@שלמה אדרבה…
אז נראה לי מומלץ להתחיל מה הרכב המועדף על הציבור החרדי ומשם להמשיך הלאה. להתחיל ממולטימדיה לא משרת את הרעיון להבנתי.

@מאיר כתב בהאם השמן הזה מתאים לרכב שלי?:

@aiib כתב בהאם השמן הזה מתאים לרכב שלי?:

עריכה: אם אני רואה אחרי שהשמן יוצא שהוא בלי בוץ, זה אינדקציה למשהו או שהבוץ דבוק טוב טוב בפנים?

לא רואים גושים שיוצאים בטיפול 10,000

לכאורה אתה צודק…
אבל המוסכניק שיכנע אותי שלא כדאי לי לפרק קרטר כי זה חצי רכב ברכב שלי ופלאשינג אמר שממש לו כדאי על כל הגומיות שלי והצינורות.
הוא בדק את השמן וטען שהוא אמנם שחור אבל בלי בוץ…
לגבי הפקק הוא טען שזה פיח ולא בוץ, ניקיתי את הפקק, שמתי שמן איכותי ואני אבדוק עוד תקופה מה קורה.
מקווה שיהיה בסדר…

@EBA כתב במעשה מוזר בדוח ירושלמי:

אני כבר מאבד ביטחון בזה ששילמתי את ההוא בעבר, אולי שכחתי מזה? לא נראה לי וממש לא מתאים לי.

תנסה לבדוק רישומי אשראי מאותה התקופה.

@shine נשמע כבר הרבה פחות משתלם…

@מאיר כתב בהמשך דיון בעניין בלאי השמן:

@מרקורי כתב בהמשך דיון בעניין בלאי השמן:

@נייטרון-חפשי כתב בהמשך דיון בעניין בלאי השמן:

ב. כל חומר מתאדה בטמפרטורה מסויימת אלא שהנתון של ‘שמן מתאדה ב300 מעלות’ נכון כנראה לגבי שמן קנולה, שמן מנוע אילו היה מתאדה ב300 מעלות היה יוצא מהאגזוז כמו ממנוע סילוני (טוב אולי קצת הגזמתי)

במפרט הטכני של שמן מנוע מופיעה נקודת הבזק שהיא הטמפרטורה שבה כל נוזל מתחיל להתאדות וליצור תערובת דליקה עם האויר
לדוגמה שמן זה
של חברת ליקווי מולי נקודת הבזק שלו היא 230 מעלות צלסיוס
ולצורך הענין נקודת הבזק של שמן קנולה היא באיזור ה327 מעלות ולא להפך (עי’ בערך של נקודת הבזק הקישור למעלה)
אציין שהרבה מתחת לנקודת הבזק היא נקודת העשן

ודאי. גם ברזל מתאדה מתי שהוא.

אבל הוא טוען ששמן רכב מתאדה במעלות יחסית נמוכות. למעלה חלקו עליו ועל זה הוא הביא הוכחה.

@aiib למה להעביד אותנו קשה? סתם חבל…

תרים טלפון לחברות ביטוח ותבדוק

זה חלק ממטרות הפורום…

להרים טלפון ל15 חברות ואז לקבל מהם הטרדה במשך כמה שנים ובסוף התברר שההצעה הקיימת היא הזולה ביותר זה מעצבן…

@א-שובקס כתב במדריך: נהיגה ללא רישיון - כל העניינים החוקיים, כולל חידושים ש(אולי) לא ידעתם!:

@גיל
תודה על המענה!
קיבלתי פעם מכתב ממשרד התחבורה, הבעיה שזה הגיע אליי לסניף הדואר ולא הלכתי לקחת את זה,
השאלה אם יש מקום בו אני יכול לברר האם אני צריך לעשות קורס רענון נהיגה?

הרישיון שלך תקף עד המועד שכתוב בו (לפעמים זה יכול להגיע לכ-7 שנים אחרי הוצאת הרישיון.
ברגע שהרישיון פג תוקף לא תוכל לחדש אותו ללא ריענון. כמובן שכדאי לרענן כמה שיותר מוקדם…

@שלמה כתב בפחח זול ומומלץ בירושלים:

תתחדש ב’'ה

@aiib כתב בפחח זול ומומלץ בירושלים:

מחיר סביר סך הכל.

כמה (אם יורשה לי לשאול)

700 ל2 החלקים
הוא כמובן רצה 1,400 אבל הרב ששלח אותי סיכם איתו על 600-700 אז הוא ירד.

@גיל כתב בעצירה בכחול לבן:

במקרה של @חיים-ברזל הוא כנראה היה מתחשב, זה הכל.
אם אתה שואל חוקית - הוא יכול.

לא בא לחלוק על העניין המשפטי, אבל לענ"ד במידה ויתקבל כזה דו"ח הוא יתבטל במהירות בערעור, הרי הנהג יוכל לטעון שהוא רק חנה וממילא עדיין לא הפעיל פנגו, יש התארגנות נורמלית אחרי חניה ועד שמפעילים פנגו ככה שבשביל שערעור כזה לא יתקבל הפקח יצטרך לצלם כמה וכמה תמונות בהפרש של דקות נכבדות ביניהם כדי להוכיח שזה זמן לא סביר לאי הפעלת פנגו.

@YOLEVI צריך להדגיש שבשונה מהמערכת המקורית שבה יש איתה ניסיון של כמה שנים (? ככה הבנתי) וידוע שהיא איכותית המערכת המזויפת אין ידיעה איך היא מחזיקה לאורך זמן.
וגם אם נכונה הטענה שהמזויפת יותר מהירה זה בדיקה של תקופה קצרה ולא נותנת אינדיקציה איך המערכת תתנהג בעוד תקופה.

@מאיר כתב בבשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!:

@aiib כתב בבשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!:

@מאיר כתב בבשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!:

@aiib כתב בבשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!:

17 אחוז מ132 דולר זה 85 שקל בערך. יש עמלות וקנסות?

מכס

זה לא 17 אחוז?

מע’'מ זה על עצם העסקה. ומכס זה על היבוא: ההכנסה לארץ ישראל

אין בסכומים כאלו מכס.
בדקתי עכשיו במחשבון של רשות המיסים:

@מיישה כתב במצלמה אחורית מטושטשת:

@aiib כתב במצלמה אחורית מטושטשת:

@מיישה אם אתה איתי באותו צרה המצב שלי קשה…

למה? לא הבנתי…

כי אם זאת הייתה בעיה רק שלי הייתי מקווה לפתרון, אם לך אין פתרון אז למי יהיה?..

@דגש כתב בלא קיבלתי תשובה לטסט:

אוווף!!! טסט שלישי כבר!!!
אני שוקל להתייאש

באמת שלא נעים ומשתתפים איתך אבל 3 טסטים זו לא סיבה להתייאש…

@אודי-הררי כתב במדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!:

@aiib תוכל להסביר יותר בפירוט מה עשית.

קצת קשה להסביר… אבל אשתדל!
בעצם עם המערכת מגיע זוויות, אבל זה לא עוזר כי אם אתה מחבר את הזוויות לגב המערכת אין לך לאיפה לחבר את הזוויות כי הקיר של פנים הרכב הוא רחוק.

מה שעשיתי זה ככה:

1. בגב המערכת איפה שיש ברגים חיברתי פס מתכת מלמעלה למטה (יש 2-3 ברגים לחבר) ואז נוצרת לולאה מסויימת. בהמשך נשתמש בלולאה הזו.
2. לקחתי את הזוויות שהגיעו עם המערכת וחיברתי אותם בצידי חלל הרכב (כלומר בחלל שאליו נכנסת המערכת אז בדפנות מימין ומשמאל.
3. לאחר מכן לקחתי אזיקון יחסית ארוך, השחלתי אותו בזוויות שנמצאות בפנים וגם בלולאות שנוצרו בגב המערכת (אזיקון לכל זווית ולולאה) ואז מקריבים את המערכת לחלל שברכב, ממקמים אותה במקום ומותחים את האזיקונים. מה שגורם להצמדה של המערכת למקסימום האפשרי.
4. לאחר מכן דוחפים את השאריות של האיזיקון פנימה…

ייתכן ויש דרך יותר טובה. תחכה ל @מוטי-ברנד וייתכן שתוכל לקחת את הרעיון בבחינת תן לחכם ויחכם עוד…

עריכה: הבעיה אצלי הייתה שלא היה לי פאנל. פחות בקטע של גודל.

@המפותח כתב בטסט בערב יו"ט ראשון של סוכות (בירושלים) מומלץ?:

לא משנה הזמנים ולא משנה השעה

טסט נבדק איך נהגת
ואם תעשה טסט ביום רגיל וילד יקפוץ לך לכביש ולא תספיק לבלום והטסטר יתן ברקס ?!
ואם תעשה טסט בערב יום טוב וילד לא יקפוץ לך לכביש והכל יעבור חלק

טסט זה זמן מלחיץ ואם הכביש מלא ברכבים שמנסים להיכנס בכח ומפריעים לך זה מעלה את הלחץ ונותן עוד מקום לטעויות, מאידך זה גם יכול לפקוק את הרחוב מה שמאפשר נסיעה איטית/עמידה ומעביר את הזמן= פחות אפשרויות לטעויות.
אצלי למשל היה אופנוע שנסע לפני ברחוב יחסית ארוך, נסע לאט לאט ונדנד רגליים, חצי מהזמן של הטסט עבר על שמירת מרחק הגון מאופנוע שנוסע לאט ברחוב ישר…

אבל כמובן הכל עניין של סייעתא דשמייא!

@צבי-דורש-ציון כתב בביטול השתתפות עצמית - שווה?:

@יוני הם מחפשים יותר את מי שלא עשה, או שזה לא קשור?

מי שעשה לא בודקים אותו בכלל (ומפילים את זה על הלקוח הבא…)

@הנוסע-המתמיד כתב בהוצאת רישיון נהיגה לבחורי ישיבה במצב שנוצר:

@קראנץ-ונילה לפי הבנתי את החוק הסנקציות יחולו רק על מי שלא מתגייס או לא מסדיר את מעמדו כך שלא באמת אמורה להיות בעיה

לא, סנקציית הרישיון והיציאה מהארץ יחולו על כל מי שלא התגייס בפועל גם אם מעמדו מוסדר.
כמובן יפקעו בגיל 23

@מאיר כתב בליסינג או לקנות במימון ?:

לדעתי האישית, הרכב החשמלי אוטוטו ילך מהעולם מכיוון שיש לו זכות קיום של 10 שנים על הכביש, לאחר מכן הסוללה הולכת ועולה יותר מהרכב. ואז האנשים יתעשתו ויחזרו לרכבים הרגילים ומחירי החשמליות ינשקו לעפר!

הרכב החשמלי עדיין יחסית בחיתולים, הטווח יעלה, משך החיים של הסוללות יעלה, הסוללות להחלפה יהיו זולות יותר ואם כן הם כאן כדי להישאר…

משהו כאן מוזר, או שכאן בפורום יש הצטברות נדירה של אנשים שעברו בראשון או שלא יודע מה…
איפה השליש האנשים האלו שעברו בראשון בחיים האמיתיים? למה בבית כנסת/בכולל אני לא פוגש אותם?..

@Lexus כתב ברכב באזור ה- 6k ש"ח יש חיה כזו?:

@מאיר כתב ברכב באזור ה- 6k ש"ח יש חיה כזו?:

@Lexus כתב ברכב באזור ה- 6k ש"ח יש חיה כזו?:

חבר שחושב שאני מבין ברכבים (הוא לא יודע שסה"כ יש לי ניק ברכבים זה לזה )
התייעץ איתי לגבי קניית רכב
הוא מחפש משהו זול בכמה שפחות (נראה לי שהוא יצליח לשרוד עד 7k אבל עדיף פחות)
הוא מחפש משהו אמין יחסית
חשבתי שהכיוון צריך להיות לנסר קלאסיק
ואולי גם אפשרי למצוא סיריון עם נתונים סבירים במחיר הנ"ל
מה דעתכם
?

סיריון ולנסר הצעות מעולות. אך יש לשים לב שאין יותר מדאי מה לסדר ברכב כי לפעמים זה מכפיל את המחיר…

אם לא מפריע טסט פעמיים בשנה, הייתי מחפס יאריס והונדה ג’אז שהם מצויינים גם בגילאים אלה.

טסט פעמיים בשנה זה אמור להיות כאב ראש מעבר לטסט עצמו?
דהיינו - יש טיפולים הכרחיים שמכפילים את עצמם בעקבת זה שצריך טסט כפול? או שאם הרכב בסדר זה לא אמור להיות מטרד רציני?

יש עלות נוספת של בדיקת ברקסים+רכב מיושן- תלוי בשנה המדוייקת