@דוד-המומחה נו נו

@Klonimoos צריך להפעיל פנגו וכזה

@מרדכי-MC כתב בקורס רענון נהיגה בהפרדה:

שאלה לאלו שכבר עשו את זה
עד שאתה עושה את המבחן אסור לנסוע
ואם כן נסעת מה הנזק שאתה אמור לקבל ??? משוטר וכדומה

אם לא תעשה עלולים לא לחדש לך את הרישיון
התוקף של הרישיון הוא בדרך כלל יותר ארוך מ5 שנים [אצלי זה היה כמעט 7 שנים…]
מותר לנהוג כל עוד הרישיון שלך בתוקף

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

(אז תשכחו מלוותר על הסלקל, לדוגמא).

אין נהג מונית בעולם שדורש סלקל…
ואם אתה מדבר על הסיבות שפטרו אותם מכל נושא הבטיחות כי הלובי שלהם מספיק חזק…
(שמועה שמעתי שבמקור היה קושי רציני לחייב חגורות בטיחות, מה למחוקק מה שאני עושה בתוך ‘ביתי’? (זה היה פולמוס בארצות הברית ששם החוקה חזקה מהשכל) ורק בגלל לובי חזק של חברות ביטוח הצליחו לחייב בחוק)

@אלוף-העולם-1 כתב בהתקנה פנסים שלא מחוברים למערכת חשמל של הרכב !!!:

@טכנולוג
אז אני מציע ש @מיוחד יוסיף לגמ’'ח שלו גם מטען נייד לפלאפון,
כדי שחלילה לא יגמור את הסוללה של הרכב…

וגם לחבר את המולטימדיה ואת החלונות החשמליים…

@יוסף כתב בבקשתי להישפט עבור קנס 800 ש"ח, מסתכל כעבור חודשים פנקו אותי בעוד 500 ש"ח:

@aiib
לא אכפת לי
תסבירו איך איך אני מגלה האם קבלו את הבקשה או שלו יש אזשוהיא כתובת מייל אשמח מאוד

כמו שכתב לך @YKingsmart אסמכתא זה מספיק.
אבל אם אתה דווקא רוצה תנסה להתקשר ל110 ולברר

אפשר גם לברר כאן:
https://www.gov.il/he/service/drivers_inquiries_forms
וגם במספר טלפון 9666*

@נייטרון-חפשי כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

נניח אדם ששוקל 80 ק"ג, ובלם בלימת חירום (בהנחה שהבלימה היא בבת אחת) בנסיעה על 40 קמ"ש, 80X40=3200 לחץ של 3200 ק"ג על הגוף נשמע הזוי, אבל בגדול ככה זה עובד.

לא יודע אם GPT זה מקור מספיק טוב, אבל הוא הולך בכיוון שלך…:

התיאור שלך לא נכון מבחינה פיזיקלית. יש כאן ערבוב בין יחידות והנחות שגויות. בוא נסביר את זה נכון:

איך מחשבים את הכוח בבלימת חירום?
מה שאתה מחפש זה כוח הבלימה שפועל על הגוף. לפי החוק השני של ניוטון:

𝐹

𝑚
⋅
𝑎
F=m⋅a
נפרק את הבעיה לשלבים:
המרת מהירות:
המהירות הנתונה היא 40 קמ"ש, נהפוך אותה למטרים לשנייה:

40
×
1000
3600

11.11
 מ’/שנ’
40×
3600
1000
​
=11.11 מ’/שנ’
הערכת תאוצת הבלימה:
נניח שהרכב נעצר תוך שנייה אחת (זה זמן סביר לבלימת חירום חזקה).
התאוצה היא:

𝑎

Δ
𝑣
Δ
𝑡

11.11
1

11.11
 מ’/שנ’
2
a=
Δt
Δv
​

1
11.11
​
=11.11 מ’/שנ’
2

התאוצה היא שלילית, כי מדובר בהאטה (deceleration), אבל נשתמש בערך מוחלט.

חישוב כוח הבלימה על האדם:
נציב את הנתונים בנוסחה:

𝐹

80
×
11.11

888.8
 ניוטון
F=80×11.11=888.8 ניוטון
זה בערך 90 ק"ג-כוח (כלומר, האדם מרגיש כוח השווה למשקל של 90 ק"ג דוחף אותו קדימה).

למה החישוב המקורי שגוי?
אי אפשר להכפיל מסה במהירות ולקבל כוח – הכוח תלוי בתאוצה, לא במהירות לבדה.
“לחץ של 3200 ק"ג” זה לא מושג נכון – הכוח לא נמדד בק"ג אלא בניוטון (N).
לא לקחנו בחשבון חגורת בטיחות – אם החגורה בולמת את האדם בצורה הדרגתית יותר, הכוח עליו יקטן.
השוואה לכוחות המורגשים ביום-יום:
כוח המשיכה על אדם רגיל (משקלו) = 80 ק"ג-כוח (כ-800 ניוטון)
כוח הבלימה כאן = כ-90 ק"ג-כוח
כלומר, זו הרגשה כמו “משקל גוף נוסף” שדוחף אותך קדימה.
שורה תחתונה:
בלימת חירום אכן יוצרת כוח משמעותי על הגוף, אבל לא ברמה של “3200 ק"ג”. החישוב הנכון מראה שכוח הבלימה במצב כזה שקול למשקל של עוד אדם אחד בערך.

@מאיר כתב במראה פנורמית לרכב:

@aiib כתב במראה פנורמית לרכב:

שכחתי להסיר אותה לפני המכירה

למה שלא תרים טלפון למוכר ותאמר לו ששכחת משהו ברכב - את המראה?

עברו כמה חודשים…
ובלי קשר לכאורה זה משהו שהוא חלק מהמכירה כל עוד שלא אמרתי אחרת.
לא?

@TCRVO כתב ברישום רכב בשביל פטור מאגרת רישוי:

@aiib כתב ברישום רכב בשביל פטור מאגרת רישוי:

@TCRVO כתב ברישום רכב בשביל פטור מאגרת רישוי:

אני עשיתי ביטוח לפריוס 2010 דרך לובינסקי נהג חדש (כולל עבר ביטוחי)

לנהג חדש יכול להיות עבר ביטוחי?

עבר תאונתי
יש זריזים

זה נחשב ההפך מעבר ביטוחי… עבר ביטוחי הכוונה עבר נקי.
זה אפשרי ומקובל שבוע אחרי שעשיתי ביטוח לעשות ביטוח מחדש דרך סוכן אחר?

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

האמת שקצת התקשיתי בהסבר

אז נרשה לכוכב הסיני החדש להסביר לך יותר…

התיאור לא נכון, ויש בו מספר טעויות פיזיקליות משמעותיות. הנה ההסבר המפורט:

1. בלבול בין מהירות לתאוצה
   הנוסחה הנכונה: כוח (
   F
   F) מחושב כמסה (
   m
   m) כפול תאוצה (
   a
   a), לא כפול מהירות. הנוסחה היא
   F
   =
   m
   ⋅
   a
   F=m⋅a.

שגיאה בחישוב: הכפל של מסה (80 ק"ג) במהירות (40 קמ"ש) חסר משמעות פיזיקלית. מהירות אינה תאוצה, ולכן החישוב 80x40=3200 שגוי מיסודו.

2. המרת יחידות לא תקינה
   מהירות: יש להמיר קמ"ש למטרים לשנייה (מ/ש) לצורך חישובי תאוצה.
   לדוגמה: 40 קמ"ש ≈ 11.11 מ/ש.

כוח: יחידת הכוח הנכונה היא ניוטון (N), לא קילוגרם. קילוגרם הוא יחידת מסה, לא כוח.
(1 ק"ג-כוח ≈ 9.81 ניוטון).

3. חוסר התייחסות לזמן הבלימה
   הכוח תלוי בכמה מהר הרכב נעצר (תאוצה שלילית). לדוגמה:

אם הרכב נעצר תוך 1 שנייה:
a

Δ
v
Δ
t

11.11
 
מ/ש
1
 
ש

11.11
 
מ/ש
2
a=
Δt
Δv
​

1ש
11.11מ/ש
​
=11.11מ/ש
2
.
הכוח:
F

80
 
ק"ג
⋅
11.11
 
מ/ש
2
≈
889
 
ניוטון
F=80ק"ג⋅11.11מ/ש
2
≈889ניוטון (כ-90 ק"ג-כוח).

אם הבלימה תוקעית יותר (למשל 0.5 שניות): הכוח יוכפל (כ-180 ק"ג-כוח).

4. בלבול בין כוח ללחץ
   כוח (
   F
   F) הוא דחיפה או משיכה הפועלת על הגוף (בניוטון או ק"ג-כוח).

לחץ (
P
P) הוא כוח ליחידת שטח (בפסקל או ק"ג-כוח לסמ"ר). בתיאור המקורי נעשה שימוש שגוי במילה “לחץ”.

5. תרחיש לא ריאלי
   בלימה “בבת אחת” (זמן עצירה אפסי) אינה אפשרית בפיזיקה המציאותית, שכן היא דורשת תאוצה אינסופית (ומכאן כוח אינסופי).

סיכום
החישוב המקורי (3,200 ק"ג) שגוי לחלוטין עקב בלבול בין מהירות לתאוצה, אי-המרת יחידות, והתעלמות מזמן הבלימה.

כוח בלימה ריאלי יהיה בסדר גודל של 90–200 ק"ג-כוח, בהתאם לזמן העצירה.

חשוב להקפיד על נוסחאות פיזיקליות מדויקות והמרת יחידות נכונה בחישובים מסוג זה.

@שלמהX אני משתמש במים רגילים… והכל טוב ב"ה אצלי…

@TESLA כתב ברישום רכב בשביל פטור מאגרת רישוי:

@aiib
לא יודע מה החוק אומר.
אני רק יכול לומר לך מניסיון, שכדי לקבל אגרת רישוי מוזלת, אין צורך שהרכב יהיה על שם אחד ההורים.

תוכל בבקשה לשתף אותי בניסיון שלך?
עזוב את החוק, ההיגיון אומר שזה יהיה מחייב כי אם לא כל אחד ‘יאמץ’ נכה כדי לקבל את הפטור.

מישהו נכנס ברכב, נוצרו נזקים רבים בפחחות.
מעוניין ללכת למוסכניק שיגיד לי בדיוק מה קרה לרכב כולל פגיעות פנימיות לא יותר ולא פחות, אין לי עניין לעקוץ את הפוגע.
אשמח לקבל הצעות למוסך אמין ומקצועי שייתן לי את האיבחון והטיפול המקצועי ביותר וכמובן עדיף שיהיה גם זול…
מדובר בטויוטה אוריס
תודה רבה

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

בגילאים 3-8 אין חשיבות לגיל, הכל לפי תנוחת חגירה נכונה, לא הגיל קובע, הגיל זה הסימן לגובה הממוצע. והתייחסתי כאן:
@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

עבור ממושב בטיחות לבוסטר כשהילד עובר משקל של 18 ק”ג ולהמשיך לנסוע עם הבוסטר עד גובה 1.45 מ’ או כאשר כתפיו של הילד גבוהות מהחריצים העליונים של החגורה בבוסטר.

הציטוט שהבאת הוא להבנתי של אירגון בטרם. שזה אומר המלצה אחרי גיל 8, מתחת לגיל 8 למיטב הבנתי החוק מחייב בוסטר ולא משנה מה הגובה.
להלן ציטוט מאתר בטרם:
https://beterem.org/ממה-נפגעים-ילדים/סכנות-ברכב/#:~:text=לפי החוק ילדים עד גיל 3 לפחות חייבים להשתמש בכיסא בטיחות ולפחות עד גיל 8 בבוסטר.

במידה ואני טועה אשמח לתיקון

@יצחק-רשטונ כתב בהרמת שמשות מהשלט הפסיק לעבוד:

@aiib כתב בהרמת שמשות מהשלט הפסיק לעבוד:

לפעמים חלון אחד נסגר והשני לא?

תנסה לנקות טוב את החלונות משני הצדדים

נקי… פסח…

@הכל-בעזרת-השם בתכלס אחרי כל המלל מותר לחנו באדום לבן ויש מקרים שאסור…

@צילפינגים כתב במחפש המלצה לערכת כלי עבודה איכותית:

@aiib כתב במחפש המלצה לערכת כלי עבודה איכותית:

ק ששם זה לא חוקי כמו אליאקספרס

זה לא הבנתי

באליאקספרס אם תתפוס את המוכר שהוא מכר לך מוצר מזוייף לא יקרה לו כלום וספק אם תקבל את הכסף חזרה כי יהיה לך קשה להוכיח.

באמזון מוכר כזה עלול לעוף מהפלטפורמה.

@נייטרון-חפשי כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

ולכן למיטב הבנתי זה גם חוקי אא"כ שינו משהו בחוק, אצלי ב2 הרכבים יש כזו חגורה.

למיטב הבנתי @גיל דיבר על עניין הבטיחות