ללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?
-
@יעקב-מ-פינס כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
הקוילים מחוברים ע"י בורג אחד ושקע תקע לחוטים שלהם
זה לא קויילים רק חוטי הצתה ואין להם שום בורג, צריך בוקסה 10 ו12 כמדומני כדי לפרק את הסעפת ואת כל הדברים בדרך שיושבים עליה (אולי גם 14? לא זוכר) לכאורה תצטרך גם מאריך ארוך/קצר וכמובן תצטרך פלאייר (עדיף שפיץ) כדי לשחרר תופסני צנרת.
אתה יכול להעזר במברגה עם מתאם כדי לחסוך עבודה, אבל שים לב שלא לסגור עם מברגה לפני שהתחלת ביד וגם את ההידוק לעשות ביד.
ידית רצ’אט איכותית יכולה לשבור ברגי 10 מ"מ כמעט ללא מאמץ, בעדינות איתה.
לפני שאתה הולך על זה, תעמוד מול המנוע ותחשבן מה אתה צריך לפרק, איזה ברגים בדיוק, וכמה זמן זה אמור לקחת, ואיזה צינורות. תוסיף על זה 2/3 זמן יותר ממה שחשבת ו1/3 עבודה יותר (כל מיני ברגים/מחברים שלא שמת לב) וצא לדרך. ואני לא אומר את זה כדי לייאש אותך אלא להיפך אם תתחיל עם הערכה נכונה של זמן/מאמץ תצא מבסוט, אבל אם ייקח לך פי 2 ממה שדמיינת שלא תצא מבואס.
ייתכן שעם קצת גמישות ואקרובטיקה אפשר להחליף אותם גם בלי לפרק סעפת. -
@יעקב-מ-פינס כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
הקוילים מחוברים ע"י בורג אחד ושקע תקע לחוטים שלהם
זה לא קויילים רק חוטי הצתה ואין להם שום בורג, צריך בוקסה 10 ו12 כמדומני כדי לפרק את הסעפת ואת כל הדברים בדרך שיושבים עליה (אולי גם 14? לא זוכר) לכאורה תצטרך גם מאריך ארוך/קצר וכמובן תצטרך פלאייר (עדיף שפיץ) כדי לשחרר תופסני צנרת.
אתה יכול להעזר במברגה עם מתאם כדי לחסוך עבודה, אבל שים לב שלא לסגור עם מברגה לפני שהתחלת ביד וגם את ההידוק לעשות ביד.
ידית רצ’אט איכותית יכולה לשבור ברגי 10 מ"מ כמעט ללא מאמץ, בעדינות איתה.
לפני שאתה הולך על זה, תעמוד מול המנוע ותחשבן מה אתה צריך לפרק, איזה ברגים בדיוק, וכמה זמן זה אמור לקחת, ואיזה צינורות. תוסיף על זה 2/3 זמן יותר ממה שחשבת ו1/3 עבודה יותר (כל מיני ברגים/מחברים שלא שמת לב) וצא לדרך. ואני לא אומר את זה כדי לייאש אותך אלא להיפך אם תתחיל עם הערכה נכונה של זמן/מאמץ תצא מבסוט, אבל אם ייקח לך פי 2 ממה שדמיינת שלא תצא מבואס.
ייתכן שעם קצת גמישות ואקרובטיקה אפשר להחליף אותם גם בלי לפרק סעפת.@נייטרון-חפשי אני כבר מרגיש לא נעים אבל אני צריך קצת יותר הסברים.
רגע, תסביר לי אחד אחד. אני פעם ראשונה מתחיל.
1. בוקסה. הבנתי, מה זה, אני יקנה בעז״ה. אבל איך מסובבים אותה יש לזה עוד כלי מיוחד בשביל זה?
2. מה הכוונה מאריך? אני מניח שלא כבל מאריך נכון?
3. אני יצטרך מפתח שוודי?
4. מה זה מתאם?
5. מה זה ידית רצ׳אט ולמה אני צריך אותה? -
@נייטרון-חפשי אני כבר מרגיש לא נעים אבל אני צריך קצת יותר הסברים.
רגע, תסביר לי אחד אחד. אני פעם ראשונה מתחיל.
1. בוקסה. הבנתי, מה זה, אני יקנה בעז״ה. אבל איך מסובבים אותה יש לזה עוד כלי מיוחד בשביל זה?
2. מה הכוונה מאריך? אני מניח שלא כבל מאריך נכון?
3. אני יצטרך מפתח שוודי?
4. מה זה מתאם?
5. מה זה ידית רצ׳אט ולמה אני צריך אותה?@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
- בוקסה. הבנתי, מה זה, אני יקנה בעז״ה. אבל איך מסובבים אותה יש לזה עוד כלי מיוחד בשביל זה?
ידית ראצ’ט
מה הכוונה מאריך? אני מניח שלא כבל מאריך נכון?
מאריך לידית ראצ’ט
אני יצטרך מפתח שוודי?
לא! הבוקסה עושה את זה טוב יותר.
מה זה מתאם?
חלק שמתחבר למברגה מצד אחד ומצד שני הוא מתאים לבוקסה (כ15 שקל)
-
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
אני לא יודע איפה קונים חלקי חילוף כמו חוטי הצתה [מה שאני עכשיו צריך ואני לא יודע אם יש בכלל בבודדים ולמוסך אולי כן יש]
שכחתי לציין, חוטי הצתה מחליפים את כולם יחד ולא מוכרים בנפרד, ובד"כ מומלץ להחליף גם פלאגים באותה הזדמנות כי הם משפיעים אחד על השני ועלולים לבלות את החוטים החדשים.
ספציפית ברכב שלך (טוסון) צריך בשביל זה להרים סעפת וזו לא העבודה הראשונה שהייתי מתחיל בה. אבל אם יש לך אומץ וכמה שעות פנויות ואתה לא חייב את הרכב מחר, אנחנו כאן בשביל לעזור ולעודד.גו – גו! גו – גו! גו – גו!!!
@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
ספציפית ברכב שלך (טוסון) צריך בשביל זה להרים סעפת וזו לא העבודה הראשונה שהייתי מתחיל בה. אבל אם יש לך אומץ וכמה שעות פנויות ואתה לא חייב את הרכב מחר, אנחנו כאן בשביל לעזור ולעודד.
גו – גו! גו – גו! גו – גו!!!
היי נייטרון חפשי
עשיתי בדיקת OBD (פשוטה) והוא לא מצא את התקלה. השאלה תכל׳ס מנורה דולקת והאוטו רועד, ציליפנדרים בדק ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה, השאלה אם לנסות לנתק אחד אחד ולבדוק שאכן זו התקלה, או שזה מסובך בשביל פעם ראשונה, כי גם האוטו מוסב לגז ויש שם המון צינורות, ועדיף לשלוח למוסך וזהו. -
@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
ספציפית ברכב שלך (טוסון) צריך בשביל זה להרים סעפת וזו לא העבודה הראשונה שהייתי מתחיל בה. אבל אם יש לך אומץ וכמה שעות פנויות ואתה לא חייב את הרכב מחר, אנחנו כאן בשביל לעזור ולעודד.
גו – גו! גו – גו! גו – גו!!!
היי נייטרון חפשי
עשיתי בדיקת OBD (פשוטה) והוא לא מצא את התקלה. השאלה תכל׳ס מנורה דולקת והאוטו רועד, ציליפנדרים בדק ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה, השאלה אם לנסות לנתק אחד אחד ולבדוק שאכן זו התקלה, או שזה מסובך בשביל פעם ראשונה, כי גם האוטו מוסב לגז ויש שם המון צינורות, ועדיף לשלוח למוסך וזהו. -
@יעקב-מ-פינס כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
הקוילים מחוברים ע"י בורג אחד ושקע תקע לחוטים שלהם
זה לא קויילים רק חוטי הצתה ואין להם שום בורג, צריך בוקסה 10 ו12 כמדומני כדי לפרק את הסעפת ואת כל הדברים בדרך שיושבים עליה (אולי גם 14? לא זוכר) לכאורה תצטרך גם מאריך ארוך/קצר וכמובן תצטרך פלאייר (עדיף שפיץ) כדי לשחרר תופסני צנרת.
אתה יכול להעזר במברגה עם מתאם כדי לחסוך עבודה, אבל שים לב שלא לסגור עם מברגה לפני שהתחלת ביד וגם את ההידוק לעשות ביד.
ידית רצ’אט איכותית יכולה לשבור ברגי 10 מ"מ כמעט ללא מאמץ, בעדינות איתה.
לפני שאתה הולך על זה, תעמוד מול המנוע ותחשבן מה אתה צריך לפרק, איזה ברגים בדיוק, וכמה זמן זה אמור לקחת, ואיזה צינורות. תוסיף על זה 2/3 זמן יותר ממה שחשבת ו1/3 עבודה יותר (כל מיני ברגים/מחברים שלא שמת לב) וצא לדרך. ואני לא אומר את זה כדי לייאש אותך אלא להיפך אם תתחיל עם הערכה נכונה של זמן/מאמץ תצא מבסוט, אבל אם ייקח לך פי 2 ממה שדמיינת שלא תצא מבואס.
ייתכן שעם קצת גמישות ואקרובטיקה אפשר להחליף אותם גם בלי לפרק סעפת.@צילפינגים כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה
יותר נכון כויל…
נזכרתי ש:
@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
זה לא קויילים רק חוטי הצתה
-
@צילפינגים כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה
יותר נכון כויל…
נזכרתי ש:
@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
זה לא קויילים רק חוטי הצתה
-
@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
ספציפית ברכב שלך (טוסון) צריך בשביל זה להרים סעפת וזו לא העבודה הראשונה שהייתי מתחיל בה. אבל אם יש לך אומץ וכמה שעות פנויות ואתה לא חייב את הרכב מחר, אנחנו כאן בשביל לעזור ולעודד.
גו – גו! גו – גו! גו – גו!!!
היי נייטרון חפשי
עשיתי בדיקת OBD (פשוטה) והוא לא מצא את התקלה. השאלה תכל׳ס מנורה דולקת והאוטו רועד, ציליפנדרים בדק ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה, השאלה אם לנסות לנתק אחד אחד ולבדוק שאכן זו התקלה, או שזה מסובך בשביל פעם ראשונה, כי גם האוטו מוסב לגז ויש שם המון צינורות, ועדיף לשלוח למוסך וזהו.@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
היי נייטרון חפשי
עשיתי בדיקת OBD (פשוטה) והוא לא מצא את התקלה. השאלה תכל׳ס מנורה דולקת והאוטו רועד, ציליפנדרים בדק ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה, השאלה אם לנסות לנתק אחד אחד ולבדוק שאכן זו התקלה, או שזה מסובך בשביל פעם ראשונה, כי גם האוטו מוסב לגז ויש שם המון צינורות, ועדיף לשלוח למוסך וזהו.הוא לא נתן שום קודים? או שנתן קודים לא קשורים? א"כ מה הם?
במידה ואין שום אינדיקציה אחרת לפתרון התקלה, אני הייתי מנסה לנתק חוטי הצתה כי לדעתי זה מה שהמוסכניק יעשה, רק קח בחשבון שאם אחד יקרע תהיה מוכרח להחליף את כולם. -
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
היי נייטרון חפשי
עשיתי בדיקת OBD (פשוטה) והוא לא מצא את התקלה. השאלה תכל׳ס מנורה דולקת והאוטו רועד, ציליפנדרים בדק ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה, השאלה אם לנסות לנתק אחד אחד ולבדוק שאכן זו התקלה, או שזה מסובך בשביל פעם ראשונה, כי גם האוטו מוסב לגז ויש שם המון צינורות, ועדיף לשלוח למוסך וזהו.הוא לא נתן שום קודים? או שנתן קודים לא קשורים? א"כ מה הם?
במידה ואין שום אינדיקציה אחרת לפתרון התקלה, אני הייתי מנסה לנתק חוטי הצתה כי לדעתי זה מה שהמוסכניק יעשה, רק קח בחשבון שאם אחד יקרע תהיה מוכרח להחליף את כולם.@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
היי נייטרון חפשי
עשיתי בדיקת OBD (פשוטה) והוא לא מצא את התקלה. השאלה תכל׳ס מנורה דולקת והאוטו רועד, ציליפנדרים בדק ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה, השאלה אם לנסות לנתק אחד אחד ולבדוק שאכן זו התקלה, או שזה מסובך בשביל פעם ראשונה, כי גם האוטו מוסב לגז ויש שם המון צינורות, ועדיף לשלוח למוסך וזהו.הוא לא נתן שום קודים? או שנתן קודים לא קשורים? א"כ מה הם?
במידה ואין שום אינדיקציה אחרת לפתרון התקלה, אני הייתי מנסה לנתק חוטי הצתה כי לדעתי זה מה שהמוסכניק יעשה, רק קח בחשבון שאם אחד יקרע תהיה מוכרח להחליף את כולם.זה מסובך? הרכב מוסב לגז ויש שם המון צינורות, או שזה יותר קל ממה שנראה סוף סוף אני חסר ניסיון. אבל אני רוצה לנסות במידה וזה אפשרי.
-
@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
היי נייטרון חפשי
עשיתי בדיקת OBD (פשוטה) והוא לא מצא את התקלה. השאלה תכל׳ס מנורה דולקת והאוטו רועד, ציליפנדרים בדק ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה, השאלה אם לנסות לנתק אחד אחד ולבדוק שאכן זו התקלה, או שזה מסובך בשביל פעם ראשונה, כי גם האוטו מוסב לגז ויש שם המון צינורות, ועדיף לשלוח למוסך וזהו.הוא לא נתן שום קודים? או שנתן קודים לא קשורים? א"כ מה הם?
במידה ואין שום אינדיקציה אחרת לפתרון התקלה, אני הייתי מנסה לנתק חוטי הצתה כי לדעתי זה מה שהמוסכניק יעשה, רק קח בחשבון שאם אחד יקרע תהיה מוכרח להחליף את כולם.זה מסובך? הרכב מוסב לגז ויש שם המון צינורות, או שזה יותר קל ממה שנראה סוף סוף אני חסר ניסיון. אבל אני רוצה לנסות במידה וזה אפשרי.
@gogo הרכב רועד גם על גז וגם על דלק?
-
@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
היי נייטרון חפשי
עשיתי בדיקת OBD (פשוטה) והוא לא מצא את התקלה. השאלה תכל׳ס מנורה דולקת והאוטו רועד, ציליפנדרים בדק ולדעתו זה כנראה חוטי הצתה, השאלה אם לנסות לנתק אחד אחד ולבדוק שאכן זו התקלה, או שזה מסובך בשביל פעם ראשונה, כי גם האוטו מוסב לגז ויש שם המון צינורות, ועדיף לשלוח למוסך וזהו.הוא לא נתן שום קודים? או שנתן קודים לא קשורים? א"כ מה הם?
במידה ואין שום אינדיקציה אחרת לפתרון התקלה, אני הייתי מנסה לנתק חוטי הצתה כי לדעתי זה מה שהמוסכניק יעשה, רק קח בחשבון שאם אחד יקרע תהיה מוכרח להחליף את כולם.זה מסובך? הרכב מוסב לגז ויש שם המון צינורות, או שזה יותר קל ממה שנראה סוף סוף אני חסר ניסיון. אבל אני רוצה לנסות במידה וזה אפשרי.
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
זה מסובך? הרכב מוסב לגז ויש שם המון צינורות, או שזה יותר קל ממה שנראה סוף סוף אני חסר ניסיון. אבל אני רוצה לנסות במידה וזה אפשרי.
זה מסובך כמו שכבר דיברנו (גם בלי הגז) ואם יש לך אומץ אתה מוזמן לנסות ואנחנו כאן.
אני כן הייתי הולך לעשות בדיקת מחשב יותר מקצועית לפני, לך למישהו שמבין ולא רק שיש לו מחשב חדש ותעדכן אותנו מה דעתו, וגם תדאג להעתיק את כל הקודים שיעלו ולשתף אותנו, רוב המוסכים לא מבינים בדיאגנוסטיקה כלום (הם נעבך לא למדו תורה) רק ע"פ ניסוי וטעיה. -
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
זה מסובך? הרכב מוסב לגז ויש שם המון צינורות, או שזה יותר קל ממה שנראה סוף סוף אני חסר ניסיון. אבל אני רוצה לנסות במידה וזה אפשרי.
זה מסובך כמו שכבר דיברנו (גם בלי הגז) ואם יש לך אומץ אתה מוזמן לנסות ואנחנו כאן.
אני כן הייתי הולך לעשות בדיקת מחשב יותר מקצועית לפני, לך למישהו שמבין ולא רק שיש לו מחשב חדש ותעדכן אותנו מה דעתו, וגם תדאג להעתיק את כל הקודים שיעלו ולשתף אותנו, רוב המוסכים לא מבינים בדיאגנוסטיקה כלום (הם נעבך לא למדו תורה) רק ע"פ ניסוי וטעיה.@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
לך למישהו שמבין
אני נקרא מבין?
@gogo אני מחר אגיע לירושלים באזור השעה 4
יש לי כמובן מחשב מקצועי
נהיה בקשרשמישהו כותב עם במקום אם,
אני לו מתבייש ומעיר לא. 😊הגמ"ח
ניתן להתקשר 0583262568
או במייל ymp.mitmachim@gmail.com -
שלום חברים!
קניתי לא מזמן יונדאי טוסון ולצערי מתברר שהמוכר הקודם נפל על מוסך לא מקצועי (במקרה הטוב…) וצצות לי בעיות מידי פעם. עד עכשיו היה לי:
א. פקק מקולקל של המים (אני לא כזה מבין).
ב. חיישן מד חום מנוע שהתקלקל.
ג. עכשיו כנראה קויל (או חוט הצתה, שוב אני לא מבין בזה) שהלך.
ד. רצועת טיימינג גמורה.
ה. פלאגים שרופים.
הכול תוך חודשיים חוץ ממים רגילים שהיו לי ברדיאטור…שאלתי היא:
האם יש עניין ללמוד לבד לטפל באוטו. תכל׳ס, אני יחסוך כסף בזה שאני ילמד או שמבחינת עלות זה יהיה אותו דבר או רק קצת פחות? ונ״מ גם לטיפול 15,000.
אני שואל כי:
א. אין לי מברגים שמתאימים, ושאר כלי עבודה.
ב. אני לא יודע איפה קונים חלקי חילוף כמו חוטי הצתה [מה שאני עכשיו צריך ואני לא יודע אם יש בכלל בבודדים ולמוסך אולי כן יש].
ג. האם מסובך לזהות את התקלות דרך הסורק? האם אדם פשוט כמוני לא טיפש כל כך אבל גם לא גאון יצליח לזהות מהסורק באמת את הבעיות.
ד. זה מסובך? זה דורש הרבה זמן? וזה יחסוך משמעותית?במידה וכדאי לבד. אשמח שיפורט מה צריך לקנות ולהצטייד בשביל זה.
תודה מראש לכל העונים. מחכה לעצותיכם המחכימות. -
@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
. רצועת טיימינג גמורה.
תטפל בזריזות לפני שיילך המנוע…
-
@צילפינגים כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
@aiib הוא החליף כבר ככה הוא אמר לי שנפגשתי איתו
נכון.
-
@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
לך למישהו שמבין
אני נקרא מבין?
@gogo אני מחר אגיע לירושלים באזור השעה 4
יש לי כמובן מחשב מקצועי
נהיה בקשר@יעקב-מ-פינס כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
לך למישהו שמבין
אני נקרא מבין?
אני לא נקרא מבין, ככה שאני לא יכול להביע דעה על אחרים…
(אני אמנם כן @מייבין בענייני רכב, אבל לא במחשב ודיאגנוסטיקה.) -
@יעקב-מ-פינס כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
לך למישהו שמבין
אני נקרא מבין?
אני לא נקרא מבין, ככה שאני לא יכול להביע דעה על אחרים…
(אני אמנם כן @מייבין בענייני רכב, אבל לא במחשב ודיאגנוסטיקה.)@נייטרון-חפשי כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
@יעקב-מ-פינס כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:
לך למישהו שמבין
אני נקרא מבין?
אני לא נקרא מבין, ככה שאני לא יכול להביע דעה על אחרים…
(אני אמנם כן @מייבין בענייני רכב, אבל לא במחשב ודיאגנוסטיקה.)אז תן לי לספר לך @יעקב-מ-פינס אולי לא מומחה אבל הוא יודע להגיד אני לא יודע, שזה דבר מאוד חשוב
זה הדיאגנוסטיקה שנמצאה (הוא שלח אלי קודם לייעוץ טלפוני)
.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}