@Aharont זכור לי שטיקי מדבר על הרידי הזה אני שניה יבדוק אם קשור

@זיק-המבריק והבעיה היא להרבה זמן לא לכמה שניות

@מנאששש המשכתי לשאול והGPT אומר

בדיקה פשוטה שתעשה סדר:
בנסיעה איטית כשהרעש קורה:
תעבור ל‑N לכמה שניות (בזהירות, במקום בטוח).

אם הרעש נעלם → קשור לעומס דרך הגיר / תושבת.
אם נשאר → יותר לכיוון פליטה.
בדיקה נוספת:
לעמוד במקום, מנוע עובד, לשלב D עם ברקס ולתת קצת גז.
אם מופיע אותו רעש – כמעט בטוח תושבת או פליטה.
האם הרעש חזק יותר כשמאיצים קלות בעלייה איטית?

אם כן – אני מהמר 80% תושבת מנוע תחת עומס
(ו @גיל המידע הזה לדוגמא אני לא כל כך מבין את הנתונים יותר מדי אבל זה נראה כן דבר שה AI אומר אמת או מועיל וכו)

@מנאששש זה,בזמן שהמנוע נכנס לפעולה או בכול הזמן שהאתה ברמת המהירות הזאת ובזמן שהמנוע פועל?

@מנאששש על הצד שלא בדקת AI אז הרב GPT מציע כך:
לפי התיאור שלך יש כאן כמה כיוונים סבירים, במיוחד כי:

הרעש מופיע רק במהירות נמוכה (0–35 קמ״ש)
שומעים רעידות חזקות מבחוץ
בתוך הרכב כמעט לא מרגישים רעידות
מצערת, פלאגים, שמן ופילטר חדשים
בטויוטה אוריס היברידית 2017 המנוע עובד ונכבה הרבה במהירויות נמוכות, ולכן יש כמה נקודות אופייניות:

1️⃣ תושבות מנוע / תושבת גיר – החשוד מספר 1
אם התושבת הימנית (צד נהג) מתחילה להיקרע או להיחלש:

נשמע רעש של רעידות חזקות מבחוץ
בתוך הרכב כמעט לא מרגישים
בולט במיוחד במהירויות נמוכות ובהנעה של המנוע
בהיברידיות זה נפוץ כי המנוע נכנס ויוצא מעבודה הרבה פעמים.

שווה לבדוק תושבות – בדיקה פשוטה במוסך.

2️⃣ מגן חום רופף / חלק מתכתי רופף
באזור סעפת הפליטה או הממיר הקטליטי יש מגני חום דקים.
אם אחד השתחרר:

יש רעש חזק של זמזום/רעידות
מורגש בעיקר בסל״ד נמוך
לא מרגישים בתוך הרכב
זו תקלה זולה ופשוטה יחסית.

3️⃣ סעפת פליטה / חיבור פליטה רופף
אם יש בורג חסר או סדק:

נשמע כמו רעידות מתכת
בעיקר כשהמנוע מתחיל לעבוד
4️⃣ ציריה / מיסב גלגל (פחות סביר לפי התיאור)
אם הרעש קשור לתנועה ולא למנוע עצמו, יכול להיות ציריה או מיסב, אבל אז לרוב שומעים שינוי עם מהירות ולא עם כניסת מנוע לפעולה.

בדיקה פשוטה שאפשר לעשות:
לעמוד במקום, לשים P, ללחוץ קצת גז כשהמנוע עובד.
אם הרעש מופיע גם בעמידה – זה מנוע/תושבת/פליטה.
אם רק בנסיעה – יותר לכיוון מתלים/ציריה.

אם אתה רוצה, תגיד לי:

כמה ק״מ הרכב עשה?
האם הרעש קורה בדיוק כשהמנוע נדלק?
זה יותר “טרררר” מתכתי או “בום בום” עמום?
אני אכוון אותך יותר מדויק.עד כאן ה GPT(אם אחד מהשאלות האלה רלוונטיות תגיד לי מה אני ימשיך איתו)

@MENI תודה רבה על הסיכום הברור … והעיצות איך להימנע ובפרט על כל המידע והזמן שעזרת לי בנושא הזה…
ואם אפשר עוד שתי שאלות בירור אחרונות בעז"ה

1. מהניסיון שלך זה מקום קצת מסוכן האזור של יחיא? ואם יש סתימה 100% השיטה שלו לקולר פותח אותם?
2. טיפלתי פעם אחת בטויוטה עלה אזור האלף על כלום נטו הטיפול המינימלי כולל התוסף שלהם לדלק,עכשיו אם אני עושה טיפול עם חלקים מקוריים ובמקום התוסף שלהם אני שם k44 שהזכרת זה לא מספיק טוב?
   (נ.ב. כתבת מוטי/טיקו = טיקי)

@מנאששש וואי מה אני יגיד לך זה אחד הדברים שאני הכי רוצה לעשות ברכב הבעיה שאני בטוח שיש אצלי משהו סתום או בקולר או בסעפת אז אני הולך למוטי ומבואס שזה מחיר יקר ולא כל המערכות מתנקות ,וראיתי את מה ש @MENI סיכם שם שיחייא מטייבא פותח גם סתימות אבל הוא לא הרחיב בנידון אם 100 % פותח את כל הסתימות(ולא נעים לי לחפור לו שם עוד פעם…) וגם קצת מפחיד אותי להיכנס לכפר ערבי…(מסוכן שם? בא לך ללכת גם אליו?אם לא כל כך מסוכן שם ועוד מישהו הולך אולי אני גם יצטרף אליו)
[ ובגדול בשביל השלווה הפנימית שלי הייתי עושה את שתיהם אבל משמים יש לי טסט החודש הזה 1550 שח (עלה המחיר)ואני צריך להחליף 4 צמיגים עוד 1500 שקל(מישלן פרמסי 4) ועוד 2300 אצל מוטי(EGR מצערת ומזרקים) וגם צריך להחליף נוזל קירור ובלמים (מקווה שזה לא יקר אצל מוטי) ] אז רק כשיהיה לי עוד כסף פנוי אני ישמח לעשות את עוני וכשזה יקרה אני מקווה למצוא במרכז עוד שרוצים
אבל מאחל לך בהצלחה למצא עוד חברה שרוצים …

@איש-גמזו אז דיברתי אם החבר והוא אומר שלו עצמו יש דגם ישן יותר אוטומטי דיזל ושבגדול הם רובוטי דו מצמדי שמצמדים יש להם בלאי אבל מחליפים כל 100.000 או 150.000 קמ בערך (אם אתה הולך על רכב שהחליפו אז אתה יכול להיות רגוע ברנו שהיה לו זה עלה לו 9000) וזה רכב מאאאווווד רגיש הווי אומר שחייב לטפל בו בזמן ולא קצת יותר מאוחר אם פעם אחת לא טיפלו בזמן והמנוע קצת התחמם אז זה ישר מתחיל לקדם בעיית ראש מנוע [אם טופל בזמן ולא פיספסו שום טיפול בזמן וכן החליפו קלאצ׳ים א תה יכול להיות רגוע לטענתו]ובנוסף יש לו תחזוקה קצת יותר יקרה לטורבו למערכת של הדיזל … ואם אתה לא נוסע יותר מ 8 אלף בשנה לא שווה בגלל התחזוקה וזה מה שהוא יודע מחבר שלו שיש לו דגם טובו דיזל דו מצמדי ופרטים מדויקים תחפש מישהו שיש לו כזה רכב…
ויונדאי i30 או קיה סיד בנזין מ 2015 הוא רובוטי דו מצמדי לא להתקרב ואולי עליהם דיבר @אלוף-העולם-1 אבל עד 2015 הוא אומר שהם דגמים ממש טובים הבנזין

@אביעד וואו קראתי עכשיו מחכים מאוד וברור גם לבור תודה רבה לך על ההשקעה והזמן וכמובן על הרצון לעזור …
ואם תרצה עוד נושא המשך למדריך הראשון שלך (שאם תעשה אני ממש ישמח לקרא )על המנוע אז כמו שאתה יודע לחשמליות השווה ערך למנוע זה הסוללה שגם בה יש כמה סוגי סוללות וכל אחת עם מעלותיה וחסרונותיה וגם ידע מעניין וגם עזרה למעוניין ברכב חשמלי שידע מה הדבר הראשון לבדוק וזה סוג הסוללה…

@אחרית-לעמך כן ,
טוב קראתי עליה עכשיו אני רואה בעצם מלמעלה שיש לה את המוגבלות שלה פחות טווח ותופסת יותר מקום(אולי יכול להיות רעיון טוב לעשות על הנושא הזה מדריך למי שירצה לקנות חשמלי ידע מה חשוב לבדוק על סוג הרכב הסוללה)ויש עוד אחד בתהליכי פיתוח לשים ברכבים " מצב מוצק ליתיום מתכת" שמה

אם בסוללות עסקינן יש סוללה חדשה יחסית שיצאה אחרי הליתיום עם חיים ארוכים בהרבה ממנה חלק מהחשמליות יש להם אותה שכחתי איך קוראים לה יש למישהו מושג למה לא כל החברות שמות אותהולמה עדין משתמשים בליתיום בשוק בכלל ?חוץ מהמחיר…

@יוסיוס תלוי מה התקציב שלך לרכב, אם מראש אתה מגיע עם סכום גדול אנ"ש זה האנשים שהכי יחפשו את התמורה לכסף…

הי שלום כולם ,
חסר לי קצת שמן ואני מאמין שיש הבדלים בין שמן מקורי טויוטה במקרה שלי לשמן זול שעומד בתקן השאלה שלי היא אם זה בסדר להשלים את החסר עם סתם שמן שעומד בתקן?(אם יש אפילו קצת חשיבות להוסיף דווקא משמן מקורי אני ישמח לדעת ותודה רבה)

@איש-גמזו אוקי בעז"ה אני ינסה מחר לתפוס אותו
למרות שאם יש לך את מה שאמר @אלוף-העולם-1 ומאבא שלו עוד יותר הרי אצלו באים לקנות את החלקים(ואם הוא אמר את זה לבן שלו אז זה לא עצה שהוא מחלק בשביל הצלחת העסק)אז זה סיבה מספיק טובה לברוח מהם אלא אם כן זה שווה לך רק בשביל להכיר את @אלוף-העולם-1

@איש-גמזו לגבי הסיד דיזל אני לא מכיר ולא יודע רמת אמינות וכו רק אני יודע שיש לי חבר איתה שכל יום יש לו בעיה אחרת אם אתה באמת חושב ללכת על זה תגיד לי אני יתקשר אליו לשאול אותו למה יש לו הרבה בעיות ואם הדגם הזה באמת אמין

@יאיר-אלדרק אין לי מושג מי זה מויטין תנסה ללכת אליו עם חבר שיש לו מכשיר קטן כזה שכחתי איך קוראים לו שבודק את מצב הסוללה יש את זה להרבה תחפש חבר שדלוק על ההיברידי ותנסה ,
@Daniel-pk לא בטוח מציאה צריך ללכת עם עיניים פתוחות מה ש @Lexus העיר זה נורה אדומה רצינית אני בחיים לא התבלבלתי בשנתונים של הרכבים שיש לי ושהיה לי צריך לברר את זה והכי חשוב הבטריה מה המצב שלה וכן @יאיר-אלדרק תשאל אותו גם איזה חלקים יצא לו להחליף במהלך השנים שהיה אצלו הרכב ומתי ככה תדע שאתה קונה רכב בראש שקט בלי להוציא עוד כמה אלפים על הרכב ,
וכמובן כשאתה הולך אליו אם אתה לא כל כך יודע
אז תבדוק מזגן קור וחום (זה גם לא דברים זולים)מצב הצמיגים פנסים של הרכב ותפתח מכסה מנוע תראה שאין נזילות או משהו אם כל זה בסדר תלך למוסכניק שיעביר עין מקצועית על הרכב בולמים וכו…(200/250שח בערך ) ואם לא הכל בסדר אם זה לא דברים קריטיים אז תסכם איתו על מחיר אחר…
והכי חשוב לפני הכל תבדוק מהבית את העבר הביטוחי במרכז הסליקה עולה 12 ש"ח חוסך הרבה וגם אם תראה שהיה תאונות תוכל להוריד אותו על ירידת ערך /בכלל להבין שהרכב לא שווה את כל המאמץ [אני ראיתי מציאה ביד 2 הכל היה נראה טוב גם “האישה שמכרה” ובדקתי וראיתי שהרכב עבר טוטאלוס]

@MENI אז מה החומר שהם שמים ?טיפלתי אצלם פעם אחת והמחיר הספיק לי
ואוקטן 98 מנקה וזה טוב לרכב? כי אם כבר. ללחוץ על הגז לנקות אז שיהיה עם 98 אם זה יותר מנקה

@MENI לגבי ה k44 אמרת לשים על חצי או שליש מיכל שיהיה מרוכז אתה בטוח בזה כי לי אמרו שיש עניין שהחומר יהיה הרבה זמן במערכת או שיכול להיות טוב לרוקן שתי מיכלים על טנק מלא?
ולמה כתבת על רכבים שטופלו בטויוטה וk44 נקיים במה שונה טיפול רגיל לא במורשה?

@שלמה-6 לי יש פריוס וגם לי בבלימה חזקה הרכב ממשיך להחליק עם נורה של החלקה או בשיבושי כביש בורות למיניהם וכו מה שאני עושה במצב כזה כשיש לי מרחק בלימה מרים רגל מהבולם וישר לוחץ בחזרה ואז הרכב שוכח שהוא אמור להמשיך להחליק לרעוד והוא עוצר ,
למה זה קורה?! אני גם נבהלתי בהתחלה והסבירו לי שזה ה ABS ועשו אותו רגיש מידי בדגמים האלו אז כשאתה מתחיל לבלום ובאמצע הבלימה יש סוג של בור אז הרכב מזהה החלקה וישר עוצר ברעידות כזה,
הנה הסבר ה AI
התחושה של “רעידות”: כשאתה לוחץ חזק על הבלם (בלימת חירום), המערכת מזהה שהגלגלים עומדים להינעל(בשניה של בור או קפיצות קטנות שהגלגל יחסית לא יושב חזק על הכביש אז הגלגל עוצר מהר יותר )ולהחליק על הכביש. כדי למנוע את זה, היא “מפמפמת” את הבלמים במקומך בקצב מהיר מאוד (עשרות פעמים בשנייה). הפעולה הזו יוצרת תחושה של רעידות או דפיקות חזקות בדוושת הבלם
@מנאששש אתה גם עם טיוטה היברידי לא? אצלך לא קורה שה ABS נכנס הרבה? או שאתה לא נוסע הרבה בעירוני?