@אלי-0 כתב בעזרה בקניית רכב:

ואם זה היה מדחס מיד היו רואים בשעון עוד לפני המילוי.

במקרה הנ"ל זה לא באופן תכוף אלא בתחילת קיץ,
זה עדיין לא תקין אך לא מבהיל,
במקרה שהבעייה היא מדחס חלש, יש שמעדיפים מילוי אחד בתחילת קיץ ולא החלפה של המדחס, (כולל מקרה אחד אישית שהיה לי שזה גם מה שהומלץ…)
אבל בריחת גז משמעותית לא ראיתי שצוין שיש כאן…
זאת דעתי. יראה הקונה הפוטנציאלי ויחליט…
בהצלחה

@israel_458xv20n כתב בעזרה בקניית רכב:

ולכן אני חושד גם במאייד.

שוב…
לא צוין שיש דליפה
אלא מופיע שהיה מילוי גז,
בעיניי בעל הרכב התלונן על מזגן שלא מקרר, וכמו תמיד דוחפים מייד מילוי גז,
מה שמעלה לי את החשד יותר על מדחס,
ממה שאני רואה ככה זה בלא מעט מקרים

@אלי-0 כתב בעזרה בקניית רכב:

קניתי פעם עם דליפה והפסדתי בגדול למרות שהוריד עוד אלפיים על הדליפה, לא ממליץ.

ויש כאלה שקנו ללא דליפה, ולאחר חודשיים זה התחיל,
מדובר ברכב יד שנייה.
ואם יש משהו שנראה לא תקין לוקחים בשקלול בטעם הטוב, ולא משקללים החלפה כוללת של כל החלק אם לא באמת ידוע שיש בעייה

@אלי-0 כתב בעזרה בקניית רכב:

לא הבנתי מה הקשר בין דליפה למדחס

@israel_458xv20n

כי לדעתי אין בעייה של דליפה
מצורף היסטוריית טיפולים יפה יחסית
שאם הייתה באמת דליפה היו מוצאים אותה, אפשר לראות שכתוב שם פעמיים לחזור לבדיקה לאחר המילוי
ומילוי גז בשיא הקיץ זה דבר יחסית תקין
הסיבה שבחרתי מדחס כי עלות משוערת היא בין 1,000 ל-1,800 ממה שידוע לי, מה שיתן לו כיוון אמצע אם שווה העסקה,
ואם נחליט בע"פ שזה מאייד רק על סמך זה שמילו גז
אז לא שווה להתקרב לשום רכב…

@ישראליי כתב ברכב מיצבושי גרדס:

יש מצב שמישהו יכוון אותי איך לבטל את הקודן

תלוי איזה סוג קודן יש לך,
לדעתי אם הרכב לא מניע לא ממליץ לך לנסות לבטל לבד אם אין לך נסיון, מכוון שבמידה והתקלה היא לא הקודן
יהיה קשה יותר לאתר את הבעייה במידה וניתקת והשארת עלוקה אחת של הקודן…

@יצחק-8 כתב בעזרה בקניית רכב:

לא הבנתי מה הכוונה

הכוונה שהרכב הגיע עם גרר כי לא הניע, ובהרבה מקרים כדי למצוא מהיכן הבעייה לא קולעים מיד לנקודה עצמה, ומטפלים במשהו שלא באמת היה צריך רק בסוף מחייבים על זה, ולכן זה נרשם בטופס הנ"ל.
לגבי המחיר והק"מ, לרכב הזה אני חושב שזה מצוין
אבל תחכה לעוד חוות דעת, כי היו כאן חלוקים…

השאלה מהי העלות של מדחס, והאם גם אז זה עדיין שווה

אני לא יודע מה עלות מדחס ברכב הזה, אבל שוב לא בטוח שצריך להחליף רק המלצתי שאם אתה חושש מהמילוי התכוף של גז, אז תשקלל את הסיכון של מדחס ותראה אם זה עדיין משתלם לך

Spoiler

@ישראליי
יכול להיות כמה דברים
אם הרכב לא מנסה להניע בכלל (הכוונה שאין רעש בכלל) זה נשמע יותר כיוון של בעיית חשמל/קודן או אימבולייזר,
כדי לשלול לפני שאתה הולך למוסך…
תוודא מצבר תקין, דלק, ונסיון הנעה אם המפתח הרזרבי במידה ויש…
אולי כאן ידעו לתת לך כאן עוד כיוונים…
(ממליץ לנסות לפנות לידידים יש שם כאלה שידעו לשלול לך את הדברים הפשוטים לפני המוסך)

@ישראליי
ערכתי: כי בגרנדיס ממה שזכור לי לא שומעים את זה

@ישראליי כתב ברכב מיצבושי גרדס:

אני לא מבין מזה

תנסה קודם איפוס מהמצבר כמו שרשמתי

@ישראליי תנסה לנתק את המצבר לכמה דק’
זה לא אמור לתקן את הבעייה אלא רק לתת כיוון,
אם לאחר הניתוק הקודן נותן הנעה ככל הנראה זה בעיית קודן.
דבר נוסף האם תמיד כשהיית פותח סוויץ’ היית שומע את המשאבת דלק נכנסת לפעולה, וכרגע לא ?

@יצחק-8
דווקא ממה שראיתי בטופס לא נראה שיש בעיות שחזרו על עצמם,
מה שכתוב בעיית חשמל צויין שם שהרכב הגיע בגרר ולא הניע, וככל הנראה זה טיפול שנעשה על דרך השלילה…
בנוסף לגבי מילוי גז הסיכון שתיקח בקנייה הוא עלות מדחס.
לדעתי זה עדיף (אפי’ בפער) מלקנות רכב בלי היסטוריית טיפולים, רק על סמך מה שרואים/המוכר אמר…
אני כותב על סמך נתונים יבשים, לא ציינת מחיר ומה הק"מ כעת…

@יהושוקי
דבר ראשון לרוב יש לך גרירה דרך הביטוח בחינם,
דבר שני אם זה לכיוון בני ברק זה ירידות,
לדעתי לא מסוכן רק לעצור לבדוק מים מידי פעם,
(שים לב כשאתה ממלא אם אתה רואה מהיכן יוצא המים וכן אם מתחת לאוטו נשאר יבש לאחר המילוי…)
רק קח בחשבון שהסיכון בהתחממות עקב איבוד מים, יכול לגרום לתקלה במנוע.

@נוסע-חזק
תבדוק את הפיוז.
בנוסף האם כשאתה לוחץ אתה שומע את הרעש של המשאבה ורק לא יוצא מים ?

@ארפכשד
שמעתי פעם מכמה על פתרון שעבד להם…
ביום שלפני הטסט לעשות סיבוב באזור (על הכביש) עם אופניים כמה פעמים, וללמוד את כל התמרורים מעברי חצייה כיכרות השתלבויות ועוד…
לטענתם זה גם הוריד את הלחץ של הטסט כי הם מוכנים להפתעות וגם הביא אותם מוכנים ברמת הידע…
[או בקצרה, לחרוש את האזור.]

@חיים-Y0737 כתב בהתייעצות בקניית רכב קטן וחסכוני:

תוכל לבדוק עם המוכר אם התחמם פעם?

הגיוני…
ראיתי עכשיו שהוא כתב למעלה על צינור שהודבק עם דבק אפוקסי,
או שהרכב התחמם בעבר ולכן האיבוד מים…
או שהצינור שהוחלף לא הורכב כראוי או נסגר חזק מידי…

@יהושוקי כתב בהתחמם המנוע לנסר 2008:

כל התגובות כאן מתאימות גם להונדה ג’אז 2007 250 אלף ק"מ?

זה לא טוב ליסוע בניוטרל, אתה בעצם מנטרל את פעולת המנוע ונותן לברקסים את כל העבודה, זה גם קצת מסוכן בבלימה…
לגבי אם זה מקרה דומה… הגיוני שכן, רק אם פיזית ראית נזילה, כזאת כמות של מים זה נשמע כמו צינור שנקרע חור וכדו’ משהו שבדרך כלל אפשרי לראות…

@YKingsmart כתב בחסימת האפשרות להעברת רכב בדואר- נגד גניבות!:

רק אני לא הצלחתי להבין מה ההבדל בין תמונה ביד 2 לרכב עצמו על הכביש?

לדעתי ההבדל
שרכב על הכביש לא ידוע אם הוא בבעלות ליסינג/חברה וכדו’, שמולם לדעתי זה יותר מסובך מאשר מול אזרח רגיל,
בנוסף ביד 2 מופיע יד וק"מ וזה נותן להם מידע על מחיר הרכב שעוזר להם לגובה המימון,
ואחרון שרכב שעומד למכירה, ב-90% מהמקרים יש אפשרות להעברת בעלות מיידית, ואין בעיות עם תג נכה, הלוואה, שיעבוד, וכדו’

@נחל
אני לא יודע איך זה אמור להיות בד"כ,
אבל מציע לך לבדוק מולם, אם באמת תצטרך לבוא פעמיים…
שבמידה ואכן אתה זכאי האם יחליפו במקום?!
ואם לא קיים הפנס במאגר, אם יאשרו לך את ההחלפה ויתנו אופצייה של משלוח של הפנס אליך ותחליף לבד…

טכנית זה אפשרי אבל זה לא נכון לעשות זאת.
א. מי החליט איזה מצבר המטעין ואיזה הנטען הרי מדובר בכבלים רגילים שמוליכים אחד לשני.
ב. כשהמצבר מחובר לרכב קיימת הארקה בשונה מהטענה רגילה של פלוס ומינוס בלבד,
(בלי יכולת לדעת אם הוא מתחמם או פולט מהחומרים המסוכנים שבתוכו…)

@יוני
אם הבנתי נכון זה קרה יותר ביום בשעות החום שיש יותר לחץ במערכת,
זה לא נשמע כמו איבוד מים שמגיע בעקבות תקלת מנוע וכדו’ אלא יותר צינור ישן או פקק שלא עמד בעומס.
לדעתי תתחיל בהחלפת פקק של הרדיאטור מלא פעמים זה פותר בקצת כסף…