@טכנולוג כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

בד"כ זה לא כסף אלא מאסר וכדו’

בעיקרון יש אפשרות גם לתביעה אזרחית (חוץ מהפלילי), אבל אני לא יודע מה הדין כששניהם התחילו ביחד או ששניהם זה לא התגוננות וכו’
מדובר על עשרות אלפים דרך אגב, אבל זה הכל תלוי כמה הוא יוכיח שהיה לו עגמת נפש וכדו’, ולא נראה שמידי נבהל ממה שניסה לדרוס אותו. כך שלמעשה קשה לי להאמין שיצא למישהו פיצוי רציני על זה

@YOLEVI צודק!

אבל עדיין, אם יקבל עוד פיצויים על כך שאיים עליו וכו’ אולי בסוף ירויח משהו

@YOLEVI כי אם אני חייב לך 20,000 ואתה חייב לי 80,000 אז רק אחד מאיתנו מופסד…
(ושוב, יצאו מופסדים בדברים אחרים, כגון משפטים וכאב ראש וכו’, אבל לפי החשבון ש @טכנולוג יקירנו הציג, אז רק אחד מופסד - מי שהפסיד את השני יותר…

@טכנולוג כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

רק יש אחד שהפסיד הרבה ויש אחד שהפסיד הרבה הרבה

לא בדיוק, אם הנהג ישלם למשאית נניח 20,000 והמשאית יצטרך לשלם לו 80,0000 (סתם זרקתי) + תשלום על העמוד חשמל+נסיון דריסה או עכ"פ איום בכך, זה לא נקרא ששניהם יצאו מופסדים.
כמובן כל זה לפי זוית הראיה שאתה הצגת.

@meny בשמחה רבה!

Spoiler

@מיוחד כתב בעזרה זה לזה:

קשה לכתוב בטבלה הזאת לכל אחד מה שיש, כי זה רק טבלה., עכ’'פ אפשר לעשות קישור לאיזה מקום!

מספיק לכתוב בדומה למה שכתב @צילפינגים למשל “פנצ’רים, הנעות, כבלים” ומי שזה יותר מידי מקום לחא צריך לכתוב כי זה כבר הרבה דברים… יפה עשית!

@מיוחד כתב בעזרה זה לזה:

בנתיים עד שיבשיל היוזמה של @מיישה,

Spoiler

@meny הביאו פעם בפורום (טבלה נוחה עם כל(?) המשכירים כולל שחור/לבן)
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1XWwE56CShprgp16YSt1tRuwC3QF_dnAZj_lgATgG30U/edit?pli=1&gid=352922316#gid=352922316

אני בעיקר לא הבנתי את העניין של ה’אכיפה הבררנית’, זה לא בררני, יש אמצעי לכל כלי רכב, והאמצעי הזה מתאים רק לחלק מהם, ויש כלים שמתאימים לעוד כלים. זה כמו לומר ששוטר שלא רואה את כל הרכבים זה בררני, עושים מה שאפשר.

@שלמה ועדיין, תוך רגע להגיע למכות, נשמע מוזר…
וגם זה שהוא רק רצה ‘לחנך’ אותו,

@אבי-ים כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

הלנד-קריזר שוב חסם אותו ויצא אליו ראשון (הדלת שלו נפתחה לפני של נהג המשאית כמו שרואים בתמונה המצורפת)

בקיצור, הביקורת שלך אולי נכונה, אבל לא יודע אם זה הפשט בסיפור…

אגב, הביקורת על המבוגרים וכו’, לדעתי זה עניין בעיקר של חוסר ידע.

@ראובן-שבתי כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

והמשאית כמעט בלי נזק

השמשה לא נופצה?

לאחר שהסתכלתי שוב, ראיתי ש @גיל ו @אבי-ים לכאורה צודקים. הנהג ממש עוצר בכוונה, לא נראה שום סיבה למה הוא עוצר, וגם אם זה סתם כי הוא נבהל, למה המשיך אחר כך לחסום אותו?
דבר נוסף מוזר, הם יוצאים לריב כאילו מתואמים - וישר למכות, אולי חתכו את הסירטון, אבל אני לא בטוח, ואם כן זה כבר ממש מוזר ולכאורה אכן יש איזשהו עסק מוקדם ביניהם.

Spoiler

@נייטרון-חפשי נראה לי שגם היה לזה פרסומת ב’זירת החדשות,

@יוני אני ממש מסכים!
בהחלט מקלב הוא היחיד שמקבלים תגובות רציניות מהלשכה שלו!
אני אולי ינסה באמת לראות איך לפגוש אותו, אבל לא בטוח שהוא יכול לעזור בדברים שלא נוגעים ישירות רק לחרדים.

@מצויין-101 אני פחות חושב שזה עניין של כסף, לדעתי מאד רוצים שהתחבורה תהיה טובה בהרבה (אני לא מדבר על מיכאלי, אני מתנצל על הפוליטיקה לכאורה, לדעתי זה פשוט עובדה גריידא)
ישנם שני סיבות כלליות עיקריות שבגללם זה לא משתנה (לטעמי, לאחר שאני חוקר את הנושא כמה שנים):
הסיבה הראשונה היא, ריבוע של אנשי המקצוע שעובדים לפי ‘כללים’ ולא חושבים איך למעשה בן אדם יהיה שוה לו לרדת מהאוטו וליסוע בתח"צ (יש לי מבחר דוגמאות לזה), ובפרט כפי שציינת שהם כלל לא מנוסים בתח"צ, כך שהם לא באמת יכולים לדעת מה הצרכים שיש לזה.
והסיבה השניה שהיא מסתעפת מהראשונה השמאל ששולט בכל מערכות המדינה (עדיין…) זה קשור לסעיף הקודם, קשור למה שהזכיר @טוסון וקשור לכך שזה לא חשוב להם ואכמ"ל.

באמת כולם (גם במשרד התחבורה באופן רשמי!) יודעים שהפתרון האמיתי הוא ‘מערך היסע המונים’ = רכבות, אבל החסרונות שיש ברכבות בגלל שני הסעיפים הנ"ל גורמים שזה לא יהיה משתלם ליסוע בהם. (ויש גם כמה עניינים עם האוטובוסים).
אין לי כח להאריך כאן, אך מי שחושב שיכול להפגיש אותי עם יועץ במשרד ברמה כזו או אחרת, או עם פעיל בנושא התח"צ שעלול להועיל שישמע מה שיש לי לומר בעניין אשמח מאד שייצור איתי קשר.

@מוישה-מהדרום זה אימולטור שעובד לי מצויין בנטפרי.
האריכו לי בזה כאן https://mitmachim.top/post/932417

@יוני כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

ומה עם בדיקת הרישיון נהיגה שהוא תקין ובתוקף?

@ez058 כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

בפעם הראשונה אתה נרשם וחותם על הטפסים כמו בחברת השכרה רגילה,

@ez058 שיבוא גם אלינו…

@יצחק-רשטונ כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

והיא ושאר העובדות עבדו חצי שנה ויותר על תוכנה לאחת מחברות ההשכרה האלו של ה"לפי שעה" רק זה [התוכנה] מדובר בעלויות של מאות אלפים !!

הם עשו את זה כשהחברה הוקמה, או שלאחרונה הם פשוט ‘שיכללו’ את התוכנה?

אני לא כ"כ מסכים עם כל העניין פה, להקים חברה מתחרה זה דבר אפשרי בשוק הזה של ההשכרות השעתיות שיש בו עוד המון לאן ללכת (ואפילו מיי קאר כשהיו יותר יקרים מסיטי קאר אנשים לקחו, כי יש חוסר גדול בזה), זה יצא לי מדיבור עם המון אנשים ותראו כמה תחנות של רכבים כאלו יש וכמה אחוז התפוסה, ובפרט שכבר כתבתי את החישוב למעלה שגם אם זה לא בתפוסה מלאה עדיין עסק מרויח יחסית (לא חייבים להרויח הכי הרבה שאפשר)
גם הטענה שהחברות ירצו לחסל את המיזם לא נראה לי נכון מכמה סיבות, גם כי לא יודע אם זה יהיה בהתחלה עד כדי כך גדול, וגם כמו שיש עוד חברות שעלו ולא ניסו להוריד אותם מידי, וגם כי נראה לי עדיין יישאר מספיק לקוחות לכל חברה (אולי קצת פחות אבל מספיק)
אבל כמובן @שמיל-שמיל אם אתה רוצה ללכת על זה, אז זה מחייב ל’עד הסוף’ בלי להתאגד וכו’ (וגם אם כן - אבל ראש אחד אחראי לכל זה), ופשוט לקחת את זה כ’השקעה’ ופתיחת עסק, אם אתה לא מעוניין עד כדי כך להכנס לזה (כמוני…), אז תחפש מישהו שרוצה את זה. כמובן אפשר להתחיל כמודל בכמה שכונות ולעלות לאט לאט. ולא חייבים ללכת על זה כ’נקמה’ בסיטי קאר, אלא כעזרה באמת לציבור שיכול לקבל יותר במחיר משתלם יותר ועדיין הבעלים ירויח יפה מאד.