עד כמה מעלות חום מנוע נקרא תקין - ומאיזה דרגת חום המאווררים מתחילים לפעול?

[תודה לבורא עולם 0]

@חובק-עולם

יישר כח על כל השרשור, המענה וההסברים.

אם זה מצב אקו

זה כבר בבחינת רוח הקודש, אכן אני נוהג תמיד על מצב אקו,
מעניין לבדוק מה קורה אם אני מכבה מצב אקו…

[חובק עולם]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בעד כמה מעלות חום מנוע נקרא תקין - ומאיזה דרגת חום המאווררים מתחילים לפעול?:

יישר כח על כל השרשור, המענה וההסברים.

בשמחה רבה

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בעד כמה מעלות חום מנוע נקרא תקין - ומאיזה דרגת חום המאווררים מתחילים לפעול?:

מעניין לבדוק מה קורה אם אני מכבה מצב אקו

נשאר לך לבצע שיעורי בית… וגם כמובן לוודא שהמאווררים נדלקים בעמידה ומפלס נוזל הקירור.

[מאיר ג]

פוסט זה נמחק!

[חיים ברזל]

@תודה-לבורא-עולם-0 מנסיון שלי אחרי שהתעסקתי עם זה רבות לאחרונה.
מ90 מעלות המאוורר נכנס לפעולה אבל על מצב חלש, כשהמנוע מגיע ל103 מעלות נכנס הטורבו שאמור להוריד את החום לאזור ה90.
אם זה עליות מאומצות כמו עליות לירושלים וכו’ הגיוני מאוד שהחום יעלה ל100+ אבל מעל 105 זה כבר לא תקין וצריך לבדוק.
גם בעמידה ממושכת בחום, או נסיעה איטית של גז-ברקס הגיוני שהחום יעלה אבל ברגע שלוחצים על גז חזק זה אמור להוריד את החום.
בחום של 110 מעלות חייבים לעצור כי הלחץ בצינורות גורם שהמים יצאו בכח גם מהפקק.
אם אין נזילה או חור באף אחד מהצינורות או הרדיאטור/מיכל עיבוי זה יכול להיות טרמוסטט תקול/חסום, אם שום דבר מזה לא בעייתי כנראה הראש מנוע בעייתי וצריך להחליף אותו.

[תודה לבורא עולם 0]

@חיים-ברזל תודה רבה על הפירוט, ותרומת המחקר שלך.

Spoiler

[יראת שמים]

@תודה-לבורא-עולם-0 תעבור על הנושא הזה אולי יקדם אותך
https://rechavimzelaze.ovh/topic/3896/שאלה-בעיון-על-מערכת-קירור-מנוע/33

[חיים Y0737]

טרמוסטט נפתח ב 80 וכמה מעלות, החום ממשיך לטפס עד סביבות 100 ואז נפתח ונטה כדי לקרר חזרה, תקין

הכי קל לבדוק אחרי נסיעה ארוכה ומאומצת, לעמוד במקום שקט לכבות מזגן ולפתוח חלונות, בוודאות אמורה להידלק הוונטה

[תודה לבורא עולם 0]

@חיים-Y0737 תודה לכולם.
נגמרו הלייקים להיום… בל"נ אשלים.

[תודה לבורא עולם 0]

@חובק-עולם כתב בעד כמה מעלות חום מנוע נקרא תקין - ומאיזה דרגת חום המאווררים מתחילים לפעול?:

נשאר לך לבצע שיעורי בית…

עשיתי שיעורי בית, והתצואות הם כדלהלן:
אאוטלנד 2015, לא במצב אקו.

המאווררים נדלקים על עוצמה חלשה ב-100 מעלות, ונכבה ב-95 מעלות.

[יהושוקי]

קופץ על האשכול
מצרף סרטון בדיקה
מלאתי מים עד הסוף
הרכב היה קר (לפי OBD פעם אחת היה 33 מעלות ופעם אחת 41)
והמים נשפכים החוצה במקום להישאב למנוע.
בלילה.mp4
בבוקר.mp4

לפעמים הרכב ב97-102 מעלות ועדיין המאוורר לא עובד (יש לי שתי מאוורים המרכזי עבד והשני לא)
אבל לפעמים כן עובד.

עריכה: נשלח לנטפרי לבדיקה (זמן מוערך לפתיחה: קצב נטפרי)

[חיים Y0737]

@יהושוקי כתב בעד כמה מעלות חום מנוע נקרא תקין - ומאיזה דרגת חום המאווררים מתחילים לפעול?:

המאוורר לא עובד

בג’אז יש מחלה לעיתים צריך להחליף שני מאווררים, לעיתים רק אחד מזייף
וגם אולי זה בכלל יוניט חום שנותן לו את הפיקוד ואז זה גרושים בערך 80 ש’'ח, או ממסר מזייף וכדומה

[יהושוקי]

@חיים-Y0737 כתב בעד כמה מעלות חום מנוע נקרא תקין - ומאיזה דרגת חום המאווררים מתחילים לפעול?:

וגם אולי זה בכלל יוניט חום שנותן לו את הפיקוד ואז זה גרושים בערך 80 ש’'ח, או ממסר מזייף וכדומה

אפשר הסבר, תודה.