טיפולים, אחזקה ותקלות

@אשי יכול להיות שכן. אתה יכול לנקות היטב ולבדוק בעוד כמה ימים אם עדיין יש שמן.

@יוסי-2 ברוך הבא לפורום!

אני מאמין שיש שם מצב דלק אויר, תנסה לראות מה המצב אצלך.

@יואלי כן זה בלוטות

@י.-שטרן שמח שהסתדרת, כל הכבוד שהצלחת, תהנה!

@דני-מערכות ואם יש לך בקלות ובלי להטריח יותר מידי אשמח גם להונדה אינסייט. תודה רבה

@נהג-תפרן כתב במתקין חיישני רוורס מומלץ: @Lexus ואם אני יחליף מח, איך אני אמור לדעת מאיפה מגיעה ההתראה? מחברים את החוטים לפי סדר ההתקנה שלהם במיקום המתאים (אם לא שמרת על הסדר בשעת ההתקנה תצטרך כעת לעבוד כדי לסדר את זה כעת)

@בני-0 כתב בממיר קטליטי ביונדאי i30 2014: אז למלאות 98 זה לא אמור לעשות שום דבר ברכב שלא מיועד לזה.

יש בגמ’'ח בירושלים הובא בפורום מי שעושה מילוי וואקום.

@יהודה-ועוד נראה לי שצריך לפרסם את המוסך הזה [עכ’'פ בינתים] לתועלת הכלל.

@לחיים כתב בתיקון פנצ'ר עשה זאת בעצמך... "פטריה": נראה שאין שם דבק, לכאורה מה שמחזיק את הפטריה זה שני דברים: לחץ האויר בצמיג רגל הפטריה היושבת בתוך החור בלחץ גדול. ובנוסף זה נראה בתמונה שיש טבעות בולטות ברגל הפטריה שלהבנתי נועדו לחזק את האחיזה.

@aiib האופציה היחידה שהמצב יחמיר היא עם האומים לא אותו דבר בפירוק וחיבור שאז יכול להיות שהרחבת חור אחד ואז הרחבת חור שני והאום לא יושב טוב אם כל האומים אותו מידה ואותו הדבר לא יכול להחמיר שום דבר

@שמואל-קליין כתב באיש מזגנים בבית שמש: MEIR מזגנים לרכב כן? למרות שזה ברור @דוד-שמש

@מיכאלוש טוב, נעשה סדר: תקנה 365 לתקנות התעבורה קובעת: “ברכב מנועי הנע על גלגלי גומי למעט טרקטור, תומך ומכונה ניידת ואשר משקלו העצמי עולה על 400 ק״ג יימצאו בכל עת - (1) מגבה בעל כושר הרמה מספיק להרמת הרכב כשהוא עמוס, כך שלפחות גלגל אחד של הרכב לא יבוא במגע עם הדרך (2) גלגל חילוף שמידות הצמיג והאופן שלו נקבעו על ידי יצרן הרכב והוא במצב תקין כאמור בתקנות 321 ו־322. (3) כל הכלים הנחוצים להחלפת הגלגל” בתקנה הבאה מובא הפטור, תקנה 365א לתקנות התעבורה קובעת: “הוראות תקנה 365 לא יחולו על רכב נוסעים פרטי הנע על גלגלי גומי שתכנן יצרנו בלא מקום לנשיאת גלגל חילוף אם נתקיים בו אחד מאלה: (1) ברכב מותקנים צמיגים שתכנן יצרנם גם לנסיעה כשהם ריקים מאוויר (2) ברכב מצויים בכל עת מדחס המתאים למילוי אוויר בגלגל וערכה לסתימת דליפת אוויר מהגלגל.” היוצא מכל האמור - שימו כמה ברגי סיליקון וקומפרסור בתא המטען (עצה טובה בלי קשר) וזהו. לגבי האכיפה - ברכב פרטי זה לא אמור להיות כתוב ברישיון הרכב, ולכן הדרך של השוטרים לדעת את המידע הזה הוא דרך המסוף המשטרתי או דרך קצין תנועה (שפשוט יודעים את הכל), לגבי שכיחות האכיפה - הנושא עדיין בבבדיקה.

@תלת-גוונא רעיון מעולה. אבל אני לא מכיר אחד כזה…

@שמעון-0 לא תמיד זה עוזר ולעמים גם המנוע כבר נשחק מהמצב, אבל אם אתה רוצה לעשות את זה מושלם אחרי שהחומר לא עזר, אז זה לפרק קרטר ולנקות אותו היטב ואת המנוע עם ספריי קרבורטור (כשהקרטר בחוץ). לעשות שוב ושוב פלאש עלול לגרום גם נזק.

@יוני יש לו סיד, לי היה קארנס! אבל טוב שציינת את זה כי באמת אצלי התברר שקניתי את האוטו עם חור סתום באפוקסי, אלא שכמובן אין מה להשוות… אני עשיתי עבודה הרבה יותר טובה