@דוד-ג כתב בהמלצה לרתך אגזוז אמין בבני ברק, או פיתרון חילופי לחיבור האגזוז:

לקחתי את זה משרשור ישן [לא רציתי להקפיץ בניגוד לכללי הפורום]:

@שלמה כתב באגזוז, פריוס ומה שביניהם:

@מנוע-אלפיים-טורבו
מה שאני עשיתי אצלי ברכב זה להגביהה גלגל אחד (ימין אחורי) לקחת קולב מתכת פשוט של מכבסה, לפתוח אותו להקיף את האגזוז ועוד איזה ברזל ולחזק בעזרת פלייר לקצוץ את מה שמיותר וחסל.

אני גם עם בעיה דומה, של אגזוז שנפל…
רולי חיבר לי אותו עם ברזלים כעזרה ראשונה, ואמר שלא כדאי להשאיר ככה, אלא ללכת לרתך את זה.

האם ה"פיתרון" שכתבת יעיל ומחזיק ובטיחותי לאורך זמן?
במידה ולא, אשמח לקבל המלצה על רתך טוב ואמין בבני ברק והסביבה.

אני עם רנו גרנד סניק, בנזין, 2011.
לא יודע איך זה בכל רכב אחר, אבל כל ה’קופסא’ שאליה מחובר האגזוז נפל.

זה פיתרון מצויין שמחזיק ממש טוב, תבדוק אצלך אם יש לך מספיק מקומות להתפיס עליהם את הקולבים. ושים כמה, כי אצלך נשמע שמשוחרר ממש

@simon כתב בסריקת מחשב בבני ברק:

@שלמה
איזה רכב?
לי יש את התוכנה של סיטרואן ופג’ו בלבד.

MG350

פה ניתן להציע קישורים להעיר ולהאיר בנוגע למדריך הזה תודה

@הכל-בעז-ה
@שלמה כתב ב"פיוזים" נעים להכיר:

נחליף אך ורק בפיוז בעל ערך אמפרים שווה אם היה לנו 15A נחליף ל15A לא משחקים בזה זה יכול לגרום לשריפה או להרוס את מה שהוא אמור להגן עליו לדוגמה כמו שאמרנו לעייל הצופר יכול להישרף בעצמו ונצטרך להחליף את כולו תשימו לב גם שכדאי לראות מה רשום בספר רכב או בתרשים יכול להיות שמישהו לפניכם החליף לפיוז לא תואם מבחינת אמפראז’ אל תסמכו על אחרים חשמלאי הרכב מתפרנסים מחידוש צמות חוטים שנשרפו

ובקשר לסרטון הוא ממש חוזר על מה שאמרתי

@klopkk מה מצב המצתים (קוילים)?
בקשר לתערובת הלא תקינה יש כאן סיכון על הממיר
@הכל-בעזרת-השם אולי מזרקים?

@שמו https://rechavimzelaze.ovh/topic/669/מציאת-החלפים-לרכב-ע-י-מק-ט-ורכישתם/11

@יראת-שמים כתב במעשה ברכב חדש שתודלק בבנזין במקום בדיזל:

אבא שלי מילא דיזל במקום בנזין ברכב שכירות באירופה

ממש מוזר לי!!

הפיה של הבנזין יותר צרה מהאקדח תדלוק של הדיזל. איך הוא הצליח?