@מאיר-ג אני רואה שהרוב התעסקו בפתרון לבעיה (ובצדק) ופחות בשאלה, האם זו תופעה מוכרת
אז לומר שזה ממש מוכר ונפוץ אני לא יודע, אבל גם אני קיבלתי דו"ח על נת"צ באיחור של שנה וחצי + ריבית, ובירור מולם עלה שיש להם אישור שליחה וזה מספיק להם מבחינה חוקית
אז אני לא יודע אם זה דיל עם חברת השילוח או איזה שהיא קומבינה להרוויח את הריביות
כי שנה וחצי לא קיבלתי דו"ח , אבל הדו"ח עם הריבית הגיע שבוע לאחר שנכתב, מעניין לא?
@חילי כתב בעזרה דחוף דחוף!! סיריון 2008:
סליחה על הבורות
אבל מה זה מצערת? איפה היא ממוקמת? ואיך מנקים אותה?
https://rechavimzelaze.ovh/topic/109/מילון-מושגים?_=1781020709503#מצערת:~:text=מצערת%3A,לזרום בצורה חלקה.
@שני זה לא קשור לכל הסיסמאות שיש לך למעלה אתה צריך לאפס את המערכת כנראה איזה סיסמה של מסך הבית שהיה צריך לעשות ומישהו כנראה עשה לפניך לאפס את המערכת וזה יהיה בלי סיסמה ואז תיצור סיסמה זה שאתה רוצה וזה יעבוד לך
לא אמור להיות גם במהירות כזאת.
בדרך כלל רעידות בהגה נובעות מבעיית איזון.
לדעתי לרוב זה במהירות קצת יותר נמוכה (סביב 100), אבל בכל מקרה זה הדבר הכי זול וממנו תתחיל. איזון גלגלים קדמיים, בפנצ’ריה.
@אני-0 כתב בכמה אינסייט לוקח בתוך העיר:
@משה-שמחה אבל ההברדיות של טיוטה במחירים האלה לוקים בבעיה חמורה של בטריה
נכון מאוד, ולכן אישית אפי’ לא הסתכלתי לכיוון, לי האינסייט היה נראה איזון די נחמד בין עלות/חסכון.
ובאמת זה לא הרכב שחיפשתי כי היה נראה לי המושלם, אלא פשוט מצאתי משהוא מאוד שמור ומטופל.
@MENI כתב בצריכת דלק גבוהה:
אם קנית את הרכב מבן אדם זקן שלא עבר את ה100 קמ"ש לפעמים הרכב פשוט נסתם (עוד איזה חידה מבית היוצר של פריוס)
הסיבה היא כי פשוט המנוע מתמלא פיח ומתנקה על ידי לחץ גבוה וטמפרטורות גבוהות שנוצרים ע"י נהיגה לא חסכונית… ומכיוון שלא לחצו עליו והמנוע היה יחסית ננוח הפיח נח לו בשלווה בפנים במקום לצאת עם הפליטה.
@אני-0
@DanielC כתב בעזרה דחופה מנוע מוציא עשן לבן-אפור:
@יהודה7 ספורטאז’ זה רכב עם בעיה סדרתית של אכילת שמן ומנועים שמתים מהר מהצפוי.
בפרט דגם ה 1600, אבל גם 2000 סובלים מצריכת שמן.
להישאר ככה זה לא הורדה מהכביש ולא דוח, אבל נזק גדול לבעלים שצריך “לתדלק” גלוני שמן והמצב יכול להתגבר עד שהמנוע ישבוק.
להחליף מנוע זה לא בהכרח עשרות אלפי שקלים השאלה האם אתה מוכן להשקיע החלפת מנוע (ולא בהכרח שזה לא יקרה גם למנוע השני).
טרייד אין נראה האופציה הכי נורמלית בתקווה שלא יורידו משמעותית
@מאיר-ג כתב ברעידות בהאצה:
היכולת של הציריה לנוע קדימה ואחורה קריטי כדי שלא נסע רק ישר אלא נוכל גם לסובב את הגלגלים
הצריה מסתובבת יחד עם הגלגלים לא היא המסובבת לזה יש את כל מכלולי ההגה לצריה יש מפרק בכדי שתוכל לסובב את ההגה כי אם לא לא תוכל לסובב את ההגה