@לך-תדע
תודה על התגובה המושקעת.
כתבת “ככלל, למעט המזרקים שעלותם מטורפת, הטורבו (כמו כל רכב דיזל מהעשורים האחרונים) וה-egr, אין הרבה הבדל בינו לבנזין מבחינת מערכות!”

1. כל כמה זמן מחלפים מזרקים ובאיזה סדר גודל של מחיר מדובר?
2. הטורבו ביפניות נוטה להתקלקל כמו בצרפתיות?
3. כמדומני שהבנזין ללא טורבו, אז עדיף בנזין?
4. מה זה egr ומתי צריך להחליפו?
   תודה רבה

@הכל-בעז-ה כתב בדיון בנושא סוחרי רכב:

@simon מאיפה אתה יודע עליו מניסיון או שסתם המלצות

קניתי ממנו, וגם מתייעץ איתו המון.
הבעיה שלפעמים קשה לתפוס אותו בטלפון.
הוא כלל לא ממליץ על צרפתיות וגם לא על קוריאניות.
רק יפניות ואחרי בדיקה שלו או של מכון מקצועי.

בס"ד
כתבו כאן שאאוטלנדר בנזין הוא אמין יחסית.
רק שכידוע הוא לא בדיוק סוחב והגיר והמנוע מרעישים במאמץ.
חשבתי אולי כדאי לחפש ביד 2 אאוטלנדר דיזל שהוא נדיר יותר, השאלה היא האם גם הוא אמין? הוא רועש מידי או שבידוד הרעשים מספיק טוב? יש לו תקלות נפוצות? הטיפולים שלו יקרים יותר? וסתם כך האם בכלל יש תועלת בסולר מבחינת כח וגיר.
תודה רבה

@הכל-בעז-ה כתב בדיון בנושא סוחרי רכב:

@שמואל-קליין אתה מכיר פה מישהו בזה

אני מכיר את אברימי גלברט, אדם זהב ואמין מאד.

@יעקב-מ-פינס כתב בנכשלתי בטסט על נזילת שמן:

אין שום צורך להביא קבלות
והדבר הכי חשוב זה שבטסט חוזר לאוטו בודקים רק את מה שהיה תקול
אז מה שעושים בנזילת שמן הולכים לאיזה שטיפת רכב שישטוף לך את התחתית של האוטו והכל טוב

Spoiler

בעבר עשיתי טסט ופסלו אותי על זה ועל צמיג את הצמיג החלפתי קדמי עם אחורי ואת הנזילה שטפתי הרכב כמובן עבר טסט

לא כל נזילת שמן אפשר להסתיר.
נזילה משמעותית תחזור כבר בנסיעה לטסט החוזר.
חוץ מזה שנזילת שמן מסכנת מאד רוכבי אופנוע ואופניים.

@shmuel כתב בנכשלתי בטסט על נזילת שמן:

האם חובה לתקן במוסך מורשה ולהביא קבלה/אישור
או שאני יכול לתקן בכל מקום ולעבור שוב במסלול ?(ככה הפקידה במשרד אמרה לי אבל תמיד היה ידוע לי אחרת)

לפני שנתיים, המנוע עישן בגלל נזילת שמן לתוך השסתומים, תיקנתי בלי קבלה, בדקו שוב את האגזוז ושחררו אותי.

@מרדכי-MC
בבני ברק
יש אחד שמשכיר את הוורסו שלו ב250 לחצי יום.
לא יודע כמה לוקח על יום שלם.
יש גם אחד יותר זול, הוא “משאיל” (לאברכים בלבד) רכבים צרפתיים במצב טוב, בד"כ הצרפתי הוא רכב נוח יותר לנהיגה ויקר לאחזקה.

אני מכרתי רכב כזה לפני כ 7-8 שנים בכ 31000 ש"ח, והמד אוץ היה באיזור ה100,000 בלבד.
אני מתפלא שהערך שלו ירד מאז כזה קצת.

@לך-תדע כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

ועכשיו ברצינות, יש (כמעט) בכל תחום מוצרים טובים, וכאלו שלא, הנוחים יותר תקציבית בד"כ יהיו אלו שבשאר התחומים יפגרו (אמינות, נוחות, חיסכון).

אלו שלא, מבבחינת זה לזרוק כסף לפח, חוץ מעיניין הבטיחות שאין שם מערכות בטיחות מצילות חיים כמו בלימה אטונומית וכו’

@לך-תדע כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

ומהבחינה הזו, היכן ניתן יותר לדחוס ילדים, בקודיאק או באאוטלנדר? או אולי סורנטו.

שני הדגמים הראשונים ממש לא מרווחים מהבחינה הזו (של העמסת-יתר), אם כבר מיניואנים סטייל טרנספורטר/I800/הייאס/ ואפילו רח"ל ג’אמפי…
עשיתי סלט, אבל זה עדיף מסלט-ילדים…

טרנספורטר שובק חיים מהר מידי, פגשתי המון כאלה תקולים.
I800 יקר וגם עם מנוע רגיש.
הייאס, הוא אמין?
ג’אמפי עם נוחות מסחרית כמו של אוטובוס…

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:
@simon אני חושב שקודייק זה הרכב שתראה אותו עכשיו הרבה בציבור שלנו אבל מי שלא רוצה להוציא הוצאות החזקה ויוותר על נוחות ילך ל פריוס פלוס או האוטלנדר

הבעיה שפריוס פלוס צפוף יחסית להאוטלנדר, ולא נראה לי שהוא באותו קטגוריה
בציבור שלנו 8 מקומות נצרך להיות תחליף לכ10 מקומות.
פריוס מסוגל לזה?
ומהבחינה הזו, היכן ניתן יותר לדחוס ילדים, בקודיאק או בהאוטלנדר? או אולי סורנטו שזולל דלק?

@לך-תדע כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

הנוחות של אאוטלנדר דור 4 משתווה לקודיאק? או שגם היא בפיגור?

לא מכיר.
אין סיבה לקשר בין דור 3 לדור 4 (2021+), אולי רק הסמל והשם זהים…

לדעתך דור 4 זה ניסאן, מה המשמעות של זה? פחות אמינות? פחות נוחות? או ירידת ערב מהירה יותר בהשוואה לדור 3?

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon שיש להם הרבה כסף מהכוילל
ובעיקר אין לך תחלופה זולה הילנדר וסיינה עולה כמעט פי 2

מחילה
לא הבנתי את כוונת כבודו

@לך-תדע כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

לא שיערתי שיש מקום לספק בין גרנדיס לקודיאק (בחינם, כן?!).
ההשוואה דלעיל התייחסה לקודיאק מול אאוטלנדר דור 3 (עד 21).

הנוחות של אאוטלנדר דור 4 משתווה לקודיאק? או שגם היא בפיגור?

זה הרכב הזה
נמכר היום ב 73500₪
https://cars.bidspirit.com/ui/lotPage/source/catalog/auction/44845/lot/17200?lang=he

@סים-שלום כתב בהמלצת אתר מכרזי רכב:

אני קניתי כבר פעמיים רכבים משם ובשניהם עשיתי עסקה טובה חדמ"ש.
יש פה סיכונים ומשקללים את זה במחיר
אבל קניתי שם את הרכב הקודם שלי בפחות מחצי מהמחירון (7000 במקום 15400)
צריך הרבה סבלנות כדי למצוא מציאות.
אגב, יש אתר בשם FINDCAR שאפשר למצוא מידע על הרכב לפי מספר.
רכבים שפעם הופיעו ביד 2 וכדו’ יש שם תמונות משם וק"מ שהיה אז.
המידע הנוסף הוא למנויים בלבד (מנוי חינם עד 3 רכבים ביום)

מאיזה משרד רכשת?

@צילפינגים כתב בהאם ניתן להבין איזה נזק נעשה לרכב בתאונה לפי נתונים אלו?:

@simon תראה פגיעה בשאסי אי אפשר לפספס בכלל וגם קשה מאוד לתקן שמוסך או לחלופין מכון בדיקה לא יראו ישנם תאונות שיש מעיכה קלה בשאסי ומצליחם למשוך קצת ולסדר אבל אי אפשר להעלים את זה ככה שאם תיקח לבדיקה יגידו לך אם יש פגיעה בשאסי ולרוב גם יגידו לך מה הוחלף באוטו הם רואים את זה נגיד פגושים וכדומה…

הייתי שמח לקחת לבדיקה, אבל טכנית זה לא שייך לפני הרכישה, וחשוב לי לדעת מה הסיכונים וכמה המחיר שעדין כדאי לרכוש רכב כזה פחות ממחיר השוק (לא אצלו קרתה התאונה ולטענתו אין לו מידע עליה).
הסתכלתי בעצמי מתחת לרכב כשהוא חונה ולא על הליפט, הקורות בצדדים נראות ישרות, אבל אני יודע שא"א לסמוך על זה, וברור לי שהפגושים מסתירים מה יש מאחריהם.
לפי שמאי שראה את הרכב יש לחיצות ומעיכות בחלקי מרכב, ואין הסבר היכן.

@צילפינגים כתב בהאם ניתן להבין איזה נזק נעשה לרכב בתאונה לפי נתונים אלו?:

@simon נשמע מוזר מאוד שלשילמו 27 אלף וירד רק שני אחוז… בוא נגיד אפילו שאם אתה היית רוצה לשלם את הנזק הזה נצא מנקודה שהיית משלם חצי מהסכום זה עדיין המון זה כמעט חצי אוטו…
מה שכן שבבדיקה במכון אומרים לך מה הוחלף באוטו
אולי גם תשתף איזה אוטו מדובר…

אאוטלנדר
אם נניח הוחלף פגוש אחורי + פנסים + חלקים נוספים, וכן פנס קידמי שנראה שלא במקום בדיוק, זה לא יכול להגיע לסכום כזה?
האם זה מחייב פגיעה בשאסי ובקורות?

הוצע לי רכב לקנייה.
בדקתי וראיתי שהפנס האחורי והפח שמסביבו לא יושבים בדיוק במקום, זה הדליק לי נורה אדומה.
חפרתי והצלחתי לגלות שבזמן שהיה ו ביטוח מקיף הוא אכן עבר תאונה והביטוח שילם (למוסך או לבעל הרכב?) 27K ש"ח, ולפי חברת הביטוח יש ירידת ערך של 2.5 אחוז, נשמע לי מאד מוזר, ואני חושש צפגיעה בשאסי או מפגיעה בשילדה כשהביטוח הפחית את הנזק.
אודה למי שידע לנתח את הנזק לפי הנתונים הללו.

גפ"ם אפשר להתקין גם על מנוע בנזין וגם על סולר?
והאם הוא מתאים גם לאאוטלנדר?