טיפולים, אחזקה ותקלות

@יהודה כתב ברכב עם גיר רובוטי רועד: שלום וברכה שואל בשביל חבר יש לו טיוטה קורולה 2009 רובוטית, והרכב בעצירות נגיד ברמזור רועד לו מאוד חזק, עד שהוא מוציא מהילוך ואז זה נרגע, והוא החליף קלאץ לפני שנה אם יש למישהוא פתרון או שזה אומר החלפת גיר, תודה רבה נשמע אבחון לא טוב אם זה רובוטי אז ברמזור הוא אמור להיות כמו ניוטראל

@אפייי נראה שכן, כל הוורט שלו שהוא בא מבפנים ומתלבש יפה יותר, מאשר החיישן הרגיל שבא מבחוץ ומשאיר טבעת אחיזה.

@ישראליי כתב בטיפולים שוטפים לפריוס 2007: שלום וברכה רציתי לדעת על טיפולים שוטפים לפריוס ? ראה פה אולי יועיל.

@פתוח-לשמוע אני פחות מעדיף אז תה אני רוצה משהו שיהיה מחובר לחשמל של הרכב אני מחכה לתגובתו של @EBA לגבי ההתקנה

האור רוורס בשני הצדדים ככה שאין הבדל מאיזה צד אתה מושך את החוט תעשה מה שנוח לך אני משכתי מצד הנוסע על הרצפה ועליתי למעלה מיד אחרי המושב האחורי בין כל דלת לגוף הרכב יש שרשור גומי שבתוכו עוברת הצמה המקורית עדיף שתעבור שם, בשביל שלא יהיו חוטים גלויים לעין.

@SHALOM-CHAIM כתב בהגה לא ישר: @מיוחד זה רק הגה עקום בדקתי כיוון פרונט אצל ערבי הוא אמר לי שהכל ישר כמו ש’מישהו’ כאן אמר…

@א.ד.מ. בארץ זה אותו זבל, מנסיון עם משאבה של דולז. אם אתה רוצה לקנות ממני צור איתי קשר במייל. @א.ד.מ. כתב בהחלפת משאבת אינוורטר פריוס 2008: פה חלק זה 1000 שח אני קניתי ב400 בארץ @א.ד.מ. כתב בהחלפת משאבת אינוורטר פריוס 2008: כמו כן יש צורך בציוד מיוחד? בוקסות, מאריכים, ידית ראצ’ט, פלאייר…

@ביתשמשניק @פתוח-לשמוע כתב במפתח מעלי - איך משכפל את השבב הפנימי? (ניסאן): אתה נוסע ל @מיוחד בירושלים עזר לי באדיבות באישי באותו העניין בדיוק. (רק שלצערי המפתח עוד יושב אצלי כי לא זכיתי להגיע לירושלים)

@א.ד.מ. יכול להיות שהיא מגמגמת, לצערי אם זו התקלה אתה בקרוב תדע גם אם לא תחפש.

@יניב-שלום כדאי מאוד.

@איבזה-ידנית https://www.youtube.com/watch?v=rulXlnG2Unk עוד סרטון על החלפת מדחס ועוד אחד על החלפת קלאצ’ למדחס

@מאיר-5 אם אתה מסתבך עם מה שהסבירו לך כאן, תוכל להתקשר לידידים 1230, מטפלים בזה [גם הסרטון הוא של ידידים…]

@ITAMAR25 כתב במצבר ברכב עם מערכת Stop & Start: (אזור שנה-שנה וחצי) אז לי הוא החזיק שנתיים וחצי, אבל באמת שהמערכת לא היתה בשימוש כמעט

@אפייי מה עם זה?

@גיל לא

@נייטרון-חפשי - תמונה היא סיפור מורכב קצת אצלי… (מצלמה, מתאם והעתקה למחשב, העלאה למייל) @יצחק-רשטונ לא; הכוונה היא לכיפות מצידי הבוכנה, בחזית הגלגל, ולא לפתח הניקוז הנ"ל, שנמצא מאחור. כנראה שתפקידן לשמור את השסתומים מקפיצה החוצה (מה שקרה אצלי) וכן אולי לחצוץ בין הסנדל למשאבה וכדו’; לא נראה שיש להן תפקיד וואקומי כלשהו, שהרי נקובות במרכזן. כ"ז מסברה ולא מידיעה - לכן השאלה. המשך (סוף?) הסיפור: למעשה הכנסתי הקפיץ לתוך הבוכנה, בין השסתומים, הן משום שאין אפשרות אחרת סבירה, והן משום שאפשרות זו כשלעצמה נראתה פתאום סבירה ביותר (פער הקוטר קפיץ-בוכנה קטן משחשבתי, ויש גם מעין מגרעת-קיבול, בקוטר שנראה תואם לקפיץ). אחרי הנ"ל + ניקוז אוויר + בקשה מהמוסכניק לעשות סיבוב ליתר בטחון… + הלוך-חזור ירושלים = נראה שהמערכת בסדר, ב"ה. שולח הסרטון (@מיוחד) וכלל המגיבים - הייתי רוצה לתת קרדיטים וכן להשיב דבר את שואלו בצורות המקובלות ובמסודר; אולי עם הזמן אלמד פונקציות המערכת. עכ"פ, תודה רבה!

@צדוק-לב כתב בטויוטה קאמרי היברידית - תקלה: @אהרן-2 יש לך טלפון של ה’ברוך’ המדובר איך אני מגיע אליו? 0587130587 ברוך ממושב ישעי. קרדיט ל @עמוד-ענן כאן

@לוחצגז כתב בדחוף! תקלה פריוס 2010 p0400 p0103: כמה עלה? קניתי בעבר כוהל ב300 החלפתי לבד

בס"ד הלכתי למוסך שמטפל בגז, החליפו לי רק את השסתום (מופיע בתמונה) בעלות של כ300 ש"ח, רווח נוסף שהבלון כעת מקבל יותר גז ממה שהיה עד עכשיו לדוג’ אם עד עכשיו לא היה נותן לתדלק יותר מ60 ליטר כעת ניתן להגיע ל80 ליטר, תודה לכל העוזרים וכמובן למנהלי הפורום על כל ההשקעה.