@משרדי כתב בתיקון מאוורר מזגן ניסאן נוט:

אצלי הדפיקות עזרו עד יום שישי, כך שקשה לי להאמין שזו הבעיה.

?

@משרדי כתב בתיקון מאוורר מזגן ניסאן נוט:

אני ירוק לגמרי בתחום הרכב

?

@israel_458xv20n החלפתי כזה לפני שבוע{בנוט} וגם במהירות הכי גבוה הוא משתמש בנגד המאורר לא עבד בכלל עד שהחלפתי.

@נייטרון-חפשי כתב בהמדריך המלא להחזקת רכב אספנות:

נדייק יותר, אם ביצעת טסט לפני החורף אתה צריך ממילא אישור רכב מיושן שתקף כמו אישור תקינות חורף.

אני צריך להחזיק את הטופס אצלי? למה בטסט לוקחים לי את האישור.

@זיק-המבריק לא הטסט שלי ב15 לשישי ושנה שעברה עשיתי טסט ולא חייבו אותי {השנה עדיין לא עשייתי אז אני לא יודע}

לא אני נוהג אבל בטיול של כמה חברים {הנהג המשוגע}סמוראי.mp4

@גיל כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:

ותרגומו - נכון שאין הילוך כח, והילוך ראשון לא הוי הילוך כח, אבל אפשר להיעזר בהילוך ראשון.

צודק טעות שלי, {טעיתי כיוון שבדר"כ הגיר האוטומט מוריד לראשון ולכן לא צריך להוריד בידני בדר"כ}

@אושר-מתקרב יכול להיות שאתה צודק לא בדקתי וגם זה התברר לי במקרה.

@נהג-אלוף כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:

שמת על מצב אוטו’ או לוק?

במצב אוטומט אתה יותר גרוע בשטח מרכב הנעה 2X4 כי יש לך דפרנציאל מרכזי ומספיק שאחד הגלגלים האחוריים מתחפר וכל הכוח עובר לשם אבל בLOCK זה נועל את הדפרנציאל המרכזי. {לא בכל הרכבים זה ככה יש כאלה שהLOCK רק משנה את האחוזים של העברת הכוח בין הגלגלים}

@גיל כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:

לגבי הילוך כח - נכון, אבל אתה יכול להעביר למצב “ידני” ולהוריד להילוך ראשון

ראשון זה לא הילוך כוח הילוך כוח זה חצי.

@kasnik תבדוק פעם אחת תתדלק ותראה כמה כסף יורד לך באשראי זה דבר שהתברר לי במקרה שהגבלתי סכום וראיתי שנעצר שקל לפני בדקתי בחיוב אשראי וראיתי ששם לקחו כמו שהגבלתי.

אצלי אין הגבלה,
ואגב ברכב אספנות אם אתה לא עושה טסט שנה אתה לא צריך לשלם את האגרה על השנה הזאת בניגוד לרכב רגיל ששנה אחרי צריך לשלם כפול וכן שנתיים וכו באספנות אפשר 20 שנה לא לשלם וגם לא צריך לעבור מכון בדיקה מיוחד אלה במכון טסטים הרגיל {רכב רגיל אחרי שנתיים ללא טסט צריך מכון מיוחד}

@נייטרון-חפשי כתב בהמדריך המלא להחזקת רכב אספנות:

רכב אספנות מחוייב ב’בדיקת חורף כרכב מסחרי

בטוח? מעניין אותי לדעת אם זה נכון כי אצלי אין שום איזכור לזה לא ברישיון ולא בגוב.

לגבי בנזין רוב התחנות למיטב ידיעתי לא לוקחות עמלת אשראי חוץ מדלק שלוקחים שקל על כל תדלוק באשראי, ואגב לא כותבים את זה אבל שאתה פותח באשראי לדוגמא 100 ש"ח זה מתדלק רק 99.

אגב יש חיישן שיושב מעל הדוושות שהוא הרבה פעמים גורם לתקלה כזאת קוראים לו Blower Control Module או בעברית נגד מהירות מפוח, להחליף אותו קשה רק בגלל הגישה זה נמצא ממש מאחורי ההגה ולצד ימין צריך להיכנס מתחת לדוושות ולהסתכל למעלה יושב אם 2 ברגים תראה 4 חוטים שמתחברים לזה רק לפתוח את הברגים קשה כי אין גישה למברג והחיישן עצמו לא יקר בסביבות 100 ש"ח.

בנוט אתה מוריד את התא כפפות ואז יש לך לשחרר 5 ברגים ואתה מוציא את כל הקופסת פלסטיק ותסתכל צד שמאל למעלה יש 2 חוטים צהוב ואדום שמתחברים למפוח בשביל להוציא את המפוח אתה צריך להוריד את התעלה של המזגן של הנוסע ומסובב את כל המפוח שמינית סיבוב ללמטה ושולף אותו החוצה

בדרך כלל זה בעיה בחיישנים ולפעמים זה בעיה בידית שלא נכנס טוב תנסה לשחק אם הידית קצת לנער אותה לפעמים זה עובד וחיישנים זה בארץ מתחיל באזור של 1000 1500

בולמים זה אופציה אבל בדר"כ תרגיש את זה גם בכביש משובש אתה תשמע רעשים מהבולם.

@נתנאל65 כתב במתדלקים בסונול שילת? שימו לב!:

ואני בכלל לא מבין מה עושים עסק ממישהו שמצליח בכוח לחייב את עצמו לחינם 70 אגורות.

אם לא עושים עסק מ70 אגורות למה התחנות מלאות לפני כל עליה של 10 אגורות גם אם אתה מתדלק 40 ליטר זה 4 שקל אבל בסוף לשלם יותר זה מעצבן גם אם אתה תיתן לבנאדם בכיף 5 שקל שהוא תקוע בחנות אבל לשלם סתם תמיד מעצבן ובמיוחד אם גונבים אותך.

@חיים-Y0737 במנוע 1.6 או 1.4 טורבו ?
אבל אני חושב כמוך ששתיהם לא להיט מנועים חלשים מתחמם ומת אבל בטורבו יש תוספת תקלות ותוספת כסף.

@אהרן-5 מוסך שלו או שהוא מסדר אצל ערבי בשם אייהב? {סתם מתעניין ללא משהו נגד הערבי אבל זכור לי שפגשתי אותו עובד על רכבים של אבי לוי}