@צ-וקי כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

@אבי-KIA
תודה
תכלס’ מחפש רכב באזור 15000 ש"ח
טיוטה או הונדה
אם יש מישהו שיכול לכוון אותי לקישורים שווים מיד 2 אני אשמח

תפתח נושא יעוץ תכתוב מה הדרישות שלך ונפגש שם שמחה רבה…

@לך-תדע לדעתי ישנם בעיות שנגרמות שהם לא כ"כ נוראיות אבל מה עושים עם טעינת יתר למצבר זה נשמע לא פשוט ולא כ"כ משתלם יחסית לסטארטר… במיוחד שמצבר עם סטארט סטופ עולה יקר יחסית למצבר רגיל ואם הוא הולך טרם זמנו זה חתיכת הוצאה

@מאיר כתב במדריך ביטול As&s - סטופ סטארט מיצובישי אאוטלנדר (2015):

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך ביטול As&s - סטופ סטארט מיצובישי אאוטלנדר (2015):

לסיכום יש מאחורי הכפתור 4 גידים, שאחד מתוכם מקבל חיבור חשמל בכל לחיצה.

למה לדעתך יש 4 חוטים, למה לא 2?

אצלי יש גם 4 חוטים פתחתי לבדוק לפני שבוע וגם ניסיתי לפתוח את הכפתור וללחוץ אותו באופן קבוע וזה גם לא הלך הוא נותן ללחוץ רק אחרי כמה שניות מההנעה כמו שגם לך יצא
לדעתי הפיתרון הכמעט בודד [אחרי ניתוק הקונקטור במצבר שהפך ללא רלוונטי] זה המוצר באלי אקספרס שמבטל לאאוטלנדר יש אצלי לא מצאתי לקליאו את המוצר הזה

@אין-עוד-מלבדו-0 אני לא מכיר מספיק טוב את הפריוסים דור 3 אבל אין לך כפתור מבפנים שמבטל את הקיפול מראות?
ברוב הרכבים שיש קיפול מראות צריך להיות כפתור שמבטל את הקיפול אולי כדאי לבדוק בספר רכב

@YOLEVI כתב במערכת TS18 בפחות מ250?:

כמה זמן תקועה?

20 יום בערך
נשלח ע"י צי’טה מטופל ע"י עמיל המכס…

@דני-מערכות כתב במערכת TS18 בפחות מ250?:

@צילפינגים כתב במערכת TS18 בפחות מ250?:

@אבי-KIA גם אני מצטרף להנ"ל…

מוזר מאוד אני הזמנתי 6 וכולם היו אצלי תוך שבוע…

הלואי עליי הזמנתי 1 והיא עדיין תקועה

@אבי-KIA גם אני מצטרף להנ"ל…

@נהג-תפרן אני היה לי 2017 ואותו הדבר אבל עדיין זה המון ולכן אני גם מכרתי
כי אני נוסע בעיקר בעיר וזה ממש המון מחוץ לעיר הצלחתי להגיע ל17\1

@אבי-אבו אם כך אני קודם כל שמח שעשית את הצד הראשון לרכב משלך לגבי מודעות כדאי לך לסנן ולהיות ממוקד דבר נוסף מה חשוב לך ק"מ נמוך או מחיר זול ולפי זה ניתן לסנן ביד 2 מהק"מ הנמוך לגבוה או מהמחיר הזול ליקר ולעשות השוואה מה הכי שווה מבחינת תמורה למחיר וכשיש לך מודעה מסויימת שלאחר הסינונים יצאה לך טוב תוכל לעלות פה קישור וכדו’ וננסה לעזור בס"ד לרוב כבר מהתמונות ניתן לזהות המון האם הרכב עבר תאונות או תיקוני צבע וכדו’
ואח"כ אם יהיה משהו שנראה טוב תלך לראות עם מישהו מהאיזור של הרכב אם זה מירושלים אוכל להפנות אותך למוסכניק לבדיקה ואם יסתדר לי אולי נשתדל לעזור יותר…

@אבי-אבו אני ממליץ עקב חוסר ההבנה ברכבים קודם כל לפני ללכת לראות אוטו או איפה לבדוק ואיפה מקום מגורים צריך לבדוק מה הצרכים שלך ואיזה רכב הכי מתאים לך בתקציב שלך ואח"כ להתקדם לחיפוש מודעות ביד 2 ומשם להתקדם אם תרצה תוכל לפתוח נושא ייעוץ או להתיעץ אני מוכן בס"ד לעזור תוכל לפנות אליי במייל אשמח לעזור

@גרנדיס תראה פה אני פתחתי את הנושא [הנושא השני שלי בפורום זה ממש היסטוריה בשבילי…] גם באותו עניין ויש שם תשובות מאוד מפרטות בוודאי לי שתחכים שם בדיוק כמוני… רק אל תשכח שזה רכב דיי מיושן והבלאי בהתאם!

@מנדי אני גם יכול להתקין לך בירושלים

@יצחק-רשטונ כתב בטיפול 200,000 לסיויק - מה צריך לעשות?:

חשוב לי להשקיע בחלקים שמשמעותיים לצריכת הדלק של המנוע

עד שלא תעשה מערכת גז לא תזכה לנחת מהדלק ברכב הזה מנסיון אישי!
לא בא להוריד אבל זה המציאות כמובן שכמו שאמרו פלאגים וכוילים אבל אל תצפה אחרי הכל זה סיוויק

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך ביטול As&s - סטופ סטארט מיצובישי אאוטלנדר (2015):

לפי בדיקה קצרה שאני עשיתי כעת,
לא ראיתי הבדל כלל בסל"ד כשהחיישן מחובר / מנותק…

לא חושב שאמור להיות הבדלים בסל"ד זה פשוט גורם לטעינת יתר של המצבר וכן לפריקת יתר של המצבר בקיצור אין הצר שווה בנזק המלך [ציטטתי טוב? עבר הרבה זמן מפורים…]

@נהג-תפרן לטיפול 10 אלף אוכל לשלוח אותך למוסכניק יהודי ויותר זול ממה שכתבת ובירושלים!
תתקשר אליי

לפי בדיקה שעשיתי עכשיו בקצרה במרחבי הרשת וקצת פורומים של רכב בחו"ל וכן התכתבות עם ג’מיני מה שאמר @לך-תדע בתוספת דברים חמורים יותר שיכולים להיגרם למצבר בעיקר מניתוק הקונקטור המדובר הדברים העיקריים הם טעינת יתר למצבר ופעילות מוגברת של האלטרנטור וטעינה בלי סוף וכן פריקת יתר של המצבר בקיצור צריך להחליט בין הגרוע יותר לגרוע פחות או למצוא חלופות אחרות
ויש להזכיר שג’ימיני ממש התחנן אלי לא לנתק את החיישן של המצבר…

@לך-תדע כתב במדריך ביטול As&s - סטופ סטארט מיצובישי אאוטלנדר (2015):

@תודה-לבורא-עולם-0
אם הבנתי נכון זה בעצם ביטול של חיישן טעינת המצבר, ובהיעדר חיווי ממנו - יש חסימה על הפעלת הסטארט-אנד-סטופ.
דא עקא שבזכרוני כי במצבים כאלו הרכב עשוי להגביר את תפוקת המנוע לצורך הטעינה מכיוון שחסר לו חיווי ע"כ == צריכת דלק מוגברת במידת מה.
למה זה שטויות גם אני יכול להגיד (יש מספיק דרכים נוספות ללמוד על מצב הטעינה). אך כך ידוע לי על פתרון זה מקדמת דנא.
ממליץ לוודא/לשלול.

בוא נצא מנקודת המוצא שאכן זה מגביר את צריכת הדלק
מסברא אני אומר עדיין זה לא סוף עדיף קצת צריכה יותר גבוהה בדלק מאשר לשלם על סטרטר חדש\שיפוץ וכן תקלות במנוע מהנעות מרובות במיוחד מי שנוסע עם הרבה רמזורים
אני ישתדל בעזת ה’ גם לעשות בדיקה בעניין השבוע תידלקתי פול ואני ינסה בפעם הבאה לתדלק ולחבר את החיישן ונראה מה יהיה התוצאה

@מנדי-פיזון כתב בהתיעצות לקנית ורסו:

אני לא כל כך מייבין אבל זה נשמע לא העסקה נכון?

בהחלט אתה לא צריך את האישור שלי… הגעת למסקנה מעולה וזה הסיבה שהוא תקוע הרבה זמן ביד 2

@מנדי-פיזון כתב בהתיעצות לקנית ורסו:

ש אחד 2018 220000 ק"מ הוא מוכן ב37.500 מטופל בקיה… זה שווה את זה או שזה קצת יקר?

לא זול וגם לא יקר מחיר סביר

@מנדי-פיזון כתב בהתיעצות לקנית ורסו:

@צילפינגים

@צילפינגים כתב בהתיעצות לקנית ורסו:

@מנדי-פיזון https://www.yad2.co.il/vehicles/item/ranwtdyo?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=7&pagination=1
מה עם זה

אתה אומר שזה שווה וזה עסקה טובה?

ביבש זה נשמע טוב צריך לבדוק ולפי זה לדעת

@מנדי-פיזון זה רק לדוגמא
תראה לאן הוא יכול להגיע