טיפולים, אחזקה ותקלות

@גיל תודה רבה מוסכניק אחר אבחן לי עכשיו תקלה בקלאצ’ים לכאורה זה העניין

@הכל-בעזרת-השם אתמול נפגשתי פיזית עם הידיד, וביקשתי ממנו נסיעת מבחן עם האוטו על מנת להבין מדוייק מה קורה ומתי. לסיכום: בירידות כשאין צורך בלחיצה על גז כלל הרכב שקט, במישור / עליות כשהרכב רק על חשמל - שקט. כשהמנוע בנזין נכנס לעבודה, או כשהמנוע בנזין כבר עובד וצריך להאיץ בעדינות אז הרכב מתחיל לעשות תיקתוקים חזקים… טאק טאק טאק טאק בקצב של שניה, ממש מרגישים משהו קופץ בצורה חריגה, וכשהרכב כבר נוסע בתאוצה חזקה, אז גם אם מאיצים יותר בלחיצה על הדוושה חזק כמה שיהיה, אין את התיקתוקים כלל. זה רק במהירות נמוכה וכשיש צורך להאיץ קצת קצת, הכי גרוע זה כשיש פקק בעליות, שצריך כל הזמן לתת גז במהירויות נמוכות, אז הרכב מרגיש לונה פארק האם התיאור מחזק יותר את דבריך שמדובר ב…?: זה רעידות בגלל סתימה בסעפת וה EGR תעשה ניקוי ותחליף פלגים

@טאייער כתב בסוללה ברכב היברידי: לסגור את פתח האוורור זה גניבה לשחוק את הבטריה כלומר להשתמש בצורה לא חסכונית זו לא גניבה נראה שזה מה שהבנאדם שאל זה לא אישי נגד מישהו ולא האשמה/חשד, זו תגובה לרעיון שהועלה שצריכה להאמר בנחרצות.

@נייטרון-חפשי כתב בנסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?: שאלת אתגר קנטרנית: מה עדיף בס"ה מבחינת בלאי למנוע? 2 דקות נסיעה עם בלאי גבוה (כשאני נוסע עד שהמנוע מתחמם), או 7 דקות עם בלאי נמוך (כשאני מחכה בחנייה לחימום המנוע)? קצת מלחיץ אותי לענות לך , כי לאחרונה תשובותיי מתנגשות עם ידיעותיך המקיפות … לענ"ד עדיף 7 דק’ של בלאי נמוך, כי המנוע בנוי יותר להתמודדות עם בלאי נמוך, שזה דבר טבעי בסופו של דבר, לעומת בלאי גבוה. זה בערך כמו לשאול - שני אנשים ללא כושר גופני כלל, האחד ירוץ שעה רצוף, והשני ילך 3 שעות רצוף - למי יש יותר סיכוי להתמוטט?

@נייטרון-חפשי אברהם מרום אמין, אבל יקרן… לשיקולכם.

@הבוס-הגדול כתב בטיפולים לפני טסט מה אומרים?: נכשלתי בטסט. לפני כמה זמן שילמתי בערך 1,000 ש״ח על תוסף דלק בגלל זיהום אוויר וזה לא עזר. מה??? איזה תוסף דלק עולה 1000 ש"ח? בהיגוי לא הייתי מזלזל (בטיחות), ובגיר גם לא (להחליף גיר זה יותר מ-2000 ש"ח). לגבי הזיהום אויר, יש לזה פתרונות טובים יותר מלקנות תוסף דלק בXXXXXXX ש"ח. Spoiler להעביר מתחת השולחן בדרך כלל עולה 200-300 ש"ח.

@Shebsale כתב בשטיפת מנוע לפני טסט בגלל נזילת שמן: בדיר קדיס עלה לי 20 שח שטיפת מנוע יסודית. בתקווה שלא יותר מידי יסודית…

@אושר-מתקרב כתב בחריקות ברוורס: בנסיעה איטית ברוורס (תמרוני חניה) יש לעיתים חריקות מהחלק האחורי, בברקסים עדיין יש בשר מה זה יכול להיות? אולי בולמים

@גיל אני כאן בקריאה נרגשת לכל חברי הפורום הנכבד באם קרה ורכשתם מוצר שנהניתם ממנו והוא יוכל להפיק תועלת לאחרים אנא שתפו קישור כדי שכולנו נהנה מדברים טובים ומתאימים תודה מראש לדוגמא לאחרונה קניתי מאלי את הראצ’ט https://he.aliexpress.com/item/1005007694711159.html והוא נראה לי מצויין

@חיים-ברזל תודה רבה!!

@תודה-לבורא-עולם-0 וואווו תודה!!! נפתר! האמת לא שמתי הרבה אבל אמרתי מה אכפת לי לשאול מסתבר שאסור לזלזל…

@תודה-לבורא-עולם-0 ראיתצי.

@פייבל-אשרינו בשום פנים לא אתה יכול לאבד מנוע

@ציקיפופה אין לי מושג בזה, למה צריך פה אישור משרד התקשורת, יתכן שתלוי בסוג האנטנה, יש אנטנות שכוללים עוד רכיבים מעבר קליטת רדיו, בכל אופן אני הזמנתי ביחד עם עוד כמה פריטים והגיע מהר ובשלום.

@עליבאבא אם ניפחת הכל, מיצית את העניין הזה, השלב הבא הוא לבדוק בטבלה הנהדרת של @מיוחד היקר למי יש OBD באזורך לסרוק ולאפס (כל מי שרשום אצלו 3 או 3א בטבלה). אם איפוס לא עזר - כנראה שאחד החיישנים תקול.

@איציק-1 הדבר הכי מוכר שאני יודע זה להכניס בורג 12 13 לתוך המקום של הברגים פיליפס שאמורים לתפוס את הצלחות ואז ברגע שזה נכנס בעוצמה עם מברגה כמובן זה דוחף את הצלחת החוצה עוד דבר שעשיתי פעם לקחתי לום מצאתי לו זווית טובה ופשוט טיפה כוח ומוח יצא הצלחות בהצלחה נ.ב אם זה מאחורה לא לשכוח להוריד את בלם היד

@הכל-בעזרת-השם מעניין, זו בעיה שקיימת גם אצלי-לא נתקע, אבל יש איזה קושי קטן בהעברת ההילוך מראשון לשני, ושתי מוסכניקים אמרו לי שלא רואים בזה בכלל בעיה, וזה שום דבר. מדובר בטויטה יאריס. ואדרבה אם יש למישהו פתרון גם אני אשמח לשמוע.

דרך אגב אני חייב לציין שהיה לי מקרה דומה עם חבר ובסוף התברר שיש לו ביטוח גם על המפתח (נראה לי שהוא היה מבוטח ב AIG) אולי שווה לך לבדוק את זה