בבית שמש זמין בעיקר בבין הסדרים או בערב
אפשרות לבדיקות של דליפה החלפת צינורות מדחסים או רדיאטורים (מעבים) וכן מאיידים פנימיים (סיפור לא זול סה"כ אבל אני משתדל לעשות מחיר שפוי)

@טרנטע כתב בעזרה דחופה!!:

אטרא’ז הוא אוטו טוב,

נכון שהוא אוטו טוב אבל הגיר שלו לא פחות מבעיתים וקשה להשגה מניסיון מר וכן יש לו מחלה קשה של זיופים בק’‘מ משום שצהל קנה בזמנו מלא רכבים כאלו עד שיצא שמו מיצובישי צהל ובשלב מסוים הם מכרו לסוחרים את הרכבים שכנראה קים להו לסוחרים האלה שיש לסמוך על מנהג הסוחרים במדינה לזיף ק’‘מ וכך עשו ואת זה אמר לי סוחר בבית שמש בשם ציון גאנח שמומלץ מאוד ע’‘י הרבה אברכים שבאו אולי לטיפולים או לבדיקות קניה אז חשבתי שמן הראוי לדוח על זה
אגב היה אצלי אחד שרצה לקנות בפרטי כזה רכב מאוד שמור עד כדי שהבעלים רב איתו על מחירון סיפור ארוך וכשהחליט בסוף שהוא רוצה הבעלים ראה לנכון לדווח לו שמישהו אחר עשה בדיקת ק’‘מ וגילה שמקום 190 הרכב עשה 330 ואח’'כ כשפגשתי את ציון שאלתי אותו על זה והוא הסביר לי על השוק של האטרזים

בשביל האינטליגנציה האמברקס היה משוחרר?
אני עושה את זה לרכבים כאלה אם האנדברקס משוחרר ולפני שאני מפרק את הקליפר אני משחרר בדרך כלל שני ברגים לפעמים יותר שמחברים את החלק החשמלי לקליפר שנועל אותו ואז הוא כמו ברקס רגיל
מענין לדעת אם עשית את זה ועדין ננעל לך הברקס

תגובה: בקשת מידע נוזל לניקוי שמשות
אני מגיב על נושא קצת ישן בסוגיות הנוזל שמשות
ובכן לענ’'ד אני ממליץ בחום על הנוזל שמשות של החברה מקורי מה שמתאים במוסך של החברה בלבד
כשעבדתי שם בסקודה כמו שציינתי כמה בינהזמנימים מילאנו נוזל מהבקבוק של המים האדומים של הרדיאטור וכשהמים נגמרו מילאנו אותם שוב מהברז של הכיבוי אש ומילאנו שוב מים מקורים… וכן בטויוטה מורשה שגם שם זכיתי לשמש הקודש זמן מועט

לעכשיו ברצינות לדעתי מספיק מים רגילים! זה לא עובד בטמפרטורת של מגהץ קיטור שגם שם לא ראיתי את הרבנית שמה מים מיוחדים…
ובשביל לא לפגוע ח’'ו בפרנסה של מי שהמציא שצריך מים מיוחדים אני מניח שיש לו אחזקות גם בחברות ליצור חומץ אז אני ימליץ פעם בחודש להוסיף למים מעט חומץ והצבע למי שחשוב מוכרים בחנויות לאפיה תמצית של צבע מאכל שמעתי שיש גם כחול ולמי שחשוב הריח סבון מדולל מאוד בלי קצף גם עושה את העבודה יופי

יש איזה בחור מרמות שיש לו מכונה בלחץ גבוהה שמחדשת ריפודים לרכב ספות וכדומה הבנתי מאח שלי שהוא קיבל ריפודים חדשים ממש לרכב בן 18 אחרי הטיפול המסור שלו אז הנה המספר שלו0504111258

יש לטויוטה שתי סוגים שונים לגמרי של מדחסים למזגן ושתיהם לא קשורים לא למים ולא אלטרנטור
א הפשוט והישן בטכנולוגיה של המזגנים המוכרת קלאץ’בלי מזגן הרצועה מסתובבת על ריק ואם הדלקת את המזגן הקלאץ מחבר את הסיבובים של הרצועה למדחס שדוחס גז ואכמ’‘ל ולפעמים במדחסים האלו הולך הקלאץ’ ויכול להיות גם שהוא מגמגם ( הקלאץ’) אבל הרבה מאוד מזגנים רק בקיץ האחרון ראיתי שפשוט החיבור החשמלי היה רופף וכל אחד בא אם מעשה אחד עמד חצי שעה ופתאום זה קרה ואחד קיבל מכה ממדרכה וזה קרה וכו’ הצד השווה שבהם שזה קורה בלי סיבה מוגדרת פשוט בלאי ואם תעקוב אחרי החיבורים יתכן שתסתדר לבד פשוט תחזק אותם קצת
ב יש את במדחסים ההיברידים שבהם נתקלתי השנה לראשונה בבעיה של כבל פשוט שם החיבורים מאסיבית מאוד וממש נדיר ששם הבעיה (בחיבורים) ואין להם רצועה בכלל למזגן כן אין להם ברכב אלטרנטור אלא ממיר מתח בסוללה אבל בהם נתקלתי שהחיבורים החשמליים של הריליי שלהם לפעמים רופף או צריך החלפה יותר נדיר אבל גם קורה שהוא מגמגם ואם כל זה ועוד לא יעבוד מומלץ רק אחרי זה לחשוב על החלפה
ואגב מילה על גז איך בדקת לפעמים אתה מחבר את הרכב לשעון גז ולא חסר לחץ הלחץ תקין אבל הוא מלא באויר כמעט ריק לחלוטין מגז והלמדנים ישאלו איך ואני יענה שזה לא רלונטי כי כמה פעמים חיברתי שעון והיה מלא וזה היה תשעים אחוז אויר אז מומלץ לתת את הדעת גם על זה

הרבה פעמים זה בורר מצבים תקול והסיכוחם גדלים ככל שהרכב משוכלל
האם הבורר מצבים שלו חשמלי? כי אם כן זה מעלה את הסיכויים של זה לקראת בפריוס2008 היה לי כזה סיפור וזה ה שסדר אותו ובסיטראן סי 4 ועוד

הצלחתי להשיג אותו והוא אמר לי שאין לו במלאי כרגע מקורי של טויוטה רק חליפי…
ולגבי היונדאי הסוללות ממש יקרות מבעס…
מה שכן הוא אמר לי שהם ליתיום וכן שוב לדעתו להחליף קבוצת תאים אבל אני לא יודע אז רק אומר את האינפורמציה שלו אני יכול להחליף את בקבוצת תאים אם תרצה אבל אני לא יכול לדעת אם זה מומלץ כי הליתיום באת הרבה יותר אמינים
ולמעונינים יש לי סוללות של טויוטה מקוריות במצב טוב במחירים שפויים א

חבר שמתעסק גם ברכבים חידש לי שההשקעה שלי במחשב רכב טוב תוריד לי גם את השאילה הזאת כיון שהמחשב רכב רושם לעצמו קמ וכן המחשב גיר וגם אם טרחו לשנות אותם יש לרכב מחשב שסופר שעות בניה של המנוע ואם זייפו הוא עושה לך חשבון לדוגמה שאם הרכב היה מונע 20000 שעות לכתוב בצג סכום קמ יצא שהוא נסע לדוגמה בממוצע כל חיו על עשרים קמ’‘ש וכדו’ פשוט כך יצא לנו תוצאה כזאת על בדיקת רכב מסוחר שכמובן התבטלה

@מאיר-ג כתב ברכב לא מצליח לסחוב כשהמזגן דולק:

למה? זה לא כל הזמן רק כשהמזגן פועל

בגלל שאם יש רצועה נפרדת למזגן וגם אם לא המתח שמוסיף על הרצועה המדחס מלבד האלטרנטור גם בהנחה שזה רק רצועה אחת זה יותר מהכפלה של המתח תנסה לסובב את הפולי של המדחס איפה שיושב הקלאץ’ כשיש גז זה עבודה זה לא קל לכן לפעמים הרצועה לא תתן את הכח הזה ברמת מתיחה חלשה והרעש יקרה רק כשזה דולק כי הוא מסתובב על ריק קצת בגלל החוסר מתח

@מאיר-ג כתב ברכב לא מצליח לסחוב כשהמזגן דולק:

דווקא כששמים גז

הערה נכונה מאוד אבל שתדע שהרצועה לא עובדת לפי ההיגיון שלנו יש לה היגיון משל עצמה אצלי למשל עד היום בהנעה יש שקט אא’'כ המזגן דולק וברגע שמפעילים את המדחס נהיה רעש שעד שלוחצים גז איזה עשר שניות זה לא עובר ויש לי תאוריה למה זה רק שאין לי כח וזמן לטפל בזה
ולגבי הרכב שלך זה יכול להיות פשוט יותר כיון שכשלוחצים על גז הרצועה מסתובבת מהר יותר ולכן בנסיעה או בגז על ריק הרכב מקרר יותר ואם הרצועה מתוחה אבל לא מספיק זה בדיוק הזמן שהיא תתחיל לפספס ולהיסתובב קצת על ריק ודווקא אז יהיה הרעש

אני מבית שמש אם בסוף זה לא יצא ברור

חיבור מחשב שיכול ללמד אותו
אם אתה צריך אני יוכל לעזור לך שרפתי איזה שעה וחצי על סליל של טידה לאחר רבע שעה התקנה עד שקלטתי שהפיתרון בגזרת המחשב וזה היה פשוט

ישנם הרבה גלגלים שאפשר דרך המחשב רכב שוב בדיקה במחשב מקצועי אומנם אפשר דרך החיבור הישיר חיישנים בגלגל יש איזה פיצ’ר כזה בלאנץ’ שלא חשבתי ששוב להשקיע בו את העוד 200 שקל אולי זה היה טעות הוא פשוט מתחבר למחשב בבלוטוס ומלמד את החישן אם הוא לא הלך
אבל התחדש לי שזה לא מפריע לטסט ואפשר לעבור אם זה טסט

בגרנדיס זה קורה הרבה פעמים וחיים עם זה בלי לטפל בזה
מה שקורה שם שהמפתח לא נקרא טוב ע’'י הרכב או שהסויטץ עושה קצת בעיות אם כשיש כבלים זה קורה סיכוי סביר שזה יכול להיות קשור אם כי אם יש רעש של גמגום עד שמניע רוב הסיכויים שזה סטרטר

@מיוחד כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:

בוקסה קופלונג

הבנתי אותך עכשיו תודה על ההסבר
עדין נראה לי יקר על העבודה אני לוקח באיזור ה300 ןהחלק לא יותר מ400 שקל מקורי מפירוק אולי חדש עולה את כל שאר הסכום מענין לברר

אתם צודקים במאה אחוז רק שהקונה חישבן שהחשש שהרכב אכן היה המשרד שלו לא מרגיע אותו בהתחשב בזה שאין עוד דרך לבדוק ברכב ההוא יחפים והדרך היחידה הראתה נסיעה של 20 קמ’‘ש בכל מאה שלושים שנסע שבהתחשב בשנה זה גם היה ק’‘מ נמוך תוסיף שזה מסוחר לא מוכר תוסיף כל מיני דברים של בלאי שראינו שהיו קצת מתמיהים ביחס לק’'מ ולהוציא עם כלל החשש הזה שלושים אלף זה היה קשוח