@dani משאבה חילופית עולה בעלי בסביבות 100 ש"ח! ויש כאן בפורום מי שימכור לך כזו ברווח הגיוני. בחנות חלפים ביררתי פעם אחרונה לפני כחודש וחצי והיה לו ב350 או ב550.
כשדיברתי על אוויר במערכת לא דיברתי על ניקוז מהפתח הייעודי, אלא לוודא שהמים זורמים (ואין לי כח להסביר למה).
כל מוכר חלפים אמור לקבל חלק פגום בחזרה!! הוא לא מפסיד על זה שקל! וכשהוא דורש ממך 250 על ‘בדיקה’ זה כנראה הרווח שלו על מכירת המוצר (שכנראה גם לא היה מקורי כנ"ל). הוא יכול לתת 12V למשאבה ולראות שהיא לא עובדת, אין מה לבדוק ברכב.

@זיק-המבריק זה עוד לא שמעתי.

אגב, את הפילטר לחץ גבוה ניתן במקום להחליף לנקות עם ספריי קרבורטור וכדו’ כי הוא עשוי רשת פלסטיק.

@מאיר תודה!
זה אכן היה צפוי שתעשה שם סדר, השאלה הייתה למה זה נשאר בשורת הסקירות.
אין עליך טענות, פשוט אנחנו כבר רגילים שאתה עושה הכל מושלם…

Spoiler

@זיק-המבריק כתב באיך עושים טיפול לגז?:

@נייטרון-חפשי הקישור לא פעיל אצלי זה רק פותח את התמונה
אשמח לקישור
תודה

https://s.click.aliexpress.com/e/_c33cC4a7
https://s.click.aliexpress.com/e/_c4sa8Xcb

@מאיר כתב באיך עושים טיפול לגז?:

הייתי שמח לסירטון טוב כי אני לא רוצה לשחק ככה עם גז.

ברגע שהרכב מכובה הגז סגור (חוץ ממה שכלוא בצינור), אם אתה רוצה ‘גלאט’ אתה יכול לסגור את הברז המכני בבלון מאחורה ולהניע על גז כדי לרוקן את הצינור.

@שמו כתב באיך עושים טיפול לגז?:

לפי מה שעשו לי הרכב זה הפוך השחור כל 15.000
והאדום כל 45.000

אתה לא הראשון שאומר לי את זה, אבל ממה שביררתי ומה שמופיע באתר אקודרייב ובג’ימיני ועוד הוא כפי שכתבתי והכי מסתברא, אם מישהו ישאל את ערן ויאמת את זה יהיה טוב יותר.
איפה טיפלת? בג’יי גז?
לא אתפלא אם מישהו שם לא למד את העבודה, הם מתנהלים כמו סנדלרים ואני לא סומך עליהם.

@מאיר הפילטר השחור שיושב על הצינור לא מצאתי באליאקספרס אבל כל מה שמיוחד בו זה הזווית, ניתן להשתמש בפילטר הישר המסורתי ורק להחליף את הבנדים באזיקוני מתכת כי מהנסיון שלי הפילטר פלסטיק טיפה יותר רחב ואם לא מחליפים בורח גז.
הפילטר השני יושב בתוך האום נחושת שבתמונה שהעלית.
אתה צריך את זה כל 15,000 ק"מ
ואת זה כל 45,000 ק"מ
הקישור מוטמע בתמונה.

אתה יכול גם להזמין מהארץ באתר אקודרייב, יש להם שירות מצויין וזה יעלה רק פי 10, אבל תוכל להזמין פילטר באותה צורה.

בחריש יש את האלוף מספר אחד @MENI (האוצר שלך מתחת לתנור…)
ממה ששאלתי נאמר לי שהמשאבות המקוריות לא מחזיקות יותר (מכונת מזל כמו האחרות) אלא שהם לא עושות קצרים כפי שקורה לפעמים בזולות, לא יודע בעצמי. כל זמן שאין לי מידע ברור זה נשמע לי הימור גדול לקנות ב1,000 ש"ח.
מה שייתכן ונפוץ מאוד (אצל מכונאים שלא מנוסים בהיברידיות, כך שאתה יכול להרגיש בנוח עם הטעות שגם אני עשיתי פעם (אם הייתה)) זה שלא דואגים לוודא זרימה של מים אחרי ההתקנה, ולפעמים נשאר אוויר כלוא שגורם למשאבה לעבוד על ריק ולהשרף.

@פתוח-לשמוע כתב באם ואיך אפשר לחסום מערכת זו?:

בכללי בחסימה של אפריים אתה לא צריך לעשות העתק הדבק כמו במדריך אמור לעבוד לך שם הפעלה בכפתור אחד
אם אתה רוצה את הגרסה המעודכנת יש פה

לא שאני מבין בזה משהו, אבל אני יצרתי את המדריך (בהדרכתך) כדי להתקין למערכת ישנה שלא עבד בה ההפעלה בכפתור אחד, אח"כ @אפרים-ד הכניס גם את זה לאפליקציה אבל עדיין יש מערכות שזה לא עובד בכפתור אחד רק עם המדריך.
שוב, לא ממש מבין בזה רק מה ששמעתי ממבינים

אני ממליץ על הרודיוס, לא מהכירות אישית אבל ממה ששמעתי מהמכונאי שלי שהיו מטופלות אצלו כמה כאלו זה רכב אמין ונוח.
הוא גדול יחסית לרכבי מיני עם 7 מושבים, אבל ביחס למרחב הפנימי שלו הוא לא מרגיש גדול בכלל (נראה לי פחות מקרייזלר וויאג’ר ובטח בהשוואה לטרוורס).

@Shebsale בקורולה ישנה זה החלק הכי קל לפירוק ברכב (אחרי תא הכפפות) ועם מותחן קפיצי נגיש לרצועה.

@חיים-Y0737 כתב באלטרנטור לקורולה 2006 כנה המחיר אמור להיות כיום לחלק ולעבודה (מדבר על משופץ):

אצל יהודי מסודר: סביבות 1200 לענ’'ד זה סביר

יקר!
המחיר שהוא קיבל בסוף זה מחיר הוגן (800), אלטרנטור משופץ עולה 500 מקסימום, ועבודה מאוד פשוטה כך ש300 זה רווח קל (והוגן), זה לוקח כחצי שעה.

@חיים-Y0737 כתב בהתייעצות בקניית רכב קטן וחסכוני:

יש לה גם מחלה ידועה במזגן ובמסרק הגה

לא שמעתי, אשמח לפירוט.
עכ"פ, אם סיריון, אז יאריס עד 2006 זה אותו רכב בדיוק! ויש היצע רחב מאוד.
ויש גם אלטו אוטומט.

@יוני כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:

איך באמת הוויז יודע?

הוא מעודכן לפי מיקומים, לא מחליט לבד לפי מצלמות וAI.

@סוסיתא-קדישתא בדיזל העוצמה של המנוע הרבה יותר ולכן מאוד קל שלא יכבה בזינוק (אתה יכול במישור להתחיל על שלישי בעדינות, אם כי לא בריא לקלאץ’), מצד שני, הדיזל מגיב יותר לאט ולכן אם תרצה כן לשלב גז בזינוק לוקח לו כשליש שניה מהלחיצה ועד שהמנוע מגיב ולכן בהתחלה לא תצליח ‘להרביץ’ ברמזורים.

@יוני כתב בסקר! לימוד נהיגה - ידני או אוטומט?!:

@סוסיתא-קדישתא כתב בסקר! לימוד נהיגה - ידני או אוטומט?!:

נקודת חיכוך בלי גז זה הגיוני במישור, וברכבים מסויימים.

ממה שאני מכיר אם הכנסת להילוך ראשון הוא ייסע על איטי ביותר אבל ייסע
כשאני עשיתי זינוק בעלייה זה ע"י זה לא נגעתי בהתחלה בגז בכלל

זה משתנה בין רכבים בעוצמה של המנוע, אני יכול לנחש שאתה התנסית על רכב דיזל ו @סוסיתא-קדישתא על בנזין.

היה פעם מקרה של תינוק שננעל ברכב ולא הצליחו לחלץ אותו עד שהשיגו את בעל הרכב, והסיבה שלא יכלו לשבור את החלון בגלל שהחלון היה פתוח…
מהסיפור הזה אנחנו למדים שלא תמיד ניתן ולא תמיד חייבים לשבור חלון.

Spoiler

@מתלמד-0 כתב בסקר! לימוד נהיגה - ידני או אוטומט?!:

פריוס בשנתונים מסויימים הציעה גירסא ידנית.
בכל אופן קיים היבריד ידני, טכנית זה אפשרי

מעניין וקצת משונה, כי אמנם אין סיבה שלא יהיה אפשרי אלא שזה אמור להיות חסכוני הרבה פחות ואמין הרבה פחות.

@מתלמד-0 כתב בסקר! לימוד נהיגה - ידני או אוטומט?!:

לא מן הנמנע שדגמים היברידיים מצומצמים יוצעו גם בעתיד עם תיבות ידניות לחובבי הקלאסיקה.

הצחיק אותי הרעיון, זה נשמע לי כמו לייצר מדפסת תלת מימד מונעת באמצעות פחם לחובבי הקלאסיקה.
זה כמו שכשהבת שלי שמעה שפעם טלפונים היו מחוברים בחוט היא לא הבינה איך אנשים הלכו עם חוט ברחוב…

@אביעד המייל בפרופיל

אפילו שאני בעד רכב ידני, כשאני שומע על רמה כזו של התערבות אני מעדיף לעבור מידני ישר לאוטונומי ולדלג על השלבים המעצבנים שבאמצע.