הרכב הזה הוא ההמלצה שלי אחרי השכרת רכבים גדולה שהחזקתי ותיקונים שאני עושה בין הסדרים הוא כמעט עם כל המעלות של פריוס למעט צריכת דלק גבוהה בקצת וגם על זה י’‘א שבבין עירוני הוא מפצה על זה במשהו וכמעט בלי החסרונות של פריוס
סוללה פיקס נדיר מאוד שצריך להחליף אע’‘פ שכן החלפתי כזו סוללה פעם אחת אבל המחיר היה מצחיק ולכן ריחמתי על הרכב שנסע 400k ופינקתי אותו בסוללה שעשתה חצי מזה ובכלל לא הרגשתי את ההוצאה
מזגן מדחס זול ואמין מאוד אע’'פ שגם לו יש תקלות להחליף אותו עולה בין אלף לאלף חמש מאות ואין לו את המחלה של מאייד פנימים שעולה לתיקון בפריוסים באיזורי השלש אלף הצינורות מזגן כשהולכים קלים מאוד לזיהוי להחלפה
המנוע מכרתי כזה רכב שעשה 450k אחרי טיפול כללי של פלאגים קפיצים ( בולמים) משולשים מיצבים ותפוחי הגה שפירקתי מרכב שמור מאוד שעשה תאונה שקניתי לחלפים והתוצאה היתה רכב שמרגיש שנסע 200k והלקוח מגיע לטיפולים שוטפים שזה אומר טיפולי עשר אלף ומבסוט מהרכב וכל זה אחרי שהרכב נסע 70k בהשכרה…
טיימינג יש לו שרשרת שאין צורך ההחלפה שוטפת
מינוס הפריוס משנת 2009 מיוצר אם מנוע יותר חזק וזה מורגש אם כי לא נורא לאברך בן תורה שלא צריך ללמד את כולם מי הבעל הבית של הכביש
אגב המנוע בהרבה אינסייטים וגאז’ים דומה אם כי יש להם כמה שינוים לפעמים ורצוי לבדוק אבל האמינות בכללי גבוהה

משתדל לעשות מחירים שפויים מאוד לאברכים שלא יעבור את ה100 200 שקל תלוי בכמות
0548542583
בית שמש

בסיריון שמכרתי לחבר לא עבד המזגן אז קודם בדקנו שיש גז בדיקה ביתית לחצתי על הוונטיל של הגז וזה השפריץ אז הנחנו שיש גז אז הלכנו על פיוזים שמתברר שכולם תקינים אז הלכנו על הריליי שזה דומה אך אין כ"כ דרך לבדוק כך שהלכנו אל חבר עם אותו רכב שהמזגן עובד וגם זה לא פתר את הבעיה אז רשמית יש עוד בדיקה לעשות אם מגיע חשמל למדחס עצמו וכבר לא היה לי כח לבדוק כי אמרתי שמה הסיכוי שהכבל בדרך נשרף אז האפשרויות הם קלאץ’ או מדחס וראה פלא החנויות חלפים לא אוהבים למכור קלאצ’ים כנראה יותר רוחי למכור מדחסים שלמים רק שיש חיישן במזגן שבפחות מלחץ מסוים לא עובד והצטברו לי כבר כמה מילויי גז לעשות שכבר היה שווה לי לקנות ציוד מקיף של מזגני רכב כך שקניתי אותו וישבתי עם איש מזגנים שיעבור איתי על התהליך (ומתברר שיש מה ללמוד) ופשוט מילאתי את המזגן באוויר ריק בלי גז וראה פלא המדחס מתעורר לחיים אז שאבנו הכל ומילאנו בגז והרכב מתקרר יפה אלא שכשהוצאנו את המתאמים של הרכב הגז משפריץ החוצה (מה שקרה לי בשבוע האחרון עם כמה רכבים) וזה בגלל ונטיל תקול אז פירקתי מרכב לחלקים שיושב אצלי ונטיל (ולצערי לא חשבתי לשאוב את הגז דבר שמומלץ לעשות גם סיבתית וגם כלכלית וגם שהוא משפריץ עליך וזה לא הכי נעים) ולאחר ההחלפה ומילוי מחדש כמובן העסק עובד ב"ה כמו חדש
האפשרויות שלי בשבילך הם
א לבדוק פיוזים וריליים לפעמים הם מגמגמים
ב לבדוק דליפה של גז
ג בדרך כלל כשיש בעיה בקלאץ’ הוא עושה רעש מאוד לא נעים בעיקר בהדלקה של הרכב
ד אם אתה באזור בית שמש (בין הסדרים כמובן) וזה יכול לעזור לך יש לי מדחס של מאזדה 5 2007 אם זה דומה פנה אלי באישי או לשאר הבדיקות
0548542583

אין שם טיפה אחת של פלסטיק או גומי שלא נשרפה וכן כל הבד בתוך האוטו ממש עשו לו אוטו דה פה (העלו אותו על המוקד)
הרכב באיזור בית שמש

לאחר שפירקתי מהפריוס שלי שנת 2008 שעברה תאונה את הטמבון הקידמי והאחורי לרכב שקניתי ע’'מ לתקנו והוצאתי את הסוללה ההיברידית ולאחר שלעוד רכב הייתי צריך את שתי הדלתות בצד אחרי מכה שקיבל ככה שהרכב נשאר בלי דלתות, בלי טמבון, לא קדמי ולא אחורי ועל הרכב הזה גם לפני שפירקתי אותו התאמנתי על המאייד הפנימי הראשון שעשיתי אז דשבורד גם לא היה לרכב אז הוא היה נטול כל חלק אפשרי כמעט
וכנראה שבעיני השכנים של חבר שלי זה לא כל כך מצא חן. כי זה ישב בחניה של חבר, ושכנים שלו לא אהבו את האטרקציה שסיפקתי לילדים בבנין כך שהייתי צריך להוציא לו את שתי תיקיות כיון שבפריוס הנודע אי אפשר להכניס להיכנס לניוטרל בלי להפעיל את הרכב וגררתי אותו לאיזה פינה נידחת על גבול העיר בשטח על העפר ואני מגיע ורואה שהרכב הפוך ושרוף הגלגלים למעלה וחלק מהג’אנטים הקדמים נשרפו והתנמסו מרוב חום! כך שהלך על המנוע להכיר שנשארו שם
ושאלתי מהציבור המיבינים האם אני עלול להסתבך על כזה דבר ומה מציעים לעשות בכהאי גונא והאם בכלל יש אפשרות להזיז כזה דבר משם
אגב לציבור שמתעניין רוב החלקים שם הרלונטים פורקו ואצלי בנגררת כך שאם זה יכול להביא תועלת לציבור בשמחה

המדחס חדש או מפירוק פשוט לפעמים המדחסים עובדים אבל כמו שטעייגען של אברך בסוף סדר ג וזה הגיוני בהתחשב בנסיבות…

זה קרה לי ברכב של אשתי וזה היה גם קוויל בפריוס עשר
מה שחשוב לדעת מלבד שלא מחליפים גם לאבטויוטה קולים אא’'כ הם הלכו וגם אז אחד אחד שמחליפים האיכותי בלבד ועוד נקודה שבמצבים שהחליפו וזה לא עוזר יתכן שהחיווט של הגויים פגום והוא לא מקבל חשמל תקין ולכן מגמגם אתמול היה אצלי אברך עם גמגום במנוע הקורולה וזה היה קויל זה המחלה של הטויוטות מומלץ לבעלי טויוטה עם ידים טובות להחזיק קויל אחד במלאי וללמוד איך להחליף אותו ואם יש רעידות לבדוק אחד אחד אם זה פותר אותם או לחילופין לבדוק אם מחשב איזה צילינדר זה

בבית שמש זמין בעיקר בבין הסדרים או בערב
אפשרות לבדיקות של דליפה החלפת צינורות מדחסים או רדיאטורים (מעבים) וכן מאיידים פנימיים (סיפור לא זול סה"כ אבל אני משתדל לעשות מחיר שפוי)

זה רכב מומלץ גם במק כזה הוא הגיע בהשכרה אצלי ל440 קמ עובד מצוין ומנוע שלו עם החלפה יכול לעלות בין אלפים לארבע אלף כך שאם אתה רוצה לטווח ארוך זה בסדר כמובן בהנחה שהרכב עצמו טוב ויתקין וזה אפשר לדעת רק בבדיקה אצל מישהו שמבין מומלץ מאוד אם מחשב רכב מקצועי ולא פשוט מניסיון ארוך שגרם לי להשקיע בחשב של שש אלף שקל כי אחרת לא הביתי יכול לסמוך על התוצאה שלו

בשביל האינטליגנציה האמברקס היה משוחרר?
אני עושה את זה לרכבים כאלה אם האנדברקס משוחרר ולפני שאני מפרק את הקליפר אני משחרר בדרך כלל שני ברגים לפעמים יותר שמחברים את החלק החשמלי לקליפר שנועל אותו ואז הוא כמו ברקס רגיל
מענין לדעת אם עשית את זה ועדין ננעל לך הברקס

תגובה: בקשת מידע נוזל לניקוי שמשות
אני מגיב על נושא קצת ישן בסוגיות הנוזל שמשות
ובכן לענ’'ד אני ממליץ בחום על הנוזל שמשות של החברה מקורי מה שמתאים במוסך של החברה בלבד
כשעבדתי שם בסקודה כמו שציינתי כמה בינהזמנימים מילאנו נוזל מהבקבוק של המים האדומים של הרדיאטור וכשהמים נגמרו מילאנו אותם שוב מהברז של הכיבוי אש ומילאנו שוב מים מקורים… וכן בטויוטה מורשה שגם שם זכיתי לשמש הקודש זמן מועט

לעכשיו ברצינות לדעתי מספיק מים רגילים! זה לא עובד בטמפרטורת של מגהץ קיטור שגם שם לא ראיתי את הרבנית שמה מים מיוחדים…
ובשביל לא לפגוע ח’'ו בפרנסה של מי שהמציא שצריך מים מיוחדים אני מניח שיש לו אחזקות גם בחברות ליצור חומץ אז אני ימליץ פעם בחודש להוסיף למים מעט חומץ והצבע למי שחשוב מוכרים בחנויות לאפיה תמצית של צבע מאכל שמעתי שיש גם כחול ולמי שחשוב הריח סבון מדולל מאוד בלי קצף גם עושה את העבודה יופי

יש איזה בחור מרמות שיש לו מכונה בלחץ גבוהה שמחדשת ריפודים לרכב ספות וכדומה הבנתי מאח שלי שהוא קיבל ריפודים חדשים ממש לרכב בן 18 אחרי הטיפול המסור שלו אז הנה המספר שלו0504111258

יש לטויוטה שתי סוגים שונים לגמרי של מדחסים למזגן ושתיהם לא קשורים לא למים ולא אלטרנטור
א הפשוט והישן בטכנולוגיה של המזגנים המוכרת קלאץ’בלי מזגן הרצועה מסתובבת על ריק ואם הדלקת את המזגן הקלאץ מחבר את הסיבובים של הרצועה למדחס שדוחס גז ואכמ’‘ל ולפעמים במדחסים האלו הולך הקלאץ’ ויכול להיות גם שהוא מגמגם ( הקלאץ’) אבל הרבה מאוד מזגנים רק בקיץ האחרון ראיתי שפשוט החיבור החשמלי היה רופף וכל אחד בא אם מעשה אחד עמד חצי שעה ופתאום זה קרה ואחד קיבל מכה ממדרכה וזה קרה וכו’ הצד השווה שבהם שזה קורה בלי סיבה מוגדרת פשוט בלאי ואם תעקוב אחרי החיבורים יתכן שתסתדר לבד פשוט תחזק אותם קצת
ב יש את במדחסים ההיברידים שבהם נתקלתי השנה לראשונה בבעיה של כבל פשוט שם החיבורים מאסיבית מאוד וממש נדיר ששם הבעיה (בחיבורים) ואין להם רצועה בכלל למזגן כן אין להם ברכב אלטרנטור אלא ממיר מתח בסוללה אבל בהם נתקלתי שהחיבורים החשמליים של הריליי שלהם לפעמים רופף או צריך החלפה יותר נדיר אבל גם קורה שהוא מגמגם ואם כל זה ועוד לא יעבוד מומלץ רק אחרי זה לחשוב על החלפה
ואגב מילה על גז איך בדקת לפעמים אתה מחבר את הרכב לשעון גז ולא חסר לחץ הלחץ תקין אבל הוא מלא באויר כמעט ריק לחלוטין מגז והלמדנים ישאלו איך ואני יענה שזה לא רלונטי כי כמה פעמים חיברתי שעון והיה מלא וזה היה תשעים אחוז אויר אז מומלץ לתת את הדעת גם על זה

הרבה פעמים זה בורר מצבים תקול והסיכוחם גדלים ככל שהרכב משוכלל
האם הבורר מצבים שלו חשמלי? כי אם כן זה מעלה את הסיכויים של זה לקראת בפריוס2008 היה לי כזה סיפור וזה ה שסדר אותו ובסיטראן סי 4 ועוד