נכון, ושם תכניסו את הקישורים הללו, שם אפשר למצוא את כל הספרים של טויוטה ויונדאי
https://www.hyundaimotors.co.il/maintenance
https://www.toyota.co.il/owners/parts-and-accessories/owners-manuals

@בוטח כתב בטאבלט לוויז פנגו ונגן בלבד:

אשמח למידע על טאבלט זול מומלץ שיעבוד עם נטפרי לצורך וויז פנגו ונגן בלבד.

לי יש כזה, עולה 400 ש"ח ועובד מעולה, אבל זה נראה כמו סמארטפון ולא טאבלט.
אגב, לא צריך לזה סים של נטפרי, כי במכשיר עצמו אין אפשרות לשום אפליקציה אחרת, אפשר סים רגיל, יש להשיג אצלי ב7 ש"ח לחודש…
050-4133851
אני גר במודיעין עילית, ומוכר רק כאן, לא מגיע לשום מקום.

@אלי-0 התועלת העיקרית של התוספים האמיתיים היא שיפור ביצועים, וממילא שמירה על המנוע לטווח ארוך. החסכון בדלק באמת שנוי במחלוקת, לדעתי כן, אבל אתה יכול שלא להסכים.
שים לב, כתבתי שאת המחיר שלהם הם ודאי חוסכים בדלק, גם אתה תסכים איתי שזה חוסך 75 שקל לאורך 10,000 ק"מ…
אה, וזה עוזר גם לזיהום אוויר, אבל כל עוד אני לא שמאלני זקן יש לי צרות גדולות יותר מכדור הארץ…

@אלי-0 כתב בתוסף דלק:

מנסיוני הדל בד"כ חברים ששמו תוסף דלק הועילו רק לחנות שמכרה להם אותו…

תלוי איזה תוסף. יש באמת כל מיני תוספי מים או מיץ אוכמניות, אבל התוספים הידועים כגול K44 וגולד לייבל בהחלט עוזרים, גם אם המשתמש הרגיל לא ממש ישים לב. את המחיר שלהם הם ודאי חוסכים בדלק.
נקוט כלל זה בידך, זול שווה זול, ותוסף שעולה פחות מ70 ש"ח שווה מים…

@klopkk כתב במולטימדיה ליונדאי i30 שנת 2013 (צורה חדשה):

@EBA במחיר כזה לא היה יותר משתלם להזמין מסך בנפרד ופנל בנפרד?

לא. אפילו מלך המולטימדיות @מיישה הסכים איתי…

יש שם מקום לסים, דור 4, והוא ממש יוצא מן הכלל
מיום ליום אני מעמיס על מהערכת הזו יותר [נזהר לא להגזים], והיא ממש לא מתרגשת.

@יעקב כתב בהמלצה לרכב חסכוני ואמין:

@מאיר כמה הוא חסכוני הסיריון? כמו רכב ידני או שלא כל כך, וגם נראה לי הפגז’ שלו קטן, (3 ילדים)

סיריון לא חסכוני כמו שאר רכבי המיני, אבל יש לזה סיבה - המנוע שלו הוא 1300 שזה גדול יותר מהפיקנטוס’ וחברותיהן שמגיעות בין 1000 ל1200, והמנוע הזה נותן תמורה לדלק שהוא מבקש.
זה כמובן עדיין יותר חסכוני מרכב גדול.
והוא גם רכב אמין במיוחד.
אני הייתי עם סיריון, אבל בילד השני כבר עברתי לסטיישן. אז אני לא יודע מה אתה הולך לעשות עם רכב מיני ושלושה ילדים… חוץ מהתא מטען, אל תשכח שהם גם אמורים לשבת שם איכשהו עם סלקלים ובוסטרים.
אני עברתי לסטיישן בעיקר בגלל המפלצת ששמה עגלת אמבטיה, שלא נכנסת בשום תא מטען של מיני, וכשתוסיף לזה את הטיולון של הילד השני, מזוודה, שקית כלשהי, וקופסה של פאה - גם הסטיישן בקושי מספיק…

@אברהם תתחיל מבדיקת הנורות עצמן, אחר כך הפיוז [הגיוני מאוד], אחר כך מגעים [שלזה צריך ידע או חשמלאי] ואחר כך חשמלאי שמבין היטב…
אם זו אכן בעיית חשמל כגון קצר או נתק וקשה למצוא איפה, עצתי לך היא במקום לחפש את הקצר או הנתק ולתקן, שזה יכול לכלול פירוק של חצי רכב, תעשה [אתה אם יש לך ידיים טובות, או חבר כזה] מעקף ישירות מהחשמל של האור העליון שעובד, אל הנורות הצדדיות, שיקבלו חשמל ישר ממנו ויידלקו ביחד ושלום על ישראל.
זה הרבה יותר קל וזול מלתקן את הבעיה עצמה, עשיתי את זה בעבר ויצא נהדר.

@שלמה כתב בבקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסים:

@יושב-בסתר מה קילומטראז’ אתה יודע?

כתב, 193 אלף

@יושב-בסתר כתב בבקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסים:

אני בנאדם עסוק ואיני יודע האם יש לי כח לכאב ראש הזה

סליחה על השאלה, אבל במה אתה עסוק? אם זה בלימוד תורה או חסדים אתה צודק.
אבל -
אם התכוונת שאתה “עסוק” בעבודה - תעשה חשבון כמה זמן לוקח לך להרוויח 10,000 ש"ח בעבודה שלך, וכמה זמן ייקח לך להשקיע בלמכור את הרכב הזה בנחת ב18,500, ותחליט אם זה שווה…

Spoiler

@מיישה תודה רבה!
הבעיה היא שהבחור רוצה מצלמה, והמערכת היחידה שמגיעה עם מצלמה שם היא כבר 8 ליבות ועם סים מובנה שזה כבר יקר…
יש מוכר נוסף למערכות אוניברסליות, או לחילופין קישור למצלמה בנפרד?
תודה!
[אגב, המסגרת הזו היא למערכת 9 אינצ’, נכון? למה התכוונת שכתבת T10?]

@מיישה יש לך המלצה לאינסייט? זה רכב מאוד מאוד נפוץ במגזר, ולא מצאתי שכתבת עליו משהו
בחיפוש בחנויות המומלצות אין תוצאות לדגם הזה, חוץ מEKAY שפעם קניתי ממנה לאינסייט ולא הייתי מרוצה.
תודה!

@מיישה כתב במולטימדיה ליונדאי i30 שנת 2013 (צורה חדשה):

הרבה יותר טובים מצ’יטה ודואר ישראל.

טובים או לא טובים
אני רוצה שיגיע לי ליד הבית ולא לעיר אחרת.
צ’יטה לאחרונה שיפרו מאד את השירות, קיבלתי מהם עשרות חבילות בשבועות האחרונים ומאוד נהניתי.
ולא, זה לא קשור לגודל החבילה.

@מאיר כתב בהאם רכב חשמלי יכול לשמש כמצבר לחשמל כשר בשבת??:

@EBA איני מבין בסוללות. אבל יש לדעת שיש רכבים שהחלפת הסוללה בהם מגיעה ל 100,000 שח!

ברור, בטסלה זה יותר מזה, אבל שים לב לטענה שבכל מקרה טוענים את הסוללה כל כמה ימים, אז מה יעשה עוד סיבוב אחד בשבוע.

ניגש אליי אברך נלהב עם השאלה הזו…
במבט ראשון זה היה נשמע לי מופקע, אבל הוא טען לי בכמה סברות יפות שזה הגיוני, כדלהלן:

1. המצבר שלו בבית [שהוא גדול וחזק, ועלה 25 אלף ש"ח] הוא 20 קילוואט, הסוללות של הרכבים הם לפחות 40
2. כמה כוח סוס יש לרכב? לפחות 130, קטן עליו שלושה מזגנים של 1 עד 3 כ"ס
3. הוא טען שהטכנולוגיה כבר קיימת, ויש רכבים שיש בהם שקע ביתי בתא המטען, והיצרן משווק את זה בתור מקור חשמל לקמפינג וכדו’
4. אם כבר מוציאים כבל רציני מארון החשמל בבית לעמדת הטעינה, מה הבעיה להוסיף שם עוד כבל [או להשתמש בכבל זה עצמו] להזרים חשמל בכיוון ההפוך?
5. סוללה של רכב עוברת בכל מקרה מחזור טעינה אחת לכמה ימים, מה יקרה אם נוסיף לה עוד סיבוב אחד בשבוע?

המעלות בזה הן רבות:

1. כל הוצאות קניית הרכב והתחזוקה הן “הוצאות שבת” וחוזרות… [וזו הסיבה העיקרית שהוא התלהב, כי אין לו כסף לקנות רכב כזה מכספו…]
2. כמובן, החיסכון הגדול של קניית ותחזוקת המצבר, ומקום האחסון שלו בבית, ומערכת הקירור שלו, הכל כבר מובנה ברכב. או חסכון התשלום לגנרטור.
3. לכל החזונאישניקים שמקפידים שגם במקומות האירוח שלהם יהיה חשמל כשר ולא רק בביתם הפרטי, פשוט מגיעים עם הרכב, ומושכים כבל לארון החשמל [הם עושים את זה כבר היום עם גנרטורים פרטיים ושאר מרעין בישין לא בטיחותיים בעליל, אז לא יקרה כלום גם ככה].
4. מצברים בדרך כלל לא מפעילים את כל מה שצריך בבית, הסוללה הענקית של הרכב בטח תיתן מענה להכל.

והטענות שאני טענתי כנגדו הן כדלהלן:

1. מה יקרה לרכב חשמלי שייסע במהירות גבוהה במשך 26 שעות? לא יודע מה יקרה, אבל זה לא משהו טוב.
2. מי אמר שהמתח החשמלי של רכב בכלל בנוי למתח ביתי? יש עוד נתונים חוץ מקילוואט, אמפר, וואט, הפסק, אנעראף מה עוד.
3. הסיבה שעד היום לא היה רכב חשמלי, למרות שגם החשמל וגם הרכב הומצאו לפני מאה שנה, היא בכלל “אתגר הסוללה”, איך משתמשים בה בעוצמה כזו בלי שהיא תתפרק ותתפוצץ, וזו גם הסיבה שאילון מאסק בנה מפעל ענק במדבר נבאדה שתפקידו הוא רק לבחון סוללות ולפוצץ אותן, במטרה לעמוד באתגר. ועכשיו אתה רוצה להוסיף לסוללה עוד דבר כזה?
4. מה יהיה אם אני רוצה לנסוע מיד במוצ"ש? אין בטריה ברכב [וגם החזונישניק ההוא יצטרך להישאר למלווה מלכה במקום האירוח שלו עד שהרכב ייטען בחזרה].
5. כמובן, זה בטח לא יספיק לחג ושבת מחוברים, שלא לדבר על ראש השנה שלושה ימים.

על הצד שזה יהיה רלוונטי, הדרך לעשות את זה היא או לארגן ממיר שיוציא את החזמל מהסוללה לשקע תלת פאזי, או לפנות ליצרן הסיני ולכתוב לו בנימוס [הוא בטח לא יבין מה זה שבת ומה הבעיה בחשמל רגיל] "אני גר במדינה שנופל בה החשמל לעיתים קרובות [מי אמר עזה? אני לא אמרתי עזה], מה דעתך לעשות לי שקע נחמד ברכב שישמש לי כסוללת חירום לבית?

מכיון שלא אני ולא הוא מבינים בכל מה שצריך להבין בשביל זה, אני זורק כאן את הרעיון עבור המומחים, פתחתי את הנושא גם כאן וגם בפורום מתמחים טופ, מכיון שצריך גם מבינים בחשמל וגם מבינים ברכבים…
מה אתם אומרים?

@עמוד-ענן כתב בתגובות על 'אשכול סוכני ביטוח זולים, אמינים וזולים':

האם כולל כיסוי שמשות מראות פנסים?

זה הבדל של עשרות בודדות של שקלים לשנה.

מי יכול לנהוג ברכב. רק אני/כל אדם, מאיזה גיל?

רשמתי. תבדוק שוב.

3.חשוב מאד מאד לוודא שהנתונים שמופיעם בפוליסה תואמים לגילכם ולשנת הוצאת הרשיון שלכם.

זה נכון, בלי קשר לכאן.

4.מהו סכום הכיסוי. מליון/ חצי מליון יותר?

דובר על זה.

מהו סכום השתתפות העצמית במקרה של נזק

צודק, אבל אני לא יודע אם זה משפיע על המחיר כ"כ

נראה לי שהוא ערך את השרשור ההוא וחילק אותו לנושאים שונים, נידון באטרז’ בנפרד, וכו’
כל הכבוד ל @מאיר , אבל נראה אותו ממשיך לסדר את הכל ככה גם כשהפורום יחדש כאן מאות אשכולות ביום בעז"ה…