בקצב הזה צריך לברך ברכות התורה לפני שנכנסים לפורום.

אם כבר יוזמה כזאת
למה לא לבדוק את האפשרות של שת"פ עם 2/3 מוסכים באזורים שונים ומי שפונה מהפרום יקבל מחיר מסוים לטיפול 10,000 לא כולל החלקים, שלדעתי מומלץ לרכוש לבד כדי לוודא שסוג השמן איכותי והפילטר מקורי,
לדעתי יש כאן מספיק רכבים כדי לקבל הוזלה משמעותית על העבודה…
ככה זה גם חוקי גם זול וגם נוח.

נראה שהרוב שמושכים יותר לכיוון הפריוס נוגעים בדבר כבעלים של הרכב בהווה,
בנוסף לאלו שכתבו שזה ויכוח… לא היה כאן ויכוח על מציאות אלא על חשיבה שונה ברכישת רכב, אני אישית חושב שהמידע שעבר כאן בין השורות יכול להועיל להמון שעד היום היה ברור להם שחסכון בכסף/מניה בטוחה התושבה היא פריוס, מה שיגרום להם לחסוך כסף ולחשוב בצורה שונה…

Spoiler

@מאיר
לדעתי צריך לעשות שינוי באיפה ואיך ניתן להצביע,
כשהכרתי את הפורום סמכתי על אמינות התגובה לפי כמות המוניטין של המשתמש, וכן אנשים שהמלצתי להם לבדוק כאן משהו טענו לי שלפי זה סננו את אמינות התשובות…
עד שראיתי שרשורים כגון חיות בכביש ורכבים מעניינים וכדו’…
לדעתי לייקים בשרשורים כגון אלו, לא צריכים להספר או להגביל כמות…
או שלהוסיף אימוג’י אחר לשרשורים כאלו…

מצטרף כאן למה שנכתב על הפריוס, בהחלט אין חולק שמדובר ברכב עם מנוע אמין אבל הלהיטות שיש סביבו בלי לחשוב על המחיר הגבוה שמשלמים בקנייה שלא תמיד מצדיק את הנתונים וכן תיקונים שלרוב התשובה שלהם שזאת “רק” המחלה של הפריוס, אכילת שמן, וכן סיכון של סוללה שעלול לגנוב את כל החסכון בדלק,
זה שהוא מגיע לק"מ גבוהים זה ממש לא מה שמבדל אותו מכל רכב יפני אחר שהנה הוא יותר אמין, פשוט לאנשים שווה לתקן גם במחיר גבוה כי 100% שהם יקבלו תמורה למחיר, מה שלא יקרה במיצובישי לנסר במאזדה 3 פוקוס דור 2 קורולה וכדו’ שיכולים להגיע לק"מ דומה וראיתי ושמעתי לא מעט כאלה, רק לבעל הרכב וכן לקונה יש גבול כמה הוא מוכן להשקיע יחסית לשווי הרכב.

@יעקב לא רואה סיבה לברוח מכזאת עסקה,
מובן שמי שמחזיק כמה רכבים לצורך עבודה שוטפת לא ידע לענות על כל השאלות וזה גם הסיבה שכנראה מוכן להתגמש, פשוט לקחת למוסך טוב ולהסביר לו את הסיפור כדי שיבדוק באמת הכל כמו שצריך…

Spoiler

@shine יש הבדל בין נהג שקונה רכב על מנת ש-80% מהיום הוא יהיה על הכביש והנתון היחיד שמעניין אותו זה ליצור רווח ולא שהתשלום על הנסיעה יתקזז לו עם הדלק, שבכזה מקרה גם אם הוא יצטרך להחליף אפי’ מנוע זה משתלם לו בסוף התקופה, והחסכון והרווח מפצה לו על הכל.
לבין אדם פרטי שגם אם הוא נוסע המון אין לו הבטחה שבסוף התקופה החסכון יפצה אותו על הירידת ערך, שזה מחיר הקנייה תיקונים יקרים סיכון של בטריה ועוד כל מה שנדון כאן למעלה.

@Lexus
לענ"ד
הייתי לוקח בשיקול
א. להתחיל במקום העבודה עם הפוקוס ואז אם באמת מרגיש שזה לא מתאפשר, להחליף.
ב. אם ב"ה המשפחה גדלה אז מעבר ל-7 מקומות לרוב לא יהיה חסכוני, אך מצד שני להחליף ל-5 מקומות אחר בזמן שיש צורך ב-7 זה לא בטוח רכב לטווח ארוך ואז יש סיכון של הפסד בקנייה ומכירה…
ג. אם כיום אתה מסתדר עם 5 מקומות וזה בגלל שרוב הנסיעות הם לבד, הייתי שוקל רכב מיני, עם ויתור על נוחות.
ואחרון כמו שכבר כתבו, כל רכב שתקנה ככל הנראה יצרוך יישור קו כלשהוא מה שעלול לנגוס בשאיפה לחסוך בדלק.

@mdy
בהצעות שקיבלתי היה מופיע גם שם המוסך,
אפשר לשלוח בקשה ולראות מי המציעים ולבדוק עליהם בגוגל…

@בן-אדם
הבדיקה הכי טובה וריאלית היא מחיר שוק/היצע וביקוש.
תכנס ליד 2 ותראה כמה נמכר רכב כזה גם אם אין מודעה עם נתונים זהים לשלך…
ותשקלל לבד לפי הנתונים שאתה רואה פחות או יותר,

@ארפכשד
שמעתי פעם מכמה על פתרון שעבד להם…
ביום שלפני הטסט לעשות סיבוב באזור (על הכביש) עם אופניים כמה פעמים, וללמוד את כל התמרורים מעברי חצייה כיכרות השתלבויות ועוד…
לטענתם זה גם הוריד את הלחץ של הטסט כי הם מוכנים להפתעות וגם הביא אותם מוכנים ברמת הידע…
[או בקצרה, לחרוש את האזור.]

@טידה אני מניח שלא נהגת מעולם על פוקוס, מדובר ברכב נוח מאד ויציב בפער משאר הרכבים בקטגוריה שלו,
וכמעט ללא רעשי כביש בשונה מהפריוס,
בנוסף לא חושב שבאו להשוות בינהם כי מדובר ברכבים שונים לגמרי, אלא יותר לתת מודעות שלא חייבים לשלם יקר על נתונים שלא שווים את זה רק כי מדובר בפריוס,

Spoiler

@ישראליי כתב בהאם כדאי לתבוע את הסוכן ביטוח שלי:

היום הבאתי לו את ההוכחה בשיחה שהוא מכר לי גם ביטוח שמשות

אני חושב שלא כדאי לך לספק לו את ההוכחות שיש לך
מעבר לזה שזה לא יפתור כלום בינכם זה גם נותן לו אפשרות להתארגן על ראיות כנגד שלא בטוח שיהיו נכונות
אבל יעזרו לו בבי"ד או רב לאן שבסוף תלכו,
לדעתי אין טעם שתדבר איתו על העניין זה לא יפתר ככה
ממליץ לך לדרוש ממנו להפגש יחד אצל רב כדי להשים את זה מאחריכם

מה הצורך בעצם בהדגשה של תגובה ראשונה
כמעט תמיד זה התגובה של פות"ש,
לדעתי עדיף סימון או כיתוב שמעיד על כך,
כרגע זה אמנם נראה חדשני אבל כבד מידי לעין…
תודה רבה על הרצון להועיל ולשפר יישר כוח

@אין-על-קורולה-בעולם
אם עוזר לך בדקתי בעוד כמה מקומות, בכולם הוא רשום כ-5 מק’

@Y.M אני חושב שכל בעל רכב מכיר פחות או יותר את הטאץ’ של דוושת הברקס ברכב שלו,
לדעתי כשהתחלת להאט לא קיבלת עצירה כמו שאתה מכיר מכוון שאין בלימה של הגיר ולקראת הסוף הוצרכת בהפתעה לבלום לבד 100% ממהירות הרכב ולאחר שזה לא האט זה היה נראה חשוד, אני חושב שזה תקין, בפרט בגלל שכתבת שלא ידעת שהרכב היה על ניוטרל.
(אך בכו"א אסתייג מכוון שמדובר בבלמים)

Spoiler

@פריוס-אפור
אם אתה תובע טמבון אתה גורם לה לעליית הפוליסת ביטוח בעתיד,
לא שאתה מחויב לחשוש מההשלכות, אלא שאם השריטה לא מוגדרת מבחינתך כנזק וזה נטו בשביל לקבל יותר ממה שקרה. לענ"ד לא הוגן ואולי גם אסור כלפיה וכלפי חברת הביטוח,

Spoiler

@יוני
אם הבנתי נכון זה קרה יותר ביום בשעות החום שיש יותר לחץ במערכת,
זה לא נשמע כמו איבוד מים שמגיע בעקבות תקלת מנוע וכדו’ אלא יותר צינור ישן או פקק שלא עמד בעומס.
לדעתי תתחיל בהחלפת פקק של הרדיאטור מלא פעמים זה פותר בקצת כסף…

@MENI כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

על הגיר שלהם שמעת

זה רק משנתון 2011 ומעלה,
השנתונים הנמוכים יותר עם מנוע וגיר אמינים מאד

@המאעסטר ממה שזכור לי, ברכישת צמיגים דרכם כתוב ההתקנה חינם, הם יכולים לטעון שהמחיר הוא לצמיגים בלבד, וההתקנה חינם אך לא מחייבת.
אם כבר תלונות ששמעתי וקרו לי זה שהם דוחים את זמן המסירה ולא באמת מתאמים אם לא התקשרת אליהם לנדנד…