טיפולים, אחזקה ותקלות

@טכנולוג רק מוסיף, שמהתרשמותי המוצר הנפוץ במכוני האיבזור+המארז שלו (תיבת עץ מחופה בדמוי סקאי), עשוי לגרוע חלק לא מבוטל מחלל הרכב. ולכן גם תלוי באיזה רכב מדובר (לקאדי ולטרנספורטר יש רק את אותו הגה, בערך…). Spoiler ובמאמר המוסגר, לא כל מי שמתקין מוצר כזה עושה זאת לצרכי פנאי/עבודה, וגם לכך יש משקל מכריע.

@evr אם היית נוסע יש מצב שהיה הולך מנוע

@לחיים זה בדיוק מה ששאלתי למעלה אתה מכיר את הסט הזה יודע? אתה יודע לאיזה רכבים זה מתאים? אני צריך לפריוס 2010 יש סטים גדולים יותר ואני רוצה לדעת מה הסט שכולל הכל

@אנונימוס כתב באיך מחליפים מגבים: האם אפשר למשוך אותו החוצה מהאמצע (ולא בשליפה מהצדדים)? זה השאלה, בסופו של דבר הצלחתי לפתוח את הצדדים, אבל לפתוח את האמצע? איך עושים את זה? מישהו נתקל בזה? מתאר לעצמי שהסתדרת אבל בכל זאת בגלל שעשיתי את זה עכשיו ואולי משהו ירצה אז אני כותב להוציא את כל המגב מהקליפס שתופס אותו, כמו שכתבו למעלה את הקצה השחור יש למשוך החוצה [image: 1721734481637-72e9a5ce-5716-4a66-aaf3-94a4ddbda7ee-image.png] יש בקצהו בצד שלכיוון השמשה 2 חורים, עם מברג דק לדחוף את המתכת בעדינות תוך כדי משיכת הקצה פלסטיק השחור האמור אחרי שהוא יוצא, לתפוס את קצה הגומי ולדחוף אותו מעט אחורה (לא החוצה) יש שם פתח שדרכו אפשר להוציא ולהשחיל את הגומי (משהו כזה) [image: 1721735208718-443a8943-b95f-481f-a5fc-6b9544f36d75-image.png] להשחיל את הגומי בשלב האחד לפני אחרון לתוך המסילה [image: 1721734914664-bd813eea-ebad-48e1-b3b7-6258a44f6cee-image.png] במידת הצורך יש לחתוך את הגומי בהתאם למידה (עד סוף המסילה) להחזיר את הסוגר פלסטיק השחור ואת המגב עצמו למקומו כל התהליך לוקח כ-3 דקות וחוסך נסיעה לחנות חלפים זה הרבה יותר פשוט לעשות את זה מלכתוב על זה… המחיר באלי אקספרס יצא לי 4 ש"ח למגב צריך לשים לב לעובי של הגומי (לא של המגב כולו) ולאורך של המגב, (לחתוך תמיד אפשר…) זהירות! בזמן החלפת המגב לדאוג שהמתכת/זרוע של המגב לא תוטח בשמשה בהצלחה

@אני-אני-אני תודה על הסרטון והתגובה פתרת לי את הבעיה עם הסבר מעולה ושוב תודה רבה לך ולכולם

זה המסגרת המקורית של הרכב [image: 1721672861348-img_20230319_223037.jpg] וזה המולטימדיה לאחר ההתקנה (7 אינץ’ ע"פ בקשתו) [image: 1721673472202-screenshot_20240722-213645.png]

@ישראל10 אצלי זה רעידות רגילות בקבוע לא קפיצות ולכבודך בדקתי היום גם שמן גיר

@פתוח-לשמוע אם הבנתי נכון זה רק פלסטיק?

@הבוס-הגדול בורג אחד מתחת למושב (לך אחרי הרצועה) לפעמים תצטרך להרים את המושב, זה בד"כ רק קליפסים קצת חזקים ולפעמים יש איזו רצועה למשוך.

@מושיקו כתב באיך מוסיפים מים סגולים בטויוטה קורולה 2007?: יש את הפקק מתכת שמסובבים חצי סיבוב - שבו אני רואה שיש מים בשפע… ויש את המיכל הצמוד אליו שאני רואה שכמות המיים מתקרבת לפס המינימום, למיכל הצמוד קוראים מיכל עודפים או מיכל עיבוי והוא משמש כגיבוי לרדיאטור, תפקידו הוא לאגור את אדי המים של מערכת הקירור שלעיתים לוקחת משם מים כשחסר, בעיקר אחרי נסיעות ארוכות ומאומצות וכן בימים חמים. ולכן צריך שיהיו שם מים תמלא אותו בנוזל ואל תחשוש מכמות מוגברת יש שם חור ניקוז שהמים המיותרים מתנקזים דרכו יש לעקוב ובמידת הצורך לבדוק למה חסר לך מים במיכל הזה @EBA כתב באיך מוסיפים מים סגולים בטויוטה קורולה 2007?: אבל… אני מת לדעת מה זה מים סגולים?? אני מכיר ירוקים או אדומים… @EBA הכוונה ל G13 תהנה

@הכל-בעזרת-השם ראשית תודה על המחמאה במקרה בעוד כמה ימים אני אמור לעבור כיוון בכ"א תודה שבת שלום

@הכל-בעזרת-השם בסוף בעל הרכב מעדיף ללכת למוסך תודה על העזרה בכל אופן

@אילן-פ תתחיל בלהוציא מק’'ט

@ראובן-שבתי אני רואה ב’'ה שעונים לך שאלתי חבר שהתקין באינסייט והוא לא חזר אלי בכול אופן הגומיות שבין התא מטען לדלת הם שניים ובימני עובר רק חוט אחד אז תעביר דרכו, יותר קל

@המפותח אני לא יודע איך זה בנוי אצלו אני ניתקתי אחד אחד ובאחד מהם לא היה שינוי ברעידות הבנתי שהוא הבעייתי החלפתי אותו וב"ה הסתדר

@בעל-עגלה כתב בבטריה של טויוטה: @מוטי-ברנד השאלה שהחליפו באוריס את הבטריה בטיוטה זה אומר שהחליפו במסגרת האחריות לסוללה הטובה יותר? לא נראה לי כי זה כנראה צורך תשתית אחרת

@יצחק-רשטונ כתב במנוע מאט כשהמזגן פועל: שהמדחס נכנס לפעולה הוא לוקח כח מהמנוע אגב כמה כ"ס נחשב המזגן ברכב?

@אהרלה אם זה רק כיוון בין 100 ל 200

@סים-שלום הוא לא מתניע כלום גם לא עם חיבור למצת