כל האתרים שואבים מידע אחד מהשני.

יש את צ’ק קאר

וגם את פיינד קאר

וגם את זה

ומה עם זה
ויש עוד… קומפיוטסט וכו

עריכה: ק"מ מדוייק לא מראים לך בכלל בחלק מהאתרים יש אפשרות בעבור תשלום ובמשומשת אם מישהו דיווח אז אתה תראה.

@נהג-מתחיל איזה שמן אתה שם ברכב?
מצתים החליפו מתי שהוא?
מומלץ להתחבר לסורק טוב לאיבחון איכותי.
לאחר מכן תתחיל לבדוק את הדברים הפשוטים קודם, פילטר אוויר מצתים שמן מנוע איכותי.
אם עדיין יש בעיה תמשיך משם לפילטר דלק אולי הוא סתום?! אם כן אל תתדלק יותר בתחנה שאתה מתדלק קבוע.
במידה והדברים האלו תקינים תתקדם לחיישן חמצן וחיישן MAF שכנראה לא מזהה טוב את זרימת האוויר ומזריק דלק יתר על המידה.
תוסיף גם את חיישן הממיר לרשימה.
יכול להיות גם תזמון שסתומים לא תקין.

תתחיל לבדוק ותשתף בממצאים שלך.
בהצלחה.

@אבי-אבו

1. מצבר 500-650 שח

2. פנס קדמי, בהנחה וצריך רק את הנורה עצמה זה 17-30 שח.
   אם צריך את כל גוף הפנס אז 670-900 שח.

3. מסרק הגה, במידה וצריך שיפוץ 650-1200 שח.

4. נוזל בלמים 150-400 שח.

5. מוט מייצב 100-500 שח.

6. כאשר נדרש להחליף צמיג אז כבר מחליפים גם את השני שנמצא על אותו סרן. זוג צמיגים 350-750 שח.

אלו מחירים שאני מכיר פלוס מינוס מעבודות מוסכי כפר ומוסכים סטנדרטיים.
אם הרכב עולה על הדרישות שלך ומרגיש לך טוב, גש עם הרשימה שכתבת לכמה מוסכים כדי לקבל הצעת מחיר על הכל.

@לוחצגז זה שהקורולה נמוך מאד ואפילו בחלום שלי הוא לא היה על הכוונת לרכישה זה ממש ממש לא מוריד את האיכות שלו מפריוס!
בעיניי הקורולה לא רואה את הפריוס מכל הכיוונים(חוץ מהגובה).

@לוחצגז כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

דיברתי איתו בעבר והוא רוצה סכום של באזור ה 70 ~
אני חושב שזה שווה את זה, לא?

לא שווה בעליל!
צילם את החוברות והחפצים מעליאקספרס כאילו הוא מוכר לנד קרוזר…
אני מאד מבין אותו שהוא השקיע ברכב ודאג לשמור עליו אבל בזמן המכירה זה לא מעניין אף קונה.
(זה מאד מעניין את הקונה אבל הוא לא מוכן לשלם על זה. מנטליות ישראלית… ‘הכי טוב בכלום כסף’)

@לוחצגז כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

ידוע שאם תתקין מברשות על תחתית הקורולה הרכב יהפוך לאוטו מטאטא מרוב שהוא מגרד את האספלט כל היום…

מעדיף להרכיב מברשות ואם צריך גם דלי מים העיקר שיהיה אמין, פרקטי, מרווח וטוב מאשר רכב קצת יותר גבוה עם סוללות מוחלפות או כל מני חלקים מתבלים.

ד"א הפרש הגבהים בניהם הוא 5-7 מ"מ שבכביש זה ממש לא מורגש. (לפי GPT, ונתונים מגוגל)

@יחצ-המקצוען ברמת העקרון נסיעה מונוטונית כל הזמן מבלבלת את התאים בסוללה, ומאידך, גם נסיעה אגרסיבית ופרועה (פרעות/פראות אותה משמעות)
קורעת את הסוללה והתאים.
המיתוסים הידועים לגבי סוללות ליתיום שהוכיחו את עצמם כבר מאז המצאת סוללות אלו, להפחית ככל האפשר במחזורי טעינה, טעינה שגרתית עד 80%, פריקה מקסימלית שלא תפחת מ-20%, מדי שבוע/יים טעינה ל-100% כדי לאזן את התאים.
הנסיעה שהכי בריאה לסוללה זו נסעיה רגילה בשילוב פתיחות אלימות כל כמה נסיעות. זה גורם ל-BMS להיות יותר יעיל ורענן, וגם חכם יותר.
לפי מה שהבנתי מהחקר הם לא חידשו שום דבר.
אבל בשביל להבין אותו לעומק צריך לראות את הגרפים והנוסחאות שלהם.
מעניין לראות את המחקר הזה לעומק.

@Shebsale כתב בהחלפת משולשים טויוטה פריוס, התייעצות:

אני במקומך הייתי מחפש בחוסן איזה ערבי פראייר שיעשה לי את העבודה ב 150 200 שח

זה שאתה מוכן לשלם לערבי פראייר כזה סכום על עבודה ששכולה בסכנת נפשות זו בחירה אישית שלך.
אז אל תמליץ לאף אחד את השטות הזו.
ד"א ערבי פראייר=ערבי שלא יודע לעבוד.
ואני כותב לך את זה בתור אחד שהיה חי בדיר קדיס ביום ובלילה, ומכניס ביממה 20 רכבים לשלל תיקונים כמה שנים.
ובתור אחד שהחליף יותר מפעמיים משולשים לבד.

@חובק-עולם הצעת לו את זה לפני שבדקת מה הוא בחר בסקר על הרכב האדום?

@חובק-עולם משום מה אני לא בטוח שיש פה משהו בסגנון של גנבים…
תגיד לידידך שיזכר טוב אם זה לא היה לפני.
ולמה אני חושב כך?! יצא לי לראות לא מעט רכבים שנעשה בהם חור כזה בגלל בלאי של הבולמים וכל מערך המתלה כיוון שהגלגל במהירויות גבוהות מגיע לטמפרטורות גבוהות גם הוא ואז נוצר חיכוך אווירי בשדה של המגן בוץ שגורם לו להתכלות ולהיסדק ואז כבר חותכים את זה עם סכין יפני.
כעקרון זה קורה באחוזים ממש נמוכים אבל זה קורה.
גם הזוויות שהגלגל מגיע אליהם כאשר יש בלאי גדול גורמות לחיכוך פיזי.
לדעתי זה מה שקרה לידידך והמוסכניק שלו חתך את זה.
זה יותר הגיוני מבחינת אחוזים מאשר גניבה חסרת משמעות של ילד שבאב’.

זה לא רק המוסכניקים “טועים”…(במכוון. בקטע של-זה מתברג טוב)
גם חנויות החלפים מזהים מישהו שלא מתמצא הם דוחפים לו סתם מוצרים אפטרמרקט או מוצרים שלא תואמים.
בפרט שלחברת NGK ו DENSO יש ערמות של מקטי"ם וסוגים.
לפני שאני רוכש חלפים אני מוודא כמה וכמה פעמים מה אני צריך, מריץ בדיקה גם בפורומים בחו"ל, מאמת מקטי"ם בחנות, ונעזר גם בג’יפי.

@EBA מדריך נחמד מאד בפרט עם האימוג’ים…
מסכים איתך על הכל חוץ מהקטע של מכון בדיקה.
לאחר שעזרתי גם כן לעשרות אזרחים לרכוש רכב, ורובם התעקשו לא לשלם למכון אלא ללכת למוסך שלו או למוסך שחבר של אח שלו המליץ לשכן שלו והלה המליץ גם לו, ועשו בדיקה מקסימלית ככל האפשר למוסך, ולאחר מכן מצאו את עצמם בשוליים או עומדים ובוכים מול כספומט כשהם צריכים להיפרד מכמה אלפי זוזים בשביל תקלה שהתגלתה לה ‘פתאום’…
וכן, עדיף להיפרד מ-500-600 שקלים בשלווה מאשר כמה אלפים בתוספת צער ועוגמת נפש.
מה שהכי חשוב בבדיקה זה מנוע-גיר-שלדה.
ובמוסך גם אם המוסכניק מאד חמוד ומתוק הוא לא ידע לבדוק את זה. הוא יכול לתת השערות ואולי אם הוא ירים את הרכב על הליפט הוא יזהה ריתוכים סוררים…
בדיקת קומפרסיה למנוע-אין לו איך לבצע.
בדיקת טעינת חשמל ואלטרנטור-לא לכל מוסך יש את המכשיר הזה.
בדיקת זיהום אוויר(מה שיכול להעיד על תקלה או שתיים)- אין לו אפשרות לבצע.
בדיקת תיקוני צבע באיזורים רגישים-אין לו הלייזר הקטנטן הזה כי אם היה לו תעריף הבדיקה גם היה עולה.
בקיצור, את הדברים הכי חשובים ברכב רק מכון יכול לראות ולכן המחיר בהתאם(אני ממש לא מצדיק את עליית המחירים בארץ).
שאר המכלולים כמו משולשים תושבות מנוע וציריות גם המכון יגיד לך וככה אתה תיהיה יותר ממוקד אצל המוסכניק.
יש עוד הרבה הסברים והוכחות למה מכון בדיקה ולא מוסכניק אבל נראה לי שזה מספיק ואיש הישר בעניו יעשה.
בהצלחה.

@נהג-מתחיל

@נהג-מתחיל כתב בסוזוקי ספלאש מגזים בצריכת דלק:

הנסיעות שלי באותו טנק היה רובו ככולו עירוני טהור +פקקים שמרמת שלמה לרמות לאחרונה בשעות הצהריים.
אבל מאד רגועות ולא מרוץ ולא פתיחות גדולות, כן הרבה נסיעות קצרצרות ממש

כאן קבור הכלב!

זה יכול להיות נחמד אבל צריך למצוא לו מיקום נורמלי שלא יהיה מעצבן בעין.

@צילפינגים כתב בשיתוף | צג קמ"ש דיגיטלי בחיבור קל, אחד הטובים שראיתי!:

רלוונטי לרכבים שיש רק מנורה שנדלקת שהאוטו כבר שרוף…

אם זה אכן עובד על זה זה מצויין.
מזכיר לי את הלילה הארור כשהמנוע בפייסטה שלי הלך לעולם שכולו טוב בגלל העדר שעון טמפרטורת מנוע… הנדסה מטופשת.

@aiib כתב בחסימת רכב בחניה לא פרטית וחסימת חניה:

אני כמובן לא מדבר מבחינה הלכתית ואנושית

את האמת… שזה חשוב ואפילו יותר. כי יש ברנשים הטוענים שאם החוק מתיר, אז ההלכה כבר לא ברקע.
ואז חוסמים וגוזלים זמן ועוד.

@גיל כתב בחסימת רכב בחניה לא פרטית וחסימת חניה:

@aiib @מאיר בסביבות 2018 נחקק חוק בנושא, (כמדומני ע"י מ. מלכיאלי) שאוסר כל חסימת חניה שהיא, בכל אופן שמפריע לרכב אחר החונה, הן בחניה ציבורית והן בפרטית.
לעניין האכיפה, עד כמה שידוע לי בחניה ציבורית זה נאכף בכל מצב, ובחניה פרטית זה נאכף רק בפנייה של בעל החניה, ויש בזה טעם - איך נדע (כדוגמת מה שאמרת @מאיר) שזה לא אורח וכד’ ברשות הבעלים? זה לא כתוב לשוטר (בפרפרזה לדיונים אחרים בנושא ).
לגבי גובה הקנס - עד כמה שידוע לי, מדובר ב- 250 ש"ח (ללא נקודות), ולשון הדו"ח - “החנת את רכבך באופן שחסם רכב מספר … בניגוד לסעיף 62(12) לפקודת התעבורה”
(אגב, זה תקף גם במקום שאינו “דרך”)
סמל העבירה: 7345.

לפני כחצי שנה שכן ההורים שלי חסם אותי כי החנתי בחניה ציבורית שהוא החליט שהיא שלו בגלל שהוא התקין שם עמדת טעינה לרכב החשמלי שלו, ואני פשוט מאד הזמנתי משטרה, וכשהניידת הגיעה השוטר התקשר אליו והוא סירב לרדת.
השוטר הפציר בו שאם הוא לא יורד הרכב נגרר על חשבונו, והוא מייד ירד. וכשירד הוא קיבל מתנה יפייפיה על השמשה, 1000 שקלים רפורט לצד 4 נקודות מתוקות.
כיום זה מה שאני עושה כשמישהו חוסם אותי.
כרווק שלמד בישיבה במודיעין עילית, נהג שהיה חוסם אותי היה מוצא את רכבו באמצע הכביש.
(תושבים הזויים שהציק להם לראות בחור ישיבה בעיר שלהם עם רכב)

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך איך להגן על האוטו שלכם מפני גניבות - מס' 01:

זה עניין של 2 דקות שיתכן שבזכותם הרכב ישאר בבעלותך

כרצונך.
מאד אשמח שתעשה את סדר הפעולות האלו למשך חודשיים שלושה ותשתף אותי איך זה עבר עליך.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך איך להגן על האוטו שלכם מפני גניבות - מס' 01:

אבל בא לא ניכנס לזה, מי שרוצה יעשה מי שלא בא לו בטוב אז לא.

זה ברור לא?!

ד"א, ממליץ מאד לא לפרק שום קונקטור לפני שבודקים למה הוא שייך ומה ההשלכות לכך!

בסרטון השני אתה מראה שעצם פעולות פירוק והרכבה חוזרת נורת המנוע נדלקת ונכבית מאליה לאחר פרק זמן, אתה בטוח שלטווח הרחוק תוך כדי יישום פעולות אלו בצורה יום-יומית זה תקין?? ממליץ לבדוק את זה שוב.

@יצחק-6 תבדוק שכיוון אלומת האור שלך לא מכוונת לתחתית הכביש או למעלה מדי.
בצד שמאל של ההגה צריכה להיות גלגלת קטנה עם מספרים וציור של אלומת אור, תשחק איתה ותראה מה הכי מתאים לך.
זה בעקרון צריך לפתור לך את הבעיה.
אם לא אולי הנורות ממש ישנות ואינן מספקות אור כמו שצריך.

@גיל כתב בחסימת רכב בחניה לא פרטית וחסימת חניה:

היית נכנס בו?

בשלוש פעמים מתוך 15 או 20, אכן דחפתי אותם עם הרכב. הייתי עם רכבים חבוטים.
בשאר הפעמים או שהצלחתי להשתחל ואז הייתי קושר את החוסם לרצועה ומניח אותו באמצע הכביש, ואם לא הייתי מצליח להשתחל חבר היה נחלץ לעזרתי ואז עושה את הפעולה שכבר הזכרתי עם הרכב של החבר.

פעם הייתי בריון על בריונים. היום, מתרחק מכך מאד.
יש לי ילד בבית שרוצה אבא נורמלי ולא אבא…

אלו רכבים לא פריירים בכלל!!
הם חוצים את ישראל לאורכה ולרוחבה בתנאי שטח קשוחים.
המסעות האלו נקראים “גרוטראלי”.

@יעקב-1 ברשותך, אני אתקן אותך, קוראים לחלק הזה “ספויילר” ולא כנף. כנף זה החלק שמוקף באדום בתמונה.
אני מתקן אותך בגלל שהכותרת בלבלה אותי. אחרת, כלל לא אכפת לי.

@יעקב-6 תנסה לעשות פוליש לפני שאתה מחליף חלק.
יש חומר שנקרא פלסטיקס של מג’ווירס, אחלה חומר.
תעשה את זה לפני שאתה מחליט להחליף.
הייתי ממליץ לפני יישום הפוליש לשייף עם נייר מיים. תתחיל מ-1000 תעבור ל-2000/2500 ותסיים עם-3000.
כל טמבור נורמלי מוכר את זה.
כל העסק כולל הבקבוק פוליש שישאר לך לעוד כמה וכמה פעמים כולל פנסים פחות מ- 80 שקלים.

@הכהן אתה יכול לשתף אותי איך הולך עם המצלמות שלך?

@צילפינגים כתב במערכת TS18 סוזוקי ויטרה 2017:

זה עבודה דיי קשה יש לך עצבים בשביל זה?

זה נשמע די פשוט לפי מה שהוא כתב שם…
מראות-פירקתי עשרות.
דלתות-כנ"ל.
דיפונים-גם פירקתי.
לגבי מסך, בכלל לא מייבין בזה כמו שכתבתי כבר, אבל יצא לי להרכיב פעם אחת ולפרק כמה וכמה פעמים, וברוך ה’ יתברך אני קולט די מהר פעולות כאלו.

נראה מה יהיו הממצאים לגבי זה ונחליט.
תודה רבה לעונים. זה מחכים.