@יאצק @א.ב. אז ההתרשמות שלי נכונה שבעיר הוא ממש שתיין בפער דיי גדול מהבין עירוני, כי זה תיאור ששמעתי מעוד בעל סיויק שהיה לו מחשבה שכבר אולי יש לו נזילה מהמיכל דלק בעיר, ובסך הכל זה אומר שהממוצע הוא אמור להיות 1 ל10-11, לא?

ברצוני לברר מבעלי הסיויק מהי הצריכה האמיתית המשוערת בשנתונים 2012-14, כי שמעתי כאלו שאומרים שנחשבת לשתיינית ממש ומאידך אני רואה צילומים ממחשב רכב של סיויק שהצריכה היא באיזור 1 ל13.
אני פשוט מתעניין בקניית הרכב אך הצריכה של הדלק היא שיקול גדול בשבילי, ולכן חשוב לי לדעת מה הצריכה האמיתית המשוערת.
אשמח למידע אמין, וודאי בלבד.
תודה רבה.

@אבי-ים
כמדומני ש @גיל כבר כתב כמה פעמים שזה אחד מהנקודות תורפה של הרכב, ואף עשה מדריך מקיף על הנושא, שבפועל משמע שזה תקלה פעוטה אם עושים טיפול נכון.
כאן

@מאיר-ג בשמחה.
עלה והצלח והמשך בכוחך זה, שיתקיים בך, ‘ברוך אומר, ועושה’.
שבשלום לציבור.

@מאיר-ג החשבון בגדול דיי נכון, רק אתה צריך לשים לב שאת הכסף העודף שאתה תקבל מהפריוס ואתה עליו בונה כמקור תקציבי לבנזין של הקשקאי, זה בעצם כסף שאתה הולך להשקיע אותו בבנזין שאתה תשרוף כל נסיעה משא"כ עד עכשיו שזה היה מושקע ברכב וכל הזמן יכולת למשוך אותו חזרה אליך, בשונה מעכשיו שזה כסף שלא חוזר,
כלומר אם אתה מחזיק את הרכב 5 שנים אז כל ה13 אלף ילכו על דלק ותישאר רק עם ה22 של הקשקאי (כמובן שפחות, בגלל ירידת ערך, רק לסבר את האוזן), בשונה שאם תישאר עם הפריוס אז תישאר עם רכב בערך כספי של 35 אלף (לסבר את האוזן)
שים לב.

@גיל כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

עוד לא מאוחר

Spoiler

@מאיר-ג הרכב אצלי שנה, לא היו תקלות וטיפולים למעט טיפול 10 א’, ותקלה אחת שאני מתבייש לומר אותה כי @גיל הזהיר לגביה והתעצלתי לעשות את הטיפול מונע שהמליץ, הכנף של הפגוש איפה שלוחצים ומרימים, נתלש מהחיבורים שלו.
הצריכה שלי לפי המחשב רכב בערך 1-13, ידני.
צורת הנסיעה שלי היא בהחלט מחד מתחשבת ברכב ומאידך מתחשבת בי, ולכן הפשרה שהגענו אני והקשקאי, שאני לא קורע את הדוושה בהאצות אלא נותן לו בקצב שלו, וחוץ מהאצות אני נוסע מהר, נתיב שמאלי, אבל לא מתפרע, וקשקאי מאפשר לי זאת בנדיבות וללא מאמץ.

@מאיר-ג לי יש ידני, ול @גיל יש אוטומט.

@גיל מעניין, אבל זה יכול להיות מוסבר בזה שא’ לך יש את המנוע 2.0 ולי את ה1.6, וב’ בזה שכנראה הרכבי ספורט ידניים זה גם דין בנהג ולא רק ברכב, ואצלי אפס, אומנם הרכב הוא ידני אבל הנהג עדיין לא אוטומטי, אז זה יכול אולי להסביר את התחושה שאני חש כהאצה איטית משהו.
בכול אופן, יישר כוח על ההמלצה, אני כבר רוצה תקופה ארוכה למכור כי מלכתחילה קניתי הרכב רק בשביל החוויה המתקנת (הייתי עם ספארק…), אבל אני מוצא את עצמי מסרב לאנשים (הרכב ביד 2 כי זה ההוכחת רצינות שלי לעצמי שאני ימכור אותה), מקווה שאתגבר ואמכור (פשוט עייפתי מידני)

@מאיר-ג כמובן שאני מצטרף לדבריו של @גיל, ואכן מסכים עם הפירוט.

ברשותי הדגם של מנוע 1.6
ואכתוב את הציון שלי: (לא ביחס לפריוס אלא בכללי)
נוחות- מאוד נח, (מפוזיציה של הדגם הבסיסי…, ק"ו ב"ב של ק"ו…).
זריזות- לא משהו, ואני עוד עם דגם ידני.
צריכת דלק- לא גבוהה בכלל, ובבינעירוני, צורכת פחות גם ביחס, כי בהאצות, גומר את הדלק.
מרווח פנימי ובגאז’- מרווח לחלוטין, וכן תחושה של רווחה (כנראה משהו בעיצוב פנים).

בהצלחה עם המכירה של הפריוס…

שלום לציבור,
הונדה סייוק 2014 ספורט 160 א קמ’, בהנחה ששמורה ואין בה תקלות, מה הטווח מחירים -אפילו לא מדוייק כל כך- בין מציאה לבין יקר,
והאם זה רכב שנמכר מעל המחירון, כלומר שגם קל למכור אותו יותר, או שנמכר ביחס למחירון ואז לא נחשב כקל במיוחד למכירה,
תודה לעונים מידיעה.

@גיל @EBA האמת שממש לא חשבתי על הכיוון הזה, שולח לך למייל.

קיבלתי מייל עם דוח חניה מעירית ירושלים, על עבירה שנעשתה לפני כמעט 4 חודשים, כשבודאות לא קיבלתי הדוח על חלון הרכב,
ושאלותי, א’ האם שליחת דוח במייל זה נחשב כמסירה בדואר (-שע"פ פסיקת בימ"ש זה מספיק),
ב’ האם אין מגבלת זמן לשליחת הדוח מזמן העבירה (זכור לי 90 יום, אבל לא בטוח),
תודה רבה

מעוניין להצטרף להמלצה על הקשקאי,
יש לי כבר כמעט שנה קשקאי ידני מנוע 1600,
והיתרונות רבים, והם, כח רב בנסיעה בכביש - מענג בבניעירוני,
שליטה טובה ברכב, ועל הכביש -מענג בבניעירוני,
תחושה אמיתית של ביטחון על הכביש מחמת גובהו של הרכב,
צריכת דלק משולבת בעירוני (ירושלים) וביניעוני - 1\13,
מאחסן סביר לחלוטין בבפגאז,
טרם היו לי תקלות ברכב,
והחסרונות, מאיץ חלש - שזה בעיקר חסרון למי שמאחורינו ברמזור.
בהזדמנות זו תודה ל @גיל שבהמלצתו רכשתי הרכב ואכן עמד בציפיות שלי, יישר כוחך וחילך לאורייתא!
וכן תודה לפרום היקר -למפעיליו ולחבריו, על הפלטפורמה הנהדרת הזו, על המידעים שקימיים פה, ועל הרצון הכן לעזור לכולם, אשריכים!

@נהג-אלוף אנסה, תודה.
@דוד-100 אוקי, תודה.

נכנסתי באזעקה האחרונה למקלט עמוק ברחוב יחד עם השלט של הרכב, וכשיצאתי ובאתי לפתוח את הרכב עם השלט, הוא לא מגיב, לא פתיחה ולא נעילה, וכשירדתי למקלט כמה דקות קודם הוא עבד תקין,
הסוללה בסדר כי הנורה הקטנה עובדת בכל לחיצה, וגם לא היה גמגומים קודמים בבטריה קודם לכן,
לכן חושב שהכיוון הוא משהו שקשור לאות בין השלט לבטריה, למישהו יש מושג בזה, ומה הפיתרון לזה?
תודה רבה.

@אלה-ברכב-0 כתב בשרשור "חיות על הכביש":

video_6388_1.mp4
נהג שכנראה התחרט על כך שניסה לעקוף בפס הפרדה רצוף.

זה הכביש שמחבר בין בית שמש לביתר ירושלים, יצא לי שלשום ליסוע בו, מירושלים לבית שמש, ו-פעמיים כמעט נכנסתי לתאונה חזיתית בגלל כאלו שעוקפים עם תיאבון גדול ולא חוזרים בזמן, בפעם הראשונה זה היה גבולי ביותר, הייתי אמור להאט משמעותית (לא חירום) ובמקביל לרדת לשול, ולולא זה, זה היה נגמר בחזיתי (אא"כ הוא היה חותך על מי שלידו במחשבה שעדיף לו להעיף אותו הצידה מאשר להיכנס חזיתי שזה הרבה יותר מסוכן בשבילו גם לרכב וגם לנפש), ובפעם שניה מכיוון שהייתי בשוק עדיין אז הייתי במהירות ממוצעת ומטה, וזה נתן לי ולו זמן תגובה הרבה יותר ארוך אבל עדיין הוא בפוקס מצא מקום להידחף ולהיכנס חזרה לנתיב שלו.
מה הסיפור של הכביש הזה, -ביום זה כביש מדהים ביופיו, ממש, אפילו מומלץ-, למה הפראות הזאת דווקא בכביש הזה? (אני נוהג הרבה וגם יצא לי לנהוג בכבישי הצפון שדומים לכביש הזה, הפעמיים האלו הם לראשונה קורים לי, ועוד באותו כביש!)

@גיל כתב באיך לשפר את הקליטה ברדיו???:

לחבר נפתרה הבעיה ע"י המגבר FM הזה .

ג"א סובל מהבעיה המעצבנת הזו ואף הזמנתי את החלק שבקישור אך אני לא מצליח לחבר אותו מכיוון שהבית קיבול החדש הוא ארוך, והפין של המערכת הוא לא ישר אלא בצורת ריש, כך שהוא לא מתחבר, מה עושים?