טיפולים, אחזקה ותקלות

@שלמה-6 כתב במגיני רוח לטויוטה קורולה סטיישן: יכול להיות שאין הבדל בין מגיני רוח של טויוטה קורולה סדאן וסטיישן?? ??

@אליה כתב בטסט לרכב מעוקל: פרטי אז כנראה שזה ההבדל @אבי-KIA כתב בטסט לרכב מעוקל: שכבר פספס 15 טסטים בגלל עמותה שהתפרקה @פתוח-לשמוע כתב בטסט לרכב מעוקל: הרכב היה על שם עמותה שהתפרקה וכמו שכיוון @פתוח-לשמוע ששאל מעוקל פרטי? או מעוקל של עמותה?

@EBA כתב במפתח יחיד לרכב נאבד! מה עושים?: חזל"ש ממש לא שישכפל מפתח נוסף אצל @מיוחד

@יואלי כתב בנוזל לניקוי שמשות: @Klonimoos וודאי שיש הבדל החומר פחות גמיש ממים ולכן מנקה יותר טוב כמו כל שטיפה של מים עם חומר או בלי חומר ואין לו דווקא תועלת על פני אחרים פשוט מאה כאלה שמספקים לשנתיים עולים כמה שקלים… ההבדל הכלכלי הוא ברור. ההבדל שכתבת מבחינה כימית הוא אכן הבדל, מה שטען @נייטרון-חפשי שההרכב הכימי לא מסמיך אותו אלא צובע, וזה מה שרציתי לברר, אם ראית ️ הבדל בניקיון.! ואני יגלה לך בסוד 🤫 אני משתמש עם זה קבוע, כי הזמנתי את זה פעם לנסות, הבדל בין זה למים רגילים, לא ראיתי עדיין, וע’'כ אינני ממליץ על זה.

אני הייתי שם והטמבון היה מחובר עם בורג והוא לא הסכים להעביר אותי רק אחרי תחנונים והבטחה שמפה אני נוסע ישר למוסך הוא הואיל בטובו להעביר אותי

ולהחליף לנוזל מקורי

למיטב ידיעתי יש בכניסה לחיזמה פירוקיה

@יעקב-קס כתב בעזרה בהגדרות למצלמת דרך z40: קניתי מצלמת z40 קדמית ואחורית חיברתי והתקנתי הכל והמצלמה לא מקליטה את האחורית כנראה שהאחורית לא מחוברת כראוי תנסה להדק יותר את החיבורים (אם זה מחובר נדלקת נורה ירוקה במצלמה האחורית) כמו כן יש שם פונקציה של GPS האם זה אומר שיהיה מוקלט את הנ. צ. שבה אני נמצא או שרק כותב את המהירות שלי שזה יכול ליהות חיסרון תודה מראש גם וגם זה מקליט את הנ.צ וגם כותב את המהירות וגם מעדכן לבד את התאריך והשעה

ישנה תקלה נפוצה יחסית במערכת ההתראה (מצלמה), אולי זה העניין. ראה כאן. עלות התיקון בארץ גבוהה. אולי שווה לנסות לקנות מחו"ל ולכייל במוסך.

@דוד-המומחה החלק עצמו המשאבה, זה עלה 30 דולר, והמשלוח עוד 24 דולר סה"כ 54 דולר שהם בערך 180 שקל, ובסוף קיבלתי החזר כי התעכב המשלוח בגלל המלחמה, אז יצא לי רק 100 שח.

@גיל אבל על רכב שלם זה עבודה לכמה שעות טובות אולי להשפריץ כמיות של מים עד שזה יתרכך?

@בוטח אם תטעין רק מחשב נייד אחד לא אמור לקרות שום בעיה אבל אם תטעין שתיים אתה עלול לשרוף את הפיוז ברכב כי זה יכול לעבור את המגבלה של 120 וואט החיבורי יואסבי שלו די איטיים (למכשירים כשרים זה בסדר) @מרדכי-0 ניתן לשים פיוז קטן יותר אבל אז זה יעבוד עד המקסימום של הפיוז ומעבר לזה הפיוז ישרף ברצוני להדגיש רק נקודה קטנה מחשב נייד צורך זרם של 20 וולט והשימוש בממיר עושה דרך ארוכה הוא ממיר את המתח של הרכב (12 וולט) למתח של שקע ביתי (220 וולט) ואז המטען של המחשב ממיר שוב למתח של 20 וולט כל התהליך הזה צורך קצת יותר חשמל אבל הוא מעמיס על הממיר ולכן בשימוש ממושך הממיר עצמו נשרף ונהרס (מניסיון אישי) כי ההמרה מ12 ל220 מחממת מאוד את הממיר לעומת זאת אם משתמשים באחת משתי האופציות האחרות שהבאתי למעלה אז התהליך פשוט יותר יש כאן המרה מ12 וולט ל20 וולט וזה מיועד לעבודה בזמן ממושך

@חיים-ברזל כתב בהכפתורים בהגה לא עובדים, איפה הבעיה: גם אני אשמח לעזרה לרכב קיה פורטה שהכפתורים בהגה לא עובדים, הצופר לא עובד בדרך כלל, לפעמים (אולי עם לחיצה חזקה) הוא כן מתעורר אבל הכפתורים לא עובדים, מה יכול להיות הבעיה? כנראה הסליל הגה בעיה נפוצה מאוד, אפשר לומר (מה עושים עם זה? אני לא יודע בדיוק, בד"כ מחליפים, אבל תחכה למומחים)

@שלמה זה תלוי בסוג השלט, אני הזמנתי כאלו בשביל הבית של ההורים שלי, יש שם יש שני שערים ורק אחד נפתח.

@משוש היא לא מקורית הרכב הזה לא הגיע בשום שלב עם מערכת מקורית

@יניב-שלום השניה גם זזה? זה לא אמור לזוז אא"כ התושבת אכולה באופן קריטי.