בדוק אם יש לך סעיף כזה (או דומה) בפוליסה:
“בסעיף זה " תביעה” - תביעה ששולמו בשלה תגמולי ביטוח לפי סעיף 13 ,בניכוי השתתפות
עצמית, בסכום העולה על 5,000 שקלים חדשים".
כך הנזק המקסימאלי כנראה יהיה ההשתתפות העצמית שלך (הם יכולים לנפח מעבר לזה אבל פחות סביר).

הכי הרבה - כמה שיעריך שמאי את הנזק + שכר השמאי.
בפועל, תלוי בחוזה.
בדרך כלל יש השתתפות עצמית לכל מוקד נזק של כ-2,000 ש"ח.
כמובן שאם יש ביטול השתתפות עצמית אז השוכר פטור מתשלום.
יכולה להיות התייחסות גם לדברים קטנים. זכור לי מאיזשהו חוזה השכרה בעבר: ‘שריטה -500 ש"ח’.

אני התייחסתי רק למה ש @יצחק-רשטונ תהה.
אם בזה יש לך ספק, אתה יכול לבדוק בטופס הרישוי שקיבלת בדואר.
אם אתה מתכוון לפער בין הדיווח בטסט למודעה היום אז כמובן שהכל יכול להיות.

@יצחק-רשטונ כתב במחפש רכב שמור ידני קטן, לבן, חסכוני, שנת 2013 + איזור ה 10k ש''ח.:

גם מוזר שמועד התשלום והטסט הוא 11/2024 והמועד אחרון שעודכן הק"מ היה ב11/2023
למה לא עדכנו ק"מ בטסט האחרון ?

תקין. הקילומטראז’ מוכנס למערכת בטסט עצמו.
את הטופס מקבלים בדואר לפני. לכן מה שמופיע בו זה מה שעודכן בטסט הקודם.

באיזור האישי אפשר להוציא טופס אחרי הטסט ובו מעודכן הקילומטראז’ מהטסט האחרון.

הייתה לי תקלת ABS במאזדה 3, ביררתי מחירים וזה היה בסביבות 1,500 ש"ח לשיפוץ מחשב abs (לא כולל פירוק והרכבה ברכב).
אם התקלה היא דוושה שוקעת זה יותר זול.

אתה יכול לראות כאן, אולי יועיל.
בדוק גם מה שציין יעקב.

@נייטרון-חפשי אתה בעצם שואל למה יש מקומות אסורים ובכל זאת העירייה לא אוכפת לעומת אחרים שכן?
אני משער שזה תלוי בעלות תועלת של ההפרעה לתנועה מול מצוקת החנייה.

Spoiler

חיצוני אסור.
בתוך הרכב נראה שמותר כמו שכתב גיל.

רעיון יפה.
מנורה אסורה על פי חוק, אפשר לחשוב על משהו לא מאיר שעדיין יועיל.
צריך גם לתת את הדעת על מה לעשות כדי שזה לא יגרום להפרעה לתנועה וכדומה.

@נייטרון-חפשי כתב בדוח אדום לבן כשהמדרכה נצבעה בכלל אחרי שחניתי !!:

זה החוק בכבישים ראשיים, אין מזה שום ראיה לכביש עירוני בו אם אין סימון מותר לחנות ע"פ חוק (אפילו אם זה לדעתך מפריע לתנועה, וכמו שכולם יודעים שבהמון מקומות יש כביש דו סטרי כשנתיב אחד תפוס ע"י רכבים חונים וזה המצב הרצוי/מצוי מבחינת העיריה והדיירים).

יש מקומות שבהם יש הסכמה או הסכמה שבשתיקה עם העירייה לחנות במקומות שאסור. גם באדום לבן ואולי גם על מדרכות. זה לא הופך את זה למותר.
חניה תוך הפרעה לתנועה - אסורה.

@גיל כתב בדוח אדום לבן כשהמדרכה נצבעה בכלל אחרי שחניתי !!:

סימוני כביש (או מדרכה).
תמרור.
רמזור.
מעל כולם (ובלי קשר לגובה) שוטר

איפה כתוב דבר כזה?
אני יודע ש-1 זה תקנות התעבורה, וסימון או צבע מדרכה שווים לתמרור (2).

ולגבי מה שכתבת בהמשך בעניין רוחב נתיב וכו’, נראה לי שאנחנו מסכימים. את האפשרות שהתמרור היה מוצב על העמוד קודם העליתי אחרי הדיון ברוחב הנתיב.
במילים אחרות, רוחב הנתיב רלוונטי רק אם אין תמרור שאוסר חניה או עצירה.

אם כך אז זה יותר מורכב ולכאורה החניה בכל מקרה אסורה.
אבל עדיין לדעתי כדאי להגיש ערעור, אלא אם עבר זמן רב בין הצביעה לדו"ח.

אגב, בטוח שהתמרור גם חדש?
אולי אותו היה קל לפספס.

השאלה היא מה זה ‘נתיב רגיל’.
כי בתמונה הראשונה שהוא העלה הנתיב נראה רחב. שוב, בדיוק קשה לדעת, אבל בוודאות יותר מרוחב נתיב ממוצע.

אני לא בטוח. קשה לדעת בוודאות מהתמונה אבל דווקא הנתיב נראה רחב שכן מאפשר מעבר רכבים למרות החניה.
האם זה מפריע במידה מסויימת לתנועה? כן.
אבל נראה שלא במידה שמצדיקה דו"ח.
כל חניה בצד הכביש מפריעה במידה כלשהי. גם חניה בתוך מפרץ, כשהיא ריקה אפשר לנסוע בכביש יותר בקלות או ב’חופשיות’.

לענ"ד יש סיכוי שהדו"ח יבוטל בהגשת ערעור, אבל זה כנראה תלוי במשך הזמן שעבר מהצביעה ועד למועד נתינת הדו"ח.
לא חושב שהם אמורים להתקשר לרכב חונה ולעדכן את בעליו שהחניה הופכת לאסורה במקום.
אבל כן סביר שיודיעו על השינוי או לא יאכפו את האיסור פרק זמן סביר, שעל משכו אפשר להתווכח.

נראה לי הכי הגיוני שהעובר נתיב הוא זה שצריך לתת זכות קדימה.
מי שבנתיב החיצוני יכול לפנות לאן שהוא רוצה, למעט אם הנתיב שלו מסתיים בתוך הכיכר.
כמובן אם יש תמרור (כולל סימון על הכביש) הוא הקובע.

@נייטרון-חפשי אין בעיה להיכנס לצומת בשמאלי, למעט לרכב כבד.

אתה יכול לחפש כאן מפירוק:
https://www.car-part.co.il/m/

או לתקן במעבדות, ראה כאן לדגומה בתגובה האחרונה.
יש גם את אלקטרון לרכב בבני ברק, מאמין שהם גם מתקנים לוח שעונים, ועוד.

ולכן^ כזה דבר בדרך כלל קונים מפירוק:
https://www.car-part.co.il/m/

לגבי האיש המדובר- מי שחושש אולי הוא טעה או מעד וכו’,
הסירו דאגה מלבכם.
הוא אחד הנוכלים הגדולים (והאכזריים) בישראל, אולי הגדול שבהם.

@simon יישר כוח על הפרסום.

מחירי הביטוח מלפני כמה שנים לא רלוונטים למחיר כיום, לפחות לגבי חלק מהרכבים. המחירים זינקו.

הכי טוב שיבדוק בהר הביטוח אם יש תביעות על שמו.

הוא יודע שזו הסיבה או משער?
בדרך כלל חברות הליסינג לא עושות ביטוח מקיף לרכביהם. כך שכל הדיווחים שלו לא אמורים להשפיע.
אז אולי הסיבה היא הפוכה (במידה מסויימת):
אין לו עבר ביטוחי, אז הביטוח יקר.
יש רכבים (גניבים) שהביטוח שלהם יקר בכל מקרה.

אם היה לנו עוד פרטים, היה אפשר אולי להעריך אם זה מחיר סביר או מדי גבוה.

אם זה מחיר שהוא מקבל בהצעה ראשונית באתר, בדרך כלל אפשר להוזילו משמעותית בהתמקחות בטלפון.

ברישיון רכב יש סעיף ‘רישום מקורי’, אם הבעלות אינה פרטית מצויין סוג הבעלות אבל יש מקרים מעטים יחסית שבהם זה לא קורה (אם אני לא טועה חברה לא תמיד מצויינת ואולי עוד).
באיזור האישי הממשלתי של בעל הרכב אפשר לראות היסטוריית בעלויות, שם הכל אמור להיות כתוב.