@צילפינגים כתב בקיה קארנס 2018 דיזל:

אני חושב שעדיין אוטו שעשה חצי מליון ב5 שנים בוודאי שסופו מעיד על תחילתו וזה אוטו מספיק אמין בשביל לקנות אותו ב200 אלף קמ ולא צריך להגיע ל10 בכדי להחליט

קארנס עשה חצי מליון ב 5שנים?

@צילפינגים כתב בקיה קארנס 2018 דיזל:

@simon כתב בקיה קארנס 2018 דיזל:

אכן כך שמעתי בעבר מקרוב משפחה שמתעסק שנים רבות בהשכרת רכב, ולכן אני מתפלא איך ממליצים על קאיה קראנס או קרניבל לפני וותק של 10 שנים לפחות.
נראה שיח"צ מקצועיים מצליחים להשפיע.

בוא תסביר לי מה ההבדל בין אוטו שגילו 10 שנים לבין אוטו שגילו 5 שנים ועשה 400 אלף קמ בלי שום בעיה…

נזכרתי כעת כדוגמא במזדה 5, כל האברכים התלהבו מהאמינות שלה (חוץ מנושא המרכב התחתון וכו’)
והיא נסעה הרבה ק"מ והחזיקה יפה כמה שנים, וכולם חשבו שהיא יכולה להגיע ל500,000 ק"מ בקלות ולשרוד לפחות 20 שנה, בפועל אני מכיר כמה שהחזיקו ברכב הזה ובגיל מסוים הגיר שלו עושה צרות צרורות כמעט בלי קשר לק"מ האם הוא גבוה או נמוך, חבר בכולל החליף ותיקן את הגיר (נראה לי מודל 2008) 3 פעמים עד שנמאס לו והעיף את הרכב הזה, והוא לא היחיד.

@צילפינגים כתב בקיה קארנס 2018 דיזל:

@simon כתב בקיה קארנס 2018 דיזל:

אכן כך שמעתי בעבר מקרוב משפחה שמתעסק שנים רבות בהשכרת רכב, ולכן אני מתפלא איך ממליצים על קאיה קראנס או קרניבל לפני וותק של 10 שנים לפחות.
נראה שיח"צ מקצועיים מצליחים להשפיע.

בוא תסביר לי מה ההבדל בין אוטו שגילו 10 שנים לבין אוטו שגילו 5 שנים ועשה 400 אלף קמ בלי שום בעיה…

יש דברים שמתבלים עם הזמן והמזג אויר, לדוגמא גומיות ואטמים לא מתייבשים לפי ק"מ אלא לפי זמן ושינוי מזג האויר, כשבחוץ קר והגומייה מקבלת חום גבוה + מגע בשמן היא מתחילה להתבלות, ואז השמן (או המים) חודר למקומות שהוא לא צריך או בורח מהמנוע או מהגיר והנזק רק מתחיל, וזה נכון גם לשאר הפלסטיקה ברכב, וגם לחיישנים שנמצאים ברכב ובפרט במנוע בגיר או במיכל אוריאה.
גם הבולמים שמחזיקים את הרכב מתבלים בעיקר לפי זמן ולא לפי ק"מ.
ויש דברים שקשורים לתחילת נסיעה כמו התנעה וכו’ שבד"כ ק"מ גבוה לא משפיע כל כך.
בנוסף יש רכבים עם קילומטראז נמוך שנסעו בהם בעיקר בעיר או שעמדו בהם הרבה כשהרכב מונע כמו מוניות שהבלאי שלהם גבוה בהרבה מרכב עם קילומטראז גבוה שנסע בעיקר נסיעות בין עירוניות.
במציאות אני ראיתי מעבר לכל ספק שאותו רכב ככל שעבר יותר שנים אפילו עם פחות ק"מ הבלאי והתקלות שלו גבוהות פי כמה מרכב צעיר עם ק"מ כפול, וראיתי את זה גם בסיטרואן…

@יוסי-התחכמוני
אני רכשתי ערכה לליטוש והברקת פנסים לרכב, בערכה אחרי שיוף הפנס יש חומר פולני כעין חול כזה שהוא סתם עבודה בעיניים, וכן חומר שקוף למריחה בשלב הסופי כמות מזערית מאד שלא מספיקה אפילו לפנס אחד, וגם ללא שום אפקט, בקיצור עבודה בעיניים.

@צילפינגים כתב בקיה קארנס 2018 דיזל:

@simon קצת הרבה חרגנו מהנושא…
אבל סיבכת אותי לגמרי…

אולי כדאי לפתוח אשכולות נפרדים על ההבדלים בין סולר לבנזין, וכן על פי מה נמדד אמינות רכבים שהם חדשים בשוק, ולהעביר לשם את ההודעות הרלוונטיות.

לגבי חישוב הק"מ אתמצת בקצרה.
הרכב נסע בכ 42 ליטר בנזין (כ325₪, פחות ממיכל שלם) הלוך וחזור לטבריה כ 230 ק"מ (אחרי קיזוז של 30 ק"מ בהלוך), + נסיעה פקוקה מאד לירושלים כ 64 ק"מ + נסיעה ממתחם שנדלר לגן סאקר, + מעט נסיעה עירונית בב"ב.
זה לפחות 300 ק"מ, כמה זה בדיוק? אני לא יודע, ועוד נשאר במיכל כ 3 ליטר דלק עד הקו האדום.

@מאיר כתב בקיה קארנס 2018 דיזל:

לגבי אמינות דגמי קיה. לרכבי קיה יש שם טוב של אמינות משום שבקילומטרים הנמוכים אין בהם יותר מדאי תקלות וסיקרי האמינות שבודקים את השנים הראשונות נותנים לרכב ציונים גבוהים במיוחד.

לעומת זאת, כשרכבי קיה/יונדאי מגיעים לק"מ גבוהים מתחילים הצרות ובצרורות.

אכן כך שמעתי בעבר מקרוב משפחה שמתעסק שנים רבות בהשכרת רכב, ולכן אני מתפלא איך ממליצים על קאיה קראנס או קרניבל לפני וותק של 10 שנים לפחות.
נראה שיח"צ מקצועיים מצליחים להשפיע.

@צילפינגים
בל"נ אבדוק שוב, אולי אני טועה, רוב הנסיעות שלי הם בעירוני (פקוק כמו ב"ב) או משולב, די נדיר שאני נוסע בין עירוני במיכל שלם.
המד דלק אצלי לא אחיד, הקווים הראשונים נגמרים לאט, והשאר מהר.
אתה טוב בחשבון? אאתגר אותך…
לפני פסח נסעתי מב"ב לטבריה הלוך כ130 ק"מ וחזור גם 130 ק"מ עם 6 מבוגרים ברכב, ותידלקתי למיכל מלא בהלוך אחרי כ 30 ק"מ מב"ב ב 350₪ ואז איפסתי את המונה ק"מ, כשחזרנו לב"ב ירד מבחינת הקווים במסך פחות מחצי מיכל לנסיעה של כ 230 ק"מ.
בהמשך נסעתי מעט בעירוני, ובחול המועד נסעתי בתפוסה מלאה + מב"ב לירושלים לאזור מלכי ישראל כ 65 ק"מ (היה די פקוק בדרך) ואח"כ נסעתי לאזור גן סאקר, ואז לפני החזור לב"ב תידלקתי בכ 325₪ כ 42 ליטר ואז המיכל התמלא שוב ואיפסתי את המונה, ואני לא זוכר בכמה ק"מ המונה עמד.
בהצלחה עם החשבון כמה ק"מ הרכב נסע בכ 42 ליטר כ 325₪

@צילפינגים
אתה לא טועה, הפיקאסו זה רכב כבד, כטון וחצי, ואני לא מרבה להפעיל את הטורבו על 3 טורים, ובד"כ בנסיעה בין עירונית הרכב בתפוסה מלאה +…

@צילפינגים
מנוע דיזל באותו דגם ובאותו חברה הוא יותר חזק ממקבילו הבנזין?
מה ההגיון בזה? חברה שיודעת לייצור מנועים חזקים מברזל עבה ואטמים שלא מתייבשים יודעת לעשות את זה גם במנוע בנזין, הלא כך?
מי שטען לי את זה זה מורה הנהיגה שלי לפני כמעט שני עשורים…
וד"א יש היום הרבה מוניות על סיטרואן דיזל עם ק"מ גבוה, זה מראה על איכות והשרדות? אני לא בטוח, וא"כ מאי שנא מקיה.
איזה נפח המנוע של הרנו מגאן, וכמה ליטר המיכל שלו?
לשם השוואה, לי יש מנוע בנזין 1.6 טורבו, מיכל 45 ליטר כ350₪, והמקסימום שאני יכול להגיע איתו בנסיעה בחוץ לעיר בלבד, כ 340-350 ק"מ, בדרך כלל המיכל נגמר כבר ב 250-280 ק"מ בגלל נסיעה עירונית.

@צילפינגים

1. אף פעם לא הבנתי מה המעלות של דיזל על בנזין?
   למה זה נקרא שהוא יותר חסכוני?
   התחזוקה שלו יותר יקרה, וזיהום האויר שלו גבוה, והוא גם רועש יותר, אז למה אנשים מעדיפים אותו?
2. איך אפשר לדעת שקיה קראנס (וכן על כל רכב חדש) אכן אמינה לאורך שנים? בגלל יח"צ ופרסום? לקיה יש הסטוריה לא טובה במיוחד…
   כולנו זוכרים את הקיה קרניבל לפני עשור וחצי, יצאה בקול רעש גדול, ולבסוף הוכחה כעגלה מקרטעת שצריכה מוסך וגרר זמינים.
   וכיום משום מה כולם בטוחים שהקיה קרניבל מתאים גם לחצי מליון קמ"ש, מהיכן המסקנות הללו?
   למה לדוגמא אף אחד לא חושב כך על אף דגם של סיטרואן ופיזו?

@MERB כתב ברכב 8 מקומות:

@צילפינגים אני שמעתי שיש רכבים שכן כי אין כזה דבר כמה שידוע לי רכב רשמי שנוצר לשמונה מקומות אם יש אשמח כי אני צריך

אני צריך רכב של 11 מקומות… ויש לי סיטרואן פיקאסו עם 7 מקומות
אבל התייאשתי, מה שאעשה אעבור על החוק, הרשיון נהיגה מתיר עד 9 נוסעים בלבד ולכן לא יעזור רכב של 11 מקומות.
במקרה חירום אני קושר מושב של העגלה של הילד בין הכיסאות בשורה השלישית וכך נוצר לי כיסא נוסף עם ילד חגור.
ואל תשאל מה אני עושה עם השאר

@צילפינגים
שכירות של9 מקומות בפרט בחגים ובבין הזמנים יכולה להגיע ל1000 ש"ח ליום.

@צילפינגים
לשכן שלי הלך מנוע ביונדאי I800 אחרי שקודמו גם החליף מנוע כמה שנים לפניו.

@צילפינגים
כמובן.

@צילפינגים כתב בפירוק פנס אחורי של סיטרואן פיקאסו כדי לנקות אותו מבפנים:

@simon חבל היית שובר גם את השני ומשלם מחיר של פנס אחד…

גם אילו רציתי לגנוב חלילה לא יכלתי, כבר שלחתי להם תמונות של כל הרכב לפני פסח.

@טכנולוג כתב בפירוק פנס אחורי של סיטרואן פיקאסו כדי לנקות אותו מבפנים:

@simon כתב בפירוק פנס אחורי של סיטרואן פיקאסו כדי לנקות אותו מבפנים:

תכלס כעת הסתבכתי.
הפנס כעת לא ראוי לשימוש מרוב לובן, כששמתי כמות נכבדה של טינר הטינר שטף וניקה חלק משמעותי מהפנס ונגמר לי הטינר1-32 , אז רכשתי טינר סנטטי 1-32 (זה מה שהיה בחנות) והוא קילף את הצבע בפנים ולכלך בחזרה יותר גרוע מה שהצלחתי לנקות לפני כן.
יש לי ביטוח דרכים על הפנסים, כבר פניתי אליהם בעבר בגלל שהפנס שבור, והם לא מתייחסים, כעת אני חושש שהם ינצלו את זה ויאשמו אותי שהרסתי בעצמי את הפנס ויגידו שזה לא נכלל בביטוח?
היכן אני יכול לרכוש פנס חליפי יד 2 במחיר זול? (יש מספיק סיטרואנים כאלו שיצאו משימוש)
תודה רבה

אם יש לך ביטוח פנסים ומראות אז אתה מכוסה זה בעצם ביטוח מקיף על הפנסים מה שאומר שגם אם שברת בעצמך הביטוח צריך להחליף או לתקן לך

תודה
אכן רדפתי היום הרבה אחרי דרכים שאצלם הביטוח, סוף סוף הם ענו וגבו ממני 250 ש"ח ואמרו שהם יזמינו את הפנס לשבוע הבא בעז"ה.
באתר גלגלים קיבלתי רק הצעה אחת מחלקי חילוף נאסר מוחמד ב400 ש"ח + מע"מ
בחנויותלחלקי חילוף בבני ברק אמרו לי גם 400-450 + מע"מ.

@צילפינגים
באתר גלגלים אני צריך לפרסם בעצמי? או שיש שם לוח לחיפוש מלאי קיים?

@צילפינגים כתב בפירוק פנס אחורי של סיטרואן פיקאסו כדי לנקות אותו מבפנים:

@simon תחפש בפירוקיות מהאיזור שלך או שתחפש דרך אתר גלגלים אולי תמצא במחיר טוב

איך אני מוצא פירוקיות בבני ברק?

תכלס כעת הסתבכתי.
הפנס כעת לא ראוי לשימוש מרוב לובן, כששמתי כמות נכבדה של טינר הטינר שטף וניקה חלק משמעותי מהפנס ונגמר לי הטינר1-32 , אז רכשתי טינר סנטטי 1-32 (זה מה שהיה בחנות) והוא קילף את הצבע בפנים ולכלך בחזרה יותר גרוע מה שהצלחתי לנקות לפני כן.
יש לי ביטוח דרכים על הפנסים, כבר פניתי אליהם בעבר בגלל שהפנס שבור, והם לא מתייחסים, כעת אני חושש שהם ינצלו את זה ויאשמו אותי שהרסתי בעצמי את הפנס ויגידו שזה לא נכלל בביטוח?
היכן אני יכול לרכוש פנס חליפי יד 2 במחיר זול? (יש מספיק סיטרואנים כאלו שיצאו משימוש)
תודה רבה

@נייטרון-חפשי כתב בפירוק פנס אחורי של סיטרואן פיקאסו כדי לנקות אותו מבפנים:

@simon לפרק זה מאוד מסובך, זה דבוק וכדי לשחרר את הדבר אפשר לחמם באש את כל ההיקף של הפנס. אתה יכול לשים סמרטוט על מקל דק ולהחדיר אותו דרך פתח הנורה.
טינר עלול לדעתי להצהיב את הפנס.
לידיעתך, דבק 3 שניות לא אמור להחזיק לאורך זמן, מנסיון!

באש זה באמת מסובך.
לא מצאתי מקל דק וגמיש מתאים לזה.