@גיל מה אני אמור לבדוק אם אני רוצה לבדוק את הרכב לקניה, כשהמוכר אומר לי שזו הבעיה, כלומר איך אני יכול לשלול שזה לא גיר, (שאז אני לא מתעסק אם זה בכלל), וזה רק משהו אחר שיכול להסתכם בכמה מאות שקלים שאז כן שווה לי להתעסק עם זה?

@גיל מה המחיר הסביר שאפשר לקבל על קשקאי ידני 2012 145000, שמורה?

@גיל תודה

@גיל
אני בודק אופציה,
האם דגם טקנה הוא שווה מבחינת האמינות לכל שאר הדגמים?

ומה זה אומר שבעל הרכב אומר שיש בעיה בגיר שכשהוא מעביר הילוך מP לD וכדומה אז יש לפעמים רעש כעין נקישה או מכה קלה (גיר CVT) אבל בנסיעה אין שום הרגשה בעיתית, האם זה אומר שהגיר גמור, או שמא שמן, או שמא חיישן כל שהוא, מה המשמעות?

Spoiler

@גיל עכשיו אני בודק מחירים, איך זה יכול להיות שהמחיר שדורשים על האוטומט ביד 2 הוא הרבה מתחת המחירון, ובעיקר קשה, שעל פניו נראה שהמחיר הוא כמו הידני ולפעמים אפי יותר זול, הייתכן?

@גיל תודה רבה

@גיל כלומר שההשפעה היא יותר בבין עירוני מאשר בעירוני?

אז למעשה שאני נוסע יותר בעירוני מאשר בין עירוני, זה פחות משמעותי המעבר.

וגם הביטוח אמור להיות יותר יקר כי זה נפח יותר גדול? (וגם כי זה אוטומט?)

@גיל בשיטוט ביד 2, אני רואה שרוב האוטומט המצוי אלו מנועים 2.0, ושאצלי כעת זה 1.6, אז למעשה במקרה שלי מעבר לאוטומט, יעלה את צריכת הדלק שלי בהרבה הרבה יותר.

מה הרשמים שלך במעבר מידני לאוטומט, וכמה באמת הצריכה היא גבוהה יותר? אני בעיקר מתנייד בירושלים, שזה עליות וירידות, כמה זה משנה אם בכלל (לא מבחינת הנוחות, אלא הצריכה)?

יש לי קשקאי ידנית, ואני נהנה ממנה מאוד, מאוד.

העניין הוא שיש גברת שרוצה את הרכב ומוכנה לקנות מהיום להיום במחיר ממש טוב (נראה לי), ואני ממש לא רוצה להיפרד כרגע מהרכב,

ושאלותי: האם כדאי לי למכור עכשיו כי לא בטוח שבעתיד אני אצליח למכור במחיר טוב, או שלא בהכרח, וגם בעתיד שאחליט למכור, אני יקבל עליו מחיר טוב?
ובמידה שכן מומלץ לי עכשיו למכור, איזה רכב הכי דומה לקשקאי במכלול הדברים, גובה, צריכה סבירה, אמינות, רחבות, וכו…, אבל לא בידני אלא באוטומט? (קשקאי אוטומט?)

@המאעסטר ג"א מצטרף לתמיהה, מה הסיבה שמאז המוליטמדיה החדשה הקליטה של הרדיו ככ גרועה?
ראיתי את הפתרון של לעטוף בדבק סלוטייפ את החיבור במגעים של האנטנה למולטימדיה, פחות עזר, למישהו יש פתרון אחר או רעיון אחר?

@רכבניק כתב בקוד לא משוחרר:

מעצבן אותי הטיעון שמגיע כסף רק למי שעבד קשה

נהפוכו, כתבתי לפני שאדרבה, מובן גם לייזר לצורך העניין, מפני ששם זה טכנולוגיה, וידע, והכשרה, שאז המחיר מובן, אבל כאן אין טכנולוגיה, ולא הכשרה מדופלמת, סה"כ לדעת את מיקומי החוטים ולחותכם, ולפעמים כשהעבודה קשה או ארוכה אז המחיר מובן גם כשאין תחכום או טכנולוגיה או למידה מיוחדת, כי משלמים על הזמן ועל הטרחה, אבל במקרה הזה אין את כל הנקודות האלו, ולכן תמיהתי

@רכבניק
בקיצור, אתה גם חושב שזה מחיר מוצדק, אבל אני לא טוען שזה לא מחיר השוק, אך ביחס לעבודה וביחס למקצוענות אני מדבר, בשונה נגיד מלייזר שזה על הטכנולוגיה או במקצועות שונים שזה על ההכשרה ועל הלימודים, אבל כאן, אפי ערבי יודע לעשות את זה אז זה לא גאונות גדולה

@דוד-100 נכון, באמת הוא מקצוען, כי הוא ידע שיש רק עלוקה אחת ואז ניתק אותה, וליתר ביטחון הוא בדק אם יש עלוקה נוספת ואז ניתק גם אותה ולטענתו מישהו לא מקצוען לא היה עולה על העלוקה השניה ואז לאחר 24 שעות הקוד היה ננעל שוב…

@דוד-100 אבל זה הזוי בעיניי שעל עבודה של בקושי רבע שעה, בלי שום הוצאות על חלקים חוץ מהדלק שהוא הגיע אליי, והסוללה של המקדחה (2 ברגים), סה"כ לחתוך חוטים, ונכון שזה המקצועיות והידע, אבל עדיין, 500 שח?? לא סביר בעיניי

הגיע חשמלאי (דוד מתן) ועשה ביטול קוד, היה שני עלוקות בלי כספת, וביטל אותם, עלה לי 500 שח, סביר?

@רכבניק יש לי תנאים שונים משלך, כוונתי שבזמנו כשבררתי יצא לי הכי זול אצלם.

@איבזה-ידנית כתב בביטוח זול בלי עבר ביטוחי:

025872123

@אברך-מתמיד גם אני מבוטח דרך מיכאל שוורץ, המחיר הכי זול שהשגתי.

הגיע ידיד, וטוען שזה נטו קוד ושצריך חשמלאי רכב, הוא ניסה ללחוץ על הספרה אחת ארוכות כדי לאפס, ללא הצלחה,
שאלתי, מה דעתכם על איפוס קוד בכלל ועל חשמלאי רכב מומלצים בב"ב.

@פתוח-לשמוע אבל כשאני מקיש קוד שגוי הוא כן משמיע צליל תיקון.

@גיל לנתק המצבר למחצית השעה, זה תרופת סבתא יעילה במצב הזה?