@מאיר במצב שבעל המגרש אמר לו כמו שאתה מתאר אני לגמרי איתך וצריך להוקיע את המגרש הנ"ל
סוחר רכב לא בהכרח מרוויח על כל רכב בנפרד לדוגמא- סוחר קנה בעסקה כוללת 10 רכבים ממגרש כלשהו במחיר גלובאלי ונכון שיש לו בתוך ה-10 רכב או שתיים שלא שווה לקנות כי לא ירוויח עליהם אבל כדי שהמגרש ייתן לו את שאר הרכבים שהוא כן רוצה הוא צריך לקנות את כל ה-10 יחידות
אז מה הוא עושה עם הרכבים שלא היה מעוניין בהם? מעיף אותם במחיר נמוך ומתעסק ברכבים ששווים לו יותר
על הרעיון הזה יכול להיות בטרייד אין
שוב אני לא מכשיר את המגרש הנ"ל ולא מכיר, חוץ מזה ששמעתי ליד האוזן שמישהו אומר שהם אמינים
כמובן שכל רכב צריך לבדוק לעומק ובמיוחד במגרשים ועוד יותר במגרשים לא מוכרים

@EBA כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:

על סוחרי רכבים לא נאמר “והצילו העדה”…
אם זה נשמע כמו ברווז, מגעגע כמו ברווז ומסריח כמוהו - אז זה ברווז.
כל סוחר רכבים הוא רמאי עד שיוכח אחרת, וכאן יש רגליים לדבר, עבות שמנות ושעירות, ואתה מנסה עוד לדון לכף זכות?

קודם כל אני לא קשור למגרש הזה משום כיוון
ואני בכלל לא קונה ממגרשים
אבל מהידע שלי מדובר שם במגרש שמחזיק רכבים די חדישים ואני לא יודע איזה רכב הוא בא לקנות אבל אם נניח זה גרוטאה ב10,000 ש"ח אני בטוח שהמגרש לא מבצע בדיקות מקיפות על הרכב שקיבלו בטרייד ובמיוחד אם האדם שהניח את הרכב בא לקנות רכב יקר אז זה לא מעניין את הבעלים מה עבר הרכב כי את הקופה עשה על המכירה של הרכב החדש ואת הרכב שקיבל מניח במגרש ויש מקרים שגם במחיר מציאה העיקר שיעוף ממנו
ושוב אני רק הצפתי זווית ראיה שונה והגיונית

@קורולה-אברכים יכול להיות שקיבל את הרכב בטרייד אין ולא באמת ידע על הדיאטה (אם היה יודע לא היה משאיר את הרישיון)
אגב איזה רכב זה?

@אוריס כתב בטויוטה אוריס 2016 הקודן חדל מלעבוד:

לוחצים על המקשים וזה לא משמיע שום צפצוף ולא טייייט - פשוט כלום

לפני התקלה לאחר הקשת הקוד גם לא היה משמיע צליל? או שהיה משמיע

@סאנגיונג דווקא שמעתי עליו שהוא אמין מאוד!
אפשר לשמוע קצת יותר על הסיפור שקרה לך שם?
כמה קילומטראז היה רשום על הרכב ועל הרישיון?

@mik6868 לפי התקציב יהיה קשה למצוא משהוא נורמאלי!

@אהרן-4 בטח מצבר חדש
אבל מה זה סטס לאוגוסט???

@אלקיכן-מאיר הונדה סיוויק

@צילפינגים איך זה קשור לבעיות בהנעה?

@טרנטע כל תקלה היא חבילה של כסף ויכול להיות שסביר שהרכב עבר אותן וגם יכול להיות שלא לכן אמרתי שצריך לבדוק אם אכן החלקים האלו יהיו תקינים לאורך זמן.

@אריאל-קמחי מנועים עדינים

@פינצע לדעתי
בקילומטר כזה יש הרבה מחלות לרכב הזה שמתחילות ב-1000+ (EGR-משאבת מים-ABS- ממיר)
עדיף לבדוק טוב מאוד כמה הוא מטופל ומה מצב המחלות הנ"ל

@אריאל-קמחי לרכב הזה מחיר יפה מאוד
(זה לא אומר שאין לרכב הזה חסרונות)

@צילפינגים איך קשור אלטרנטור?
אם לא היה הטענה גם לא היה מניע לו כי אין מצבר ואם יש אז יוכל לנסוע עד שיגמר ואז לא יוכל אפילו להניע!
אולי צריך ניקוי מצערת? או שבלחיצה קלה על הגז לאחר ההנעה זה גם כבה אז לא זה הבעיה!
לא הבנתי - במוסך לא כבה לו?

@טרנטע 4,500 ויש לו סוללות יותר טובות ב-5,000
זה המחיר לכולם

@טרנטע צודק לגמרי
החלפתי אצל יחיא סוללה ושאלתי אותו אם אפשר לשים ליתיום ואמר לי מפורש שלא אפשרי עקב מתח שונה ועוד.

@מאיר-ג מכיר את התופעה
הפיתרון הפשוט הוא לקשור חוט קטן ללשונת שזזה לצד וכך משחררת את הנעילה וכל פעם שירצה לפתוח את המכסה פשוט ימשוך בחוט בלי להכניס את האצבעות מתחת למכסה
אגב כמה זמן האוטו אצלו? איך פתאום קרה?

תנסה אולי כשהרכב חם ללחוץ על הגז חזק ב-N/P ושמישהו יסתכל מאיפה זה משפריץ!
אם אני מבין נכון את התמונות זה משפריץ לכיוון הטמבון (הפוך מכיוון הרוח בנסיעה)
מעלה השערה אולי יש חור בבלוק שמשפריץ משם שמן?

האויר שנכנס לאינטר קולר בשביל לצנן אותו לא כדי שיהיה יותר חמצן (זה מערכת סגורה מה שיש יש) אלא בגלל חוק פיזיקה שאויר קר יותר דחוס מאויר חם וככה נכנס לצילינדר יותר אויר שגורם ליותר כח במנוע (ופה מגיע המשחקים בגודל הטורבו שגורם ליותר כניסת אויר לצילינדר שגורם ליותר כח )
על קצה המזלג