@אושר-מתקרב כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

@מאיר תודה!
אני אהיה הראשון…
יום שישי האחרון בכיכר השבת
לא הצלחתי לזהות את הדגם וגם לא לתפוס את הלוחית
אולי כאן יעזרו לי

שברולט קפריס קבריולט

@shay10 כתב בג'יפ לאישה עד 20 אלף:

@שלמה טריוס נשארו כאלו שמורות בכלל ? ויחסית מיושן ולא בטיחותי לעומת קשקאי ?

בגדול הטריוס הוא רכב בדומה לסיריון שחולק אח תאום אצל טויוטה שנקרא טויוטה ראש (Toyota Rush)

מבחינת נוחות נסיעה אין ספק שהטריוס פחותה מהקשקאי
מבחינת אמינות לדייהטסו טריוס פשוטות טכנולוגית וממילא אמינות גבוהה לאורך זמן, היא פחות מתוחכמת מהקאשקאי שמציעה אמינות טובה אבל תלויה בתחזוקה נכונה, בגלל המערכות המתקדמות שבה.
מבחינת בטיחות ניסאן קאשקאי עולה על הטריוס באופן משמעותי בגלל מערכות ודירוגי בטיחות מעולים.
אם אתם מחפשים רכב שטח קומפקטי, פשוט ואמין, הטריוס בגדול תתאים. אם הבטיחות, הטכנולוגיה ונוחות הנסיעה חשובים לכם יותר, הקאשקאי היא הבחירה הטובה.

@Klonimoos לדעתי הוא מתכוון לומר שעל אף שכל המחלוטה הזו נכנסת אחר כבוד לתעלות, עדיין הסוללה לא נשרפת

@לך-תדע כתב וכו’

@שלמה
קבל אחת קצת יותר איכותית, סמלץ עליה ככל העולה על רוחך…

מזמין אותך לסמלץ, אני בחיים לא הייתי עושה את זה טוב ממך!

אבל אל תשכח אותי מרביץ את כל הכיכר באלגנטיות

כן זה רכב אמין בגדול, אבל…
אנחנו בעידן שהשאיר את הרכבים האלה מאחורה (כנ’'ל הונדה) וזה מתבטא בחלפים יקרים ומוסכים שיש להם כוח להתעסק עם מנועי בוקסר למרות שהמנוע הזה (EJ20) אמין ועמיד הוא כבר זקן ויש לו שני ראשי מנוע…
לסיכום אמין? בוודאי אך אם יש צרות זה כאב ראש

Spoiler

שימו את הדעת על נושא חשוב, והוא שמירת אורך חייו של מצבר הרכב.
פתחתם מכסה מנוע? תציצו על המצבר , ובידקו האם הצטברה קורוזיה? אשר יכולה לטענת חלק מהאנשים להגרם מטעינת יתר של המצבר וביעבוע של החומצה עד כדי דליפתה.
ברוב הפעמים זה קורה עקב התנגדות בין שני סוגי המתכות של הקטבים ו"הנעליים".
בכל אופן הקורזיה גורמת לזליגת מתח מהמצבר וקיצור חייו בטווח הרחוק. אז מה עושים כשיש קורזיה? פשוט מאוד, שיפכו מים רותחים על הקורוזיה והיא תעלם באחת, להשלמת הפעולה פרקו את נעלי הברזל מהקטבים ושפשפו עם מברשת ברזל (עולה גרושים!) חברו חזרה ומירחו ווזלין או גריז
(שורה קודמת יש קישור למברשת יעודית לזה)
נשמח אם יש למישהו מה להוסיף כגון בדיקת כמות המים המזוקקים (אני לא יודע איך עושים את זה) עריכה: כיום פחות שתמשים בסוג המצבר הזה
ש. אז אחרי ששפכנו מים חמים, מתי נוכל להניע את הרכב?
ת. אפשר להניע ישר אחרי ששופכים את המים חמים
בהצלחה

@טכנולוג תהיה בטוח שלפחות במד אוץ הוא לא יגיע ל5666665 (אגב מס’ שטני משהו)

עריכה: שמתי לב שפעם הייתה מכונית עממית ושמה פורד פוקוס, הייתה זו מכונית אמינה בטירוף למרת אימי הייתה כזו 7 שנים ורק בלאי היה מנת חלקה.
בכל אופן הציבור אהב מאוד את הרכב, הוא נקנה בהמוניו והמשיך להיקנות גם כשפורד עשתה את טעות חייה במודל 2011 במתיחת הפנים, אז היא עברה להשתמש בגיר כפול מצמדים יבשים הידוע לשמצה. המכירות דעכו עד שנעצרו כמעט לגמרי בישראל ובשוק העולמי!
בסוף שנת 2015 פורד ניסו לחזור לדרך הישר עם מתיחת הפנים הבאה בה הם החליפו את הגיר לפלנטרי (אוטומט רגיל) הוסיפו טורבו והרכב קיבל 150 כ’‘ס לעומת 2009 עם 100 כ’'ס
בשורה התחתונה חשבתי שאולי השוק מפספס כאן רכב גרמני (ארץ ייצור) נוח אמין וזול!!! שגם אם יהיו תקלות עדיין יהיה שווה את זה כי זה מתגלם במחיר הזול ששילמתם
אבל רבותי המומחים החכימוני וטענו שזה לא שווה את הפרויקט אז תמשיכו לחפש יפני (קוראיני מדגמים מסויימים) ואם גרמני אז קונצרן WV מנוע 1200 TSI ומעלה מתוך ידיעה שצריך לתחזק את הרכב טוב ובמסירות

@הכל-בעזרת-השם כתב במצבר נגמר באמצע נסיעה-המלצה לחשמלאי רכב בירושלים:

יכול להיות קרוזיה בחיבורים של המצבר

גילקרוב היה עולה על זה, זה א’ ב’

@צילפינגים רילוקיישן (מעבר ממדינה והשתקעות במקום חדש) זה תמיד טוב לאנשים מהצד השני של המתרס או שאולי כדאי לקרא לזה ריקוליישן!

@גיל כתב בכמה הייתם שמים על הסיויק הזו?:

כי לא הייתי שם על הונדה סיויק 2008 אפי’ שקל.

גם אני! אם תרצה בכל זאת 12-13 אלף ש’‘ח יהיה מחיר הוגן
כמה שהציעו לך בזול תשלם על הבלאי חלפים יחסית יקרים וקשים להשגה
ו @גיל הגדיר לך מדהים את החסרונות שלה
קנה סובארו B4 מעל 2016 עם מנוע 2500! ויקח לך 1 ל 11 ואז זה יהיה שווה במיוחד שרכב כזה עולה 30K ש’'ח
(חשוב לי להדגיש סובארו היא לא המושכל ראשון ללכת לקנות)

@klopkk כן חשוב שיהיה שמן איכותי כדי שלא יווצר בוצה במנוע לאורך זמן

@יצחק-רשטונ כתב בטויוטה פריוס 2026 וגם חשמלית:

בארצות הברית [ולאחרונה גם באירופה] יש דור חדש לגמרי שיצא לפני בערך שנתיים עם שפת העיצוב החדשה של טויוטה ואין לי מושג אם ומתי יגיע לישראל

בגדול בהדרכות שיווק לעובדי טויוטה בארץ הסבירו שהפסיקו לייבא את הפריוס כי זה לא ריווחי לטויוטה לשווק את הרכב הזה לארץ עקב עלויות שינוע גבוהות, (לדעתי כי הדגם מיוצר ביפן) יש במקום את הקורולה שמגיע מטורקיה.
ולא מזמן אמרו להם שבגלל הבלאגן עם טורקיה מנסים כן לקבל אישור לייבא את ההפריודס וכן את הקורולה שמיוצרת ביפן. כך אמר לי עובד בטויוטה.
אגב מנסים לייבא גם את הקוסטר, שזו ממש בשורה למפעילי ההסעים בארץ, זה רכב טויוטה גלאט אמין בטירוף שיש מצב לדעתי שישבור כאן בארץ את הספרינטר הלא אמין במיוחד והאמין מבין רכבי ההסעות שקיימים כאן בארץ (פולקסווגאן קרפטר, שברולט סוואנה, מאן DGE, איווקו דולפין, פיאט דוקאטו, פורד טרנזיט, רנו מאסטר)

@נהג-תפרן תתחדש תיסע בדרכים ישרות ושישמש אותך כמו שצריך!
תנהג ברוגע והרכב יחזיר לך המון חום ואהבה תשמור על מרווח טיפולים לפי הספר ואל תדחה תיקונים שיצטרכו לעשות (יהי רצון שלא יבואו!!)
בכל מצב אם אתה מתכנן להיות תפרן ולעשות טיפולים לבד בקש מחבר שמבין שיראה לך מה עושים ואיך

@נייטרון-חפשי כתב בנוזל קירור-אפשר להשתמש עם מים מורתחים?:

לולא דמסתפינא…
תרשה לי לחלוק עליך, אולי אין לי מספיק נסיון אבל ממה שאני יודע חורים נהיים מחלודה ונסתמים מאבנית, אנטי פריז (מהסוג הפשוט עכ"פ) לא מוריד אבנית אם בכלל הוא מנקה משהו. מים רגילים לעומת זאת צוברים אבנית וחלודה בוודאות! ואם עד היום הוא השתמש במים רגילים אז כ"ש שהתקלות קרובות לבוא, ולמשל אם הרדיאטור שלו סתום 50% מאבנית אם הוא ישתמש במים רגילים תוך מספר חודשים הרכב יתחיל להתחמם.

בסברה אתה אולי צודק
אבל במבחן התוצאה ראיתי הרבה שהחליפו לאנטי פריז והתחילו אצלם נזילות חמורות

אני לא חושש מלשמוע צד שני וגם לקבל אותו, אדרבה אם ראית מנסיון שאנשים חזרו להשתמש באנטיפריז איכותי ועלתה בידם אני מוריד לפניהם את הכובע

ד. לא קשור, אבל למה בשמן מנוע לא תגיד את זה שאם לא החליפו הרבה זמן אז עדיף לא לגעת (סליחה על הניקוץ).

כי אז השמן ‘מצתמג’ ויוצר צרות

חשוב לי לחדד כשאני רואה טובי אברכים ששמים מים רגילים אני משתגע מהם יש לי חבר שבמו ידיו הרג במשך הזמן את הרכב שלו ע’'י שימוש במים רגילים

אין בדברי המלצה להשתמש במים רגילים אלא הסתייגות שלא לשנות

אגב אניטיפריז זול הוא מים עם צבע מאכל ירוק ואינם שווים את הג’ריקן בו הם מאוחסנים

@קטנטן
שהABS תקין (לראות שלא הדביקו דבק חשמל איפה שנדלקת הנורת ABS)
שהצופר בהגה עובד, אם המוכר אומר לך תשמע התקנתי לחצן בצד והא הצופר רד מהקניה (לדעתי)

@ראובן-שבתי כתב בSmartFuel , נוכלים, או שיש בזה הגיון?:

איך יודעים שזה עוקץ
יש מידי הרבה שופוני בכניסה לאתר
מחפש הזמנה בשלוש מחסנים, דרמה! יהיה לי מוצר במלאי או לא יהיה, הפלא ופלא נשאר כמה בודדים במחסן 2 (רק לדמיין את המחסן-מגירה בבית של שמרל’ה) ועוד הוא שומר לך את ההזמנה אז תמהר לשלם.
חנות נורמלית לא מתנהגת ככה יש לה מלאי בלי להלחיץ את הקונה

יש משפט אמיתי באידיש שאומר:
הנאר גייט אין מארק פרייענזאך אלע קלייטניקעס
ובלשון הקודש:
כשטיפש הולך לשוק שמחים כל החנוונים

@AVIVI כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

לא יודע אם זה בגדר הטעייה מכוונת או שמא הם סומכים על הסוכנויות האמינות

0

אחרי שיד 2 מתעלמים מהדיווחים של המשתמשים על סוכנויות רכב שבבעלות גזלנים כדוגמת עוקצי האברכים בק"ס
אז כן זו הטעיה

@מכון-כתר-תורה יש לנו איך לשוחח?