הבעיה להשיג את ה-62/66 אמפר כשהוא נמוך, ולא, המכסה מנוע לא יסגר
הפיתרון הוא את ה-55 אמפר שהוא נמוך ועובד מצויין על הרכב הזה

@אריאל-קמחי
בטח אתה מתכוון ל-2+1

לא ברור מה הוא מוכר

@טידה
יש כמה דרכים לבדוק קילומטר לבד
1 רישיונות אחורה
2 היסטוריית טיפולים
3 קארזון
4 מצב שחיקת הרכב מבפנים
אם יש עוד רעיונות אשמח לשמוע מכם

@שלמה כתב בניקוי EGR:

אמנון ינאי

איפה נמצא ומה המספר?

@אלעדי
על ערבים לא שואלים שאלות
אגב אתה לא חושש לקנות מבני דודים?

@יהודה-המכבי
איפה?
בידספיריט?

@יוני
לא טוב
במהירות גבוהה בקלות האזיקון יקרע

טקסט קישור

@מאירי מה השם של הסוכן?
שם פרטי משה?

@יודי-ויין
פשוט תרשום את זה בגוגל וכנס לתוצאה הראשונה
רעשים של נקישות בדשבורד מאזור ההגה טיוטה פריוס 2012 קארספורום

@חיים-Y0737
מסכים איתו
רכב זול אמין ומטופל טוב ישמור לך הכי טוב על הכיס

@נהג-אלוף נעים ברחובות

@חיים-Y0737 או יד שניה במצב מעולה של מישלין ב-120 ש"ח

@ביתשמשניק אם אתה מניע עם כבלים זה אומר שאין הטענה (במידה והמצבר אכן תקין)
או אלטרנטור בעייתי
או רצועה שמעבירה אנרגיה בצורה סיבובית מסיבובי המנוע לאלטרנטור וכך הוא מייצר חשמל
ולכן אם הרצועה מחליקה האלטרנטור לא יטעין מספיק ובלחיצה על הגז יטעין קצת יותר כי בכל זאת הרצועה מסתובבת במשהו
יש רעשי חריקה צורמנית מהרצועה?

@נהג-אלוף לא רחוק מסקודה אוקטביה 1.4 טורבו מניסיון ברמזורים

@ביתשמשניק
מניע חלק?
יכול להיות שרצועה מחליקה?

@נהג-אלוף יש לו טסט עד 25/6/2026
ובעלות נוכחית פרטי

@נהג-אלוף כי אמא שלו נפטרה אז לא היה מי שיטפל ככה אני משער וזה הגיוני
בכל מקרה הוא נותן הרבה פרטים שאפשר ברגע לעלות עליו לכן לא סביר לי שהוא סוחר

לדעתי הסיפור והקילומטר נכונים אבל צריך בדיקה
הכי פשוט לבדוק בטיפולים של החברה כמו שמדווח