פריוס נחנק באמצע נסיעה

[מאיר ג]

@א.א אגב לפני שרצים לבדוק את כל הדברים שמן בדקת לראות אולי אין שמן.
נפגשתי לאחרונה במישהו שהתלונן שהרכב הפסיק לסחוב בדקתי לו שמן ופשוט המדיד ייצא כמעט ייבש!
בפרט שפריוס יכולה להיות צורכת שמן.
ופלאגים לא בודקים בטסט.

קודם כל לך לבדוק שמן זה פעולה הכי פשוטה ושלא עולה כסף.

[א.א]

@מאיר-ג א. תודה על התשובות.
ב. שמן בדקתי ויש מספיק

[מאיר ג]

@א.א תכלס’ אני יתן לך את האופציות :
פלאגים
בוצה במנוע
פילטר אויר סתום
כוילים (סליל הצתה)
ממיר
בעיה במערכת דלק (פילטר מזרקים או משאבה)
חישנים

אני לא הצלחתי כ"כ לקשר את נתון הסיבובים החדים למשהו מסוים, אבל מה שנשמע הכי הגיוני זה פלאגים או מזרקים מלוכלכים.
וכמובן אפשר לבדוק פילטר אויר רק כדי לשלול זה לוקח שניה וחצי.

יש רעשים מכיוון האגזוז?

[חיים ברזל]

@א.א כתב בפריוס נחנק באמצע נסיעה:

האמת שאין לי מושג מה זה פלאגים.

הפלאגים בגדול זה כמה “ברגים חשמליים” מיוחדים שהם נותנים את הדחיפה למנוע לנסוע, אחרי כ60,000 ק"מ הם מתמלאים בחלודה וכו’ ולכן צריך להחליף אותם כי הם סתומים
תלך למוסך יעשה לך בדיקה פשוטה

[מאיר ג]

@חיים-ברזל כתב בפריוס נחנק באמצע נסיעה:

שהם נותנים את הדחיפה למנוע

יותר נכון תפקידם להצית התערובת שנדחס בצלינדר

@חיים-ברזל כתב בפריוס נחנק באמצע נסיעה:

אחרי כ60,000 ק"מ

אורדיום מחזיקים גם 100-120 דבריך צודקים לגבי פלאגים פשוטים יותר.

@חיים-ברזל כתב בפריוס נחנק באמצע נסיעה:

מתמלאים בחלודה

נשחקים נשרפים והמרחק בין האלקטרודות גדל, מה שלא נותן הצתות מיטביות ולעיתים מתפספסים הצתות.

@חיים-ברזל כתב בפריוס נחנק באמצע נסיעה:

כי הם סתומים

ולפי הנ"ל מובן למה הם לא נסתמים. אלא נשחקים.

אגב יכול להיות גם שיש חדירה של שמן ומימלא הפלאגים לא נותנים הצתות טובות או מתפספסות הצתות.

[יחצ המקצוען]

יכול להיות שגם ה אי ג’י אר סתום
תלך למוטי בתלפיות שיעשה בדיקה כללית
וגם מקצועי בלנקות את ה אי ג’י אר
בהמלצת @שלמה ידידנו ואולי יש לך עוד כיוונים ?

[מאיר ג]

@יחצ-המקצוען לענ"ד פחות נראה EGR

[יחצ המקצוען]

@מאיר-ג
יצא לי לאחרונה לראות פריוס
אם 350 ק"מ פלוס מינוס שלא סחבה
וה אי ג’י אר היה סתום מאוד
רק העלתי עוד כיוון…

[דוד המומחה]

סוללה שהיא מתה גם הרכב לא סוחב הבעיה אצלך שאין נורא לכל…

[דוד המומחה]

@מאיר-ג אתה יכול להרחיב בנושא נשמע מעניין