מהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???

[נהג תפרן]

שלום לכולם!
אני מתכוון לקנות רכב לתקופה של חודשיים ואח"כ למכור אותו מיידית.
התקציב הוא באזור 15 אלף שח, אם זה ישתלם אני יכול גם ביותר

השיקול היחיד הוא לחסוך בהוצאות הרכב הזה מתחילתו עד סופו.
כלומר:

• שיהיה סחיר ברמה גבוהה, כך שאמכור אותו בקלות אחרי חודשיים
• להפחית כמה שיותר את ירידת הערך
• לא להסתכן עם רכב שידרוש תיקונים יקרים
• חסכוני בדלק
• ביטוח זול

שאר השיקולים כמו ביצועים, נוחות ונראות הם בעדיפות שניה, אם כי גם הם קיימים.
יש לי עדיפות קלה לרכב מיני בשביל חסכון בדלק, אבל לא על חשבון ביצועים.

בינתיים אני חושב על שתי אופציות - קורולה או יונדאי איי 10,
האם יש לכם אופציות נוספות?
כמו"כ בהנחה שאלך על הקורולה, מה עדיף לי למטרה הנ"ל -
שנתון נמוך וקילומטראז נמוך או שנתון גבוה וקילומטראז גבוה,
כמו"כ איזה דגם של קורולה מומלץ?

אשמח מאד לכמה שיותר חוות דעת ממבינים בתחום ואלו שאינם…

[גיל]

@שמואל-קליין ? @שלמה ?

[EBA]

@נהג-תפרן קורולה, קילומטראז’ נמוך, להיזהר מהרובוטיות 2008 וחלק מ2009

[יוני]

כמו כן כמה שפחות ידיים
ואם יש אופ’ לא להעביר על שמך (כגון מחבר טוב ואמין) עדיף
כי מכירת רכב אחרי חודשיים מעלה הרבה תמיהות ומורידה את מחיר הרכב (הסיבה יותר אנשים נרתעים ומשכך יש פחות ביקוש ואוטומטית המחיר צונח)

[אבי ים]

@נהג-תפרן כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

אני מתכוון לקנות רכב לתקופה של חודשיים ואח"כ למכור אותו מיידית.

אשרי המאמין
ככה רובם התחילו…

@EBA כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

@נהג-תפרן קורולה, קילומטראז’ נמוך, להיזהר מהרובוטיות 2008 וחלק מ2009

במילים אחרות עד 2007
מעבר לכך הוא לא ישיג ב- 15,000 משהו טוב

[CHI SIMCHA]

@נהג-תפרן אולי גאז’ 2008

[מיישה]

@נהג-תפרן כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

שנתון נמוך וקילומטראז נמוך או שנתון גבוה וקילומטראז גבוה

שנתון גבוה עם קילומטראז’ גבוה לענ"ד מנסיון

[דני מערכות]

@מיישה כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

שנתון גבוה עם קילומטראז’ גבוה לענ"ד מנסיון

גם אני מצטרף להנ’'ל

[EBA]

@דני-מערכות גם @מאיר מצטרף להנ"ל, כמובן…

[נהג תפרן]

@EBA @דני-מערכות @מאיר @מיישה !

קודם כל תודה על הייעוץ!
רציתי להבין האם ההעדפה שלכם בשנתון גבוה עם קילומטראז’ גבוה היא בגלל:

א. קל יותר למכור אח"כ
ב. אמין יותר ובסיכון נמוך לבעיות
ג. סתם בשביל השכלולים של השנים המתקדמות

ושאלה נוספת באותו ענין -
עדיף נתוני רכב טובים [כפי הנראה לעינינו] שעבר כמה ידיים, או יד נמוכה עם נתונים פחות טובים?

[מאיר]

@נהג-תפרן כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

רציתי להבין האם ההעדפה שלכם בשנתון גבוה עם קילומטראז’ גבוה היא בגלל:

תמורה למחיר, יחס רכב לשקל…

רכב שהכי קל למכור הוא רכב שכולם רוצים: מותג יפני ובק"מ נמוך.

[נהג תפרן]

@מאיר !
לא הבנתי דבריך כל הצורך,
אתה כותב שהכי מבוקש זה מותג יפני ובק"מ נמוך,
האם כוונתך שעדיף שנתון נמוך וק"מ נמוך?
כמו"כ מה דעתך לגבי סדר השיקולים - מספר יד או נתוני רכב טובים?

[מיישה]

@נהג-תפרן כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

@EBA @דני-מערכות @מאיר @מיישה !

קודם כל תודה על הייעוץ!
רציתי להבין האם ההעדפה שלכם בשנתון גבוה עם קילומטראז’ גבוה היא בגלל:

א. קל יותר למכור אח"כ

חד משמעית לא.

ב. אמין יותר ובסיכון נמוך לבעיות

אין הרבה הבדל, אבל סביר בהחלט שכן.

ג. סתם בשביל השכלולים של השנים המתקדמות

בהחלט כן

עדיף נתוני רכב טובים [כפי הנראה לעינינו] שעבר כמה ידיים, או יד נמוכה עם נתונים פחות טובים?

ידיים זה אומר שאנשים לא נהנו מהרכב הזה, אם מדובר בהונדה סיוויק למשל, זה לא נורא, כי זה רכב מעצבן במהותו, אבל אם זה רכב נוח, צריך להבין מדוע כל כך הרבה אנשים לא אהבו אותו.
עוד דבר, כשזה יד אחת או 2, יש לך מידע מדוייק מי היו הבעלים שלו, איך התנהגו לרכב, אבל אם זה הרבה ידיים, אתה לא יודע איזה אברך תפרן התעלל בו ולא טיפל בו כלום…

[אלי ב]

@מיישה כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

למשל, זה לא נורא, כי זה רכב מעצבן במהותו, אבל אם זה רכב נוח, צריך להבין מדוע כל כך הרבה אנשים

מעניין סיויק לדעתי רכב ממש נחמד
מה מעצבן בו?
בעצם לא רק לדעתי

[יצחק רשטונ]

מה שאתה רוצה זה לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה ולכן זה לא עניין רק של שנתון או ק"מ או ידיים
אלא שילוב של שלושתם יחד ביחס למחיר
אם תקנה רכב עם נתונים יחסית טובים בכל השלושה פרמטיים האלו במחיר מציאה ככל הנראה תוכל למכור בקלות בלי הפסד או ברווח ואם תקנה במחיר ממוצע או יקר אז יהיה לך יותר קשה למכור.

ובכך כמו כל @נהג-תפרן הצטרפת למעגל מחפשי ה"מציאה" , יכול להיות שתצליח אבל זה עבודה שדורשת סבלנות ושיפשוף בנושא רכב ובמשא ומתן.

[צילפינגים]

@יצחק-רשטונ כל מילה בסלע!!
כמה זה נכון אני עקבתי אחרי השרשור הזה מתחילתו ולא הגבתי עד עכשיו רק בגלל הסיבות שציינת בסוף לפעמים זה שרשורים ללא תכלית כי מנסים לקחת את כל הדברים הכי טובים שיש ברכב וכללל זה בתקציב שהיום בקושי אפשר לקנות צמיג…
לכן אני חושב אם התקציב הוא 15 אלף לחודשיים אז עדיף כבר להשכיר מאלבר לחודשים בלי לשבור את הראש בלי תקלות וכו’

[נהג תפרן]

@צילפינגים
קצת לא הבנת כנראה,
אין תקציב של 15 אלף לחודשיים,
כלל וכלל לא
ההנחה שלי היא שאוכל למכור את הרכב אחרי חודשיים בערך ב 13,
וכך עלה לי 2000 לחודשיים
משא"כ חברת השכרה שלוקחת מינימום שלש אלף לחודש.
חוץ מזה,
אני לא מחפש לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה,
אלא להבין איזה חלקים בעוגה יותר חשובים בשביל המטרה שלי
שהרי ברור שיש כאלו שמשתלם להם יותר להשקיע ביד/קילומטראז/שנתון,
וזה משתנה ביחס למטרת הקנייה
ועל זאת באתי בשאלתי, במה עדיף לי להתמקד בשביל מטרת הקנייה שלי
תודה מראש

[נהג תפרן]

@יצחק-רשטונ
אשמח מאד אם תוכל מעט להחכימני מנסיונך, מה הסודות למציאת מציאה?
או שמא אין מה לייעץ אלא הכל זה ענין של נסיון ואם כן הריני כאילו שלא שאלתי

[מאיר]

@נהג-תפרן כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

ההנחה שלי היא שאוכל למכור את הרכב אחרי חודשיים בערך ב 13,
וכך עלה לי 2000 לחודשיים

@נהג-תפרן כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

@מאיר !
לא הבנתי דבריך כל הצורך,
אתה כותב שהכי מבוקש זה מותג יפני ובק"מ נמוך,

כוונתי היא ברורה: אם אתה רוצה להשתמש ברכב לזמן ארוך הרי שלדעתי כדאי רכב אמין עם ק"מ גבוה שהם נסחרים במחירי רצפה ודופקים עבודה כמו שצריך (צריך לבדוק כל דגם לגופו).

אם אתה קונה רכב לחודשיים אני מציע לך לקנות את הרכב שהכי קל למכור (כאמור יפני דל ק"מ). מומלץ גם לבדוק שיש טסט ארוך.

אגב, אם אתה מתכנן להשתמש חודשיים, אני הייתי מציע לרדת לרכב בכיוון ה6-7 אלף ש’'ח, ובכך הקטנת את הסיכוי לירידת ערך דרמטית.

מציע להוסיף שיקולים נוספים כגון כמות הק"מ המשוערת וכן מהם הסיכויים שבסופו של דבר תשאיר את הרכב אצלך לזמן ממושך

[טכנולוג]

@מאיר כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

אגב, אם אתה מתכנן להשתמש חודשיים, אני הייתי מציע לרדת לרכב בכיוון ה6-7 אלף ש’'ח, ובכך הקטנת את הסיכוי לירידת ערך דרמטית.

אבל העלית על טיל את הסיכוי לתיקונים והוצאות מיותרות