@שמשון תראה מה שכתב לך @נייטרון-חפשי

לא, זה משאבה מקורית מעודפים שיוצרה עבור טויוטה ונמכרת באופן פרטי אלא שאסור ליצרן לשווק את המוצר עם מותג של טויוטה אז הוא משייף.

@אלעדי
תסתכל בפוסט מספר 6 בשרשור הזה, הוא הביא שם תמונה להמחשת העניין.

Spoiler

@sandstorm
דווקא האטראז’ מבחינת נוחות נסיעה מתאים יותר לעיר מאשר לבינעירוני, מבחינת מתלים הוא סביר לגמרי, בבינעירוני הוא יותר מציק, דברים כמו סחיבה, אחיזת כביש, ובידוד רעשים גרוע.
בכל אופן אם מדובר על עיר מישורית הוא מצוין, אם על הררית קצת פחות.

אם כי, אם התקציב הוא 80K אז למה לא לקבל משהו יותר נוח ומפנק?

@גיל כתב בדוח על נהיגה ברכב ללא טסט:

@יאיר-אלדרק מה לעשות, ענה לך את האמת.
2 הדברים הם חובתך הבלעדית לדאוג להם, ולכן אם לא עדכנת כתובת או נסעת ברכב ללא טסט (או לא תקין מכל סיבה אחרת) - החוק רואה בך האשם הבלעדי.
יה"ר שהמקום ימלא לך את חסרונך, ולהבא היזהר.

להזהר אגב, לאו דווקא מדוחות, רכב ללא טסט הוא כידוע גם רכב ללא ביטוח עם כל המשתמע בכך.

@זיק-המבריק כתב ברעידות בעיקר בעת עצירה:

לא חושבים על תושבות?

@שי-וי כתב זה לא תושבות

@יהודה7
זה יוצא ממוצע של 6000 ק"מ לשנה, כ 20 ליום (בניכוי שבתות וחגים בהנחה ולא נסעו בהם),
לכאו’ א"כ מדובר ברכב שלא יצא כלל מהעיר, זכורני שדובר גם על זה בפורום לא לגעת ברכב כזה בכלל (המנוע לא נפתח).

@גיל כתב בכמה יעלה לתקן דבר כזה??? זה טויוטה אוונסיס:

@טייס-קרבי אוונסיס לא כדאי לגעת,
עיין למשל כאן.

לפי מה שאני שמעתי בעבר כשקצת ביררתי, היה מדובר בעיקר על הגיר שלמיטב זכרוני זה אותו הגיר המדובר של הורסו, מעבר לזה, חלקים נדירים יותר וממילא גם יקרים יותר (ודאי בהשוואה לקורולה).
בהנחה ובזה זה מסתכם, לענ"ד ( לולא דברי ר’ @גיל )לא הייתי מגדיר זאת כ’לא לגעת’ באופן גורף.

עריכה: עכשיו אני רואה שכבר ר’ @גיל כתב ע"ז בספולייר שהבעיה היא הגיר וע"ז אני שואל האם גם לגבי הורסו זו ההגדרה- ‘לא לגעת’, או שהכל ענין של מחיר?

Spoiler

@זיק-המבריק
חסכוני, חלפים זולים, וכמובן שנתון חדש בהרבה.

@רוכב-ומנהיג
לפי מה שכתבו כאן (בסוף השרשור) כמה אנשים בימים האחרונים אז זה לא ראיה.

@מצפה-לישועה
כאחד שהחזיק גם לנסר וגם אטראז’, על אף שהלנסר רחב משמעותית, בפועל במרווח פנים בספסל האחורי עם שתי כסאות תינוק/בוסטרים וכדו’ לא ראיתי הבדל, והסיבה לכך היא, שהמושב באטראז’ מסתיים בצורה ישרה בקצוות , מה שמאפשר לנצל את מלוא רוחב הספסל,
לעומת זאת- מבחינת סחיבה ותחושת נהיגה-שמים וארץ.

@לוחצגז
דברים שבכל יום שנוסעת נידת לידך בכביש, ולא מטריד אותה עבירות מהירות (בכל אופן נסיעה על 114 קמ"ש בכביש 1 אינה דבר חריג כ"כ…), ככל הנראה הוא עצר מישהו על משהו שקצת יותר הטריד אותו.

@אדון-עולם
כמו שאמר לך @מיכלין-שמאי-רכב הסכום של 2500 הוא מינימום של מה שיכלו לדרוש ממך במסגרת החוק, אלא שזה בגדר ‘ניצול’ של החוק לתבוע כזה סכום על משהו שהם לא הולכים לתקן, ולא מוריד בערך הרכב.
בכל מקרה שמח בשמחתך.

@המאעסטר
כמה ג’יגה נצרך לשימוש סטנדרטי?

@חיים-ברזל
ברכב עם גיר רובוטי יכול להיות שיש איחור בתגובה של שניה עד שהוא תופס את הנקודת חיכוך.

@טוס-לאט-סע-מהר כתב בלא הגזימו סיטי קאר ??:

מעשה שהיה לי אצלם אך אין זה מעיד עליהם אלא על הרכב,
יצאתי מחניה היה רכב לפני ומאחורי ריק שמתי רוורס לחצתי גז והופ… הרכב נוסע קדימה הייתי בהלם שלבתי לדרייב ואז רוורס ושוב הופ… עוד קדימה, כיבתי את הרכב פתחתי התנעתי שמתי מצב חניה מה שאתם רוצים תמיד אח"כ ברוורס הרכב נוסע קדימה…
בעצם מצאתי את עצמי תקוע בחניה כשיש רכב רק מקדימה אך לצאת אני לא יכול…
התקשרתי אליהם והפקיד היה אדיש ואמר לי לנסות שוב אמרתי לו שנשאר לי כחוט השערה ביני לבין הלוחית רישוי של השני אך לאחר נסיון נוסף הוא אמר לי לצאת לנעול ואז להתניע שוב (והילד שלי יושן בפנים) למעשה נשארתי איתו על הקו בהבטחה שלו שאם קורה משהו לשני זה עליהם … ואכן צדיק מצרה נחלץ והפקיד נשאר אדיש למצב המסוכן והמטריף הזה.
לאחר בירור אמרו לי שזה בעיה די נפוצה בפיקנטו רובוטי שיצא בשנים מסוימות.

חנית בירידה?

@טייס-קרבי
האבסורד היותר גדול בסיפור, שבהרבה מקרים הרכבים (בהשכרות הנ"ל) לא שווים הרבה יותר מ8000 ש"ח…

@טייס-קרבי כתב בלבקשת רבים מדריך בנושא ביטול השתתפות עצמית לרכב שכור כאן בישראל. @שמואל10

זה העוקץ ועל זה הם מסתמכים

כנראה,

Spoiler

@טייס-קרבי
ישר כוח על המדריך, מקיף ומועיל.
רק הערה קטנה:

– גובה ההשתתפות העצמית נע ברוב ההשכרות בין 4000 ש"ח ל 8000 ש"ח תלוי איזה השכרה וכמה וותק נהיגה יש לכם

ברוב ככל החברות הגדולות סכום ההשתתפות העצמית המקסימלי לא עולה על 2000 ש"ח ברכב סטנדרטי, למיטב ידיעתי גם חוקית אסור לגבות יותר מסכום זה.

Spoiler

@צבי-דורש-ציון
לא מכיר אנשים שמחזיקים רכב ואח"כ חושבים אם לנסוע בו…
וברצינות, רכב, רוב האנשים מחזיקים מטעמי נוחות, לא חושב שה 12 אחוז האלו ישנו את המשוואה.
כן יש כאן אבסורד כי כמו שאמרת, הפער העצום שנוצר ברפורמה החדשה בין חופשי חודשי קרי הנוסעים הקבועים בתח"צ, לבין תשלום ח"פ קרי הנוסעים המזדמנים, כמו שיכול לגרום להפיכתם של אלו האחרונים לנוסעים קבועים עם חופשי חודשי, יכול לגרום לבריחתם מחוסר כדאיות.

Spoiler