב דיזל שלא עבד קשה

[שי וי]

@צילפינגים רכב דיזל ממולץ גם לעירוני או שם פחות?
לגבי החיסכון של דיזל חד משמעי הוא חסכוני ממש
שכרתי יום אחד גמפי’ עם נגרר עמוס עליתי לי-ם ומשם לנתיבות וחזור לב"ב יצא לי 200 דלק
כך שזה יוצא ממש זול

[שי וי]

@שמואל-קליין אתה יכול להרחיב בנוגע לעליות עם רכב עם גז
והאם יש משהו לשפר או להתנהג אחרת עם הרכב בעליות?

אמר לי ערן מבאר שבע שבעליות המחשב מזרים גם בנזין ולא רק גז זה נכון?

אני אישית עם אוונסיס מוסבת לגז כך שזה ממש מעניין אותי
תודה רבה

[צילפינגים]

@chaum כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

בדיזל יש חלקים יקרים אינג’קטורים ומשאבת סולר ובנוסף קשה למצוא רכב דיזל שלא עבד קשה

הם יקרים אבל כמעט ולא הולכים רק בק"מ גבוהים שברכב בנזין כבר צריך להחליף מנוע פעמיים

[צילפינגים]

@שי-וי כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

אמר לי ערן מבאר שבע שבעליות המחשב מזרים גם בנזין ולא רק גז זה נכון?

זה נכון אני גם יודע שזה כך

[צילפינגים]

@שי-וי כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

@צילפינגים רכב דיזל ממולץ גם לעירוני או שם פחות?

תלוי כמה אתה נוסע בתוך העיר וגם איזה עיר
אם זה ירושלים אז זה בסדר גמור אם זה נתיבות אז זה לא הכי מומלץ אבל עדיין אם נוסעים הרבה זה בסדר פשוט צריך שהמנוע יתחמם ואם הוא לא מספיק להתחמם כמו שצריך זה גורם אח"כ לבלאי גבוה

[ידני]

@צילפינגים מסכים עם כל מילה שלך לגבי הרכבי דיזל, אך חייבים להבהיר לפני שרצים לקנות, שהרכבים האלו דורשים תחזוקה יותר קפדנית (כמו סולר נורמלי-שלא יפגע באינג’קטורים) ויש יותר חלקים שמועדים לבעיות כמו הממיר והטורבו.

[צילפינגים]

@ידני כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

@צילפינגים מסכים עם כל מילה שלך לגבי הרכבי דיזל, אך חייבים להבהיר לפני שרצים לקנות, שהרכבים האלו דורשים תחזוקה יותר קפדנית (כמו סולר נורמלי-שלא יפגע באינג’קטורים) ויש יותר חלקים שמועדים לבעיות כמו הממיר והטורבו.

נכון והזכרתי מפורש את עניין התחזוקה

[shmuel]

תודה לעונים.
הקליאו קצת קטנה לי ביחס לI30 שיש לי היום
יש משהו דומה יותר מרווח ?

[טוסון]

@shmuel קליאו סטייישן בדקת?

[shmuel]

@טוסון
קליאו סטיישן מתאים לשלוש ילדים מאחורה ?
כסאות בטיחות וכו’
מה לגבי הרנו מגאן דיזל זה אותה אמינות של הקליאו ?

[טוסון]

@shmuel כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

@טוסון
קליאו סטיישן מתאים לשלוש ילדים מאחורה ?

לא ניסיתי @צילפינגים

מה לגבי הרנו מגאן דיזל זה אותה אמינות של הקליאו ?

המנוע הוא אותו דגם, (k9k) אבל אני לא מכיר אותו

[צילפינגים]

@shmuel כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

קליאו סטיישן מתאים לשלוש ילדים מאחורה ?

אני נסעתי השבוע עם שלושה גברים בני 40 והם קצת התלוננות על צפיפות… בגדול הוא לא ממש מרווח אבל ברמה שמסתדרים על גבול הנהנים…
מבחינת נוחות נוח מאחורה אבל רק מעט צפיפות לאנשים מבוגרים…
אם תרצה תוכל לקפוץ אליי אוכל להראות לך בשמחה!

@shmuel כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

@טוסון
קליאו סטיישן מתאים לשלוש ילדים מאחורה ?
כסאות בטיחות וכו’
מה לגבי הרנו מגאן דיזל זה אותה אמינות של הקליאו ?

בעיות חשמל עדיף שלא…
יש שטוענים שזה גם בסדר גמור אבל אני לא מספיק רגוע בשביל לקנות אותו ולכן הלכתי על הקליאו ששם בד"כ יש פחות בעיות חשמל כי האוטו פחות משוכלל מלבד מפתח חכם ומערכת שמע אין כלום

[טוסון]

@צילפינגים מה דינו של רנו פלואנס?
יותר כמו קליאו? או כמו מגאן?
שיטוט קל ברשת והבנתי שיותר גרוע
(עריכה: מדובר כמובן על דיזל) יש ביד2 כמויות כאלו בשנתונים 13-14 באזור ה10-15 אלף ש"ח

[יוני]

@טוסון כתב בשדרוג לרכב חסכוני.:

מה דינו של רנו פלואנס?

דיזל החזיק לאבא שלי עד כ-480,000 ק"מ (החליף מנוע באחריות ב98,000 ק"מ ומאז היה שקט)