ר’ גיל היקר כמו תמיד המדריכים שלך מדהימים…
*מקיפים כל פרט
*מושקעים מאדדד
*נכתבים בצורה מענינת וכיפית לקריאה
*שזורים בפניני הומור ובמקורות
*מדוייקים להפליא
ובקיצור מושלמים… תפוחי זהב במשכיות הכסף דבר דבור על אופניו
Spoiler
כיוון שאני יודע שאתה אוהב לדייק, אני רק יעיר שני דברים קטנים
א. מותג ALLIANCE אינו מותג סיני, הוא מותג ישראלי/יפני , בעבר היה מותג ישראלי לחלוטין וכיום שייך לבעלות יוקאמה היפנית ומתמקד בעיקר לצמיגים לתעשייה כגון חקלאות וכדו’
ב. סיימת בנקודה מענינת על איזה צמיג יותר מסוכן לאבד, ופירטת בטוב טעם את ההבדלים ביניהם, למעשה לענ"ד ההכרעה היא שצמיג אחורי מסוכן הרבה יותר כי השליטה במיידית תלקח לחלוטין מידי היושב על ההגה, דרך אגב מסיבות דומות גם יותר חשוב שהצמיגים האחוריים יהיו החדשים יותר
שלום וברכה
לצערי עדיין לא הכל טוב!!
עמדתי היום קצת בפקק, והחום מנוע עלה קצת, הדלקתי מזגן על חימום וזה אפשר לי להמשיך לנסוע עם חום תקין.
תכלס איך שזה נראה בנסיעה רגילה/מהירה החום תקין הוא מתחיל לעלות רק כשאני עומד או זוחל במשך זמן ממושך.
לא ניסיתי עליות חריגות.
מה זה יכול להיות?
המחשב של המאווררים לכאורה אכן לא היה תקין כך שההחלפה שלו כנראה הייתה מוצדקת.
לא בטוח שהיה צריך להחליף את החיישן של החום מנוע אבל עשיתי את זה וכעת לכאורה הוא תקין.
מה עוד יכול להיות, משהו שבד"כ הוא בסדר ומתבטא בעיקר בפקקים או עמידה במקום?
תודה מראש
@יואלי
אני מאמין שהוא התכוון לזה:
המפתחים של גוגל הם לא ישראלים אז, כשאתה כותב בשורת חיפוש בעברית, זה עובר תרגום לאנגלית ומחפש לפי התוצאה.
מכיון שהתרגום לא ממש מדויק, חיפוש באנגלית יניב לך תוצאות הרבה יותר טובות ומדיוקות.
Spoiler
(מנסיון אישי)
@יאצק הוחלפו מוטות קישור אחוריים או קדמיים ?
מי החליף לך ? תשאל אותו מה זה “הגומיות שלהם” כי במוט קישור עצמו יש גומיה בחלק העליון ובחלק התחתון (תפוחים) ואם החליף מוט קישור חדש אז וודאי שהגומיות “הוחלפו”. תשאל אותו אם החליף תותבים למוט מייצב.
אני לא יודע אם אפשר לדעת אם זה הכריות או הבולם עצמו - יש לפרק את הבולם לכווץ את הבוכנה ולראות אם היא חוזרת - אם כן הבולם תקין ויש לחשוד בכרית הבולם, אם לא יש להחליף את הבולם (וגם ככה מחליפים את הבולם אז תוסיף כרית בולם (בד"כ 75 ש"ח עלות הכרית לכל בולם)…
דחוף לטפל ? אם הבולם זעזועים לא תקין אז הרכב סופג את הזעזועים קרי בלאי מוגבר יותר לשאר חלקי המתלה, מרחק בלימה מתארך, אחיזת כביש פחות טובה. (לא יודע עד כמה תרגיש את זה)
@אליחי המחשב לא מזהה האם המשאבה פועלת, אבל כשהוא מזהה שהאינוורטר מתחמם יותר הוא מדליק את הקוד האמור (P0A93). וממילא כל זמן שלא הייתה צריכת חשמל גבוהה מהאינוורטר הקוד לא עולה וגם אם כבר עלה אבל עבר זמן/ק"מ שבו הוא לא התחמם שוב המחשב יזהה זאת כאילו הבעיה נפתרה וימחוק את הנורה.
ולכן כל זמן שאתה נוסע בעדינות בעיר ביום לא חם ובלי מזגן, מירב הסיכויים שהנורה לא תדלק.
אם אתה רוצה לדעת האם המשאבה פועלת אתה יכול להסתכל לתוך מיכל המים (הצמוד לאינוורטר) ולראות את הנוזל זורם, או לחילופין לגעת במשאבה /בצינור ולהרגיש את רטט הפעולה שלה, כ"ז שהרכב דלוק המשאבה אמורה לעבוד.
@רכבניק כתב בקוד לא משוחרר:
מעצבן אותי הטיעון שמגיע כסף רק למי שעבד קשה
נהפוכו, כתבתי לפני שאדרבה, מובן גם לייזר לצורך העניין, מפני ששם זה טכנולוגיה, וידע, והכשרה, שאז המחיר מובן, אבל כאן אין טכנולוגיה, ולא הכשרה מדופלמת, סה"כ לדעת את מיקומי החוטים ולחותכם, ולפעמים כשהעבודה קשה או ארוכה אז המחיר מובן גם כשאין תחכום או טכנולוגיה או למידה מיוחדת, כי משלמים על הזמן ועל הטרחה, אבל במקרה הזה אין את כל הנקודות האלו, ולכן תמיהתי
@דניאל כתב ב"פריוס החלפה סוללה בעצמך כן, כן לבד עד 2009 (לבינתיים):
@נייטרון-חפשי
לגבי סוללות מאפה מביאים זה תשאיר לי מי שצריך מ -3 תאים חדשים ומעלה שיצור איתי קשר
אני צריך תאים לסוללה לפריוס 2015 תיצור איתי קשר .yeudaa38@gmail
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}