טיפולים, אחזקה ותקלות

@מאיר הדגם החדש 2015-2018

@שמילי-0 כתב בביטוח לרכב: אני נהג צעיר -23 וחדש - 3 חודשים רישיון קניתי רכב טויוטה קורולה 2010 ביררתי על ביטוח חובה וצד ג בינתיים הציעו לי ב8400 - האם זה הגיוני? מישהו מכיר משהו יותר זול? ואם אני רושם את הרכב על שם נהג ותיק ומוסיף אותי כנהג נוסף האם זה יכול לפגוע בנהג הותיק באיזשהו צורה ? - במקרה של תאונה חו האם הפוליסה שלו תעלה ? אם הוא הנהג העיקרי אז כן והאם זה צובר לי עבר ביטוחי? אם אתה רשום במפורש בפוליסה אז גם כן רק לנחם אותך, שבשנה הבאה המחיר יהיה נמוך משמעותית מאוד, יכול להיות אפילו 40+ אחוז פחות

@טוסון כתב בקיה סיד LX ידני דיזל האצ'בק 1.6 (136 כ״ס) אמין?: @חובק-עולם דווקא @מאיר נוסע (או לפחות נסע) באאוטלנדר עם קלאצ׳ מקורי ממורה נהיגה נסע… בכ290,000 הקלאץ הוחלף בשעטו"מ.

@שאול-208 יש לי מישהו שלוקח ומחזיר את הרכב צבע לבד 1900 עם פחחות עדינה שאר הדברים לפי העניין תמיד יוצא מאוד זול ועבודה מטורפת אם מעניין אותך תפנה אליי בפרטי…

@שיש לא יודע מה שכן אני יודע שבקטע של טיפול כל עוד זה לא ערן בבאר שבע שטיפול אצלו זה כולל כיוונים וכו… זה לא משנה הרבה לאן ללכת כל עוד אין תקלה מסוימת

הטורבו הוחלף עם המנוע. המוסכניק בדק וזה לא בעיה בטורבו. אגב הטורבו שהוחלף עם המנוע היה תקול והמוסך החליף לחדש… זה קורה רק עם מזגן ולא משנה מתי הדלקתי אותו. כשהוא עובד יש בעיה - לפעמים - כשהוא כבוי אף פעם. במוסך הוא אמר שיש שהמנוע עובד בלחץ גבוה. אך אינו יודע מה לעשות.

@ש.נ השאלה אם באמת זה ככה. כי הם טענו לי שבגלל שהרכב לא עשה אצלהם טיפול, אז כביכול הם לא יודעים מה מצבו. הם טוענים שעושים בדיקה מסוימת בזמן הטיפול, אבל בפועל בהיסטוריה הטיפולים שהרכב עשה מעולם לא היה אזכור כזה שבתוך טיפול 10,000 בדקו משהו עם הסוללה ההיברידית. כנראה הם מנקים את הפילטר של הסוללה שלא תתחמם. בכל אופן לא ניראה לי שאני יכול לסמוך עליהם כי הם יראו בשנה הבאה שעבר שנה מהטיפול הקודם, ואז יגידו לי לעשות שוב טיפול, ואני יסרב, ואז לך תדע מה יהיה איתם… שוב אני מדגיש שבחולון לא ביקשו ממני לשלם את ה-400 הנוספים, מקוה שהם לא טעו בהצעת מחיר ויגידו לי פתאום שיש טעות וכדומה…

@אברום מדובר בקומפרסור סטנדרטי לדעתי זה יותר מומלץ יש לו את כל היתרונות שיש בקומפרסור שהבאת ובנוסף הוא לדעתי יותר קטן (וגם יותר יפה) הוא גם יותר זול והוא מחברת באזוס שהיא חברה סינית ברמה מצויינת שהוכיחה את עצמה בהמון מוצרים אני באופן אישי משתמש בו שימוש אינטנסיבי כבר כמה שנים והוא בהחלט עושה את העבודה רק אני מדגיש פרט אחד גם מה שאתה הבאת וגם מה שאני הבאתי הם קומפרסורים עם בוכנה אחת ולכן הם לא מהירים במיוחד (כ5 דקות לניפוח של גלגל סטנדרטי ריק לגמרי) אם אתה רוצה משהו מהיר זה בוכנה כפולה והוא גדול הרבה יותר ומתחבר בד"כ למצבר (לא מומלץ לחבר למצת כי בהרבה פעמים הוא שורף את הפיוז) בקישור כאן או כאן

@יענקי כתב ברעידות כשהרכב במצב עצירה על דרייב/רוורס +חום מנוע סוזוקי ליאנה 2007: הלך ראש מנוע לא שווה לך לתקן תזרוק לגריטה ותתקדם

@שרה-0 כתב בוויז דרך נטפרי: מתברר כי במערכת מוטימדיה ניתן להשתמש בוויז רק בגלישה על סלקום.(אני נמצאת בפרטנר) מה שהוצע לי: לקנות סים-סלקום-לאינטרנט-ללא-קו ולשלם 20 ש"ח דמי מינוי ל-2 ג’גיה. אני ינסה להסביר כמדומני שרק לסלקום יש סים לוויז בלבד יש 2 חברות ככל הידוע לי אחת שכרגע ברח לי השם ב20 לחודש ויש את RL שזה נטפרי ג"כ על סלקום אבל ב14 לחודש בכל מקרה הסים של פרטנר שיש בבית אמור לעבוד חלק בוויז במולטימדיה אם לא עובד יכול להיות שפשוט המולטימדיה ישנה מדאי והוויז כבר לא עובד שם ניסית לחבר? איזה אנדרואיד מדובר?

@אהרון-שלום כתב בשלט לא פותח את הרכב: @aiib ועכשיו שזה עובד אתה שומע קליק ?? אבדוק בהזדמנות…

@מאירי כתב בקודי תקלה פריוס 2017: מישהו מכיר מוסך אמין וזול לתיקון את השסתום למערכת קירור? איזה אזור ??

מצרף עוד נקודה מהבינה המלאכותית גמני האם נסיעה עם 35 אמפר במקום 45 עלולה לגרום לנזק? לאלטרנטור ולמערכות הרכב: לא ייגרם נזק מיידי לאלטרנטור. האלטרנטור מטעין את המצבר לפי המתח שלו, והוא לא יתאמץ יותר. לאורך חיי המצבר: כן, משמעותית. להונדה אינסייט יש מנוע היברידי (מערכת IMA). אמנם המנוע החשמלי הגדול מניע את הרכב ביומיום, אבל מצבר ה-12V הקטן אחראי על הפעלת כל מערכות המחשוב, הגיבוי והאלקטרניקה בזמן שהרכב כבוי או בעמידה. מצבר 35Ah הוא בעל קיבולת נמוכה ב-22% ממה שהיצרן הגדיר. הוא ייפרק מהר יותר, יעבוד קשה יותר במחזורי הטעינה, וסביר להניח שישבוק חיים הרבה לפני הזמן (לעתים תוך שנה וחצי או פחות). בעיה בטיחותית/מכנית פוטנציאלית: מכיוון שמצבר 35 אמפר קטן פיזית מהתושבת של ה-45, אם המוסכניק לא אלתר תושבת הידוק חדשה, המצבר עלול לזוז במקומו בזמן נסיעה, פניות או במפרים. מצבר רופף זה מתכון לניתוקי מתח ואפילו לקצר אם הקוטב החיובי ייגע במרכב המתכת של הרכב.

@ישראל-3 כבר נתבאר ע"י חברי @שלמה כאן שניתן לעשות כן אך ורק ברכב המוגדר כמסחרי והיינו N1 ולא ברכב המוגדר פרטי והקוד ברישיון הרכב הוא M1.

@aiib הרעיון טוב. [ס’'ס הרכב שלך ]

@משה-6 כתב בחום מנוע: החלפתי מפוח החלפת מפוח אן מדחס?

@אלי-והוא כתב בייעוץ בקניית רכב זול: רכב שאני לא יצטרך לעשות איתו תיקונים במיידי בגדול פוקוס זו אופציה מצויינת וכן הלאנסר והמאזדה כן הייתי ממליץ לא לעבור את ה 4K בתקציב, ולהשאיר 1000 בצד ל’הפתעות’ הכי חשוב לדעתי זה לוודא שהרכב לא אוכל מים ושמן כלל, ומזגן תקין [קח איתך מישהו שמבין] חשוב גם שיהיה טסט לפחות לחצי שנה שלא ‘תיתקע’ עם האוטו, לא לגעת ברכב שיש בו מי ברז!!! זה מתכון בטוח להתחממות בחום הלוהט של הגליל למשל… בתקציב כזה הדלק הוא לא שיקול אלא מצב מכני ואמינות.