ניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?
-
@נהג-אלוף כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
כן.
אפשר לעשות איתו עליות בשטח? זה לא מחמם את הגיר?
פשוט לא ראיתי פה שום אזהרה על הגיר
-
@המייבין
לא מדובר על מאמצים ממושכים שבזה אתה ודאי צודק אלא בעיקר שבילים, עם עליות מתונות וכד’,
הגיר מתחמם במאמץ, וגיר cvt לא בנוי למאמץ ממושך, אבל בנסיעה רגועה לא מאמין שתהיה בעיה. -
@נהג-אלוף כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
איפה זה?
-
ואגב ברגל אני מפחד לעלות שם, וברכב???
זהירות בנהיגה שטח למי שלא מנוסה, להיות עירני ולפקוח שבע עיניים על מה שקורה סביבכם,
לפעמים יש הפתעות, גם אם יש לך רכב מתאים, שלא יקרה לכם מה שקרה לי וכמעט שהייתי במקום אחר,
לרגע הסחתי את הדעת מרצפת המסלול, ואופסס!!הסרטון מחוה"מ האחרון ליד עין המסיל בעמק המעיינות. תראו את הזווית של המצלמה (הרכב) בשנייה 26!
אני שם בספוילר, לא רואה צורך להסיט את הדיון שלך, אך כן רואה צורך לתת אזהרה!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
זהירות בנהיגה שטח למי שלא מנוסה, להיות עירני ולפקוח שבע עיניים על מה שקורה סביבכם,
זה נכון גם למי שמנוסה בשטח, וגם בכביש…
עשית לי חשק גם להעלות פספוס שלי, לא מחוסר ערנות אלא דוקא מחוסר ביטחון “ללכת על זה”. אולי שמישהו יפתח שרשור פספוסים בשטח אני בל"נ מעלה שם וידאו ותמונות. -
@נהג-אלוף עצה טובה קמ"ל, מבעל קשקשים לבעל קשקאי -
שמור על הרכב, ואל תחפש לעשות את זה הרבה.
לגופו של עניין ומניסיון אישי (וכאן יסלחו לי מי שאינו מרכסים שלא כ"כ יבין את הדוגמאות) שקצת סותר את העצה ברישא -- מ"דלק שלו" בקרית אתא דרך השדות ועד לצומת זבולון (עדיף לך להתחיל מהכניסה האחרונה לשדות שקרובה לצומת זבולון, ולא להסתובב המון בשדות) ומשם ימינה ובהמשך שמאלה אל המעבר התת קרקעי - אתה יוצא בכיכר שאחרי הסונול (נפק"מ לחסימת כבישים רצינית) ומשם המשכתי ועשיתי סיבוב סביב נחל יגור וכפר חסידים. הרכב צלח דברים שרכב רגיל ובפרט סדאן לא היה צולח בחיים.
- לרגל חסימת הגשר שחוצה את נחל יגור בין כפ"ח ליגור - עשיתי מעקף במקביל לכביש עד שהגעתי לירידה תלולה ואח"כ עליה בהתאם שחוצה את הנחל, רכב “רגיל” היה משאיר לפחות טמבון אחד בשטח, ג’יפון שאינו 4X4 כנראה היה נשאר באמצע ולא מצליח לעלות בחזרה.
- בעקבות פקק נוראי שהיה בעבר בתוך רכסים - ירדתי מגבעה א’ במקשר ופניתי ימינה אל השטח, המשכתי שמאלה עד לרחבה (שלאחרונה התקיימה שם שמחת בית השואבה) ועליתי בשביל הצר והתלול שמוציא אותך ברחוב השקד ממש מול הכללית שם. גם זה נועד רק לרכבים קשוחים במקצת וכבר ראיתי חבר עם אאוטלנדר שאינה 4X4 שנאלץ ברוב בהלה לעשות את חצי השביל בחזרה ברוורס (וזה מפחיד יותר מלעלות).
אלו דוגמאות ל"כיף" שיש ברכב שיכול לעשות את הדברים האלו, אבל זה לא אומר שזה רכב שיכול להיכנס למדבר יהודה מצד אחד ולצאת מהצד השני. אפי’ לא קרוב.
לגבי הילוך כח - נכון, אבל אתה יכול להעביר למצב “ידני” ולהוריד להילוך ראשון, למרות שבמצבים דנן מעולם לא נעזרתי בזה.
אגב, הרכב לא זעק במחאה על הדוגמאות הנ"ל, הוא זרם יופי.מקווה שזו תשובה מספקת.
לדוגמא האחרונה יש תיעוד חלקי (הקטע הראשון של כניסה לשטח ומעבר על פני הסלעים שנותרו מהבניה ועד לרחבה - נמחק לצערי
-
@גיל כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
שמור על הרכב, ואל תחפש לעשות את זה הרבה
כמובן!
בדיוק לכן שאלתי.
מעניין אותי לנסות את “המסלולים” שעשית… כיף שזה קרוב לבית…
ואגב ברגל אני מפחד לעלות שם, וברכב???
שמת על מצב אוטו’ או לוק?
ולגבי הצמיגים אפשר לסמוך עליהם או שזה סיכון גדול מידי?@נהג-אלוף כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
שמת על מצב אוטו’ או לוק?
במצב אוטומט אתה יותר גרוע בשטח מרכב הנעה 2X4 כי יש לך דפרנציאל מרכזי ומספיק שאחד הגלגלים האחוריים מתחפר וכל הכוח עובר לשם אבל בLOCK זה נועל את הדפרנציאל המרכזי. {לא בכל הרכבים זה ככה יש כאלה שהLOCK רק משנה את האחוזים של העברת הכוח בין הגלגלים}
-
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
זהירות בנהיגה שטח למי שלא מנוסה, להיות עירני ולפקוח שבע עיניים על מה שקורה סביבכם,
זה נכון גם למי שמנוסה בשטח, וגם בכביש…
עשית לי חשק גם להעלות פספוס שלי, לא מחוסר ערנות אלא דוקא מחוסר ביטחון “ללכת על זה”. אולי שמישהו יפתח שרשור פספוסים בשטח אני בל"נ מעלה שם וידאו ותמונות.@אלי-0 כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
עשית לי חשק גם להעלות פספוס שלי, לא מחוסר ערנות אלא דוקא מחוסר ביטחון “ללכת על זה”. אולי שמישהו יפתח שרשור פספוסים בשטח אני בל"נ מעלה שם וידאו ותמונות.
אכפת לך להיות המשתף הראשון?
אין לי בעייה לפתוח
-
@גיל כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
לגבי הילוך כח - נכון, אבל אתה יכול להעביר למצב “ידני” ולהוריד להילוך ראשון
ראשון זה לא הילוך כוח הילוך כוח זה חצי.
@סמוראי כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
ראשון זה לא הילוך כח הילוך כח זה חצי.
שים לב למה שאתה מצטט (אחרת יוצא כפל לשון)
@גיל כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
לגבי הילוך כח - נכון, אבל אתה יכול להעביר למצב “ידני” ולהוריד להילוך ראשון,
ותרגומו - נכון שאין הילוך כח, והילוך ראשון לא הוי הילוך כח, אבל אפשר להיעזר בהילוך ראשון.
-
@סמוראי כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
ראשון זה לא הילוך כח הילוך כח זה חצי.
שים לב למה שאתה מצטט (אחרת יוצא כפל לשון)
@גיל כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
לגבי הילוך כח - נכון, אבל אתה יכול להעביר למצב “ידני” ולהוריד להילוך ראשון,
ותרגומו - נכון שאין הילוך כח, והילוך ראשון לא הוי הילוך כח, אבל אפשר להיעזר בהילוך ראשון.
-
@אלי-0 כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
עשית לי חשק גם להעלות פספוס שלי, לא מחוסר ערנות אלא דוקא מחוסר ביטחון “ללכת על זה”. אולי שמישהו יפתח שרשור פספוסים בשטח אני בל"נ מעלה שם וידאו ותמונות.
אכפת לך להיות המשתף הראשון?
אין לי בעייה לפתוח
@סוסיתא-קדישתא כתב בניסאן קשקאי 4x4 מתאים לשטח?:
אכפת לך להיות המשתף הראשון?
אין לי בעייה לפתוחרק פיספוסים למה שלא תפתח בכללי דברים מענינים על שטח?
{בזה אין לי בעיה לשתף פיספוסים אין לי הרבה סירטונים}
