@הנדימן צריך לחלק לשני סקרים:

1. איך אתה מלטש את הפנסים שלך?
2. איך אתה מעביר טסט?

כי WD-40 זה בכלל לא ליטוש, זה נטו להעביר טסט (וכמו שכתב @המאעסטר שלפעמים זה דווקא מזיק) ואחרי הטסט כדאי להוריד ולנגב טוב את השמן

אני טיפטפתי שמן מהמדיד ומרחתי עם נייר, זה יותר זמין מ WD-40 ועושה אותה עבודה.
ויש את החומר הלבן הזה שמוכרים באלי אקספרס שהוא עושה את העבודה של המשחת שיניים, זה מנקה שכבה של פלסטיק יבש ועכור מהפנס- זה לא ליטוש.
פעם קניתי בתחנת דלק ערכה עם חומר ניקוי ולכה ב50 שח וזה החזיק שנה

Spoiler

עד 30 יום אפשר להגיש בקשה לביטול הקנס או משהו כזה
עד 90 יום אפשר להגיש בקשה להישפט

@פתוח-לשמוע כתב בתאורה אחורית לא עובדת:

יש לך ספר רכב?

בשביל האינדקס של הפיוזים?
יש בכל רכב על מדבקה מאחורי המכסה של הכיסוי של הפיוזים.

@אביחי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

הם ניסו להרים את הרכב עם ג’ק ולפתוח שם איזה פקק והוא היה שחוק, בסוף הזמנתי ידידים והם פירקו את הכניסה של הדלק למנוע וסובבו את הסוויץ’ הלוך חזור עד שכל הדלק יצא דרך שם.

כן, זה מה שהמוסכניק אמר לי…

טיפ קטן לחיסכון גדול :
לצאת לדרך בזמן ולא ברגע האחרון, נסיעה רגועה זה הדבר שהכי משפיע על צריכת הדלק.
ואגב שמתי לב שהרבה רכבים על הכביש התחילו לאחרונה לנסוע ממש לאט בצורה מעצבנת… לקחו את המחיר של הדלק קשה…

@איש-0

1. תנסה לשנות את תנוחת הישיבה
2. הדוושה רועדת?
3. תשתמש בהילוך נמוך זה יפחית לך את הלחיצות על הברקס

@איש-0 כתב בקשה לי עם הרגל בפקק:

ניסיתי להחליף עם רגל שמאל,

אפשר להתרגל לזה

@אביחי כתב בקבלתי זימון למשפט:

בעדיפות ראשונה זה הנהג חדש

שמעתי שעוזר לדחות את המשפט ‘באשר הוא שם’

@אביחי כתב בקבלתי זימון למשפט:

ואח"כ הנקודות והכסף

תבוא למשפט ותבכה לתובע\ת
בד’'כ בהסדר טיעון מקזזים נקודות בקנס יותר גבוה
לי אישית הורידו 6 נקודות לאפס ו-500 שח ל-300

@אבי-ים כתב בפנס שבור עובר טסט?:

מה הקשר לצד ג’
יש ביטוח פנסים ומראות בנפרד

Spoiler

@לוחצגז ראיתי כמה פעמים מודעה שכתוב בתמונה (אאל’'ט) מודעה לבדיקה\ בקרה מערכת יד2 או משהו כזה. אולי לזה התכוון הסוכן

@ראובי או L או 1-2 או ±
זה נקרא בלימת מנוע
ואז בפקק- משתחרר קצת אתה נותן גז ובמקום ברקס אתה משחרר את הגז והאוטו נבלם (לא לגמרי…)

את הבעיה של השטח מת אני אישית פותר ע"י מראה פנוראמית
מומלץ ביותר!!!

חוסך…
אצלי במצב אקו הרכב מראה צריכה של 7 ל’ ל100 ק’‘מ
ובמצב אקו 6.5 ל100
-בערך
אבל זה לא שווה את הנוחות, במצב אקו הרגנרציה חזקה ומורגשת והרכב משליך את רוב הסוסים מהעגלה (בלאו הכי אין לו הרבה כ’'ס…)

@שלמה רעיון יפה!
אולי ברשותך אני אנסה לשדרג אותו:
לחבר שאקל לגרירה
לחבר לשאקל שרשרת
לשים עוד שאקל בקצה של השרשרת
לשים בתופסן של התא מטען טבעת (כמו של מחזיק מפתחות אבל יותר חזק)

@משוש תזמין רק מנוע
לא צריך את כל המנגנון

@תודה-לבורא-עולם-0 כשאני רואה רכב כזה בכביש אני מחפש את הסוס מקדימה

@פתוח-לשמוע רק במשרד הרישוי, אין אפשרות מקוונת

@תלת-גוונא כתב במנגון חלון קדמי לרכב ניסאן טידה:

תזמין רק מנוע
לא צריך את כל המנגנון

בטידה מה שקורה שהמנוע חלון קידמי נהג נשרף בגלל שבהרמה אוטומטית הוא ממשיך לעבוד גם אחרי שהחלון נסגר, בדר’‘כ המנגנון לא עושה בעיות אך כמו שציין @מיוחד - 1.תבדוק אם המנוע שרוף או שמנגנון תפוס או שמתג התקלקל וכד’. 2. לפני שאתה מזמין מאלי, תסתכל על המנוע על החיבור וכמה חורים יש לאומים ותשווה הנה קישור לדוגמה ואפשר להעזר גם בזה

Spoiler

@מתלמד-0 כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

זה CLUBMAN של במוו.

זה CLUBMAN של מיני. (מיני בבעלות של במוו)
ואגב ראיתי שנים כאלו השבוע