@מאיר-ג אני רואה שהרוב התעסקו בפתרון לבעיה (ובצדק) ופחות בשאלה, האם זו תופעה מוכרת
אז לומר שזה ממש מוכר ונפוץ אני לא יודע, אבל גם אני קיבלתי דו"ח על נת"צ באיחור של שנה וחצי + ריבית, ובירור מולם עלה שיש להם אישור שליחה וזה מספיק להם מבחינה חוקית
אז אני לא יודע אם זה דיל עם חברת השילוח או איזה שהיא קומבינה להרוויח את הריביות
כי שנה וחצי לא קיבלתי דו"ח , אבל הדו"ח עם הריבית הגיע שבוע לאחר שנכתב, מעניין לא?
@DanielC כתב באגרת רישוי:
זה באמת מוזר כי מחירו כחדש הוא 116K.
זה מוזר ומוכר נתקלתי גם בלנסר 2010
כאילו שיש מה לעשות בנידון…
אז מה אם באתר ובמסמכים מופיע 1048
ביונדאי אלנטרה 2021 המזגן לא עובד בכלל מלאי גז וברח שוב מבדיקה הדליפה באזור הרדיאטור
הציעו לי החלפת רדיאטור בין 4K ל5K
פירוק והרכבה במוסך שלוש ימים]
אשמח להצעת מחיר הוגנת עבודה יהודית במחיר זול יותר
שלום וברכה
לצערי עדיין לא הכל טוב!!
עמדתי היום קצת בפקק, והחום מנוע עלה קצת, הדלקתי מזגן על חימום וזה אפשר לי להמשיך לנסוע עם חום תקין.
תכלס איך שזה נראה בנסיעה רגילה/מהירה החום תקין הוא מתחיל לעלות רק כשאני עומד או זוחל במשך זמן ממושך.
לא ניסיתי עליות חריגות.
מה זה יכול להיות?
המחשב של המאווררים לכאורה אכן לא היה תקין כך שההחלפה שלו כנראה הייתה מוצדקת.
לא בטוח שהיה צריך להחליף את החיישן של החום מנוע אבל עשיתי את זה וכעת לכאורה הוא תקין.
מה עוד יכול להיות, משהו שבד"כ הוא בסדר ומתבטא בעיקר בפקקים או עמידה במקום?
תודה מראש
@יואלי
אני מאמין שהוא התכוון לזה:
המפתחים של גוגל הם לא ישראלים אז, כשאתה כותב בשורת חיפוש בעברית, זה עובר תרגום לאנגלית ומחפש לפי התוצאה.
מכיון שהתרגום לא ממש מדויק, חיפוש באנגלית יניב לך תוצאות הרבה יותר טובות ומדיוקות.
Spoiler
(מנסיון אישי)
@יאצק הוחלפו מוטות קישור אחוריים או קדמיים ?
מי החליף לך ? תשאל אותו מה זה “הגומיות שלהם” כי במוט קישור עצמו יש גומיה בחלק העליון ובחלק התחתון (תפוחים) ואם החליף מוט קישור חדש אז וודאי שהגומיות “הוחלפו”. תשאל אותו אם החליף תותבים למוט מייצב.
אני לא יודע אם אפשר לדעת אם זה הכריות או הבולם עצמו - יש לפרק את הבולם לכווץ את הבוכנה ולראות אם היא חוזרת - אם כן הבולם תקין ויש לחשוד בכרית הבולם, אם לא יש להחליף את הבולם (וגם ככה מחליפים את הבולם אז תוסיף כרית בולם (בד"כ 75 ש"ח עלות הכרית לכל בולם)…
דחוף לטפל ? אם הבולם זעזועים לא תקין אז הרכב סופג את הזעזועים קרי בלאי מוגבר יותר לשאר חלקי המתלה, מרחק בלימה מתארך, אחיזת כביש פחות טובה. (לא יודע עד כמה תרגיש את זה)
@אליחי המחשב לא מזהה האם המשאבה פועלת, אבל כשהוא מזהה שהאינוורטר מתחמם יותר הוא מדליק את הקוד האמור (P0A93). וממילא כל זמן שלא הייתה צריכת חשמל גבוהה מהאינוורטר הקוד לא עולה וגם אם כבר עלה אבל עבר זמן/ק"מ שבו הוא לא התחמם שוב המחשב יזהה זאת כאילו הבעיה נפתרה וימחוק את הנורה.
ולכן כל זמן שאתה נוסע בעדינות בעיר ביום לא חם ובלי מזגן, מירב הסיכויים שהנורה לא תדלק.
אם אתה רוצה לדעת האם המשאבה פועלת אתה יכול להסתכל לתוך מיכל המים (הצמוד לאינוורטר) ולראות את הנוזל זורם, או לחילופין לגעת במשאבה /בצינור ולהרגיש את רטט הפעולה שלה, כ"ז שהרכב דלוק המשאבה אמורה לעבוד.