טיפולים, אחזקה ותקלות

@yakirtutor כתב בקליפסים למזגן Kia Rio: מחפש קליפסים למזגן שנשברו של Kia Rio 2015. לא מאפשר הזזה של פתחי האיוורור והמיזוג. תוכל לתת תמונה של הקיים.

@Klonimoos Spoiler אני מבין שבמקום לקנות ישירות מהמכולת אתה מבקש מכמה יהודים לעשות תיווך באמצע כדי לעשות וחי אחיך עמך…

@מוטי-ברנד אני מעוניין בשכפול מפתח לאוריס אולי באמת נמצא פה כמה ונתאגד אם יש עוד מישהו שמעוניין שיגיב תודה

@נייטרון-חפשי כתב בבקשת עזרה | החלפת מראה מרכזית: @אינטרקום כתב בבקשת עזרה | החלפת מראה מרכזית: בעזרת ה’ אנסה מה שביכלתי לעשות, אם תסדק השמשה - מקסימום יש לי ביטוח שמשות. אני לא חושב שיהיה מותר במקרה כזה לתבוע את הביטוח. אולי אני לא צריך להתערב אבל כתבת בעזרת ה’ … למה לא להתערב?? אתה צריך וחייב להתערב!! אפרושי מאיסורא, אין חולקין כבוד אפי’ לרב. ישר כח על ההערה, אבדוק את זה.

@nxt אם לזה הכוונה. ההורים שלי קנו את זה, אנחנו לא משתמשים בו מלא, כך שאני לא יודע איך הוא לאורך זמן. כרגע יש לנו אותו שנתיים, היה בשימוש 5-6 פעמים בנסיעות ארוכות.

@אבי-ים כתב בטבלת אויר בצמיגים: כי זה שוחק את הצמיג מהר יותר @מאיר כתב בטבלת אויר בצמיגים: הפוך, לחץ נמוך שוחק את הצמיג. לחץ גבוה מידי מעגל את הצמיג וגורם לשחיקה גבוהה יותר במרכז ולחץ נמוך מידי גורם לצמיג לשקוע וגורם לשחיקה גבוהה יותר בצדדים , העניין שממליצים לשים 2 PSI יותר הוא א.כמו שציינו פה בגלל שהמשאבה בדלק לא מדוייקת ודבר שני בגלל שאנחנו לא ממלאים אוויר כל יום ולאט הלחץ מעט יורד אז עדיף למלאות מעט יותר וככה יוצא שבין ניפוח לניפוח היינו הכי קרובים ללחץ האידיאלי לאורך כל התקופה. מעבר לכך ללחץ גבוה יש השפעה לטובה על הצריכת דלק ועל ההיגוי וללחץ נמוך יש יותר אחיזה אם כי ההיגוי נעשה פחות מדוייק

וואלה זה כבד, וגדול יחסית, מעצבן לסחוב את זה ברכב תמיד, אבל בשביל זה זה נועד, מרגיש איכותי, ושווה מאוד את המחיר, נוסף לגמ’‘ח בבי’'ש,

@לך-תדע כתב באור קידמי בקיה נירו 2018: ב. זה מסביר את ההישארות על האור הגבוה, אך שולל לכאורה את הקשר להישרפות המהירה של הנורות. מסברא, הנורה פשוט דולקת הרבה יותר ולא מחולקת לשתי נורות שלא פועלות יחד

@Lexus עזוב אנחנו סתם מתכרבשים פה בלי שום תועלת אמיתית פשוט תיקח או תשאיל בודק פיוזים או רב מודד ותעבור על כל הפיוזים תראה אם יש פיוז שרוף

@יצחק-רשטונ כתב בבירור | שכפול מפתח לאאוטלנדר 2020 באלי אקספרס: חריטה 50 שקלים בטמבור לא מצאתי עדיין מחיר כזה ואני מחפש כבר תקופה…

@יעקב-מ-פינס נוסה בעבר אך לא הועיל

@יעקב-מ-פינס אהה כמובן, קידמיים

@אביחי כתב במפתח של פריוס 2008 שהלך...:(: @צילפינגים תעשה כל אחד בנפרד יעלה לך 220… עוד לא מצאתי מחיר כזה יקר…

@ידני זה קשה לבדוק כנ’'ל? אגב, כשאני הזמנתי לרכב אחר, זה הגיע טיפ טיפה יותר עבה, אבל בזכות שהוא רך הוא נכנס.

@אביחי כתב בבקשת מידע על מוסכניק: @אלוף-העולם-1 כתב בבקשת מידע על מוסכניק: ||תרשום את הקילומטראז’ כשאתה מגיע לכפר ותשווה עם היציאה… גם נתון שכדאי לקחת בחשבון אם משאירים את הרכב בכפר וטיפ נוסף: אל תבוא עם טנק מלא…|| דיר_ קדיס מכיר ויודע לא משאיר להם את הרכב אפילו לדקה…

@aiib כתב בהברקס קפץ בעצירה פתאומית: התחושה היא שהברקס פיזית עולה בחזרה? גם וגם. ואגב לידיעת כולם - במקרה כזה האינסטינקט הוא להרפות מהדוושה המשתוללת. אבל זה לא נכון! צריך להמשיך וללחוץ עליה חזק עד לעצירה מלאה. זה יכול לקרות הרבה בגשמים הראשונים הבעל"ט. [כל גשם אחרי כמה ימי יובש נחשב “גשם ראשון” לענין זה!] כמובן שכדאי לשמור מרחק בימים כאלו ולתחזק צמיגים טובים כדי לא להגיע למצב כזה…

@אאוטלנדר לא. לא. לא.

Spoiler @נייטרון-חפשי כתב במאזדה 3 מניע שהאוטו קר אבל נכבה אחר כך: כלומר: צודק לא הסברתי את עצמי מספיק תוקן למעלה

@שי-וי כתב בצלחות בלמים: זה השאלה איך אני יודע שהם אכולות ? הרפידה לוחצת לא ממש עד קצה הצלחת ואז נהייה בליטה בהקף החיצוני , לפי הגובה שלה אתה רואה כמה הם אכולות . ולמה עדיף לתקן מאשר חדש כתבתי שלפעמים אפשר/כדאי לחרוט כוונתי שברכב עם צלחת מקורית או יקרה שלא נאכלה יותר מידי שווה לחרוט בצלחת פשוטה ואפילו בינונית שווה להחליף Spoiler ומהסיבה הזאת אשמח לדעת למה אתה חושש לגבי הצלחות שלך? כי בדרך כלל מחיליפים אותם לפני שהגיעו למינימום בגלל שהתעקמו או בגלל שהחליפו רפידות

@יוסי-סגל כתבתי כאן מדריך על איך זה עובד, המאריך בעצם מרמה את החיישן בכך שהוא מטפל בנפרד בגזים שמגיעים לחיישן או שגורם שיגיע פחות פליטה, זה פחות משמעותי לגבי צריכת דלק מהמקרה שהיה לי כי מדובר בחיישן השני.