למי שמכיר את האזור,
היכן יהיה כנראה אפשרי לחנות עם רכב,
שלא יהיה חוק מדי,
אבל גם בלי להיתקע עם כבישים סגורים או עומס הולכי רגל…

תודה רבה!

@חיים-Y0737
הונדה אינסייט 2010

סיימתי עכשיו שנה רשיון, (גיל 26)
וקיבלתי הצעה של 2550 לביטוח חובה, ו 2450 לצד ג’,
לכל נהג מגיל 24 ושנה רשיון.
יש למישהו הצעה זולה יותר?

@נייטרון-חפשי בסוף החלטתי להניח פשוט מגנט, עגול וקצת גבוה (מצאתי בבית, נפל כנראה מאיזה מגנט ‘סמיילי’), כך שמכסה את החור, ולא זז.
תוצאות הניסוי יתפרסמו בימים הקרובים…
ספוילר,
יש כבר תובנות מעניינות…

ראיתי בוסטר להתנעה לרכב, 10,000 של חברת ECO ב 150ש"ח,
וכן בוסטר התנעה עם קומפרסור לניפוח, ופנס חירום ומטען נייד , 12,000. ב 350. (איני יודע האם אותה חברה).
האם זה מחיר טוב?
יש המלצות אחרות?

(אני צריך בעיקר להונדה אינסייט)

@נייטרון-חפשי
ניסיתי להכניס אזיקון, אך זה עדיין לא גורם ליוניט להילחץ פנימה כאשר אני לא לוחץ על הבלם. בכללי הוא נראה קצת רחוק יותר מהיוניט ברקס.

@נייטרון-חפשי תודה על הבדיקה,
אנסה את זה, חצי שקל קצת מורכב להדביק, אבל אולי עם הרעיון של @פתוח-לשמוע

@משה-שמחה
האמת שעדיין לא.
זה נורה שקשורה לבטרייה ההיברידית,
אבל אני לא רואה שינוי בצריכת דלק או בפעילות ההיברידית, וזה יתכן שאולי הוא קצת נחלש, וייתכן שאני מאמץ אותו מדי, וייתכן שזה בגלל שניתקו לו את המצבר או משהו (לחבר שלי זה נשאר דולק תמיד…).
אם יש למישהו מידע נוסף, אשמח גם לדעת.

אז למסקנת הדברים אנסה להסביר פה מהו ה’יוניט ברקס’, ומה הייתה התקלה אצלי,
לתועלת הקוראים שאולי ירצו לטפל בזה בעצמם.
(וסליחה על האיחור, אבל טוב מאוחר מלעולם לא…)

בתמונה מס’ 1 המצו"ב רואים את ה’בלם’ (מסומן ב’חץ’ מס’ 1).
בראש שלו שקרוב לחיבור לרכב, יש פס ברזל שבו יש שני חורים.
חור אחד בצד שמאל מתחת ה’יוניט’ הכסוף שאיני יודע מהו. (חץ מס’ 4).
וחור אחד מצד ימין מתחת חיישן ה’יוניט’’ , אשר בו יש גומיה (מסומן בחץ מס’ 2 -הגומיה שחורה),
הגומיה בפני עצמה נראית בתמונה מס’ 3.
חיישן ה’יוניט ברקס’ זה הימני שבחלקו העליון לבן והחלק התחתון ירוק (אין התחייבות שתמיד זה כך!), בסוף החלק הירוק, למטה יש ‘כפתור’ לבן (מסומן בחץ מס’ 3, נראה ברור יותר בתמונה מס’ 2) שכאשר הבלם למעלה הוא נלחץ פנימה, וכאשר לוחצים על הבלם, זה מתרחק ואז הכפתור יוצא. וכך ה’מח’ של הרכב יודע שהבלם נלחץ והוא מדליק את האורות האחוריים, ומשחרר את ידית ההילוכים (להעברה ב’פארקינג’ ל’דרייב’).
כאשר הגומיה שבחור שבבלם נשחקת, מתרופפת או נופלת, אז גם כשהבלם למעלה (לא לחוץ) הכפתור של החיישן לא נלחץ אלא נשאר בחוץ ו’נכנס’ לתוך החור שבפס הברזל של הבלם, ואז האורות דולקים כל הזמן עד שנגמר המצבר.

ב’ידידים’ לפעמים וכן בחלק מהמוסכים בכפר, פשוט מדביקים מטבע של ‘חצי ₪’ על החור או על הגומיה הישנה, וזהו…
במוסך מורשה מכניסים גומיה תקנית חדשה (בעלות החל מ 50 ₪… דמי עבודה).
והבנתי שניתן לקנות גומיה בשקלים בחנות חלפים ולעשות לבד. אך ישנם מספר גדלים של גומיות וכדאי לברר.

כמדומני שמה שהתכוון א.ע. שכתב שניתן לנתק את החיישן (להוציא אותו מהשקע), זה היכן שמסומן חץ מס’ 5 , וכך לא יהיה חשמל לחיישן והאורות ייכבו. לא ניסיתי. וכן כך ניתן לכאו’ להחליף לבד את כל החיישן אם יש בו צורך.

הדברים אמורים רק לגבי הונדה אינסייט 2010. אין התחייבות לרכבים או דגמים אחרים. ללא אחריות כלל על הכתוב, זה רק לפי הבנתי!!!

@אבי-KIA

@אבי-KIA כתב ברעידה בנסיעה שמתחילה ומפסיקה:

זה בדרך כלל מתחיל במהירוית גבוהות

זה כנראה לא קשור אליך, אבל לי היה פעם רעידות כאשר הייתי נוסע מעל כ 70 קמ"ש, בתחילה נלחצתי ו’ידידים’ ועוד לא ידעו לומר לי מה הבעיה (“אולי בעיה בחשמל של הרכב”), וכששאלתי חבר בעל ניסיון, הוא אמר לי לבדוק האם החלונות האחוריים פתוחים. כאשר הם פתוחים נכנס אויר לרכב שנתקע בחלק האחורי של האוטו וגורם לרעידות…
מאז כשמתחיל רעידות אני מבין שחלון אחורי פתוח , וכשאני דוגר זה מיד עובר.

@יחיים-חיימוב
יש לך מושג למה כן זה יכול להיות קשור זה שהמנוע לא נכבה כשאני עוצר?
זה היה נכבה לי תמיד עד שניתק המצבר, ומאז זה אף פעם לא נכבה (כבר חודש).

לגבי נורת הבטריה, אני לא רואה כל שינוי בפעולה שלו בפועל, ולא בצריכת הדלק בנסיעות ארוכות (כי בקצרות שיש יותר עצירות יש שינוי בצריכת הדלק כי המנוע לא נכבה…).
וגם ידוע לי מחבר שלאחר שעשו טיפול במנוע זה קבוע נדלק לו אע"פ שהבטריה עובדת מצויין.
אציין, כי נדיר שהונדה אינסייט מחליפים לו בטריה.
כן יש לי צד שהמנורה נדלקת יותר בגלל החום של הקיץ… (בהוראות יצרן כתוב משהו כזה שכשמאמצים את הבטריה מדי זה נדלק, והחום גם מאמץ אותו.).

@אבי-KIA
זה משנה מהירות הנסיעה?

@א.ע.
ייתכן שגם לי נגרם נזק, לא בטוח.
אבל מאז שפעיל ‘ידידים’ החליט לעשות לי ‘איפוס’ לאוטו (לראות אם יעזור) ע"י שניתק את המצבר,
האוטו הפסיק לכבות את המנוע בשעת עצירה (ב’אקו’), וכן נדלק לי יותר בתכיפות נורת ה IMA בהונדה אינסייט.

מישהו יודע על דרך לתיקון?

@דגיג
למה רק עד 14?
בשביל לפתוח בורג של השמן לטיפול 10,000 זה 17 (לפחות בהונדה אינסייט), וגם זה נצרך. (בדידי הווה עובדה…)

@הכהן-הגדול
גם לי נדלק הנורה התחתונה, ורפי (חשמלאות רכב) הסביר שזה בגלל שהוא חושב שיש בעיה בברקס (אצלי בפועל לא היה).
מעניין שלי המזכירה של שמעון רצתה 400 ש"ח.

לגבי ‘ידידים’, אני יודע שבכללי הם לא בהכרח יודעים, אבל מה שקרה זה שבמוקד אמרו למי שהגיע שהבעיה ביוניט, והוא התקשר לחבר שלו מידידים שכבר טיפל בכאלה דברים (בד"כ עושים כמו בכפר שמדביקים מטבע שלל חצי שקל מעל הגומיה) שיבוא שוב ויראה לו, אך כאן החבר שעשה זאת בעבר לא הבין מה הבעיה.

למעשה,
הסיבה שהנורות שבו לדלוק זה כי רפי שם גומיה חדשה קטנה קצת שלא נתפסה טוב, והיא נפלה. אז שם חדש גדול יותר והכל טוב.

@א.ע.
בעצם אתה אומר שאני יכול להחליף את היוניט לבד בלי מוסך?
גם ללא ניסיון קודם?

מה זה ה’שקע’ של היוניט?

@שמואל10
מה עושים תכלס?
האיש מידידים לא הצליח לטפל בזה, אמר שהגומיה שלמה (לא מבין בזה עדיין).
והמוסך טיפל, אבל שוב חזר.

שלום רב,
יש לי הונדה אינסייט 2010, ביום שישי בצהריים הוא החליט שהבלם לחוץ, ועל כן הדליק את כל האורות האדומים מאחורה.
וכן מאפשר לי להעביר את ההילוכים מ’פארקינג’ ל’דרייב’ ללא לחיצה על הבלם.
במוצ"ש ידידים הגיעו להניע (נגמר המצבר), ובדקו ואמרו שהגומיה שלמה ולא יודעים מה הבעיה.
בראשון בבוקר (שכן הניע) והמליץ לי ליסוע לרפי חשמלאות רכב בשילת.
נסעתי אליו (בדרך עברתי אצל ‘שמעון’ במתתיהו, והמזכירה אמרה לי שזה 'מתג אור בלם, מחיר 400 ש"ח), והוא פתח לרגע את הפלסטיקה שליד הבלם, שיחק משהו והכל חזר על מקומו. (50ש"ח)
בצהריים, שוב אני רואה שהנורות דולקות, והבנתי שהאוטו החליט שוב שהבלם מופעל.

מישהו יודע מה הפיתרון?

ואגב,
איזה בוסטר הנעה זול וטוב מומלץ לקנות?

תודה רבה!

יש לי וויז של הרב גואלמן שמתחבר למולטימדיה רק ע"י כבל.

עד לא מזמן, הוא עבד טוב. עד שיום אחד קפץ במולטימדיה חלונית ומישהו לחץ על אחד האפשרויות ומאז הוא כל הזמן מתנתק אוטומטית מיד לאחר החיבור.

אני רוצה לאפס את המערכת, אבל לא יודע מה הקוד (ניסיתי הרבה).
מצו"ב תמונות של פרטי המערכת, אם מישהו מכיר…
(או אם יש פתרון אחר)

תודה רבה!

במתתיהו מוסך דניאל לוקח 140