עד כמה שזכור לי סובארו עשו כמה רכבים כאלה אבל אני לא יודע אם הביאו את זה לארץ

זול שווה זול רק חבל על כל הכסף המבוזבז !!! info [ניסיוני מהסינים גרוע היה לי MG חשמלי ואכלתי מרורים ממנו]

כן בכל החדשים וגם מאזור ה15 ומעלה יש לך לחצן עם סימן של אורות גבוהים ובפנים כתוב A זה מפעיל את המצב האוטומטי שכשהו מזהה שחשוך מדליק וכשמגיע רכב ממול מכבה וגם שאתה חוזר לכביש עם תאורה מכבה.

בשביל לבדוק אם זה נסתם אתה יכול לפתוח מכסה מנוע מהחלק הפנימי שלו הקידמי יש צינורות תנתק את אחד המחברים ותפעיל המשאבה תראה אם משפריץ.

ברכב לא חדש אז גם אם תביא את אותו מספר לא יצא לך מדויק כי הצבע הישן כבר דאה אבל מקצוענים יודעים לגוון את זה כך שבעין לא תזהה את זה .

@חיים-Y0737 כתב בעזרה והכוונה ברכישת הכרכרה ראשונה:

לגיסי יש קרוסובר 2015 שזה SX4 משודרג וב 160K כבר התחמם ועלה עשן לבן ועשה אוברול מלא במחיר יקר…

אינו דומה הקרוסובר לSX4 הרגיל בקרוסובר יש גיר רציף אחד הבעייתים שיש בשוק יש קבוצה עם 6K אנשים שקורים להם נפגעי קרוסובר.
2. המנועים שלהם באמת יותר רגישים {ובקרוסובר במיוחד ה1400 טורבו ששם יש צינורת עם מסננת והיה והתעכבת קצת עם הטיפול 10K הלך טורבו} אבל הSX4 הרגיל מאוד מומלץ רק לשמור על מים וכו.

@הרשלה כתב בקישור מלחם לפלסטיק מומלץ בשביל לתקן טמבון, והמסתעף.:

ואקדח צבע לא צריך יש ספרי צבע כמו מה שיש בטמבוריות רגילות רק בצבע של צבע הרכב (אם כי אם יהיה לך אקדח צבע כמו שיש במקום מקצועי יצא לך יותר טוב אבל לא חייב)

הספריי צבע הזה לא מחזיק הרבה זמן ואחרי זה להוריד את הצבע הזה בעיה גדולה פעם עשיתי לסיויק פחחות צבע כל האוטו בכפר והערבי התעצבן עלי הוא אמר לי שלקח לו פי 5 עבודה כי המוכר של האוטו עשה צבע עם ספריי גם לא יצא יפה וגם להוריד את כל הצבע הישן היה צריך רק עם טינר

@איש-אמת כתב ביצא לי עשן מהמנוע, הרכב הלך??:

וגם ראש מנוע כמה עולה בכפר?

ראש בכפר באזור 1500

אתה יכול לשמור על המרחק מהפס אבל הפס נותן לך את הכיוון {ואם אתה רוצה תנסה ליסוע לפי הוויז…}

@טוסון כתב בנהגים ערבים - סינוורים בדרך...:

אם אני זוכר נכון מלימודי התאוריה, במקרה של סינוור מהשמש או מרכב ממול יש להאט

טעות תסתכל על הפס הצהוב שמימין ככה לא תעשה תאונה.

@kasnik כתב ברכב ראשון, אשמח למידע מה הטיפולים/ הבדיקות שאני צריך לעשות לאורך זמן, ואיך לשמור עליו כמה שיותר טוב.:

אבל אולי נעצים זה רעיון איך זה עובד והאם אפשר לעשות מזה משהו מגניב?

מניסיוני עשיתי את זה בסיטרואן עם נעצים כמו של סוכות יצא מאוד יפה {צבע לבן ומרווחים שווים} אבל שים לב כדי שלא יפול שמתי כל משהו כמו 5 עד 10 סנטימטר

@מאיר-ג כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

וברוך הבא לפורום

תודה ברוכים הנמצאים!

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעש מתכתית קלה מהגלגל, מה הבעייה והאם יש כאן בעייה בטיחותית?:

@דוד-100 כך או כך יש כאן בעייה בטיחותית, או שלא בוער לרוץ לבדוק?

בעיה בטיחותית 95 אחוז שלא אבל אתה זה שבסוף צריך להסתדר בברקס.

@מאיר-ג כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

@סמוראי רנו וניסאן חולקים בהרבה מהרכבים מכלולים שונים הבעיה שלא רנו חולקת עם ניסאן אלא ניסאן עם רנו…

הסבר מי מקבל ממי
ואגב טויוטה פרואייס וסיטי כמדומה שגם סיטרואן ועוד כמה חברות {נראה לי 5 סה"כ} מייצרות אותו רכב עד רמת הבורג.

לפעמים זה לא רק לעקם אותו אלא צריך שם גם בורג מאחורה אבל אם זה רק לעקם אתה אפילו לא צריך להרים תעלה גלגל אחד על המדרכה ותתכופף מתחת ותראה את זה.

פשוט תוריד את הגלגל ואתה תראה אותו יושב מסביב לרפידות

@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

ניסאן זה צרפתי…

מה אתה מתכוון צרפתי נראה לי שאפילו הבעלים לא צרפתי אפילו שהקונצרן כולל את רנו אבל ברכב לא משנה מי מרוויח עלייך משנה מי מייצר לך את האוטו.

כמו שאמרו מאוורר חשוד מרכזי פשוט תחכה שיתחמם קצת ותבדוק אם נכנס לפעולה
2 תבדוק אם מהמיכל עודפים {מחובר בצינור גומי צר מהרדיאטור מתחת לפקק} יוצא מים שהאוטו מונע
3 תבדוק מאזור הקיר של המכסה מנוע לכיוון הרכב יש שם שתי צינורות שמתחברים לרדיאטור חימום שחשודים הרבה פעמים יש שם חור קטן תשמע אם יש שם רעש של פססס, זה בדיקה בתור התחלה.

@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

תכלס אתה מודה שיש עוד רכבים אמינים חוץ מטויוטה-הונדה ושטויוטה-הונדה יקר יותר בגלל מותג-סטיגמה .

וודאי וזה מה שכתבתי שבחברות האלה בגלל שזה היום סטיגמה זה מותג ואתה משלם יותר על זה שיש ביקוש גדול לרכבים האלה ולכן שתחפש רכבים שהשם שלהם קצת פחות תקבל תמורה גדולה יותר למחיר שתשלם.

@רק-אני מאזדה מיצובושי ניסאן סובארו ואם ידני אפילו סקודה יש לך פאביה איביזה 1.4 ידני בלי טורבו