דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
כיווץ
לוגו מותג
  1. דף הבית
  2. טיפולים ותחזוקה שוטפת
  3. איך אשמור על הרכב שלי?

איך אשמור על הרכב שלי?

מתוזמן נעוץ נעול הועבר לא נפתר טיפולים ותחזוקה שוטפת
65 פוסטים 16 כותבים 1.1k צפיות
  • מהישן לחדש
  • מהחדש לישן
  • הכי הרבה הצבעות
תגובה
  • תגובה כנושא
התחברו כדי לפרסם תגובה
נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
  • גלגלי רוחג גלגלי רוח

    @נייטרון-חפשי
    אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
    ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
    הבנתי נכון?

    ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
    אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

    צילפינגיםצ מנותק
    צילפינגיםצ מנותק
    צילפינגים
    מאסטר
    כתב נערך לאחרונה על ידי צילפינגים
    #35

    @גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

    @נייטרון-חפשי
    אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
    ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
    הבנתי נכון?

    ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
    אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

    א. אין דבר כזה שחיקה מחוסר תחזוק אין שום תחזוק לבלמים חוץ מלהחליף שהם נגמרים יש שחיקה משימוש שלבסוף הרפידות נגמרות כמו שנגמר מים בבקבוק.
    ב. האיבוד בלמים שדיברנו עליו קודם זה לא אומר שהם נגמרים לגמרי וזהו צריך להחליף פשוט בגלל שמשתמשים הרבה בירדות הם מתחממים הם לא עובדים אבל ברגע שהם יתקררו שוב הם יעבדו כרגיל ללא צורך באישפוז הרכב…

    התקנת מערכות מולטימדיה לרכבים באיזור ירושלים
    ליצירת קשר : a02532532@gmail.com

    תגובה 1 תגובה אחרונה
    3
    • נייטרון חפשינ נייטרון חפשי

      @יעקב-מ-פינס שאלתי אם אתה יכול להסביר כי אני לא הבנתי.
      (בעיקר את זה:

      הרכב מאבד את המומנט ואת הכח)

      האם מתשובתך אני אמור להסיק שאתה לא יכול להסביר?

      יעקב מ. פינסי מנותק
      יעקב מ. פינסי מנותק
      יעקב מ. פינס
      מגיה מייבין
      כתב נערך לאחרונה על ידי
      #36

      @נייטרון-חפשי
      למנוע יש מגבלת כח (רצועת כח לייתר דיוק)
      הרצועה נעה בין 1500 סל"ד ל3500\4000 סל"ד
      מעל או מתחת המומנט וכוחות הסוס (הספק) יורדים משמעותית בהחזקה לאורך זמן
      בקיק דאון של כמה שניות המנוע כן יתן הספק גבוה אבל מיד ירד

      (כמובן שזה מדובר רק על רכבי האצ’בק רגילים ולא על רכבי ספורט או חצי ספורט שאז רצועת הכח שלהם נעה בין 2500\3000 סל"ד ל - 5000\6000 סל"ד בחצי ספורט או בין 3500\4000סל"ד ל - 7000\8000 סל"ד ברכבי ספורט [רכבי מירוץ הם סיפור אחר לגמרי ואני לא יודע את הנתונים שלהם] מקווה שהייתי מספיק מובן)

      שמישהו כותב עם במקום אם,
      אני לו מתבייש ומעיר לא. 😊

      הגמ"ח
      ניתן להתקשר 0583262568
      או במייל ymp.mitmachim@gmail.com

      נייטרון חפשינ מאירמ 2 תגובות תגובה אחרונה
      1
      • יעקב מ. פינסי יעקב מ. פינס

        @נייטרון-חפשי
        למנוע יש מגבלת כח (רצועת כח לייתר דיוק)
        הרצועה נעה בין 1500 סל"ד ל3500\4000 סל"ד
        מעל או מתחת המומנט וכוחות הסוס (הספק) יורדים משמעותית בהחזקה לאורך זמן
        בקיק דאון של כמה שניות המנוע כן יתן הספק גבוה אבל מיד ירד

        (כמובן שזה מדובר רק על רכבי האצ’בק רגילים ולא על רכבי ספורט או חצי ספורט שאז רצועת הכח שלהם נעה בין 2500\3000 סל"ד ל - 5000\6000 סל"ד בחצי ספורט או בין 3500\4000סל"ד ל - 7000\8000 סל"ד ברכבי ספורט [רכבי מירוץ הם סיפור אחר לגמרי ואני לא יודע את הנתונים שלהם] מקווה שהייתי מספיק מובן)

        נייטרון חפשינ מנותק
        נייטרון חפשינ מנותק
        נייטרון חפשי
        מאסטר
        כתב נערך לאחרונה על ידי
        #37

        @יעקב-מ-פינס ובגלל כל זה לא מומלץ להעלות טורים כי:

        1. זה מיותר.
        2. בזבוז דלק.
        3. נזק ובלאי לרכב.
        4. לא בטיחותי.
        5. אחר:____________.

        אנא בחר תשובה והסבר למה זה קשור לכח ולמומנט.

        מתנצל על הנודניקיות, אבל זה פורום של אנשים פשוטים והדברים שאתה אומר הם לא לפי השגתי

        pikolinou@gmail.com

        יעקב מ. פינסי תגובה 1 תגובה אחרונה
        3
        • נייטרון חפשינ נייטרון חפשי

          @יעקב-מ-פינס ובגלל כל זה לא מומלץ להעלות טורים כי:

          1. זה מיותר.
          2. בזבוז דלק.
          3. נזק ובלאי לרכב.
          4. לא בטיחותי.
          5. אחר:____________.

          אנא בחר תשובה והסבר למה זה קשור לכח ולמומנט.

          מתנצל על הנודניקיות, אבל זה פורום של אנשים פשוטים והדברים שאתה אומר הם לא לפי השגתי

          יעקב מ. פינסי מנותק
          יעקב מ. פינסי מנותק
          יעקב מ. פינס
          מגיה מייבין
          כתב נערך לאחרונה על ידי
          #38

          @נייטרון-חפשי
          התשובה היא

          1. זה מיותר
          2. בזבוז דלק
          3. נזק ובלאי למנוע

          הערה שלך צודקת לפי מה שקראתי עד עכשיו הרמה פה היא גבוהה (ולא סתם שמתי את התוספת בסוגריים)

          שמישהו כותב עם במקום אם,
          אני לו מתבייש ומעיר לא. 😊

          הגמ"ח
          ניתן להתקשר 0583262568
          או במייל ymp.mitmachim@gmail.com

          נייטרון חפשינ תגובה 1 תגובה אחרונה
          1
          • יעקב מ. פינסי יעקב מ. פינס

            @נייטרון-חפשי
            התשובה היא

            1. זה מיותר
            2. בזבוז דלק
            3. נזק ובלאי למנוע

            הערה שלך צודקת לפי מה שקראתי עד עכשיו הרמה פה היא גבוהה (ולא סתם שמתי את התוספת בסוגריים)

            נייטרון חפשינ מנותק
            נייטרון חפשינ מנותק
            נייטרון חפשי
            מאסטר
            כתב נערך לאחרונה על ידי
            #39

            @יעקב-מ-פינס

            @נייטרון-חפשי כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

            אנא בחר תשובה והסבר למה זה קשור לכח ולמומנט.

            בדגש על 3 כי זה מה שהיה קשור לנושא המדובר.

            @יעקב-מ-פינס כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

            הFR-V כמעט ז"ל

            אנא תעדכן אותי על יציאת נשמה והחתם אותה מראש על הסכמה לתרומת איברים, יש לי מישהו שצריך.

            pikolinou@gmail.com

            תגובה 1 תגובה אחרונה
            2
            • יעקב מ. פינסי יעקב מ. פינס

              @נייטרון-חפשי
              למנוע יש מגבלת כח (רצועת כח לייתר דיוק)
              הרצועה נעה בין 1500 סל"ד ל3500\4000 סל"ד
              מעל או מתחת המומנט וכוחות הסוס (הספק) יורדים משמעותית בהחזקה לאורך זמן
              בקיק דאון של כמה שניות המנוע כן יתן הספק גבוה אבל מיד ירד

              (כמובן שזה מדובר רק על רכבי האצ’בק רגילים ולא על רכבי ספורט או חצי ספורט שאז רצועת הכח שלהם נעה בין 2500\3000 סל"ד ל - 5000\6000 סל"ד בחצי ספורט או בין 3500\4000סל"ד ל - 7000\8000 סל"ד ברכבי ספורט [רכבי מירוץ הם סיפור אחר לגמרי ואני לא יודע את הנתונים שלהם] מקווה שהייתי מספיק מובן)

              מאירמ מנותק
              מאירמ מנותק
              מאיר
              מנהל ראשי
              כתב נערך לאחרונה על ידי
              #40

              @יעקב-מ-פינס כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

              הרצועה נעה בין 1500 סל"ד ל3500\4000 סל"ד

              זה תלוי בכל מנוע לגופו והמידע נמצא בספר הרכב.

              אבל זה לא מדוייק משום שהכ"ס גדל בסל"ד גבוהה כששיא הכ"ס נמצא אי שם באיזור ה 6000 סל"ד (ברכב בנזין)

              לעומת זאת המומנט נמצא באיזור 2500 - 4500 כמו שכתבת.

              @יעקב-מ-פינס כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

              בקיק דאון של כמה שניות המנוע כן יתן הספק גבוה אבל מיד ירד

              זה לא מדוייק שהוא ירד. במנוע של דלק אין הפחתת כח במאמץ ארוך. לבטח התכוונת שבקיק דאון מגיעים בקלות לסל"ד גבוהה שהוא מחוץ לתחום היעיל וממילא הכח מופחת. אגב זה היתרון של רכב בנזין על פני חשמלי שהבנזין יכול להתאמץ המון זמן ברצף לעומת חשמל שהוא מוגבל ע"י הסוללה.

              ליצירת קשר לחץ כאן

              תגובה 1 תגובה אחרונה
              2
              • נייטרון חפשינ נייטרון חפשי

                @יעקב-מ-פינס כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                אכן איבוד בלמים יכול לקרות בשבוע ואפי’ ביום

                החומר שממנו עשוי הרפידות הוא חומר שנועד להיגמר (כי אם לא אז…)
                אם אתה משתמש הרבה בברקסים הם יגמרו מהר נקודה

                תגובה שאינה ממין העניין!
                כשמדברים על איבוד בלמים הכוונה לחוסר יעילות שלהם בבלימה בגלל התחממות יתר ואין שום קשר לשחיקת בלמים שאתה מדבר עליה
                ואגב זה לא יכול לקרות תוך שבוע.

                @יעקב-מ-פינס כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                וכן אם אני לא טועה אין קשר בין ההאנד ברקס לבין הברקסים

                על פי רוב, האנדברקס משתמש באותם רפידות של הבלמים האחוריים, יש אמנם רכבים שבהם יש בלמי דיסק לבלימה ותוף לאנדברקס.

                שימו לב על מה אתם מגיבים!
                וגם:
                אתם לא חושבים שגלשתם לגמרי מהנושא…?

                ואם כבר:
                @יעקב-מ-פינס אתה יכול להסביר לי את מה שכתבת כאן?

                לא ממולץ להעלות לטורים גבוהים בכלל הרכב מאבד את המומנט ואת הכח

                ט מנותק
                ט מנותק
                טכנולוג
                מאסטר
                כתב נערך לאחרונה על ידי טכנולוג
                #41

                @נייטרון-חפשי כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                כשמדברים על איבוד בלמים הכוונה לחוסר יעילות שלהם בבלימה בגלל התחממות יתר ואין שום קשר לשחיקת בלמים שאתה מדבר עליה

                @גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                @נייטרון-חפשי
                אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
                ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
                הבנתי נכון?

                ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
                אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

                @צילפינגים כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                @גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                @נייטרון-חפשי
                אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
                ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
                הבנתי נכון?

                ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
                אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

                א. אין דבר כזה שחיקה מחוסר תחזוק אין שום תחזוק לבלמים חוץ מלהחליף שהם נגמרים יש שחיקה משימוש שלבסוף הרפידות נגמרות כמו שנגמר מים בבקבוק.
                ב. האיבוד בלמים שדיברנו עליו קודם זה לא אומר שהם נגמרים לגמרי וזהו צריך להחליף פשוט בגלל שמשתמשים הרבה בירדות הם מתחממים הם לא עובדים אבל ברגע שהם יתקררו שוב הם יעבדו כרגיל ללא צורך באישפוז הרכב…

                ברצוני לחדד מעט הבלמים הם רפידות שנלחצות על צלחת מתכת שמחוברת לגלגל וכך מתבצעת הבלימה אבל מה שגורם ללחיצה על הבלמים הוא לא חשמלי אלא מכאני ונוצר ע"י לחץ הידראולי שנוצר מנוזל הבלמים כאשר לוחצים על הדוושה בעצם דוחפים על ידי בוכנה נוזל פנימה והוא דוחף את הרפידות והרכב נבלם
                אבל בלם היד מדלג על הנוזל והוא בעצם כבל שמושך פיזית את הרפידות וכך הרכב נבלם עד שמשחררים את הכבל
                שני התקלות הנפוצות בבלימה לאורך זמן הם שחיקה של הרפידות כיוון שהם עשויות מסוג של גומי (או משהו דומה) לכן הן נשחקות אבל בבלימה ארוכה כגון בירידות הרפידות מתחממות ואז השחיקה שלהן מואצת והן יכולות להתכלות הרבה יותר מהר ובעצם הרכב מאבד את יכולת הבלימה שלו (וכאן לא יעזור להרים הנד ברקס כי הרפידות כבר לא קיימות) ועל מנת להמנע מזה חשוב לבדוק מידי פעם שיש מספיק בשר ברפידות וכן בירידות ממושכות עדיף להוריד הילוך וכך חלק מהבלימה נעשית ע"י המנוע
                התקלה השניה היא שהנוזל מתחמם וכך הוא כבר לא לוחץ על הרפידות למרות שהן טובות
                וכדי להמנע מזה חשוב להחליף נוזל בלמים אחת לשנתיים כי הנוזל מאבד את יעילותו עם הזמן (זה בד"כ ההוראות יצרן אבל יש הרבה שלא מחמירים עד כדי כך) ולהשתמש בנוזל בלמים איכותי (הנוזל עצמו אינו יקר אבל תהליך ההחלפה קצת מורכב כי חשוב להחליף את כל הנוזל שבתוך המערכת ולא רק את מה שבמיכל - סרטון הדרכה איך להחליף נוזל בלמים לבד - פתוח בנטפרי)
                כאמור לעיל כשהנוזל רותח אין לחיצה על הרפידות אבל בלם היד כן עובד כי הוא מושך ידנית את הרפידות ולא ע"י לחץ הידראולי ולכן זה יכול לעזור אם כי משיכה של בלם היד באמצע נסיעה היא לא מומלצת ומסוכנת ונעשית רק במצבי חירום מכיוון שהיא ללא abs ועלולה לגרום לנעילת גלגלים ואיבוד שליטה על הרכב ובהמשך גם לשחיקה של הרפידות ולכן כאשר מרגישים ירידה בבלימה של הרכב עדיף לעצור ולתת לנוזל להתקרר ואז מערכת הבלימה חוזרת לעבוד כרגיל

                ליצירת קשר בכל עניין במייל Msh92810@gmail.com

                צילפינגיםצ לך תדע...ל נייטרון חפשינ 3 תגובות תגובה אחרונה
                7
                • ט טכנולוג

                  @נייטרון-חפשי כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                  כשמדברים על איבוד בלמים הכוונה לחוסר יעילות שלהם בבלימה בגלל התחממות יתר ואין שום קשר לשחיקת בלמים שאתה מדבר עליה

                  @גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                  @נייטרון-חפשי
                  אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
                  ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
                  הבנתי נכון?

                  ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
                  אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

                  @צילפינגים כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                  @גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                  @נייטרון-חפשי
                  אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
                  ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
                  הבנתי נכון?

                  ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
                  אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

                  א. אין דבר כזה שחיקה מחוסר תחזוק אין שום תחזוק לבלמים חוץ מלהחליף שהם נגמרים יש שחיקה משימוש שלבסוף הרפידות נגמרות כמו שנגמר מים בבקבוק.
                  ב. האיבוד בלמים שדיברנו עליו קודם זה לא אומר שהם נגמרים לגמרי וזהו צריך להחליף פשוט בגלל שמשתמשים הרבה בירדות הם מתחממים הם לא עובדים אבל ברגע שהם יתקררו שוב הם יעבדו כרגיל ללא צורך באישפוז הרכב…

                  ברצוני לחדד מעט הבלמים הם רפידות שנלחצות על צלחת מתכת שמחוברת לגלגל וכך מתבצעת הבלימה אבל מה שגורם ללחיצה על הבלמים הוא לא חשמלי אלא מכאני ונוצר ע"י לחץ הידראולי שנוצר מנוזל הבלמים כאשר לוחצים על הדוושה בעצם דוחפים על ידי בוכנה נוזל פנימה והוא דוחף את הרפידות והרכב נבלם
                  אבל בלם היד מדלג על הנוזל והוא בעצם כבל שמושך פיזית את הרפידות וכך הרכב נבלם עד שמשחררים את הכבל
                  שני התקלות הנפוצות בבלימה לאורך זמן הם שחיקה של הרפידות כיוון שהם עשויות מסוג של גומי (או משהו דומה) לכן הן נשחקות אבל בבלימה ארוכה כגון בירידות הרפידות מתחממות ואז השחיקה שלהן מואצת והן יכולות להתכלות הרבה יותר מהר ובעצם הרכב מאבד את יכולת הבלימה שלו (וכאן לא יעזור להרים הנד ברקס כי הרפידות כבר לא קיימות) ועל מנת להמנע מזה חשוב לבדוק מידי פעם שיש מספיק בשר ברפידות וכן בירידות ממושכות עדיף להוריד הילוך וכך חלק מהבלימה נעשית ע"י המנוע
                  התקלה השניה היא שהנוזל מתחמם וכך הוא כבר לא לוחץ על הרפידות למרות שהן טובות
                  וכדי להמנע מזה חשוב להחליף נוזל בלמים אחת לשנתיים כי הנוזל מאבד את יעילותו עם הזמן (זה בד"כ ההוראות יצרן אבל יש הרבה שלא מחמירים עד כדי כך) ולהשתמש בנוזל בלמים איכותי (הנוזל עצמו אינו יקר אבל תהליך ההחלפה קצת מורכב כי חשוב להחליף את כל הנוזל שבתוך המערכת ולא רק את מה שבמיכל - סרטון הדרכה איך להחליף נוזל בלמים לבד - פתוח בנטפרי)
                  כאמור לעיל כשהנוזל רותח אין לחיצה על הרפידות אבל בלם היד כן עובד כי הוא מושך ידנית את הרפידות ולא ע"י לחץ הידראולי ולכן זה יכול לעזור אם כי משיכה של בלם היד באמצע נסיעה היא לא מומלצת ומסוכנת ונעשית רק במצבי חירום מכיוון שהיא ללא abs ועלולה לגרום לנעילת גלגלים ואיבוד שליטה על הרכב ובהמשך גם לשחיקה של הרפידות ולכן כאשר מרגישים ירידה בבלימה של הרכב עדיף לעצור ולתת לנוזל להתקרר ואז מערכת הבלימה חוזרת לעבוד כרגיל

                  צילפינגיםצ מנותק
                  צילפינגיםצ מנותק
                  צילפינגים
                  מאסטר
                  כתב נערך לאחרונה על ידי
                  #42

                  @טכנולוג כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                  ואיבוד שליטה על הרכב

                  רק בשביל לחדד…
                  איבוד שליטה בהרמת בלם יד בתרגום חופשי זה התהפכות ודאית…

                  אחרי הסיכום שעשית אפשר כבר לנעול את הנושא… כל מילה מיותרת שאפו ענק…

                  התקנת מערכות מולטימדיה לרכבים באיזור ירושלים
                  ליצירת קשר : a02532532@gmail.com

                  תגובה 1 תגובה אחרונה
                  4
                  • ט טכנולוג

                    @נייטרון-חפשי כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                    כשמדברים על איבוד בלמים הכוונה לחוסר יעילות שלהם בבלימה בגלל התחממות יתר ואין שום קשר לשחיקת בלמים שאתה מדבר עליה

                    @גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                    @נייטרון-חפשי
                    אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
                    ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
                    הבנתי נכון?

                    ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
                    אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

                    @צילפינגים כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                    @גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                    @נייטרון-חפשי
                    אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
                    ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
                    הבנתי נכון?

                    ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
                    אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

                    א. אין דבר כזה שחיקה מחוסר תחזוק אין שום תחזוק לבלמים חוץ מלהחליף שהם נגמרים יש שחיקה משימוש שלבסוף הרפידות נגמרות כמו שנגמר מים בבקבוק.
                    ב. האיבוד בלמים שדיברנו עליו קודם זה לא אומר שהם נגמרים לגמרי וזהו צריך להחליף פשוט בגלל שמשתמשים הרבה בירדות הם מתחממים הם לא עובדים אבל ברגע שהם יתקררו שוב הם יעבדו כרגיל ללא צורך באישפוז הרכב…

                    ברצוני לחדד מעט הבלמים הם רפידות שנלחצות על צלחת מתכת שמחוברת לגלגל וכך מתבצעת הבלימה אבל מה שגורם ללחיצה על הבלמים הוא לא חשמלי אלא מכאני ונוצר ע"י לחץ הידראולי שנוצר מנוזל הבלמים כאשר לוחצים על הדוושה בעצם דוחפים על ידי בוכנה נוזל פנימה והוא דוחף את הרפידות והרכב נבלם
                    אבל בלם היד מדלג על הנוזל והוא בעצם כבל שמושך פיזית את הרפידות וכך הרכב נבלם עד שמשחררים את הכבל
                    שני התקלות הנפוצות בבלימה לאורך זמן הם שחיקה של הרפידות כיוון שהם עשויות מסוג של גומי (או משהו דומה) לכן הן נשחקות אבל בבלימה ארוכה כגון בירידות הרפידות מתחממות ואז השחיקה שלהן מואצת והן יכולות להתכלות הרבה יותר מהר ובעצם הרכב מאבד את יכולת הבלימה שלו (וכאן לא יעזור להרים הנד ברקס כי הרפידות כבר לא קיימות) ועל מנת להמנע מזה חשוב לבדוק מידי פעם שיש מספיק בשר ברפידות וכן בירידות ממושכות עדיף להוריד הילוך וכך חלק מהבלימה נעשית ע"י המנוע
                    התקלה השניה היא שהנוזל מתחמם וכך הוא כבר לא לוחץ על הרפידות למרות שהן טובות
                    וכדי להמנע מזה חשוב להחליף נוזל בלמים אחת לשנתיים כי הנוזל מאבד את יעילותו עם הזמן (זה בד"כ ההוראות יצרן אבל יש הרבה שלא מחמירים עד כדי כך) ולהשתמש בנוזל בלמים איכותי (הנוזל עצמו אינו יקר אבל תהליך ההחלפה קצת מורכב כי חשוב להחליף את כל הנוזל שבתוך המערכת ולא רק את מה שבמיכל - סרטון הדרכה איך להחליף נוזל בלמים לבד - פתוח בנטפרי)
                    כאמור לעיל כשהנוזל רותח אין לחיצה על הרפידות אבל בלם היד כן עובד כי הוא מושך ידנית את הרפידות ולא ע"י לחץ הידראולי ולכן זה יכול לעזור אם כי משיכה של בלם היד באמצע נסיעה היא לא מומלצת ומסוכנת ונעשית רק במצבי חירום מכיוון שהיא ללא abs ועלולה לגרום לנעילת גלגלים ואיבוד שליטה על הרכב ובהמשך גם לשחיקה של הרפידות ולכן כאשר מרגישים ירידה בבלימה של הרכב עדיף לעצור ולתת לנוזל להתקרר ואז מערכת הבלימה חוזרת לעבוד כרגיל

                    לך תדע...ל מנותק
                    לך תדע...ל מנותק
                    לך תדע...
                    מייבין
                    כתב נערך לאחרונה על ידי לך תדע...
                    #43

                    @טכנולוג כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                    … משיכה של בלם היד באמצע נסיעה היא לא מומלצת ומסוכנת ונעשית רק במצבי חירום מכיוון שהיא ללא abs ועלולה לגרום לנעילת גלגלים ואיבוד שליטה על הרכב…

                    ככל הידוע לי בד"כ הבלם-יד נועל רק את הגלגלים האחוריים, מה שעשוי להביא להיגוי-יתר-יתר (מישהו אמר דריפט? לא אני…), גם אילו ה-ABS היה מופעל, לא?
                    (כונתי שה’פמפום’ לא היה מועיל לכזו התנגדות, זה כמעט כמו להכניס אצבע למאוורר תעשייתי…)

                    1 לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!..

                    ט תגובה 1 תגובה אחרונה
                    3
                    • לך תדע...ל לך תדע...

                      @טכנולוג כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                      … משיכה של בלם היד באמצע נסיעה היא לא מומלצת ומסוכנת ונעשית רק במצבי חירום מכיוון שהיא ללא abs ועלולה לגרום לנעילת גלגלים ואיבוד שליטה על הרכב…

                      ככל הידוע לי בד"כ הבלם-יד נועל רק את הגלגלים האחוריים, מה שעשוי להביא להיגוי-יתר-יתר (מישהו אמר דריפט? לא אני…), גם אילו ה-ABS היה מופעל, לא?
                      (כונתי שה’פמפום’ לא היה מועיל לכזו התנגדות, זה כמעט כמו להכניס אצבע למאוורר תעשייתי…)

                      ט מנותק
                      ט מנותק
                      טכנולוג
                      מאסטר
                      כתב נערך לאחרונה על ידי
                      #44

                      @לך-תדע נכון מאוד ברוב הרכבים הוא נועל את הגלגלים האחוריים אבל בגלל שהם ננעלים ולא מפמפמים לכן נוצרת החלקה בדיוק בסגנון דריפט (ששם כידוע ביצוע סיבוב מתבצע ע"י הפניית ההגה לכיוון אחד ומיד אח"כ לכיוון הנגדי) ומכיוון שרוב האנשים אינם מיומנים דיים בביצוע דריפטים כראוי לכן מסתבר שבמצב כזה הזנב ייזרק בעוצמה וימשוך איתו את הרכב ויגרום לאיבוד שליטה ואפי’ התהפכות

                      ליצירת קשר בכל עניין במייל Msh92810@gmail.com

                      אבי יםא תגובה 1 תגובה אחרונה
                      2
                      • ט טכנולוג

                        @לך-תדע נכון מאוד ברוב הרכבים הוא נועל את הגלגלים האחוריים אבל בגלל שהם ננעלים ולא מפמפמים לכן נוצרת החלקה בדיוק בסגנון דריפט (ששם כידוע ביצוע סיבוב מתבצע ע"י הפניית ההגה לכיוון אחד ומיד אח"כ לכיוון הנגדי) ומכיוון שרוב האנשים אינם מיומנים דיים בביצוע דריפטים כראוי לכן מסתבר שבמצב כזה הזנב ייזרק בעוצמה וימשוך איתו את הרכב ויגרום לאיבוד שליטה ואפי’ התהפכות

                        אבי יםא מנותק
                        אבי יםא מנותק
                        אבי ים
                        מייבין
                        כתב נערך לאחרונה על ידי אבי ים
                        #45

                        דריפט עושים עם רכבים בעלי הנעה אחורית (פחות נפוץ במחוזותינו)

                        ט לך תדע...ל 2 תגובות תגובה אחרונה
                        3
                        • אבי יםא אבי ים

                          דריפט עושים עם רכבים בעלי הנעה אחורית (פחות נפוץ במחוזותינו)

                          ט מנותק
                          ט מנותק
                          טכנולוג
                          מאסטר
                          כתב נערך לאחרונה על ידי טכנולוג
                          #46

                          @אבי-ים כמובן, רק מה שדובר כאן זה לא איך לבצע דריפט (שאולי כדאי לדון על כך בשרשור נפרד במדברים רכב @שלמה) אלא מה קורה כאשר מרימים הנד ברקס באמצע נסיעה מהירה (בוודאי בלי ללחוץ על הגז) ועל זה אמרתי שהרכב מחליק בדיוק כמו בדריפט והזנב נזרק החוצה ומאבדים שליטה על הרכב

                          ליצירת קשר בכל עניין במייל Msh92810@gmail.com

                          שלמהש תגובה 1 תגובה אחרונה
                          3
                          • אבי יםא אבי ים

                            דריפט עושים עם רכבים בעלי הנעה אחורית (פחות נפוץ במחוזותינו)

                            לך תדע...ל מנותק
                            לך תדע...ל מנותק
                            לך תדע...
                            מייבין
                            כתב נערך לאחרונה על ידי לך תדע...
                            #47

                            @אבי-ים כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                            דריפט אמיתי עושים עם רכבים בעלי הנעה אחורית (פחות נפוץ במחוזותינו).

                            ניתן לבצע גם עם הנעה קדמית רק שזה או דרדל’ה-או-קאפוט (או שמצליח בקטנה, או שהרכב נהיה קטן…).
                            אם כבר, יש גם אופציית ביניים של דריפט עם הנעה כפולה, זה כבר יותר נפוץ (סוג הרכב, לא הדריפט, כמובן…).

                            אגב, מילולית אין בעיה לבצע דריפט לכל דבר עם הנעה קדמית/ווטאבר (דריפט=סחיפה), אך טכנית ומעשית זה לא נקרא ‘דריפט אמיתי’, וגם מסוכן (כאילו שדריפט זו פעולה בטיחותית), אבל באמת הנושא הזה ראוי לשרשור משל עצמו.

                            1 לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!..

                            תגובה 1 תגובה אחרונה
                            3
                            • ט טכנולוג

                              @אבי-ים כמובן, רק מה שדובר כאן זה לא איך לבצע דריפט (שאולי כדאי לדון על כך בשרשור נפרד במדברים רכב @שלמה) אלא מה קורה כאשר מרימים הנד ברקס באמצע נסיעה מהירה (בוודאי בלי ללחוץ על הגז) ועל זה אמרתי שהרכב מחליק בדיוק כמו בדריפט והזנב נזרק החוצה ומאבדים שליטה על הרכב

                              שלמהש מנותק
                              שלמהש מנותק
                              שלמה
                              מאסטר
                              כתב נערך לאחרונה על ידי
                              #48

                              @טכנולוג כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                              @אבי-ים כמובן, רק מה שדובר כאן זה לא איך לבצע דריפט (שאולי כדאי לדון על כך בשרשור נפרד במדברים רכב @שלמה) אלא מה קורה כאשר מרימים הנד ברקס באמצע נסיעה מהירה (בוודאי בלי ללחוץ על הגז) ועל זה אמרתי שהרכב מחליק בדיוק כמו בדריפט והזנב נזרק החוצה ומאבדים שליטה על הרכב

                              יש סיכוי שאפשר להתחיל לדבר על זה בהזדמנות, אחלה רעיון. בתור התחלה אפשר לקרא קצת כאן בין השורות ולדלות ידע רעיוני בסגנון. אני בטוח שלא נעלם מעיינך

                              כאן בשביל לעזור :)

                              תגובה 1 תגובה אחרונה
                              1
                              • ט טכנולוג

                                @נייטרון-חפשי כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                כשמדברים על איבוד בלמים הכוונה לחוסר יעילות שלהם בבלימה בגלל התחממות יתר ואין שום קשר לשחיקת בלמים שאתה מדבר עליה

                                @גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                @נייטרון-חפשי
                                אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
                                ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
                                הבנתי נכון?

                                ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
                                אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

                                @צילפינגים כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                @גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                @נייטרון-חפשי
                                אז בעצם יש שחיקה שמגיעה מחוסר תחזוק,
                                ויש איבוד בלמים שיכול להיות מכל שימוש יתר בבלמים.
                                הבנתי נכון?

                                ואגב בלמים זה כזה דבר עדין?
                                אם משתמשים איתם קצת יותר מדי הם כבר לא יעילים??

                                א. אין דבר כזה שחיקה מחוסר תחזוק אין שום תחזוק לבלמים חוץ מלהחליף שהם נגמרים יש שחיקה משימוש שלבסוף הרפידות נגמרות כמו שנגמר מים בבקבוק.
                                ב. האיבוד בלמים שדיברנו עליו קודם זה לא אומר שהם נגמרים לגמרי וזהו צריך להחליף פשוט בגלל שמשתמשים הרבה בירדות הם מתחממים הם לא עובדים אבל ברגע שהם יתקררו שוב הם יעבדו כרגיל ללא צורך באישפוז הרכב…

                                ברצוני לחדד מעט הבלמים הם רפידות שנלחצות על צלחת מתכת שמחוברת לגלגל וכך מתבצעת הבלימה אבל מה שגורם ללחיצה על הבלמים הוא לא חשמלי אלא מכאני ונוצר ע"י לחץ הידראולי שנוצר מנוזל הבלמים כאשר לוחצים על הדוושה בעצם דוחפים על ידי בוכנה נוזל פנימה והוא דוחף את הרפידות והרכב נבלם
                                אבל בלם היד מדלג על הנוזל והוא בעצם כבל שמושך פיזית את הרפידות וכך הרכב נבלם עד שמשחררים את הכבל
                                שני התקלות הנפוצות בבלימה לאורך זמן הם שחיקה של הרפידות כיוון שהם עשויות מסוג של גומי (או משהו דומה) לכן הן נשחקות אבל בבלימה ארוכה כגון בירידות הרפידות מתחממות ואז השחיקה שלהן מואצת והן יכולות להתכלות הרבה יותר מהר ובעצם הרכב מאבד את יכולת הבלימה שלו (וכאן לא יעזור להרים הנד ברקס כי הרפידות כבר לא קיימות) ועל מנת להמנע מזה חשוב לבדוק מידי פעם שיש מספיק בשר ברפידות וכן בירידות ממושכות עדיף להוריד הילוך וכך חלק מהבלימה נעשית ע"י המנוע
                                התקלה השניה היא שהנוזל מתחמם וכך הוא כבר לא לוחץ על הרפידות למרות שהן טובות
                                וכדי להמנע מזה חשוב להחליף נוזל בלמים אחת לשנתיים כי הנוזל מאבד את יעילותו עם הזמן (זה בד"כ ההוראות יצרן אבל יש הרבה שלא מחמירים עד כדי כך) ולהשתמש בנוזל בלמים איכותי (הנוזל עצמו אינו יקר אבל תהליך ההחלפה קצת מורכב כי חשוב להחליף את כל הנוזל שבתוך המערכת ולא רק את מה שבמיכל - סרטון הדרכה איך להחליף נוזל בלמים לבד - פתוח בנטפרי)
                                כאמור לעיל כשהנוזל רותח אין לחיצה על הרפידות אבל בלם היד כן עובד כי הוא מושך ידנית את הרפידות ולא ע"י לחץ הידראולי ולכן זה יכול לעזור אם כי משיכה של בלם היד באמצע נסיעה היא לא מומלצת ומסוכנת ונעשית רק במצבי חירום מכיוון שהיא ללא abs ועלולה לגרום לנעילת גלגלים ואיבוד שליטה על הרכב ובהמשך גם לשחיקה של הרפידות ולכן כאשר מרגישים ירידה בבלימה של הרכב עדיף לעצור ולתת לנוזל להתקרר ואז מערכת הבלימה חוזרת לעבוד כרגיל

                                נייטרון חפשינ מנותק
                                נייטרון חפשינ מנותק
                                נייטרון חפשי
                                מאסטר
                                כתב נערך לאחרונה על ידי
                                #49

                                @טכנולוג כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                הרפידות כיוון שהם עשויות מסוג של גומי (או משהו דומה)

                                מתכת רכה!

                                הרפידות מתחממות ואז השחיקה שלהן מואצת והן יכולות להתכלות הרבה יותר מהר ובעצם הרכב מאבד את יכולת הבלימה שלו (וכאן לא יעזור להרים הנד ברקס כי הרפידות כבר לא קיימות) ועל מנת להמנע מזה חשוב לבדוק מידי פעם שיש מספיק בשר ברפידות וכן בירידות ממושכות עדיף להוריד הילוך וכך חלק מהבלימה נעשית ע"י המנוע

                                כמדומני שבלמים שהתחממו יותר מידי עלולים לא לבלום טוב כי מקדם החיכוך שלהם יורד משמעותית (וגם עלול להתפס) גם אם יש להם עוד הרבה בשר.

                                התקלה השניה היא שהנוזל מתחמם וכך הוא כבר לא לוחץ על הרפידות למרות שהן טובות

                                למה?
                                אם יש לך כח אשמח להסבר.
                                ולמה זה קשור להחלפת נוזל?

                                pikolinou@gmail.com

                                ט תגובה 1 תגובה אחרונה
                                2
                                • נייטרון חפשינ נייטרון חפשי

                                  @טכנולוג כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                  הרפידות כיוון שהם עשויות מסוג של גומי (או משהו דומה)

                                  מתכת רכה!

                                  הרפידות מתחממות ואז השחיקה שלהן מואצת והן יכולות להתכלות הרבה יותר מהר ובעצם הרכב מאבד את יכולת הבלימה שלו (וכאן לא יעזור להרים הנד ברקס כי הרפידות כבר לא קיימות) ועל מנת להמנע מזה חשוב לבדוק מידי פעם שיש מספיק בשר ברפידות וכן בירידות ממושכות עדיף להוריד הילוך וכך חלק מהבלימה נעשית ע"י המנוע

                                  כמדומני שבלמים שהתחממו יותר מידי עלולים לא לבלום טוב כי מקדם החיכוך שלהם יורד משמעותית (וגם עלול להתפס) גם אם יש להם עוד הרבה בשר.

                                  התקלה השניה היא שהנוזל מתחמם וכך הוא כבר לא לוחץ על הרפידות למרות שהן טובות

                                  למה?
                                  אם יש לך כח אשמח להסבר.
                                  ולמה זה קשור להחלפת נוזל?

                                  ט מנותק
                                  ט מנותק
                                  טכנולוג
                                  מאסטר
                                  כתב נערך לאחרונה על ידי טכנולוג
                                  #50

                                  @טכנולוג כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                  התקלה השניה היא שהנוזל מתחמם וכך הוא כבר לא לוחץ על הרפידות למרות שהן טובות

                                  @נייטרון-חפשי כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                  למה?
                                  אם יש לך כח אשמח להסבר.

                                  נוזל בלמים שמתחמם בהמשך גם רותח וכמו כל דבר נוזלי שכאשר הוא מגיע לנקודת הרתיחה שלו הוא נעשה אדים כך גם נוזל הבלמים הופך להיות אדים וכאשר הבוכנה דוחסת את הנוזל היא דוחסת יחד איתו גם אדים והאדים אין ביכולתם ללחוץ על הרפידות מכיוון שהם נדחסים ולכן נוצר מצב שאני לוחץ על הדוושה עד הסוף והיא דוחפת את הבוכנה אבל הרפידות לא נלחצות והרכב לא בולם

                                  @נייטרון-חפשי כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                  ולמה זה קשור להחלפת נוזל?

                                  הנוזל שמצוי ברכבים היום הוא dot 3 או dot 4 והם סופחים לחות מסביבם (דהיינו מים) והמים הללו רותחים הרבה יותר מהר מהנוזל וכך נוצר מצב שחימום קל של הבלמים גורם לרתיחת הנוזל שמעורב בו מים ולהפיכתו לאדים ולאיבוד הבלימה בפועל ולכן מומלץ להחליף כל שנתיים לנוזל חדש וכך טמפרטורת הרתיחה גבוהה הרבה יותר ולוקח זמן רב יותר להגיע אליה
                                  (במאמר מוסגר ישנו תקן חדש שנקרא dot5 הוא לא מתאים לכל רכב אבל היתרון שלו שהוא מבוסס על סיליקון ולכן כמעט שאינו סופח נוזלים בכלל ומימלא הוא שומר על טמפרטורת רתיחה גבוהה ולכן צריך להחליף אותו בתדירות נמוכה יותר)

                                  ליצירת קשר בכל עניין במייל Msh92810@gmail.com

                                  יצחק רשטוני תגובה 1 תגובה אחרונה
                                  5
                                  • ביתשמשניקב מנותק
                                    ביתשמשניקב מנותק
                                    ביתשמשניק
                                    כתב נערך לאחרונה על ידי
                                    #51

                                    חידות לי דבריכם 😧 😧
                                    מהו הדריפט המדובר??

                                    ט לך תדע...ל 3 תגובות תגובה אחרונה
                                    0
                                    • ביתשמשניקב ביתשמשניק

                                      חידות לי דבריכם 😧 😧
                                      מהו הדריפט המדובר??

                                      ט מנותק
                                      ט מנותק
                                      טכנולוג
                                      מאסטר
                                      כתב נערך לאחרונה על ידי
                                      #52

                                      @ביתשמשניק נסיעה והחלקות בסיבובים עיין כאן דקה 1.40 והלאה

                                      ליצירת קשר בכל עניין במייל Msh92810@gmail.com

                                      תגובה 1 תגובה אחרונה
                                      0
                                      • ביתשמשניקב ביתשמשניק

                                        חידות לי דבריכם 😧 😧
                                        מהו הדריפט המדובר??

                                        ט מנותק
                                        ט מנותק
                                        טכנולוג
                                        מאסטר
                                        כתב נערך לאחרונה על ידי
                                        #53

                                        @ביתשמשניק אם זה מעניין אותך אתה יכול לפנות לכאן
                                        נ.ב. אין לי שום קשר להנ"ל רק קצת קראתי עליהם

                                        ליצירת קשר בכל עניין במייל Msh92810@gmail.com

                                        תגובה 1 תגובה אחרונה
                                        0
                                        • ביתשמשניקב ביתשמשניק

                                          חידות לי דבריכם 😧 😧
                                          מהו הדריפט המדובר??

                                          לך תדע...ל מנותק
                                          לך תדע...ל מנותק
                                          לך תדע...
                                          מייבין
                                          כתב נערך לאחרונה על ידי
                                          #54

                                          @ביתשמשניק כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

                                          חידות לי דבריכם 😧 😧
                                          מהו הדריפט המדובר??

                                          דריפט או דריפטינג?

                                          1 לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!..

                                          תגובה 1 תגובה אחרונה
                                          0

                                          • 1
                                          • 2
                                          • 3
                                          • 4

                                          5

                                          מחובר

                                          1.4k

                                          משתמשים

                                          4.7k

                                          נושאים

                                          63.8k

                                          פוסטים
                                          • התחברות

                                          • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

                                          • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
                                          • פוסט ראשון
                                            פוסט אחרון
                                          0
                                          • דף הבית
                                          • תקנון הפורום
                                          • המדריך המלא למשתמש
                                          • פוסטים אחרונים
                                          • משתמשים
                                          • חיפוש גוגל בפורום