@MEM https://drive.google.com/file/d/1QRToMQ8_R-TjMoq0zsBaoQKWN4e0L*********GDS/view?usp=sharing

לא יודע למה כולם כאן כתבו רק על עליות, השימוש האולטימטיבי בהורדת הילוך הוא בירידות שאז מתבצע מה שנקרא בלימת מנוע שחוסכת בדלק וברפידות, והמנוע לא באמת מתאמץ, ואין בעיה שהטורים יעלו.
כל עוד אתם לא לוחצים על דוושת הגז לא נכנס דלק למנוע.

@חיים-Y0737 אם אף אחד לא עצר אותך הכל טוב.
יתרה מכך אני מכיר כאלה שברחו לשוטר ולא קרה כלום.

@בור-סיד תסתכל על הגומייה של הדוושה שלוחצת על יוניט אור בלם אם היא תקינה

@חיים-Y0737 כתב בזהירות!! שוטרים ב 443 סמוך לבית חורון בירידה:

חשבתי שזה מצלם ישירות לדואר כמו שומרי הדרך

במד שיש כיום אין מצלמה, ואין אפשרות לצלם ע"י מצלמה אחרת, כי הקרן היא לא נראית ואין איך להוכיח שהרכב המצולם הוא זה שנמדד.
ובכל אופן זה הרבה יותר מסובך משומרי דרך שזה סתם מצלמה כי כאן יש הרבה חוקים איך למדוד.

@אהרון-שלום עיין כאן
יש בצגים האלה אופציה להתרעה על חום מנוע וכו’

@פייבל-אשרינו כמה עולה מדבקה שכתוב עליה USA?
עדיף תביא את השמן לבד יעלה לך להחליף 50 שח

@אהרון-שלום למה צריך לנהוג באלימות? נשמע מדבריך שהקונקטור לא היה מחובר עד הסוף, וצריך פשוט להתכופף מתחת למושב ולראות שמחובר ושאין מגעים רופפים.
או שלא הבנתי מה הייתה התקלה אשמח אם תסביר.

@חובק-עולם ברור, לא אמרתי שיש פתרון יותר טוב, סה"כ ציינתי עובדה שיקחו בחשבון שזה לא פתרון קסם.

@מאיר-ג

Spoiler

ממה שראיתי באתרים הרכב הוא כמעט ללא אביזרי בטיחות יש לו שתי כריות אוויר ללא בלימה אוטונומית במבחן משרד התחבורה הוא קיבל 0 מתוך 8
לרכב סוללה 48.3 קוט"ש, הטווח המוצהר הוא לפי תקן NEDC המאוד אופטימי, 401 ק"מ, שזה כ-340 ק"מ לפי WLTP. הספק הטעינה המהירה (DC) הוא 50 קילוואט והאיטית (AC) 5.6 קילוואט.

@יוני כתב בפנצ'ר מיני בצד של הגלגל - לתקן או להחליף:

לי ספציפית אחרי כמאה ק"מ היה צורך לחזק

זה נכון במקרה שסגרת ע"פ מומנט היצרן, אז כדאי לחזק אחרי שהגלגל התיישב, אבל כאן בארץ הפנצ’ריות סוגרים לך עם מברגה פניאומטית במומנט גבוה מאוד, ואין שום צורך לחזק כי אין את מה.

@yossife שמעתי פעם מנהג משאית שעשה את זה לאחר שהיד שלו הייתה נשרפת בשמש ואמר לי שזה מאוד עזר לו, אבל זה לא זול, ויש לי חבר שעשה את זה למכונת שתייה שעמדה מול השמש שלא היה מקרר מספיק וגם עזר לו.

@ישראליי לא כדאי לעבוד קשה להחליף ובסוף זה יהיה רק ריליי.
ראיתי כמה סרטונים שנראה שהם מתאימים תבדוק שזה באמת הרכב שלך
https://www.youtube.com/watch?v=R30uGRJ5YZA
https://www.youtube.com/watch?v=dsud6xF0AP0
https://www.youtube.com/watch?v=lDjMBfmT9_w

@חיים-ברזל זה רק מהמשתמשים שלהם צריך נתונים של משטרת ישראל.

Spoiler

רגע התהפכות המשאית אתמול בכביש 1 video455212023.mp4

@חצי-קלאטש יש לי תיאוריה, לא בטוח שזה נכון.
בכל צד יש מנוע קטן שמחובר למדף שמשנה בין קור לחום, עכשיו בצד של הנהג המדף תקוע על חום, וכל זמן שהמנוע כבוי בעצם החימום לא עובד, ולכן האוויר אע"פ שהוא עובר דרך הרדיאטור חימום הוא עדיין יוצא קר כי אין מה שיחמם אותו.
אתה יכול לנסות להזיז ידנית את המדף.

מעצר כנראה של בנדוד היום בבוקר במודיעין, השוטר נסע נגד הכיוון וכמעט נכנס בי, יש לציין שבאותו הרגע הוא כבר היה באזיקים על הרצפה המצלמה כבר לא קלטה את זה.
https://drive.google.com/file/d/1GU39iAom******Cm_4nD0e7cLEJ7VdoydqmAoL/view?usp=drive_link להוריד כוכביות.

@מאיר-ג צריך לפרק את הקרטר כי אם לא אז זה נקרא החלפה חלקית, כי לא כל השמן יוצא דרך הבורג ריקון, בקרטר יש מגנטים עם כל החלקיקים שיוצאים מהגיר אז חייבים לנקות גם את זה, והפילטר נמצא בתוך הגיר אז כבר מחליפים אם פתחת את הגיר, ובוודאי שמחליפים אטם.
סרטון קצר של מיקום הפילטרים